CN101737116A - 喷油装置 - Google Patents

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Abstract

一种喷油装置包括：其上表面设置有导轨的底架；由导轨块可移动地安装在导轨上的安装板；安装在底架的一侧以便使安装板在底架上往复运动的移动单元；以及安装在安装板上部的喷油单元，其通过输油软管和空气软管分别从空气压缩机和与油罐相连接的分油器接收压缩空气和油。该装置能够将油喷射到油封安装孔以及曲轴的一个端部。

Description

喷油装置
相关申请的交叉引用
本申请要求于2008年11月10日提交的韩国专利申请第10-2008-0111058号的优先权，其全部内容并入本文作为参考。
技术领域
本发明涉及一种喷油装置。更具体地，本发明涉及一种能够将油同时喷射到发动机前盖上形成的油封安装孔和曲轴的喷油装置。
背景技术
通常，为制造车辆，车辆制造商要通过焊接和组装工艺组装两万至三万个部件。
在发动机组装工艺中，通过部件组装工艺制造的部件安装在发动机的内部和外部，以制造完整的发动机。
发动机大多由在其内形成燃烧室的汽缸体和安装在汽缸体上部的汽缸盖组成。
曲轴安装在汽缸体内，并且形成有油封安装孔的前盖安装在汽缸体的前表面，使得曲轴的一个端部朝油封安装孔突出。
此处，油封在油封安装孔与曲轴之间压配合。在压配合油封之前，通常借助于喷油装置将油扩散到油封安装孔。
由于常规的喷油装置只是将油扩散到油封安装孔，油不扩散到曲轴。因此，油封会被错配或者外来物质流入油封安装孔中，从而引起曲轴损坏。
另外，根据常规的喷油装置，工人必须将油扩散到曲轴的一个端部，以便防止曲轴损坏。因此，工作流程会增加，并且生产线的生产率和作业率会下降。
在此背景技术中公开的上述信息仅仅为了加强对本发明的背景技术的理解，并且因此，它可能包含不形成已经为本国本领域普通技术人员所公知的现有技术的信息。
发明内容
本发明试图提供一种具有防止由于在压配合油封时错配以及流入外来物质所引起的曲轴损坏的优点的喷油装置。
根据本发明的示例性实施方式的喷油装置将油同时喷射到安装在汽缸体的前表面上的前盖上所形成的油封安装孔，以及一个端部朝油封安装孔突出的曲轴。该喷油装置可包括：其上表面设置有导轨的底架；由导轨块可移动地安装在导轨上的安装板；安装在底架的一侧以便使安装板在底架上往复运动的移动单元；以及安装在安装板上部的喷油单元，其通过输油软管和空气软管分别从空气压缩机和与油罐相连接的分油器接收压缩空气和油，并且将油喷射到油封安装孔和曲轴的一个端部。
移动单元可以包括：具有第一操纵杆且通过第一安装支架安装在底架上的第一操作缸；具有第二操纵杆且通过第二安装支架以面向第一操作缸的状态安装在安装板下部的第二操作缸；以及将第一操纵杆和第二操纵杆相互连接的连接块。
安装板的一侧可以突出以便形成安装第二安装支架的安装部，并且分油器可以安装在安装板的上部。
喷油单元可以包括：安装在安装板的上部的安装块；通过电机支架安装在安装块的后部的驱动电机；在驱动电机的前部安装在安装块上的轴壳，并且该轴壳具有沿其长度方向在其中形成的穿孔和在其上部形成的流入孔；与空气软管和输油软管相连接并且使从空气软管和输油软管供给的压缩空气和油流入流入孔中的接头；可旋转地插入轴壳的穿孔中并且后端与驱动电机的转轴相连接的轴；以及安装在轴的前部、接收通过轴流入流入孔中的所述压缩空气和所述油并且喷射与压缩空气相混合的油的油扩散块。
油扩散块可以包括：其中形成有第一液压管路的柱形本体；从本体的后表面整体突出、安装在轴的前端、并且其中形成有油通路的连接部，该油通路与第一液压管路相连接；以及沿本体的外周从本体的前表面整体突出的扩散部，并且该扩散部设置有在本体的前表面的中部形成的插入凹槽和通过从扩散部外周向内周穿透扩散部形成的喷孔，该喷孔相互面对并且与第一液压管路相连接。
与油通路相连接的第二液压管路可以在与油扩散块相连接的轴的前部形成。
可以沿轴的外周在与流入孔对应的位置形成油槽，并且在油槽的内周形成与所述第二液压管路相连接的进油口。
可以分别在穿孔的前和后部安装轴承。
附图说明
图1是示出前盖以及发动机内曲轴的一个端部的透视图。
图2是根据本发明的示例性实施方式的喷油装置的透视图。
图3是根据本发明的示例性实施方式的喷油装置的正视图。
图4是根据本发明的示例性实施方式的喷油装置的俯视图。
图5是根据本发明的示例性实施方式的喷油装置的侧视图。
图6是沿图2中的线A-A所取的放大横剖面图。
图7至10示出根据本发明的示例性实施方式的喷油装置的操作。
附图用于说明本发明的示例性实施方式，并且要理解的是本发明并不限于附图。还要理解的是在本说明书的提交日时可能存在多种等价形式和变型。
具体实施方式
下面将参照附图详细说明本发明的示例性实施方式。参照图1-6，说明根据本发明的示例性实施方式的喷油装置1，在发动机的组装工艺中其能够将油同时喷到安装在汽缸体3前表面的前盖5形成的油封安装孔7、以及一个端部朝油封安装孔7突出的曲轴9。如图2至图5所示，根据本发明的示例性实施方式的喷油装置1包括底架10、安装板20、移动单元30、以及喷油单元40。
底架10在其上表面具有导轨11，并且安装在车间的地面上。
在此，油扇(oil fan)13安装在底架10的前部，以便防止从喷油单元40流出的残油滴到地面上。
根据本示例性实施方式，安装板20由导轨块21可滑动地安装在导轨11上。
移动单元30安装在底架10的一侧以便使安装板20在底架10上往复运动。
移动单元30包括第一和第二操作缸31和35以及连接块39。
第一操作缸31具有第一操纵杆，并且通过第一安装支架33安装在底架10上。
第二操作缸35具有第二操纵杆，并且以面向第一操作缸31的状态通过第二安装支架37安装在安装板20的下部。
在此，安装板37的一侧突出，以便形成安装第二安装支架37的安装部23。
另外，连接块39分别将第一和第二操作缸31和35的操纵杆相互连接。
即，移动单元30通过第一和第二操作缸31和35的向前和向后操作使安装板20在底板10上向前和向后滑动。
根据本示例性实施方式，喷油单元40安装在安装板20上部。
喷油单元40通过输油软管47和空气软管49分别从与油罐41相连接的分油器43和空气压缩机45接收油和压缩空气。喷油单元40将油喷到油封安装孔7和曲轴9的一个端部。
喷油单元40包括安装块51、驱动电机53、轴壳57、接头63、轴65、以及油扩散块70。
安装块51安装在安装板20上部。
驱动电机53通过电机支架55安装在安装块51的后部。
根据本示例性实施方式，轴壳57在驱动电机53的前部安装在安装块51上。
轴壳57具有沿其长度方向在其中形成的穿孔59和在其上部形成的流入孔61。
接头63安装在流入孔61的上部，并且与输油软管47和空气软管49相连接以便使压缩空气和油流入流入孔61中。
轴65可旋转地插入至轴壳57的穿孔59中，并且具有与驱动电机53的转轴相连接的后端。
在此，用于促进轴65平滑旋转的轴承67分别安装在穿孔59的前部和后部。
另外，油扩散块70安装在轴65的前部。
油扩散块70接收通过轴65流入流入孔61中的压缩空气和油，并且喷射与压缩空气相混合的油。
在此，油扩散块70包括本体71、连接部73、以及扩散部75。
本体71具有圆柱形状，并且设置有在其中形成的第一液压管路77。
连接部73从本体71的后表面整体突出。
连接部73安装在轴65的前端，并且具有在其中形成的油通路79。油通路79与第一液压管路77相连接。
另外，扩散部75沿本体71的外周从本体71的前表面整体突出，并且设置有在本体71的前表面的中部形成的插入凹槽。
通过从扩散部75外周向内周穿透扩散部75而形成喷孔81。各个喷孔81相互对应。
喷孔81与第一液压管路77相连接并且喷射与压缩空气相混合的油。
在此，与油通路79相连接的第二液压管路83在与油扩散块70相连接的轴65的前部形成。
另外，油槽85沿轴65的外周在与流入孔61对应的位置形成。
进油口87在油槽85的内周形成并且与第二液压管路83相连接。
即，轴65从接头63接收压缩空气和油并且使它们流入在油槽85形成的进油口87。然后，通过第二液压管路83向油扩散块70供油。
喷油单元40从接头63接收油和压缩空气，并且使它们喷到油封安装孔7和曲轴9的一个端部。
此时，在曲轴9的一个端部插入至插入凹槽78中的状态下，油扩散块70通过轴65接收驱动电机53的力矩，并且旋转以便喷油。
下面，将参照图7至10详细说明根据本发明的示例性实施方式的喷油装置1的操作。
如图7所示，安装了前盖5的汽缸体3由输送机100移动到与喷油装置1对应的位置，然后停止。
如图8所示，喷油装置1使移动单元30的第一和第二操作缸31和35向前移动，以便在底架10上传送安装板。
在此情况下，安装板20由导块21在导轨11上滑动。
此时，当曲轴9的一个端部插入至油扩散块70的插入凹槽78中时，第一和第二操作缸31和35停止它们的操作。
之后，如图9所示，油扩散块70通过轴65接收驱动电机53的力矩并且旋转。
此时，油罐41和空气压缩机45通过输油软管47和空气软管49向接头63分别供给油和压缩空气。
在此，油罐41通过分油器43向接头63供油。
接头63使压缩空气和油流入轴壳57的流入孔61中。
流入流入孔61中的压缩空气和油相互混合，并且沿轴65的油槽85流动。与压缩空气相混合的油通过进油口87流入至轴65的第二液压管路83中。
流入至第二液压管路83中的与压缩空气相混合的油，通过油通路79流入至第一液压管路77中，并且通过喷孔81喷射。
在此，如图10所示，油扩散块70在油封安装孔7与曲轴9的一个端部之间旋转，并且通过喷孔81喷油。
然后，通过旋转的油扩散块70的喷孔81，油同时扩散到油封安装孔7和曲轴9的一个端部。从而，完成油扩散过程。
根据本发明的示例性实施方式的油扩散装置1在将油完全扩散到油封安装孔7和曲轴9的一个端部之后，反复执行上述过程。之后，油扩散装置1返回到其初始位置。
如果由输送机100移动新的汽缸体3，则喷油装置1执行上述过程，以便将油同时喷到油封安装孔7和曲轴9的一个端部。
根据本发明的示例性实施方式，移动单元30和喷油单元40被配置成将油同时喷到前盖5的油封安装孔7和曲轴9。因此，喷油装置1防止由于在压配合油封时错配和外来物质流入所引起的曲轴9的损坏。
因为当根据本发明的示例性实施方式的喷油装置1喷油时，由驱动电机53的力矩旋转油扩散块70，所以油通过喷孔81均匀地喷到油封安装孔7和曲轴9的一个端部。因此，生产线的生产率和作业率可提高。
因为移动单元和喷油单元被配置成将油同时喷到前盖的油封安装孔和曲轴，所以根据本发明的示例性实施方式的喷油装置可防止由于在压配合油封时错配和外来物质流入所引起的曲轴的损坏。
另外，因为当根据本发明的示例性实施方式的喷油装置喷油时由驱动电机的力矩旋转油扩散块，所以油通过喷孔均匀地喷到油封安装孔和曲轴的一个端部。因此，生产线的生产率和作业率可提高。
尽管已结合目前认为是实际的示例性实施方式说明了本发明，但要理解的是本发明并不限于公开的实施方式，而相反，本发明旨在覆盖包括在所附权利要求的精神和范围之内的各种改型和等价配置方式。

Claims (8)

1.一种用于将油同时喷射到安装在汽缸体的前表面上的前盖上所形成的油封安装孔，以及一个端部朝所述油封安装孔突出的曲轴的喷油装置，该喷油装置包括：
其上表面设置有导轨的底架；
由导轨块可移动地安装在所述导轨上的安装板；
安装在所述底架的一侧以便使所述安装板在所述底架上往复运动的移动单元；以及
安装在所述安装板上部的喷油单元，其通过输油软管和空气软管分别从空气压缩机和与油罐相连接的分油器接收压缩空气和油，并且将接收到的压缩空气和油喷射到所述油封安装孔和所述曲轴的所述一个端部。
2.根据权利要求1所述的喷油装置，其中所述移动单元包括：
具有第一操纵杆且通过第一安装支架安装在所述底架上的第一操作缸；
具有第二操纵杆且通过第二安装支架以面向所述第一操作缸的状态安装在所述安装板下部的第二操作缸；以及
将所述第一操纵杆和第二操纵杆相互连接的连接块。
3.根据权利要求2所述的喷油装置，其中所述安装板的一侧突出以便形成安装所述第二安装支架的安装部，并且所述分油器安装在所述安装板的上部。
4.根据权利要求1所述的喷油装置，其中所述喷油单元包括：
安装在所述安装板的所述上部的安装块；
通过电机支架安装在所述安装块的后部的驱动电机；
在所述驱动电机的前部安装在所述安装块上的轴壳，并且所述轴壳具有沿其长度方向在其中形成的穿孔和在其上部形成的流入孔；
与所述空气软管和所述输油软管相连接并且使从所述空气软管和所述输油软管供给的所述压缩空气和所述油流入所述流入孔中的接头；
可旋转地插入所述轴壳的所述穿孔中并且后端与所述驱动电机的转轴相连接的轴；以及
安装在所述轴的前部、接收通过所述轴流入所述流入孔中的所述压缩空气和所述油并且喷射与所述压缩空气相混合的所述油的油扩散块。
5.根据权利要求4所述的喷油装置，其中所述油扩散块包括：
其中形成第一液压管路的柱形本体；
从所述本体的后表面整体突出、安装在所述轴的前端、并且其中形成油通路的连接部，所述油通路与所述第一液压管路相连接；以及
沿所述本体的外周从所述本体的前表面整体突出的扩散部，并且所述扩散部设置有在所述本体的前表面的中部形成的插入凹槽和通过从所述扩散部外周向内周穿透所述扩散部形成的喷孔，所述喷孔相互面对并且与所述第一液压管路相连接。
6.根据权利要求5所述的喷油装置，其中在与所述油扩散块相连接的所述轴的前部形成与所述油通路相连接的第二液压管路。
7.根据权利要求6所述的喷油装置，其中沿所述轴的外周在与所述流入孔对应的位置形成油槽，并且在所述油槽的内周形成与所述第二液压管路相连接的进油口。
8.根据权利要求4所述的喷油装置，其中分别在所述穿孔的前部和后部安装轴承。
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