KR970009659B1 - 자동차엔진의 피스톤조립용 오일분무 장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차엔진의 피스톤조립용 오일분무 장치

제1도는 발명에 따른 오일분무장치의 개략측면도.

제2도는 발명에 따른 오일분무노즐의 반단면도.

제3도는 발명에 따른 오일분무노즐의 확대정면도.

제4도는 종래기술에 따른 오일도포장치로 오일을 실린더블록의 보아내벽에 도포하는 설명도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 지지대 2 : 에어실린더

3 : 선형가이드 4 : 지지브라켓

5 : 오일분무부 5a : 공급라인

5b : 주입통로 5c : 분모노즐

5d,5e : 카바 5f : 스프링

6a : 실린더블록 7 : 회전원판

본 발명은 자동차의 조립라인에서 피스톤을 엔진의 실린더블록에 조립할 때에 조립을 용이하게 하기 위해 실린더블록에 미리 오일을 분무하는 오일분무장치에 관한 것으로, 특히 실린더블록에 오일을 균등하게 분무하여 조립성을 향상시킬 수 있도록 된 자동차엔진의 피스톤조립용 오일분무장치에 관한 것이다.

종래에도 자동차 조립라인에서 엔진의 피스톤을 실린더블록에 조립하기 위해 실린더블록에다 미리 오일을 도포하는 도포장치가 사용되고 있는데, 이 오일도포장치는 제4도에 도시된 것과 같이 실린더블록(6)의 보아(6a)내에 삽입되어 회전하는 회전원판(7)을 갖추고서 이 회전원판(7)에 오일을 낙하시켜 회전원판(7)의원심력으로 오일을 사방으로 튀게해서 실린더블록(6)의 보아(6a)에 오일을 사방으로 튀게해서 실린더블록(6)의 보아(6a)에 오일을 도포하도록 되어 있었다.

이와같은 종래의 오일분무장치는 상기 회전원판(7)이 보아(2)내에 일정 길이로 삽입된 상태에서만 오일을 튀게하여 도포하도록 되어있기 때문에 오일의 도포가 균둥하게 이루어지지 못할 뿐 아니라 회전원판(7)의 아랫쪽 보아내벽은 흘러내리는 오일에 의해서만 도포되도록 되어, 역시 오일도포성이 균등하지 못하고 이를 보완하기 위해서는 많은 양의 오일을 튀게하여야 하므로 오일소모도 많게 되는 결점이 있으며, 또 이에따라 주위작업장을 더럽히게 될 염려가 높다고 하는 결점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 종래 오일도포장치의 결점을 해소하기 위해 발명된 것으로, 오일을 안개형태로 실린더블록의 보아 길이방향을 따라 균등하게 분무할 수 있도록 된 자동차엔진의 피스톤조립용 오일분무장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 실린더블록의 보아내에서 오일을 압축공기를 매개로 안개형상으로 분무하는 분무노즐을 갖춘 오일분무수단과, 이 오일분무수단을 실린더블록의 보아내외로 승하강시키는 승하강수단을 갖춘 구조로 되어 있는바, 상기 오일분무수단이 오일과 압축공기를 공급받는 공급라인을 통해 오일 및 압축공기가 주입되면서 하부에는 분무노즐이 구비된 주입통로와, 이 주입통로를 감싸는2개의 알루미늄 카바를 갖춤과 더불어 하부카바는 상부카바내에 그 일부가 삽입되어 스프링을 매개로 탄력지지되면서 상기 분무노즐보다 아랫쪽으로 뻗도록 연장형성되는 한편, 상기 승하강수단이 상기 오일분무수단과 선형가이드를 매개로 연결된 에어실린더로 이루어져 있다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명에 따른 자동차엔진의 피스톤조립용 오일분무장치의 측면도를 도시한 것인 바, L자 형상을 이루는 지지대(1)의 상부에 에어실린더(2)가 장착되고, 이 에이실린더(2)의 실린더로는 선형가이드(3)과 결합되면서 이 선형가이드(3)는 오일과 압축공기를 공급라인(5a)을 갖춘 오일분무부(5)와 지지브라켓(4)을 매개로 연결된 구조로 되어, 상기 에어실린더(2)의 실린더로드가 선형가이드(3)의 안내를 받아 화살표로 도시한 것과 같이 일직선을 따라 상하강 되면, 이 실린더로드에 지지브라켓(4)을 매개로 연결된 오일분무부(5)가 화살표로도시한 것과 같이 정확한 수직선상을 따라 연동해서 승하강되게 되는데, 이 오일분무부(5)는 오일이 분무될 실린더블록(6)의 보아(6a) 내외로 승하강되면서 오일을 안개형상으로 분무하게 되어있다.

그리고 상기 오일분무부(5)는 제2도에 반단면도로 도시된 것과 같이, 상기 공급라인(5a)을 통해 오일과 압축공기가 주입될 주입통로(5b)의 하부에 제3도에 자세히 도시된 분무노들(5c)이 구비되고, 상기 주입통로(5b)의 바깥쪽에는 2개의 알루미늄카바(5d,5b)가 장착되어 있는 바, 하루카바(5e)는 상부카바(5d)내에 그 일부가 삽입되어 스프링(5f)을 매개로 탄력지지되면서 상기 분무노즐(5c)보다 아랫쪽으로 연장되게 뻗은 구조로 되어, 상기 분무노즐(5c)에서 압축공기와 섞여 안개형태로 분무노즐되는 오일이 실린더블럭(6)의 보아(6a)밖으로 퍼져나가는 것을 막아주게 되어 있다.

상기한 구조로 된 발명은, 상기 에어실린더(2)가 콘트롤러를 매개로 작동되면 그 실린더로드가 선형가이드(3)의 안내를 받아 정확하게 수직상하로 이동됨과 이 실린더로드에 연결된 오일분무부(5)가 오일이 분무될 실린더블록(6)의 보아(6a)내외로 수직하게 상하이동되면서 상기 공급라인(5a)을 통해 공급된 오일을 압축공기를 매개로 안개형상으로 분무하게 되어, 보아(6a) 내벽의 전 지역에 오일을 균등하게 분무하게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 다른 자동차엔진의 피스톤조립용 오일분무장치에 의하면, 실린더블록의 보아내에 전지역에 골고루 오일을 균등하게 분무하여 피스톤의 조립성을 향상시킬 수 있을 뿐 아니라 오일분무 과정에 오일의 주위작업장으로 유출되어 작업장을 오염시킬 염려가 없게 되는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 실린더블록(6)의 보아(6a)내에서 오일을 압축공기를 매개로 안개형상으로 분무하는 분무노즐(5c)을 갖춘 오일분무수단과, 이 오일분무수단을 실린더블록(6)의 보아(6a) 내외로 승하강시키는 승하강수단을 갖춘자동차엔진의 피스톤조립용 오일분무장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 오일분무수단이 오일과 압축공기를 공급받는 공급라인(5a)을 통해 오일 및 압축공기가 주입되면서 하부에는 분무노즐(5c)이 구비된 주입통로(5b)와, 이 주입통로(5b)를 감싸는 2개의 알루미늄 카바(5d,5e)를 갖춤과 더불어 하부카바(5e)는 상부카바(5d)내에 그 일부가 삽입되어 스프링(5f)을 매개로 탄력지지되면서 상기 분무노즐(5c) 보다 아랫쪽으로 뻗도록 연장형성된 것을 특징으로 하는 자동차엔진의 피스톤조립용 오일분무장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 승하강수단이 상기 오일분무수단과 선형가이드(3)를 매개로 연결된 에어실린더(2)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차엔진의 피스톤조립용 오일분무장치.