CN101733642B - 一种回转轴承l型套圈的加工工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种回转轴承L型套圈的加工工艺。本发明通过在进行较大切削量的L型圆孔加工时进行多次回火工艺，可消除部分机加工产生的磨削应力，进一步稳定组织，防止应力重新分布造成套圈形变，提高套圈尺寸的稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及一种套圈的加工工艺，特别涉及一种回转轴承L型套圈的加工工艺。
背景技术
传统的回转轴承“L”型套圈加工方法为：先将锻坯加工成圆环，并在圆环的表面车出密封槽和滚道，然后对圆环的滚道进行淬火和回火处理，最后将圆环的内孔部分扩成L型圆孔，并将圆环的外圆、内孔、端面及滚道硬车到成品尺寸，制得回转轴承L型套圈。
由于硬车淬火表面过程中，会产生局部发热，从而引起近表层的马氏体再分解，同时，还使淬火表层产生塑性变形和加工硬化，使表面产生拉应力，其与淬火时未能消除的残余应力相互作用使应力重新分布。且由于L型套圈在滚道淬火后，需要进行L性圆孔的加工，车削量很大，有效齿轮变化大，使得表面淬火后应力分布发生严重变化，导致套圈尺寸变化，造成产品质量达不到要求。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种可使得回转轴承L型套圈的内部组织更加稳定、且能有效控制套圈形变的加工工艺。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种回转轴承L型套圈的加工工艺，先选取中碳钢锻坯，通过车床进行粗加工，先将锻坯加工成圆形，将圆形加工成中心开有内孔圆环，并在圆环的表面车出密封槽和滚道，然后对圆环的滚道进行淬火和回火处理，再将圆环的内孔部分扩成L型圆孔，最后对圆环的外圆、内孔、端面及滚道进行精加工，制得回转轴承L型套圈，其创新点在于：所述圆环内径处的L型圆孔是按照下述工艺步骤制得的：a：先在圆环的内径处粗加工出L型圆孔，然后进行第一次附加回火，其回火温度为185-190℃，b：再半精车圆环内径处的L型圆孔，进行第二次附加回火，其回火温度在175-185℃，c：进行第二次半精车圆环内径处的L型圆孔，并进行第三次附加回火，其回火温度为165-175℃，d：最后精车L型圆孔得到L型圆孔。
本发明的优点在于：通过在进行L型圆孔的加工过程中增加数次附加回火的工艺步骤，可消除部分机加工产生的磨削应力，进一步稳定组织，防止应力重新分布造成套圈形变，提高套圈尺寸的稳定性。
附图说明
图1为本发明中回转轴承L型套圈粗加工的示意图。
图2为本发明中加工回转轴承L型套圈的L型圆孔的示意图。
图3为本发明的回转轴承L型套圈成品的结构示意图。
具体实施方式
首先选择材质为50Mn或42CrMo的中碳钢锻坯，进行切割前的正火处理：将锻坯加热到Ac3以上30～50℃，保温3h后在空气中冷却。
然后进行粗加工：如图1所示，在CA5116E普通立车上将其加工成圆形坯料，在中心开内孔制成圆环1，并在SVT160X10/80数控立车上进行密封槽2和滚道3加工。粗加工完成后测量得到圆环的内孔椭圆在0.15mm以内。
滚道淬火、回火处理：对圆环1上的滚道3进行淬火，其组织由过冷的奥氏体变为马氏体，随后将其加热到195-200℃，保温5h后，冷却到室温，以提高其韧性。使得滚道硬度达到HRC55～62，测得圆环内孔椭圆在0.5～0.6mm。
粗加工L型圆孔：将圆环放置在普通车床上，将其内径处加工成L型圆孔4，可参见图2，留余量4～5mm。并进行第一次附加回火：将粗加工出L型圆孔的圆环加热到185-190℃，保温4h后，冷却到室温，测得圆环L型圆孔的椭圆在0.7～1.0mm。
将圆环的L型圆孔半精加工至留量2～3mm，并进行第二次附加回火：将其加热到175-185℃，保温3h后，冷却至室温，测得圆环L型圆孔的椭圆在0.5～0.6mm。
然后将圆环的L型圆孔半精加工至留量1～2mm，并进行第三次附加回火：将其加热到165-175℃，保温2h后，同样冷却至室温，测得圆环L型圆孔的椭圆在0.2～0.3mm。
最后，对加工出L型圆孔的圆环进行精加工，精车L型圆孔，圆环的外圆、内孔、平面以及滚道等工序，圆环L型圆孔的椭圆在0.10mm左右，符合质量要求，制得回转轴承的L型套圈，可参见图3。并车配套圈后，检测其端面圆跳动和径向圆跳动是否符合质量要求。
Claims (1)
1.一种回转轴承L型套圈的加工工艺，先选取中碳钢锻坯，通过车床进行粗加工，先将锻坯加工成圆形件，将圆形件加工成中心开有内孔圆环，并在圆环的表面车出密封槽和滚道，然后对圆环的滚道进行淬火和回火处理，再将圆环的内孔部分扩成上大下小的截面为倒凸形的圆孔，最后对圆环的外圆、内孔、端面及滚道进行精加工，制得回转轴承截面为对称的L型套圈，其特征在于：所述圆环内径处的上大下小的截面为倒凸形的圆孔是按照下述工艺步骤制得的：a：先在圆环的内径处粗加工出截面为倒凸形的圆孔，然后进行第一次附加回火，其回火温度为185-190℃，b：再半精车圆环内径处的截面为倒凸形的圆孔，进行第二次附加回火，其回火温度在175-185℃，c：进行第二次半精车圆环内径处的截面为倒凸形的圆孔，并进行第三次附加回火，其回火温度为165-175℃，d：最后精车所述截面为倒凸形的圆孔得到所述的L型套圈。
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