CN106425335A - 大型薄壁轴承45度内外滚道面的磨削加工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明大型薄壁轴承45度内外滚道面的磨削加工方法涉及机械加工领域,具体涉及大型薄壁轴承45度内外滚道面的磨削加工方法,包括以下步骤:粗加工,锻造后在立车上粗车内外圈,两端面各留量15‑20mm,外圆留量15 mm,滚道面暂不加工;调质,调质硬度HB241‑286;半精车加工,将调质后的内外圈的内孔、外圆、端面及滚道面各留量5‑7mm车出;时效,自然时效7‑14天,消除半精车加工后产生的内应力;精车,在立车上,精车内、外圈各部符图,滚道面单面留磨1‑1.5mm;热处理,采用火焰表面淬火;磨削,利用加工成形的圆锥体对工件进行定位,然后即可启动工作台、立磨头,用圆周磨削方式,并加冷却液直至加工完成。本发明操作简单,能满足加工质量及精度要求,且提高生产效率降低生产成本。
Description
技术领域
本发明涉及机械加工领域,具体涉及大型薄壁轴承45度内外滚道面的磨削加工方法。
背景技术
大型薄壁交叉滚子轴承是工业炼钢炉下面的旋转轴承,其结构由外圈,内圈上圈,内圈下圈,滚柱等零件组成。对其装配技术要求为:①132个滚柱l:1交叉排列;②轴向间隙为0.3-0.5mm之间;③装配后转动灵活,不得有阻滞卡死现象。目前是将工件外圈装夹在立车的回转工作台上,碗形砂轮磨头装夹在特制的45度底板上,并固定在立车右刀架上,让磨头作径向进给,工件随工作台作回转运动以达到对45度滚道面的磨削,结果磨出的滚道面是凹弧面,不是圆锥面,无法满足要求。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供一操作简单,能满足加工质量及精度要求,且提高生产效率降低生产成本的大型薄壁轴承45度内外滚道面的磨削加工方法。
本发明大型薄壁轴承45度内外滚道面的磨削加工方法,包括以下步骤:
第一步,粗加工,锻造后在立车上粗车内外圈,两端面各留加工余量15-20mm,外圆留加工余量15 mm,滚道面暂不加工;
第二步,调质,调质硬度HB241-286;
第三步,半精车加工,将调质后的内外圈的内孔、外圆、端面及滚道面各留量5-7mm车出;
第四步,时效,自然时效7-14天,消除半精车加工后产生的内应力;
第五步,精车,在立车上,精车内、外圈各部符图,滚道面单面留磨1-1.5mm;
第六步,热处理,采用火焰表面淬火;
第七步,磨削,利用加工成形的圆锥体对工件进行定位,分别拉表找正上端面的平面度允差0.02mm;各滚道面的圆度允差在0.05-0.1mm之内;然后即可启动工作台、立磨头,用圆周磨削方式,并加冷却液直至加工完成。
优选地,调质处理为淬火后进行回火,淬火温度为750-800度,回火温度为350-500度。
本发明操作简单,能满足加工质量及精度要求,且提高生产效率降低生产成本。
具体实施方式
实施例一:本发明大型薄壁轴承45度内外滚道面的磨削加工方法,包括以下步骤:
第一步,粗加工,锻造后在立车上粗车内外圈,两端面各留加工余量15-20mm,外圆留加工余量15 mm,滚道面暂不加工;
第二步,调质,调质硬度HB241-286;
第三步,半精车加工,将调质后的内外圈的内孔、外圆、端面及滚道面各留量5-7mm车出;
第四步,时效,自然时效7-14天,消除半精车加工后产生的内应力;
第五步,精车,在立车上,精车内、外圈各部符图,滚道面单面留磨1-1.5mm;
第六步,热处理,采用火焰表面淬火;
第七步,磨削,利用加工成形的圆锥体对工件进行定位,分别拉表找正上端面的平面度允差0.02mm;各滚道面的圆度允差在0.05-0.1mm之内;然后即可启动工作台、立磨头,用圆周磨削方式,并加冷却液直至加工完成。
实施例二:本发明大型薄壁轴承45度内外滚道面的磨削加工方法,包括以下步骤:
第一步,粗加工,锻造后在立车上粗车内外圈,两端面各留加工余量15-20mm,外圆留加工余量15 mm,滚道面暂不加工;
第二步,调质,调质硬度HB241-286;
第三步,半精车加工,将调质后的内外圈的内孔、外圆、端面及滚道面各留量5-7mm车出;
第四步,时效,自然时效7-14天,消除半精车加工后产生的内应力;
第五步,精车,在立车上,精车内、外圈各部符图,滚道面单面留磨1-1.5mm;
第六步,热处理,采用火焰表面淬火;
第七步,磨削,利用加工成形的圆锥体对工件进行定位,分别拉表找正上端面的平面度允差0.02mm;各滚道面的圆度允差在0.05-0.1mm之内;然后即可启动工作台、立磨头,用圆周磨削方式,并加冷却液直至加工完成。
调质处理为淬火后进行回火,淬火温度为750-800度,回火温度为350-500度。
本发明操作简单,能满足加工质量及精度要求,且提高生产效率降低生产成本。
Claims (2)
1.一种大型薄壁轴承45度内外滚道面的磨削加工方法,其特征在于,包括以下步骤:
第一步,粗加工,锻造后在立车上粗车内外圈,两端面各留加工余量15-20mm,外圆留加工余量15 mm,滚道面暂不加工;
第二步,调质,调质硬度HB241-286;
第三步,半精车加工,将调质后的内外圈的内孔、外圆、端面及滚道面各留量5-7mm车出;
第四步,时效,自然时效7-14天,消除半精车加工后产生的内应力;
第五步,精车,在立车上,精车内、外圈各部符图,滚道面单面留磨1-1.5mm;
第六步,热处理,采用火焰表面淬火;
第七步,磨削,利用加工成形的圆锥体对工件进行定位,分别拉表找正上端面的平面度允差0.02mm;各滚道面的圆度允差在0.05-0.1mm之内;然后启动工作台、立磨头,用圆周磨削方式,并加冷却液直至加工完成。
2.如权利要求1所述大型薄壁轴承45度内外滚道面的磨削加工方法,其特征在于,所述调质处理为淬火后进行回火,淬火温度为750-800度,回火温度为350-500度。
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108942099A (zh) * | 2018-07-26 | 2018-12-07 | 台州宇硕自络槽筒有限公司 | 一种络筒机金属槽筒表面处理工艺 |
CN112522480A (zh) * | 2020-10-19 | 2021-03-19 | 珠海飞马传动机械有限公司 | 一种轴承淬火新型热处理工艺方法 |
CN113275603A (zh) * | 2021-06-18 | 2021-08-20 | 马鞍山方圆精密机械有限公司 | 一种风电回转支承滚道的加工方法 |
CN113695845A (zh) * | 2021-08-10 | 2021-11-26 | 洛阳轴承研究所有限公司 | 一种掘进机主驱动轴承浮动套圈加工方法 |
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2016
- 2016-12-15 CN CN201611161676.4A patent/CN106425335A/zh active Pending
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C06 | Publication | ||
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20170222 |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |