CN101727745A

CN101727745A - 交通安全警示装置及警示的方法

Info

Publication number: CN101727745A
Application number: CN200810137373A
Authority: CN
Inventors: 姚勇; 姚英钊
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2008-10-23
Filing date: 2008-10-23
Publication date: 2010-06-09
Anticipated expiration: 2028-10-23
Also published as: CN101727745B

Abstract

交通安全警示装置及警示的方法，目前在交通道口只安装闪灯来进行安全警示，警示能力有限。交通安全警示装置，其组成包括：与电源(1)连接的一组警示灯(2)，所述的警示灯通过对应的控制电路(3)与主机(4)连接，所述的主机通过无线传递的方式对应一组无线红外探测器(5)。本发明用作交通安全警示。

Description

交通安全警示装置及警示的方法

技术领域：

本发明涉及一种交通安全警示装置及警示的方法。

背景技术：

目前在国道或省道的平交道口，使用太阳能黄闪灯来提醒驾驶员注意行车安全，只对主干线警示，对支线没有警示作用，对于陡坡和急弯等盲区道路行驶的车辆也没有警示作用，警示能力有限；铁路和公路无人职守的交叉道口，只安装闪灯做警示，警示能力有限，这种问题需要解决。

发明内容：

本发明的目的是提供一种交通安全警示装置及警示的方法，通过无线红外探测器来探测交通情况进行交通安全警示，故障率低，能够避免交通事故的发生。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

交通安全警示装置，其组成包括：与电源连接的一组警示灯，所述的警示灯通过对应的控制电路与主机连接，所述的主机通过无线传递的方式对应一组无线红外探测器。

交通安全警示的方法，用无线红外探测器对行驶的车辆或人或牲畜产生的红外线进行探测，并传给所对应的主机，所述的主机通过控制电路控制一组警示灯的闪烁来进行安全警示。

本发明的有益效果：

1.本发明可以实现多路探测和显示。控制电路采用的二极管D1-D12能够防止回流，使探测器对探测到的来车方向的警示灯不闪亮，只有其它方向来车时才闪亮进行警示。

2.本发明可用于公路交叉道口；铁路与公路无人职守的道口；公路的盲区，如在上坡的坡顶处安装两个警示灯，对应两个方向安装无线红外探测器，可以使驾驶员提前知道对面有车来，避免交通事故的发生。

3.本发明可以用太阳能电源供电，具有环保，故障率低，使用方便等优点。

附图说明：

附图1是本发明的电路连接示意图。

附图2是本发明555闪光电路与警示灯的电路原理图。

具体实施方式：

实施例1：

交通安全警示装置，其组成包括：与电源1连接的一组警示灯2，所述的警示灯通过对应的控制电路3与主机4连接，所述的主机通过无线传递的方式对应一组无线红外探测器5。

所述的主机有声音报警，可根据需要开启、关闭或增大声音的分贝数；也可以在警示灯电路中增加声音报警功能，这对于能见度低的地区(大雾天气)适用。本发明的主机和警示灯是有线连接的，对于不方便布线的地方，可采用短距离无线遥控开关来连接。本发明电路的功率为12W(主机和四路警示灯同时工作；如各警示灯单独供电，每路为3W，不包括探测器)。

元件选择：

市场现有的无线红外线报警器一套，要求有4个(或多个)无线红外幕帘探测器，有效收发距离500米-1000米，能识别多路报警，报警时发光二极管指示灯亮(每路有1个发光二极管指示灯)，报警时间30秒到1分钟(根据无线红外探测器的设置距离来定，距离远报警时间长，否则报警时间短)，之后解除报警，等待下一次报警，如此自动循环；工作温度-40度-+50度；(黄色)发光二极管灯4个，工作电流150mA，电压DC12V。555集成电路，4个；电阻R1、R3为200K，8个；电阻R2为2K，4个；C1为4.7微法电解电容，4个；C2为0.01微法瓷片电容，4个；D1-16二极管IN4001，16个；继电器JZC-23F12VDC，4个；IC1-4为光耦合器TLP632，4个。

所述的交通安全警示装置按照图1的连接方式在十字路口使用，可将4个探测器设在四个方向，每个离路口150米-200米处，安装高度距地面2.5米，使探测器镜片与公路(对准来车方向)成60-90度(探测器对于横向移动的车辆灵敏度高)，达到高的监测灵敏度。4个警示灯分别设在对应的四个路口对着来车方向(即1、2、3、4号探测器分别与警示灯1、2、3、4对应)，与路口有50米的距离，接好电源后，开通主机的布防功能使探测器与主机关联，系统进入工作状态。假如1号探测器测到来车后，立即向主机发出高频密码，主机接到后，发出120dB的声音报警(延时一段时间后自动停止)，同时主机上对应的1号发光二极管点亮，光耦合器IC1导通，继电器J1通电，其常开触点J1-1吸合，555b、555c、555d接通电源工作，同时2、3、4号警示灯闪亮，从而使2、3、4号方向的行人或车辆，知道前方有车辆要通过路口；这时假如2号探测器测到有车通过后，向主机发射高频密码，主机接到后，发出120dB的声音报警(延时一段时间后自动停止)，同时主机上对应的2号发光二极管点亮，光耦合器IC2导通，继电器J2通电，其常开触点J2-1吸合，555a、555c、555d接通电源工作，同时1、3、4号警示灯闪亮，从而使1、3、4号方向的行人或车辆，知道前方有车辆要通过路口；这时1号方向来车的驾驶员就会看到对着自己的警示灯闪亮，从而知道其它方向有车要通过路口，这样就使盲区的驾驶员能提前知道前方有车，主动减速，避免交通事故的发生，当来车前进方向的警示灯不闪亮时说明其它方向没有车辆通过路口；主机控制警示灯的闪光时间，时间到了，主机报警发光二极管停电不亮，各闪光警示灯停止闪亮，系统恢复到工作状态，准备下一次报警；同理其它几路的工作过程是一样的。

如用在铁路和公路的交叉道口时，只用两个探测器分别设在铁路的两个方向(公路方向不设)，离路口500米-1000米处，两个警示灯设在对着公路的两个方向(同时主机有声音报警功能)，提醒车辆和行人注意有火车要通过；如需要更远的警示距离时，可以采用发射功率大的探测器，同时增加延时电路延长报警时间。

实施例2：

本发明利用行驶的车辆(行人和牲畜等)产生的红外线，用无线红外探测器来发现，并传给远方的主机，主机控制警示灯的闪烁，并通报给任何方向需要提示的车辆(或行人)，从而起到交通安全警示作用，由于探测器使用无线发射的距离为500米-1000米，这样就可以有足够的警示距离。

无线红外探测器采用无线红外幕帘探测器(也可以采用对人、牲畜和车辆专用的红外线探测器)，无线发射距离为500米-1000米，探测范围7-15米，视角110度x26度，发射频率为315MHz，发射高频密码给主机，发射时间短，符合国家标准，工作电流20mA，电压DC9V。本设计由4个(以4个为例，可根据实际需要任意增减)探测器组成。

主机接收到探测器发出的高频密码后，通过指示灯显示后点亮相应的警示灯，同时发出120dB的声音报警，主机工作电流40mA，继电器工作电流40mA，电压DC12V；警示灯采用发光二极管灯(或黄闪灯)，警示灯安装在交叉路口警示距离处，4个(或多或少)方向各一个；从主机得到的信号，经过555闪光电路输出给警示灯，电流150mA，电压DC12V；本电路的探测器使用9V叠电池或者9V交流稳压电源；主机和闪光警示灯使用12Ah蓄电池或者12V交流稳压电源；考虑到本系统一般应用在偏僻，无市电地区，可以使用太阳能电源给各部分供电。

Claims

1.一种交通安全警示装置，其组成包括：与电源连接的一组警示灯，其特征是：所述的警示灯通过对应的控制电路与主机连接，所述的主机通过无线传递的方式对应一组无线红外探测器。

2.一种交通安全警示的方法，其特征是：用无线红外探测器对行驶的车辆或人或牲畜产生的红外线进行探测，并传给所对应的主机，所述的主机通过控制电路控制一组警示灯的闪烁来进行安全警示。