CN101722497A - 带轮安装器 - Google Patents

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朱俊生
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Tongling Yongsheng Mechanical and Electrical Co Ltd
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Tongling Yongsheng Mechanical and Electrical Co Ltd
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Abstract

本发明带轮安装器，它解决的是现有敲击法安装带轮易损坏带轮，安装效率低的问题。它包括拉杆[3]、承托架[4]、油压千斤顶[2]及垫板[1]，垫板[1]和承托架[4]活动套装在拉杆[3]上，垫板[1]和承托架[4]之间对称设有两个油压千斤顶[2]，油压千斤顶[2]的油缸和活塞杆分别与承托架[4]和垫板[1]端面固接，使得活塞杆伸出时推动垫板[1]和承托架[4]向两侧移动，拉杆[3]的一端设有挡块[5]，用来限定承托架[4]右移位置；拉杆[3]另一端为联接螺纹。本发明为静法安装，不会损坏带轮，且安装效率高。

Description

带轮安装器
技术领域
本发明涉及一种带轮安装装置。
背景技术
带轮在工厂应用十分广泛，如电机、减速器等都是由带轮与输出轴或输入轴联接进行传动的。带轮是通过键与键槽的配合实现联接。由于键与键槽的配合都是过盈配合，才保证带轮与轴的固定。现在人们在安装带轮时主要使用的是手工安装，用棒或铁锤敲打击带轮，使带轮沿轴滑动，逐渐达到预定位置，从而实现固定的。这种敲击法安装带轮的缺点是：带轮的边缘常被敲坏，与带轮相关的滚珠轴承也不能承受太大的轴向冲击力，尤其是带轮与轴配合较紧的情况，敲击法安装带轮影响轴承的使用寿命。
发明内容
本发明就是解决现有带轮敲击法安装损坏带轮及影响与带轮相关的轴承的使用寿命的问题。
本发明采用的技术方案是：一种带轮安装器，其特征是它包括拉杆、承托架、油压千斤顶及垫板，垫板和承托架活动连接在拉杆上，垫板和承托架之间对称设有两个油压千斤顶，油压千斤顶的油缸和活塞杆分别与垫板和承托架端面固接，使得活塞杆伸出时推动垫板和承托架向两侧移动，拉杆的一端设有挡块，用来限定承托架右移位置；拉杆另一端为联接螺纹。
采用上述技术方案，待安装带轮的轴的中心设置螺孔与拉杆的螺纹适配，当安装带轮时，用拉杆前端的螺纹与待安装带轮的轴联接，对准带轮，起动油压千斤顶，承托架将被定位块固定，这样垫板将挤压带轮的端面，随着千斤顶的进一步顶出，使带轮逐渐沿轴滑入轴上，从而达到安装带轮的目的。
综上所述，本发明的有益效果是：只要启动油压千斤顶，无需敲击，因此带轮的边缘不会遭到敲击损坏；本发明还具有结构简单，使用方便，成本低的优点。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中，1、垫板，2、油压千斤顶，3、拉杆，4、承托架，5、挡块，6、手轮，7、带轮，8、轴，9、键。
具体实施方式
本发明一种带轮安装器，如图1所示，它包括拉杆3、承托架4、油压千斤顶2及垫板1，垫板1和承托架4活动套装在拉杆3上，垫板1和承托架4之间对称设有两个油压千斤顶2，油压千斤顶2的油缸和活塞杆分别与承托架4和垫板1固接，使得活塞杆伸出时推动垫板1和承托架4向两侧移动，拉杆3的一端固定有挡块5，用来限定承托架4沿拉杆3右移位置；拉杆3另一端为联接螺纹。为方便转动拉杆3，在拉杆3的一端固接手轮6。图中带轮7通过键9与轴8联接的。这样当使用时，对准位置后，转动手轮6，拉杆进入轴8端孔内，启动油压千斤顶2，即可使带轮7压入轴8上联接。

Claims (1)

1.一种带轮安装器，其特征是它包括拉杆[3]、承托架[4]、油压千斤顶[2]及垫板[1]，垫板[1]和承托架[4]活动套装在拉杆[3]上，垫板[1]和承托架[4]之间对称设有两个油压千斤顶[2]，油压千斤顶[2]的油缸和活塞杆分别与承托架[4]和垫板[1]端面固接，使得活塞杆伸出时推动垫板[1]和承托架[4]向两侧移动，拉杆[3]的一端设有挡块[5]，用来限定承托架[4]右移位置；拉杆[3]另一端为联接螺纹。
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Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Open date: 20100609