CN214775353U - 一种拆卸安装方便的汽车发动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拆卸安装方便的汽车发动机，包括电动机，所述电动机的两侧均安装有侧板，所述电动机的底端安装有底座，所述电动机的顶端安装有曲轴，两组所述侧板的两侧靠顶端均贯穿开设有手孔，两组所述侧板的两侧靠中部均贯穿开设有连接孔，两组所述侧板的相对一侧靠底端均开设有固定槽，所述固定槽的内壁底端安装有螺栓，所述螺栓的底端外侧安装有固定板，所述手孔的内壁顶端贯穿安装有活动板，所述活动板的底端安装有顶板，所述底座的顶端开设有矩形槽，所述矩形槽的内壁底端靠两侧贯穿安装有弹簧；本实用新型所述的一种拆卸安装方便的汽车发动机，增加了发动机的安装和拆卸时需要的支撑着力点，能够方便拆卸和安装发动机，提高实用性。

Description

一种拆卸安装方便的汽车发动机

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机领域，特别涉及一种拆卸安装方便的汽车发动机。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等；

但是现有的汽车发动机在使用时存在着一定的不足之处有待改善，现有的汽车发动机在安装时，都需要支撑发电机在进行部件的连接，但现有的发动机都没有支撑的着力点，导致安全和拆卸都较为麻烦；现有的汽车发动机在在正常的工作中，会出现较大的震动，但是现有的发动机缺少稳定的部件，导致的发动机的产生的震动会影响周围的汽车零件，存在一定的安全隐患，不利于使用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种拆卸安装方便的汽车发动机，可以有效解决背景技术中的现有的汽车发动机在安装时，都需要支撑发电机在进行部件的连接，但现有的发动机都没有支撑的着力点，导致安全和拆卸都较为麻烦；现有的汽车发动机在在正常的工作中，会出现较大的震动，但是现有的发动机缺少稳定的部件，导致的发动机的产生的震动会影响周围的汽车零件，存在一定的安全隐患的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种拆卸安装方便的汽车发动机，包括电动机，所述电动机的两侧均安装有侧板，所述电动机的底端安装有底座，所述电动机的顶端安装有曲轴，两组所述侧板的两侧靠顶端均贯穿开设有手孔，两组所述侧板的两侧靠中部均贯穿开设有连接孔，两组所述侧板的相对一侧靠底端均开设有固定槽，所述固定槽的内壁底端安装有螺栓，所述螺栓的底端外侧安装有固定板，所述手孔的内壁顶端贯穿安装有活动板，所述活动板的底端安装有顶板；

所述底座的顶端开设有矩形槽，所述矩形槽的内壁底端靠两侧贯穿安装有弹簧，两组所述弹簧的顶端安装有移动板，所述底座的两侧靠底端均安装有连接座，所述底座的底端靠两侧均安装有支撑杆，两组所述支撑杆的一端均安装有支脚。

作为本实用新型的进一步方案，两组所述侧板的一侧分别固定连接在电动机的两侧，且两组侧板平行设置于电动机的两侧。

作为本实用新型的进一步方案，两组所述连接座的顶端靠中部均贯穿开设有螺纹孔，且两组螺纹孔的外侧均安装有螺纹栓，底座的顶端通过两组连接座固定连接在电动机的底端。

作为本实用新型的进一步方案，两组所述活动板的一侧靠两端均安装有滑块，且两组侧板的内壁靠滑块的正前方均开设有滑槽，两组活动板的一侧通过滑槽与滑块分别活动安装于两组侧板的内部。

作为本实用新型的进一步方案，两组所述弹簧的一端固定连接在移动板的底端两侧，且两组弹簧的另一端分别固定连接在底座的内壁底端。

作为本实用新型的进一步方案，两组所述支撑杆的一端均安装有阻尼转轴，且两组支撑杆的一侧通过阻尼转轴活动连接在底座的底端。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过在电动机的两侧分别安装一组侧板，利用两组侧板相对一侧开设的固定槽将电动机的底端卡入固定板的下方，卡入后，将螺栓下拧紧，使得固定板能够将电动机的底端固定住，形成固定连接，同时工作者手伸入手孔内，向上用力将顶板向上顶起，使得顶板顶端安装的活动板能够通过滑槽与滑块向侧板的内部移动，进而会使得顶板的一端能够夹住电动机，形成着力点，能够方便的拿取和支撑电动机，方便了后续的安装，同时能够在拆卸发动机时，能够提高抓取点，方便将电动机从汽车的内部拿出，同时两组侧板一侧开设的连接孔位需要连接的部件提供了空间，增加了使用率；

通过设置两组连接座将底座固定在电动机的底端，使得移动板能够位于电动机的正下方，在电动机工作的过程中，产生的震动传导至移动板，进而移动板会随着震动而上下移动，而位于移动板底端两侧弹簧能够接收晃动，避免晃动传导至其他汽车部件的位置，影响其他零件的正常工作，增加了发动机的使用安全，同时底座顶端开设的矩形槽提供收缩伸放的位置，能够避免移动板撞击到底座，提高了底座的使用安全性，且底座底端安装的支撑杆与支脚，能够的通过阻尼转轴向下移动，从而形成的支撑的状态，能够的为电动机提高更多的支撑部件，提高稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种拆卸安装方便的汽车发动机的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种拆卸安装方便的汽车发动机的侧板的剖面图；

图3为本实用新型一种拆卸安装方便的汽车发动机的底座的剖视图。

图中：1、电动机；2、底座；3、曲轴；4、侧板；5、手孔；6、连接孔；7、固定槽；8、螺栓；9、固定板；10、活动板；11、顶板；12、移动板；13、矩形槽；14、弹簧；15、连接座；16、支撑杆；17、支脚。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种拆卸安装方便的汽车发动机，包括电动机1，电动机1的两侧均安装有侧板4，电动机1的底端安装有底座2，电动机1的顶端安装有曲轴3，两组侧板4的两侧靠顶端均贯穿开设有手孔5，两组侧板4的两侧靠中部均贯穿开设有连接孔6，两组侧板4的相对一侧靠底端均开设有固定槽7，固定槽7的内壁底端安装有螺栓8，螺栓8的底端外侧安装有固定板9，手孔5的内壁顶端贯穿安装有活动板10，活动板10的底端安装有顶板11；

底座2的顶端开设有矩形槽13，矩形槽13的内壁底端靠两侧贯穿安装有弹簧14，两组弹簧14的顶端安装有移动板12，底座2的两侧靠底端均安装有连接座15，底座2的底端靠两侧均安装有支撑杆16，两组支撑杆16的一端均安装有支脚17。

两组侧板4的一侧分别固定连接在电动机1的两侧，且两组侧板4平行设置于电动机1的两侧，设置两组侧板4能够在安装货拆卸电动机1时，提供着力点，方便拿取，从而方便拆卸和安装。

两组连接座15的顶端靠中部均贯穿开设有螺纹孔，且两组螺纹孔的外侧均安装有螺纹栓，底座2的顶端通过两组连接座15固定连接在电动机1的底端，设置螺纹孔与螺纹栓能够将底座2固定在电动机1的底端，从而使得底座2能过为发动机提供减少晃动的作用。

两组活动板10的一侧靠两端均安装有滑块，且两组侧板4的内壁靠滑块的正前方均开设有滑槽，两组活动板10的一侧通过滑槽与滑块分别活动安装于两组侧板4的内部，设置滑槽与滑块能够使的活动板10能够上下移动，从而在电动机1拆卸时提供的抓取的结构，方便安放。

两组弹簧14的一端固定连接在移动板12的底端两侧，且两组弹簧14的另一端分别固定连接在底座2的内壁底端。

两组支撑杆16的一端均安装有阻尼转轴，且两组支撑杆16的一侧通过阻尼转轴活动连接在底座2的底端。

需要说明的是，本实用新型为一种拆卸安装方便的汽车发动机，在使用时，首先在电动机1的两侧分别安装一组侧板4，利用两组侧板4相对一侧开设的固定槽7将电动机1的底端卡入固定板9的下方，卡入后，将螺栓8下拧紧，使得固定板9能够将电动机1的底端固定住，形成固定连接，同时工作者手伸入手孔5内，向上用力将顶板11向上顶起，使得顶板11顶端安装的活动板10能够通过滑槽与滑块向侧板4的内部移动，进而会使得顶板11的一端能够夹住电动机1，形成着力点，能够方便的拿取和支撑电动机1，方便了后续的安装，同时能够在拆卸发动机时，能够提高抓取点，方便将电动机1从汽车的内部拿出，同时两组侧板4一侧开设的连接孔6位需要连接的部件提供了空间，增加了使用率，在安装完成后，将曲轴3连接到汽车的部件，完成整体的安装，在发动机工作的过程中，通过两组连接座15将底座2固定在电动机1的底端，使得移动板12能够位于电动机1的正下方，在电动机1工作的过程中，产生的震动传导至移动板12，进而移动板12会随着震动而上下移动，而位于移动板12底端两侧弹簧14能够接收晃动，避免晃动传导至其他汽车部件的位置，影响其他零件的正常工作，增加了发动机的使用安全，同时底座2顶端开设的矩形槽13提供收缩伸放的位置，能够避免移动板12撞击到底座2，提高了底座2的使用安全性，且底座2底端安装的支撑杆16与支脚17，能够的通过阻尼转轴向下移动，从而形成的支撑的状态，能够的为电动机1提高更多的支撑部件，提高稳定性，至此完成整个汽车发动机的使用和安装流程。

本实用新型通过在电动机1的两侧分别安装一组侧板4，利用两组侧板4相对一侧开设的固定槽7将电动机1的底端卡入固定板9的下方，卡入后，将螺栓8下拧紧，使得固定板9能够将电动机1的底端固定住，形成固定连接，同时工作者手伸入手孔5内，向上用力将顶板11向上顶起，使得顶板11顶端安装的活动板10能够通过滑槽与滑块向侧板4的内部移动，进而会使得顶板11的一端能够夹住电动机1，形成着力点，能够方便的拿取和支撑电动机1，方便了后续的安装，同时能够在拆卸发动机时，能够提高抓取点，方便将电动机1从汽车的内部拿出，同时两组侧板4一侧开设的连接孔6位需要连接的部件提供了空间，增加了使用率；通过设置两组连接座15将底座2固定在电动机1的底端，使得移动板12能够位于电动机1的正下方，在电动机1工作的过程中，产生的震动传导至移动板12，进而移动板12会随着震动而上下移动，而位于移动板12底端两侧弹簧14能够接收晃动，避免晃动传导至其他汽车部件的位置，影响其他零件的正常工作，增加了发动机的使用安全，同时底座2顶端开设的矩形槽13提供收缩伸放的位置，能够避免移动板12撞击到底座2，提高了底座2的使用安全性，且底座2底端安装的支撑杆16与支脚17，能够的通过阻尼转轴向下移动，从而形成的支撑的状态，能够的为电动机1提高更多的支撑部件，提高稳定性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种拆卸安装方便的汽车发动机，包括电动机(1)，其特征在于：所述电动机(1)的两侧均安装有侧板(4)，所述电动机(1)的底端安装有底座(2)，所述电动机(1)的顶端安装有曲轴(3)，两组所述侧板(4)的两侧靠顶端均贯穿开设有手孔(5)，两组所述侧板(4)的两侧靠中部均贯穿开设有连接孔(6)，两组所述侧板(4)的相对一侧靠底端均开设有固定槽(7)，所述固定槽(7)的内壁底端安装有螺栓(8)，所述螺栓(8)的底端外侧安装有固定板(9)，所述手孔(5)的内壁顶端贯穿安装有活动板(10)，所述活动板(10)的底端安装有顶板(11)；

所述底座(2)的顶端开设有矩形槽(13)，所述矩形槽(13)的内壁底端靠两侧贯穿安装有弹簧(14)，两组所述弹簧(14)的顶端安装有移动板(12)，所述底座(2)的两侧靠底端均安装有连接座(15)，所述底座(2)的底端靠两侧均安装有支撑杆(16)，两组所述支撑杆(16)的一端均安装有支脚(17)。

2.根据权利要求1所述的一种拆卸安装方便的汽车发动机，其特征在于：两组所述侧板(4)的一侧分别固定连接在电动机(1)的两侧，且两组侧板(4)平行设置于电动机(1)的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种拆卸安装方便的汽车发动机，其特征在于：两组所述连接座(15)的顶端靠中部均贯穿开设有螺纹孔，且两组螺纹孔的外侧均安装有螺纹栓，底座(2)的顶端通过两组连接座(15)固定连接在电动机(1)的底端。

4.根据权利要求1所述的一种拆卸安装方便的汽车发动机，其特征在于：两组所述活动板(10)的一侧靠两端均安装有滑块，且两组侧板(4)的内壁靠滑块的正前方均开设有滑槽，两组活动板(10)的一侧通过滑槽与滑块分别活动安装于两组侧板(4)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种拆卸安装方便的汽车发动机，其特征在于：两组所述弹簧(14)的一端固定连接在移动板(12)的底端两侧，且两组弹簧(14)的另一端分别固定连接在底座(2)的内壁底端。

6.根据权利要求1所述的一种拆卸安装方便的汽车发动机，其特征在于：两组所述支撑杆(16)的一端均安装有阻尼转轴，且两组支撑杆(16)的一侧通过阻尼转轴活动连接在底座(2)的底端。

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