CN219293835U - 一种便于安装的柴油机外缸结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了柴油机技术领域的一种便于安装的柴油机外缸结构，包括配重板、调整机构和支撑机构，调整机构包括铁板，铁板的顶部安装有第一伺服电机，第一伺服电机的转动轴端部贯穿铁板至铁板的一侧且安装有第一螺纹杆，第一螺纹杆的外部活动设置有活动块，活动块的外部对称安装有夹持装置，两个夹持装置之间设置有柴油机外缸本体，启动第一伺服电机，第一伺服电机带动第一螺纹杆进行转动，第一螺纹杆在转动过程中带动活动块进行调整位置，活动块在移动过程中带动柴油机外缸本体进行调整位置，柴油机外缸本体调整至合适高度时，停止第一伺服电机，避免因难以对柴油机外缸本体进行调整位置，导致需要人工进行调整，提高了装置的实用性。

Description

一种便于安装的柴油机外缸结构

技术领域

本实用新型涉及柴油机技术领域，具体为一种便于安装的柴油机外缸结构。

背景技术

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好，柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程；现有柴油机在进行工程机械的使用过程中，无法更好的进行安装拆卸，从而导致人们无法更好的进行操作，影响柴油机的拆装效率，进而无法更好的满足人们的使用需求。

传统的柴油机外缸在安装过程中难以对其进行调整位置，导致在安装过程中需要人工对其进行调整角度，容易出现损坏，并且在安装过程中难以对外缸进行固定，导致增加安装难度，基于此，本实用新型设计了一种便于安装的柴油机外缸结构，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的柴油机外缸结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于安装的柴油机外缸结构，包括配重板、调整机构和支撑机构，所述调整机构包括铁板，所述铁板的顶部安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的转动轴端部贯穿铁板至铁板的一侧且安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外部活动设置有活动块，所述活动块的外部对称安装有夹持装置，两个夹持装置之间设置有柴油机外缸本体；通过第一伺服电机和第一螺纹杆的配合使用可实现对柴油机外缸本体进行调整位置。

所述支撑机构包括第二支撑杆，所述铁板的底部安装有第二支撑杆，所述第二支撑杆的顶部安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的转动轴贯穿第二支撑杆至第二支撑杆的底部且安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外部活动设置有活动杆，所述活动杆的底部对称安装有铁块，所述铁块的内部活动设置有万向轮。通过活动杆和万向轮的配合使用可实现对铁板进行支撑。

优选的，所述配重板的两端均对称安装有螺纹孔，所述配重板的一侧安装有液压缸，所述液压缸的端部安装有铁板。通过液压缸可实现对铁板进行横向调整。

优选的，所述铁板的外部安装有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部安装有固定杆，所述铁板的内部开设有第一镂空槽。固定杆对活动块起到限位作用。

优选的，所述活动块的内部开设有第二镂空槽，所述铁板靠近液压缸的一侧对称安装有工具箱。工具箱内部放置有安装过程中所需要的材料。

优选的，所述第二螺纹杆远离第二伺服电机的一端安装有圆形挡板。圆形挡板可避免活动杆脱落。

优选的，所述活动杆的顶部对称安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩杆端部安装在第二支撑杆的底部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过第一伺服电机和第一螺纹杆的配合使用可实现对柴油机外缸本体进行调整位置，当需要使用对柴油机外缸进行安装时，工作人员启动第一伺服电机，第一伺服电机带动第一螺纹杆进行转动，第一螺纹杆在转动过程中带动活动块进行调整位置，活动块在移动过程中带动柴油机外缸本体进行调整位置，柴油机外缸本体调整至合适高度时，停止第一伺服电机，启动液压缸，液压缸对柴油机外缸本体进行横向移动，避免因难以对柴油机外缸本体进行调整位置，导致需要人工进行调整，耗时耗力，此方式可避免这类现象发生，提高了装置的实用性。

本实用新型通过第二伺服电机和万向轮的配合使用可实现对柴油机外缸本体起到支撑作用，当需要使用装置对柴油机外缸本体进行安装时，将柴油机外缸本体调整至合适位置，启动第二伺服电机，第二伺服电机带动第二螺纹杆进行转动，第二螺纹杆在转动过程中带动活动杆进行调整高度，当活动杆调整至合适高度时(此时万向轮接触地面，万向轮对铁板起到支撑作用)，停止第二伺服电机，通过万向轮对铁板起到支撑作用，避免因柴油机外缸本体的自身重量，导致在安装过程中出现侧翻现象，此方式可避免这类现象发生，提高了装置的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的第一立体结构示意图；

图2为本实用新型的第二立体结构示意图；

图3为本实用新型的内部结构示意图；

图4为本实用新型A部放大结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、配重板；201、螺纹孔；202、液压缸；301、铁板；302、第一支撑板；303、第一伺服电机；304、第一螺纹杆；305、固定杆；306、活动块；307、夹持装置；308、第一镂空槽；309、第二镂空槽；310、工具箱；4、柴油机外缸本体；501、第二支撑杆；502、第二伺服电机；503、第二螺纹杆；504、圆形挡板；505、电动伸缩杆；506、铁块；507、万向轮；508、活动杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种便于安装的柴油机外缸结构，包括配重板1、调整机构和支撑机构，调整机构包括铁板301，铁板301的顶部安装有第一伺服电机303，第一伺服电机303的转动轴端部贯穿铁板301至铁板301的一侧且安装有第一螺纹杆304，第一螺纹杆304的外部活动设置有活动块306，活动块306的外部对称安装有夹持装置307，两个夹持装置307之间设置有柴油机外缸本体4；通过第一伺服电机303和第一螺纹杆304的配合使用可实现对柴油机外缸本体4进行调整位置。

支撑机构包括第二支撑杆501，铁板301的底部安装有第二支撑杆501，第二支撑杆501的顶部安装有第二伺服电机502，第二伺服电机502的转动轴贯穿第二支撑杆501至第二支撑杆501的底部且安装有第二螺纹杆503，第二螺纹杆503的外部活动设置有活动杆，活动杆的底部对称安装有铁块506，铁块506的内部活动设置有万向轮507。通过活动杆和万向轮507的配合使用可实现对铁板301进行支撑；

配重板1的两端均对称安装有螺纹孔201，配重板1的一侧安装有液压缸202，液压缸202的端部安装有铁板301。通过液压缸202可实现对铁板301进行横向调整，铁板301的外部安装有第一支撑板302，第一支撑板302的顶部安装有固定杆305，铁板301的内部开设有第一镂空槽308。固定杆305对活动块306起到限位作用；

活动块306的内部开设有第二镂空槽309，铁板301靠近液压缸202的一侧对称安装有工具箱310。工具箱310内部放置有安装过程中所需要的材料，第二螺纹杆503远离第二伺服电机502的一端安装有圆形挡板504。圆形挡板504可避免活动杆脱落，活动杆的顶部对称安装有电动伸缩杆505，电动伸缩杆505的伸缩杆端部安装在第二支撑杆501的底部。

当需要使用装置对柴油机外缸本体4进行安装时，工作人员通过若干个螺纹孔201对配重板1进行固定，固定完成后，将柴油机外缸本体4放在两个夹持装置307之间，通过夹持装置307对柴油机外缸本体4进行固定，固定完成后，通过观看对活动块306进行调整高度，启动第一伺服电机303，第一伺服电机303带动第一螺纹杆304进行转动，第一螺纹杆304在转动过程中带动活动块306进行调整高度，活动块306在活动过程中带动柴油机外缸本体4进行调整高度，柴油机外缸本体4调整至合适位置时，停止第一伺服电机303，通过观看距离对铁板301进行调整位置，启动液压缸202，液压缸202带动铁板301进行调整位置，将柴油机外缸本体4移动至合适位置时，停止液压缸202；

对柴油机外缸本体4的位置进行调整完成后，启动第二伺服电机502，第二伺服电机502带动第二螺纹杆503进行转动，第二螺纹杆503在转动过程中带动活动杆进行调整高度，当活动杆调整至合适位置时(此时万向轮507接触地面，万向轮507对铁板301起到支撑作用)，关闭第二伺服电机502，通过活动杆对铁板301进行限位；

对铁板301限位完成后，工作人员从工具箱310内部取出相应工具通过第一镂空槽308、第二镂空槽309对柴油机外缸本体4进行快速安装；

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种便于安装的柴油机外缸结构，其特征在于：包括配重板(1)、调整机构和支撑机构；

所述调整机构包括铁板(301)，所述铁板(301)的顶部安装有第一伺服电机(303)，所述第一伺服电机(303)的转动轴端部贯穿铁板(301)至铁板(301)的一侧且安装有第一螺纹杆(304)，所述第一螺纹杆(304)的外部活动设置有活动块(306)，所述活动块(306)的外部对称安装有夹持装置(307)，两个夹持装置(307)之间设置有柴油机外缸本体(4)；

所述支撑机构包括第二支撑杆(501)，所述铁板(301)的底部安装有第二支撑杆(501)，所述第二支撑杆(501)的顶部安装有第二伺服电机(502)，所述第二伺服电机(502)的转动轴贯穿第二支撑杆(501)至第二支撑杆(501)的底部且安装有第二螺纹杆(503)，所述第二螺纹杆(503)的外部活动设置有活动杆，所述活动杆的底部对称安装有铁块(506)，所述铁块(506)的内部活动设置有万向轮(507)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的柴油机外缸结构，其特征在于：所述配重板(1)的两端均对称安装有螺纹孔(201)，所述配重板(1)的一侧安装有液压缸(202)，所述液压缸(202)的端部安装有铁板(301)。

3.根据权利要求2所述的一种便于安装的柴油机外缸结构，其特征在于：所述铁板(301)的外部安装有第一支撑板(302)，所述第一支撑板(302)的顶部安装有固定杆(305)，所述铁板(301)的内部开设有第一镂空槽(308)。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的柴油机外缸结构，其特征在于：所述活动块(306)的内部开设有第二镂空槽(309)，所述铁板(301)靠近液压缸(202)的一侧对称安装有工具箱(310)。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的柴油机外缸结构，其特征在于：所述第二螺纹杆(503)远离第二伺服电机(502)的一端安装有圆形挡板(504)。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装的柴油机外缸结构，其特征在于：所述活动杆的顶部对称安装有电动伸缩杆(505)，所述电动伸缩杆(505)的伸缩杆端部安装在第二支撑杆(501)的底部。

Images