CN101716628A - 一种用于制造汽车车门铰链固定板的级进连续冲压模具 - Google Patents

一种用于制造汽车车门铰链固定板的级进连续冲压模具 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种用于制造汽车车门铰链固定板的级进连续冲压模具，其能大大提高汽车车门铰链固定板加工效率，提高成品合格率，同时降低生产成本。其包括上模结构和下模结构，所述上模结构与所述下模结构之间通过导正结构对位导正，所述上模结构上安装有切废料刀，其特征在于：所述上模结构和下模结构对应的模具孔内对应安装有冲孔结构、拉伸结构、镦粗结构。

Description

一种用于制造汽车车门铰链固定板的级进连续冲压模具
(一)技术领域
本发明涉及模具相关技术领域，具体为一种用于制造汽车车门铰链固定板的级进连续冲压模具。
(二)背景技术
用普通模具加工汽车车门铰链固定板，在对冲压件的拉伸过程中材料会变薄，从而使得加工出来的车门螺牙板螺孔壁厚达不到技术要求，螺纹强度低，其加工效率低，成品合格率低，生产成本高。
(三)发明内容
针对上述问题，本发明提供了一种用于制造汽车车门铰链固定板的级进连续冲压模具，其能大大汽车车门铰链固定板加工效率，提高成品合格率，同时降低生产成本。
其技术方案是这样的，其包括上模结构和下模结构，所述上模结构与所述下模结构之间通过导正结构对位导正，所述上模结构上安装有切废料刀，其特征在于：所述上模结构和下模结构对应的模具孔内对应安装有冲孔结构、拉伸结构、镦粗结构。
其进一步特征在于：
所述上模结构包括上模座，所述上模座通过螺丝安装于上垫块，其下部通过螺丝依次安装有上垫板和固定板；所述上模结构还包括止挡板和脱料板；所述止挡板与所述脱料板之间通过螺丝固定；所述上模座、上垫板、固定板与所述止挡板、脱料板之间通过等高套筒连接；所述下模结构包括下模座，所述下模座通过下垫脚支撑于下托板，所述下模座上部安装有下垫板，所述下垫板上安装有下模板；
所述导正结构包括上模导柱和下模导套；所述上模导柱安装于固定板上并穿过所述脱料板；所述下模导套固定于所述下模板上；在冲压时所述上模导柱导正到所述下模导套中。
所述冲孔部分包括引导孔冲孔结构与长方形孔冲孔结构；所述引导孔冲孔结构包括上模引导冲头；所述上模引导孔冲头通过头部沉头固定于所述固定板；所述长方形孔冲孔结构包括上模冲孔冲头；所述上模冲孔冲头通过螺丝固定于所述固定板；
所述拉伸结构依次设置有八组；所述八组拉伸结构分别包括上模拉伸冲头结构和下模拉伸结构；所述上模拉伸冲头结构包括拉伸冲头；所述第一组、第二组、第六组、每七组、第八组上模拉伸冲头结构的拉伸冲头均通过螺丝固定所述固定板；所述第三、第四、第五组上模拉伸冲头结构的拉伸冲头分别通过等高套筒固定于所述固定板；所述等高套筒上部连接有弹簧；所述弹簧安装于所述上垫板；所述下模拉伸结构包括下模拉伸入子；所述第二、第三、第四、第五、第六、第七和第八组下模拉伸结构还包括拉伸脱料入子；所述下模拉伸入子固定于所述下模板；所述拉伸脱料入子安装于所述下模拉伸入子内；
所述墩粗结构依次包括四组；所述四组墩粗结构分别包括上模整形冲头结构和下模拉伸整形结构；所述上模整形冲头结构包括整形冲头；所述下模拉伸整形结构包括下模整形入子和拉伸脱料入子；所述下模整形入子通过头部挂台固定于所述下模板；所述拉伸脱料入子安装于所述下模整形入子内；所述拉伸脱料入子下方安装有下模拉深内顶；所述下模拉深内顶穿过所述下垫板并能过下部凸台限位；所述下模拉深内顶下方安装有打杆；所述打杆穿过所述下模座；所述下模座下部通过等高套筒安装有下打板；所述下打板设置有两块；所述两块下打板之间安装有弹簧；
其更进一步特征在于：所述第一、第二、第三、第四和第五组下模拉伸结构的下模拉伸入子通过穿销固定于所述下模板；所述第六、第七、第八组下模结构的下模拉伸入子通过头部挂台固定于所述下模板；所述第二、第三、第四、第五和第六组拉伸脱料入子下部通过等高套筒连接有弹簧；所述弹簧通过止付螺丝安装于所述下模座；所述第七、第八组拉伸脱料入子下方设置有下模拉深内顶；所述下模拉深内顶穿过所述下垫板并通过其下端凸台限位；所述下模拉深内顶下部设置有打杆；所述打杆穿过所述下模座并与下打板面接触；所述下打板通过等高螺丝和弹簧安装于所述下模座。
本发明的用于制造汽车车门螺牙板的级进连续冲压模具，其将传统生产该螺牙板的多道工序合并设计、制造于同一付模具上，冲裁一次即可以成型一螺牙板，可以大大提高劳动生产率，减少制造成本，节省能耗；同时，采用材料墩粗工艺，使得螺牙板的螺孔部分的材料厚度达到技术条件，确保螺纹加工对材料的要求，提高螺纹强度。
(四)附图说明
图1为本发明的结构示意图。
(五)具体实施方式
见图1，本发明包括上模结构和下模结构，上模结构与下模结构之间通过导正结构对位导正，上模结构上安装有切废料刀35，上模结构和下模结构对应的模具孔内对应安装有冲孔结构、拉伸结构、镦粗结构。
上模结构包括上模座2，上模座2通过螺丝50安装于上垫块1，上模座2下部通过螺丝53依次安装有上垫板3和固定板4；上模结构还包括止挡板5和脱料板6；止挡板5与脱料板6之间通过螺丝54固定；上模座2、上垫板3、固定板4与止挡板5、脱料板6之间通过等高套筒连接；下模结构包括下模座9，下模座9通过下垫脚11支撑于下托板12，下模座9上部安装有下垫板8，下垫板8上安装有下模板7；下模板7、下垫板8和下模座9之间通过螺丝14连接固定；
导正结构包括上模导柱52和下模导套13；上模导柱52安装于固定板4上并穿过止挡板5、脱料板6；下模导套13固定于下模板7上；在冲压时上模导柱52导正到下模导套13中。
冲孔结构包括引导孔冲孔结构与长方形孔冲孔结构；其中引导孔冲孔结构包括上模引导冲头49，其通过头部沉头安装于固定板4；长方形孔冲孔结构包括上模冲孔冲头47，其通过螺丝48固定于上模座2；
拉伸结构依次设置有八组；八组拉伸结构分别包括上模拉伸冲头结构和下模拉伸结构；上模拉伸冲头结构包括拉伸冲头；所述第一组、第二组、第六组、每七组、第八组上模拉伸冲头结构的拉伸冲头39均通过螺丝37固定于固定板4；第三、第四、第五组上模拉伸冲头结构的拉伸冲头44分别通过等高套筒41固定于固定板4；等高套筒41上部连接有弹簧43；弹簧43安装于上垫板1；下模拉伸结构包括下模拉伸入子18、19、26；第二、第三、第四、第五、第六、第七和第八组下模拉伸结构还包括拉伸脱料入子20、55；下模拉伸入子18、19、26分别固定于7下模板；拉伸脱料入子20、55分别对应安装于下模拉伸入子18、19、26内；
墩粗结构依次包括四组；四组墩粗结构分别包括上模整形冲头结构和下模拉伸整形结构；上模整形冲头结构包括整形冲头38；下模拉伸整形结构包括下模整形入子27、45和拉伸脱料入子44；下模整形入子27、45分别通过头部挂台固定于下模板7；拉伸脱料入子44分别对应安装于下模整形入子27、45内；拉伸脱料入子44下方安装有下模拉深内顶56；下模拉深内顶56穿过下垫板8并通过过下部凸台限位；下模拉深内顶56下方安装有打杆57；打杆57穿过下模座9；下模座9下部通过等高套筒28安装有下打板29；下打板29设置有两块；两块下打板29之间安装有弹簧31；弹簧31与下打板29之间通过螺丝30固定；
第一、第二、第三、第四和第五组下模拉伸结构的下模拉伸入子18、19、通过穿销固定于下模板7；第六、第七、第八组下模结构的下模拉伸入子26通过头部挂台固定于下模板7；第二、第三、第四、第五和第六组拉伸脱料入子20下部均通过等高套筒21连接有弹簧22；弹簧22通过止付螺丝安装于下模座9；第七、第八组拉伸脱料入子55下方设置有下模拉深内顶56；下模拉深内顶56穿过下垫板8并通过其下端凸台限位；下模拉深内顶56下部设置有打杆57；打杆57穿过下模座9并与下打板10面接触；下打板10通过等高螺丝24、弹簧25安装于下模座9；打杆57下部与下打板10之间通过弹簧25压紧。
图1中，15为两用销，16为圆线弹簧，17、23、为止付螺丝，51为辅助导套，45为脱料板引导冲，46为弹簧，40为等高套筒，34为螺丝，其固定切废料刀35，36为冲孔冲头，其用来冲汽车车门铰链固定板螺纹圆凸台底孔，33为下模浮块，32为弹簧。

Claims (10)

1.一种用于制造汽车车门铰链固定板的级进连续冲压模具，其包括上模结构和下模结构，所述上模结构与所述下模结构之间通过导正结构对位导正，所述上模结构上安装有切废料刀，其特征在于：所述上模结构和下模结构对应的模具孔内对应安装有冲孔结构、拉伸结构、镦粗结构。
2.根据权利要求1所述一种用于制造汽车车门铰链固定板的级进连续冲压模具，其特征在于：所述上模结构包括上模座，所述上模座通过螺丝安装于上垫块，其下部通过螺丝依次安装有上垫板和固定板；所述上模结构还包括止挡板和脱料板；所述止挡板与所述脱料板之间通过螺丝固定；所述上模座、上垫板、固定板与所述止挡板、脱料板之间通过等高套筒连接；所述下模结构包括下模座，所述下模座通过下垫脚支撑于下托板，所述下模座上部安装有下垫板，所述下垫板上安装有下模板。
3.根据权利要求2所述一种用于制造汽车车门铰链固定板的级进连续冲压模具，其特征在于：所述导正结构包括上模导柱和下模导套；所述上模导柱安装于固定板上并穿过所述脱料板；所述下模导套固定于所述下模板上；在冲压时所述上模导柱导正到所述下模导套中。
4.根据权利要求3所述一种用于制造汽车车门铰链固定板的级进连续冲压模具，其特征在于：所述冲孔部分包括引导孔冲孔结构与长方形孔冲孔结构；所述引导孔冲孔结构包括上模引导冲头；所述上模引导孔冲头通过头部沉头固定于所述固定板；所述长方形孔冲孔结构包括上模冲孔冲头；所述上模冲孔冲头通过螺丝固定于所述固定板。
5.根据权利要求4所述一种用于制造汽车车门铰链固定板的级进连续冲压模具，其特征在于：所述拉伸结构依次设置有八组；所述八组拉伸结构分别包括上模拉伸冲头结构和下模拉伸结构；所述上模拉伸冲头结构包括拉伸冲头；所述第一组、第二组、第六组、每七组、第八组上模拉伸冲头结构的拉伸冲头均通过螺丝固定所述固定板；所述第三、第四、第五组上模拉伸冲头结构的拉伸冲头分别通过等高套筒固定于所述固定板；所述等高套筒上部连接有弹簧；所述弹簧安装于所述上垫板；所述下模拉伸结构包括下模拉伸入子；所述第二、第三、第四、第五、第六、第七和第八组下模拉伸结构还包括拉伸脱料入子；所述下模拉伸入子固定于所述下模板；所述拉伸脱料入子安装于所述下模拉伸入子内。
6.根据权利要求5所述一种用于制造汽车车门铰链固定板的级进连续冲压模具，其特征在于：所述墩粗结构依次包括四组；所述四组墩粗结构分别包括上模整形冲头结构和下模拉伸整形结构；所述上模整形冲头结构包括整形冲头；所述下模拉伸整形结构包括下模整形入子和拉伸脱料入子；所述下模整形入子通过头部挂台固定于所述下模板；所述拉伸脱料入子安装于所述下模整形入子内；所述拉伸脱料入子下方安装有下模拉深内顶；所述下模拉深内顶穿过所述下垫板并能过下部凸台限位；所述下模拉深内顶下方安装有打杆；所述打杆穿过所述下模座；所述下模座下部通过等高套筒安装有下打板；所述下打板设置有两块；所述两块下打板之间安装有弹簧。
7.根据权利要求6所述一种用于制造汽车车门铰链固定板的级进连续冲压模具，其特征在于：所述第一、第二、第三、第四和第五组下模拉伸结构的下模拉伸入子通过穿销固定于所述下模板。
8.根据权利要求7所述一种用于制造汽车车门铰链固定板的级进连续冲压模具，其特征在于：所述第六、第七、第八组下模结构的下模拉伸入子通过头部挂台固定于所述下模板。
9.根据权利要求8所述一种用于制造汽车车门铰链固定板的级进连续冲压模具，其特征在于：所述第二、第三、第四、第五和第六组拉伸脱料入子下部通过等高套筒连接有弹簧；所述弹簧通过止付螺丝安装于所述下模座。
10.根据权利要求9所述一种用于制造汽车车门铰链固定板的级进连续冲压模具，其特征在于：所述第七、第八组拉伸脱料入子下方设置有下模拉深内顶；所述下模拉深内顶穿过所述下垫板并通过其下端凸台限位；所述下模拉深内顶下部设置有打杆；所述打杆穿过所述下模座并与下打板面接触；所述下打板通过等高螺丝和弹簧安装于所述下模座。
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