CN101691104A - 一种用于汽车驾驶室的温控全自动快速降温装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于汽车驾驶室的温控全自动快速降温装置。所述的快速降温装置，是由控制电路，雾化喷头，动力机构和储水箱所组成。夏秋炎热季节，当汽车在太阳下停放后温度很高时，开车前按下无线遥控器，控制电路自动检测驾驶室的温度值，定时开启高压水泵(或超声波雾化器)工作将储水箱的清水高压(或高频振荡)后送至装在驾驶室的雾化喷头(或雾气输出口)，使雾化喷头(或雾气输出口)定时定量向驾驶室喷出湿润雾气，雾气吸收驾驶室热量后产生蒸发，从而达到了快速降温的目的。所述的控制电路由感温电路，mcu电路和执行机构组成，控制电路还包括控制车窗玻璃自动打开间歇后关闭的设置。本发明具有降温快速，全自动操控，免使用成本和环保之特性。

Description

一种用于汽车驾驶室的温控全自动快速降温装置
技术领域
本发明涉及汽车降温装置，特别涉及一种用于汽车驾驶室的温控全自动快速降温装置。
背景技术
目前，在夏秋炎热季节，当汽车在露天停放受太阳暴晒后，司机在前往开车的一刻，酷热难耐的驾驶室让人难以承受。即使打开空调也要十五分钟以上才有凉意，每天都要多次经历这一过程，严重地破坏了汽车作为舒适性交通工具人性化设计。地球逐年变暖，解决汽车驾驶室快速降温技术意义甚大。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种用于汽车驾驶室的温控全自动快速降温装置。本发明提供二种技术方案：一，在汽车驾驶室设置控制电路，雾化喷头，在车身装置高压水泵和专用储水箱。当汽车停在路边受太阳暴晒驾驶室很热时，司机开车前按下遥控器，控制电路自动检测驾驶室的温度值，然后定时控制高压水泵工作。当高压水泵工作时，将储水箱的清水高压送至装在驾驶室的雾化喷头，使雾化喷头定量喷射雾气至驾驶室中，弥漫的雾气接触到驾驶室高温的仪表台和坐椅以及天花等处使之吸热产生蒸发，蒸发的热气通过车窗散发出去，使驾驶室的温度得到大幅的下降，从而达到了汽车驾驶室快速降温的目的。二，保持以上的设置，用超声波雾化器作为动力机构代替高压水泵。司机开车前按下遥控器，控制电路开启超声波雾化器定时工作，定量向驾驶室喷射雾气，从而同样达到汽车驾驶室快速降温的目的。
附图说明
图1为本发明实施例提供的动力机构为高压水泵的电路原理示意图。
图2为本发明实施例提供的动力机构为高压水泵的装置设置示意图。
图3为本发明实施例提供的动力机构为超声波雾化器的电路原理示意图。
图4为本发明实施例提供的动力机构为超声波雾化器的装置设置示意图。
如图1图2图3和图4所示，1为无线遥控器，2为车内的无线接收器，3为感温电路，4为mcu电路，5执行机构，6为高压水泵，7为车窗升降电机，8为超声波雾化器，9为装在汽车底盘的专用储水箱，10为连接管，11为装在驾驶室后挡风玻璃下端中心处座盒的雾化喷头，211为装在驾驶室后挡风玻璃下端中心处座盒的雾气输出口，12为汽车。
具体实施方式
本发明提供以下二种具体实施方式：
一，用高压水泵作为汽车驾驶室快速降温的动力机构。在夏秋季节，当汽车12在露天停放受太阳暴晒后车内温度很高司机前往开车时，按下无线遥控器1，发射一个频率信号，装在汽车内的无线接收器2收到信号后将信号输入感温电路3使之开启开作。感温电路3检测驾驶室的温度后将温度信号输入mcu电路4对信号进行判别，根据驾驶室温度的高低幅度，mcu电路4指令执行机构5开启高压水泵6定时工作(由程序设定：当驾驶室的温度达到40度时高压水泵6工作5秒，41度时高压水泵6工作6秒，温度每升高1度高压水泵6则多工作1秒——以控制合适的喷雾量)，高压水泵6将装在汽车底盘(以保证水温清凉)的专用储水箱9的清水高压经连接管10送至装在驾驶室后挡风玻璃下端中心处座盒的雾化喷头11，使雾化喷头11定时定量喷出雾状的雾气，湿润的雾气喷酒到驾驶室高温的仪表台和坐椅皮面以及车顶天花等处使之吸热产生蒸发，同时驾驶室充满了清凉湿润的空气。
当高压水泵6定时巳到停止工作时，mcu电路4指令执行机构5开启车窗升降电机7定向工作6秒，使车窗玻璃自动下降打开，使车内的原有的热气和湿润雾气吸热蒸发的热气从车窗散出。在车窗玻璃自动下降打开的20秒后，mcu电路4又指令执行机构5反向开启车窗升降电机7工作6秒，使车窗玻璃自动上升关闭，从而完成了汽车12驾驶室的整个降温过程，达到了快速降温的目的。
当汽车12的驾驶室温度低于40度时，程序设置仅控制车窗玻璃自动打开间歇后自动关闭而无需喷雾，让驾驶室积聚的热气散出窗外则可起到一定的降温效果——当按下遥控器1时，感温电路3检测汽车12的驾驶室的温度低于40度时，mcu电路4则指令执行机构5开启车窗升降电机7定向工作6秒(高压水泵6不工作)，使车窗玻璃自动下降打开散发驾驶室积聚的热气，20秒后又反向开启车窗升降电机7工作6秒使车窗玻璃自动上升关闭。
二，用超声波雾化器作为汽车驾驶室快速降温的动力机构。当夏秋季节，汽车12在露天停放受太阳暴晒车内温度很高司机前往开车时，按下无线遥控器1，发射一个频率信号，装在汽车内的无线接收器2收到信号后将信号输入感温电路3使之开启工作。感温电路3检测驾驶室的温度后将信号输入mcu电路4对信号进行判别。根据驾驶室温度的高低幅度，mcu电路4指令执行机构5开启超声波雾化器8定时工作(由程序设定：当驾驶室温度达到40度时，超声波雾化器8工作10秒，41度时工作12秒，50度时工作30秒。温度每升高1度超声波雾化器则多工作2秒——以控制合适的雾化量)。超声波雾化器8的雾化片将装在汽车底盘的专用储水箱9的清水高频振荡，使水分子发生剧烈碰撞而产生雾气。雾气通过抽气扇经连接管10送至装在汽连车后挡风玻璃下端中心处座盒的雾气输出口211定时定量喷出雾气，湿润的雾气接触到驾驶室高温的仪表台和坐椅皮面以及车顶天花等处使之吸热蒸发，同时驾驶室充满了清凉温润的空气。
当超声波雾化器8定时巳到停止工作时，mcu电路4指令执行机构5开启车窗升降电机7定向工作6秒，使车窗玻璃自动打开，使车内原有热气和湿润雾气吸热蒸发的热气从车窗散出。在车窗玻璃自动打开的20秒后，mcu电路4又指令执行机构5反向开启车窗升降电机7工作6秒，使车窗玻璃自动关闭。从而完成了汽车12驾驶室的整个降温过程，达到了快速降温的目的。
当汽车12的驾驶室温度低于40度时，程序设定仅控制车窗玻璃自动下降散出驾驶室积聚的热气20秒后自动关闭，与上述第一种快速降温技术的原理和设置是等同的。
以上为二种温控快速降温的技术方法均为全自动设计。在实际实施中，可将雾化喷头或雾气输出口设置在加装的高位刹车灯的塑壳背面，朝向正对驾驶室仪表台。

Claims (6)

1.一种用于汽车驾驶室的温控全自动快速降温装置，其特征在于，所述的快速降温装置，是由控制电路，雾化喷头、动力机构和储水箱所组成，控制电路与动力机构相连接，雾化喷头通过连接体与动力机构相连接，动力机构与储水箱相连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车驾驶室的温控全自动快速降温装置，其特征在于，所述的控制电路包括感温电路，mcu电路和执行机构，感温电路自动检测驾驶室的温度值，由mcu电路根据温度值指令执行机构控制动力机构定时工作。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车驾驶室的温控全自动快速降温装置，其特征在于，所述的控制电路设有无线遥控器，控制车窗玻璃自动打开和关闭。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车驾驶室的温控全自动快速降温装置，其特征在于，所述的控制电路设有无线遥控器，控制动力机构自动开启和关闭。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车驾驶室的温控全自动快速降温装置，其特征在于，所述的动力机构为水泵或超声波雾化器。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车驾驶室的温控全自动快速降温装置，其特征在于，所述的雾化喷头为水泵或超声波雾化器输出雾气的出口，设置在汽车驾驶室中。
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