CN101668674A - 改良踏板车 - Google Patents

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Abstract

一种自动推进或用脚推进的车辆(5)包括踏板车(“微型踏板车”)(10)，包括至少一个制动灯(11)。制动灯(11)设置在平台(70)的上表面之下的平台(70)的后衬面部分(65)和后轮(20)的一侧或两侧。制动灯(11)由脚操作制动件(35)控制，制动件包括使可移动地邻接后轮(20)的后制动件(55)偏置的弹簧。

Description

改良踏板车
技术领域
本发明涉及一种改良踏板车或相似类型的自动推进的或用脚推进的车辆或运输装置。但不完全地，本发明尤其涉及一种结合新型照明或发光效果的踏板车或其他自动推进的或用脚推进的车辆。
背景技术
近年来，由于诸如折叠式踏板车和所谓的“微型踏板车”的发明，踏板车的流行经历了一次高潮。
本发明的至少一个方面的至少一个实施例的目的就是提供一种改良的踏板车或类似车辆。
本发明的至少一个方面的至少一个实施例的目的就是消除和/或减弱现有技术中的一个或多个缺点。
本发明的至少一个方面的至少一个实施例的目的就是提供一种具有新颖的或新型灯光效果的改良的踏板车或类似车辆。通过这种措施，踏板车或类似车辆更加符合使用者的心意。这种措施可能有助于使得用户和他/她的意图(例如刹车)对他人变得更加明显。这有助于提高使用者和其他人的安全性。
发明内容
根据本发明的第一方面，提供一种诸如踏板车的自动推进或用脚推进的车辆，包括至少一个制动灯或照明装置。
优选地该车辆是踏板车，如可折叠的踏板车或微型踏板车。
该车辆包括至少一个前轮和至少一个后轮。
该车辆优选包括单个前轮和单个后轮。
可选择地，该车辆包括单个前轮和一对相对于彼此同轴布置的后轮。
优选地，该车辆包括至少在使用时设置在至少一个前轮和至少一个后轮之间的脚踏板或平台，且优选不延伸至后轮的后方，优选不延伸至前轮的前方。
优选地，踏板车具有制动件，优选为后制动件。
制动件通过偏置装置偏置到非制动位置。
优选地，制动件包括轮罩拱或防护罩。
优选地，在非制动位置或状态下，在车辆或踏板车的制动件和后轮之间存在缝隙，而在制动位置或状态下，制动件与后轮摩擦接触。
在使用时，使用者通过将脚施加到制动件使得制动件压入制动位置。将使用者的脚从制动件上移开会导致制动件返回到非制动位置。
制动件到制动位置的移动和/或制动件保持在制动位置可引起至少一个灯打开或照明。
制动件从制动位置移开和/或制动件保持在非制动位置可引起至少一个灯关闭或不照明。
至少一个灯可包括诸如发光二极管(LED(s))的至少一个电力装置。灯可以是任意颜色-优选为红色。
至少一个灯可安装在车辆的后衬面上。例如(特别当车辆是踏板车时，如微型踏板车)，至少一个灯可设置在车辆/踏板车的平台的后衬面部分上。
后衬面部分可包括车辆例如平台的后衬面表面。
后衬面部分可设置在至少一个后轮的前方。
后衬面部分可设置在后轮和前轮之间。
后衬面部分可设置成与后轮相邻，如与后轮的侧部相邻。
后衬面部分可设置在低于平台的上表面或脚踏板的水平。
后衬面部分可包括平台的后侧部的至少一部分。这种布置提供了在使用时结构简化和坚固的优点。
至少一个灯可包括在车辆/踏板车/平台的左手侧后部的至少一个照明装置和在车辆/踏板车/平台的右手侧后部的至少一个照明装置。左手侧和右手侧后部可设置在后轮的任意一侧或与后轮的任意一侧相邻。
车辆可包括通过制动件激活的电子装置。
电子装置可包括具有与制动件偏置接触的开关件的开关装置。
通过这种布置优选地，当制动件处于非制动位置时，开关件处于第一或缩回位置，开关装置处于“关闭”状态，而当制动件处于制动位置时，开关件处于第二或伸出位置，开关装置处于“开启”状态。
电子装置可包括电路装置，例如，包括一个或多个电池，和至少一个灯。
电池可设置在踏板车平台之下的电池盒内，例如，在伸长的槽内。
电子装置/电池盒可包括用于电子装置的开启/关闭开关。
至少一个制动灯设置在后轮的最后部的部分的前面。
更优选地，至少一个制动灯布置在后轮的最前部的部分的前面。平台由可挤出的金属材料制造，例如铝。
根据本发明的第二方面，提供了一种诸如微型踏板车之类的踏板车，包括脚操作后部制动和至少一个通过操作后部制动来操作的制动灯。
根据本发明的第三方面，提供了一种自动推进或用脚推进的车辆，如踏板车，包括平台或底板和至少一个灯或照明装置，其中至少一个灯设置在平台的后衬面部分或端部上。
优选地，至少一个灯位于车辆的后轮的最后边缘的前面，更优选地位于后轮的最前边缘的前面。
至少一个灯可包括制动灯。
第三方面的其他可选择的特征可在第一方面的其他特征内找到，为了简明起见，这里不再重复。
根据本发明的第四方面，提供了一种适用于根据本发明的第一到第三方面的自动推进或用脚推动的车辆的平台。
附图说明
本发明的实施方式将参考附图通过实例的方式描述，其中：
图1是根据本发明的实施例的踏板车在第一(折叠)状态下的侧视图；
图2是图1中的踏板车在第二(直立)状态下的侧视图；
图3是图1中的踏板车在第二(直立)状态下其后制动件展开和其后制动灯照明的侧视图；
图4是图1中的踏板车在其后制动件展开和其后制动灯照明情况下的后部的放大侧视图；
图5是图1中的踏板车的部分后视图；
图6是图1中的踏板车的仰视图；
图7是图1中的踏板车在其后制动件展开和其后制动灯照明情况下的另一侧的放大视图；和
图8是图1中的踏板车的电路的电路图。
具体实施方式
参考图1至7所示为根据本发明实施例的自动推进或用脚推进车辆，附图标记为5。车辆5包括至少一个制动灯或照明装置11，下面将详细描述。
在该实施例中，车辆5是踏板车10，特别是可折叠的踏板车或所谓的“微型踏板车”。踏板车10具有第一和第二(前和后)轮15、20，转向柱25，操纵柄30，和制动件35，以及具有控制杆50的可铰接的锁止装置40。
值得注意的是，所公开的实施例由两轮踏板车组成。然而，在其变形中可提供前轮15和相对于彼此同轴设置的一对后轮20。车辆5还包括至少在使用中在前轮15和后轮20之间提供的脚踏板或平台70。
踏板车10具有包括后制动件55的制动件35。制动件35通过象弹簧这样的偏置装置(未示出)偏置至非制动位置。制动件35包括轮罩拱或防护罩。
在非制动位置或状态下，在制动件35和踏板车10的后轮20之间存在间隙，而在制动位置或状态下，制动件35与后轮20摩擦接触。
使用中，制动件35被使用者通常通过将他们的脚放在制动件35上压入制动位置。从制动件35上移开使用者的脚使得制动件35返回非制动位置。
后制动件55到制动位置的移动和/或后制动件55保持在制动位置使得至少一个制动灯11照明。
制动件35从制动位置的移开和/或制动件35保持在非制动位置使得至少一个制动灯11不照明。
至少一个制动灯包括至少一个发光二极管(LED)，在这个实施例中为一对发光二极管55、60。至少一个制动灯11安装在车辆5的后衬面。在该实施例中，至少一个制动灯11设置在踏板车10的平台70的后衬面部分65上。
后衬面部分65包括车辆5例如平台70的后衬面表面。后衬面部分65设置在至少一个后轮20的前面。后衬面部分65设置在后轮20和前轮15之间。
后衬面部分65设置成与后轮相邻，例如与后轮20的侧部相邻。
从不同的图中可以看出，后衬面部分65设置在下面，即从平台70的上表面或脚踏板向下延伸。后衬面部分65包括平台70的后侧部至少一部分。
至少一个制动灯11包括在平台70的左手侧后部的至少一个照明装置和在平台70的右手侧后部的至少一个照明装置。左右手侧后部设置在或邻接后轮20的任一侧及其轴的后面。
车辆5包括通过制动件35的移动触发的电子装置75。电子装置75包括具有与制动件35偏置接触的开关件85的开关装置80。
通过这种布置，当制动件35处于非制动位置时，开关件85处于第一或缩回位置，且开关装置80处于“关闭”状态，而当制动件35处于制动位置时，开关件85处于第二或伸出位置，且开关装置80处于“开启”状态。
电子装置75包括电路装置，该电路装置包括例如一个或多个电池76，和至少一个制动灯11。电池设置在位于踏板车10的平台20的下方的电池盒90内，例如在其中的延长槽内。电池盒90包括用于电子装置的开启/关闭开关(未示出)。
平台70典型地由金属制造，例如铝，其重量轻且可挤出。
值得注意的是，前述本发明的实施例仅仅通过例子给出且不意味着以任何方式局限于其范围内。值得注意的是不离开本发明的范围多种改进可作为公开的实施例。
例如，可以设想平台70在后轮20的一侧或两侧延伸以便后衬面部分65设置在后轮的最前方部分的后面和后轮的最后方部分的前面(或作为选择的后面)。
此外，当应用制动件时，制动灯可以引起持续/静止的或间隔/闪烁的照明。
其它的照明装置可被设置在车辆上，例如，在其车轮上。车轮可以是至少部分透明或半透明的。车轮可以是半白色装饰。

Claims (31)

1.一种自动推进或用脚推进的车辆，如踏板车，包括至少一个制动灯或照明装置。
2.如权利要求1所述的车辆，其特征在于自动推进车辆是踏板车，如可折叠的踏板车或微型踏板车。
3.如权利要求1或2所述的车辆，其特征在于该车辆包括前轮和后轮以及至少在使用时设置在前轮和后轮之间的脚踏板或平台。
4.如权利要求1至3中任一项所述的自动推进车辆，其特征在于该踏板车具有制动件，如后制动件。
5.如权利要求4所述的自动推进车辆，其特征在于制动件通过偏置装置偏置到非制动位置。
6.如权利要求4或5所述的自动推进车辆，其特征在于制动件包括轮罩拱或防护罩。
7.如权利要求5或引用权利要求5时的权利要求6所述的自动推进车辆，其特征在于在非制动位置或状态下，在车辆/踏板车的制动件和后轮之间存在缝隙，而在制动位置或状态下，制动件与后轮摩擦接触。
8.如权利要求4至7中任一项所述的车辆，其特征在于在使用时，使用者通过将脚施加到制动件使得制动件被压入制动位置，并将使用者的脚从制动件上移开使得制动件返回到非制动位置。
9.如权利要求4至8中任一项所述的车辆，其特征在于在使用时，后制动件到制动位置的移动和/或后制动件保持在制动位置引起至少一个制动灯照明。
10.如权利要求4至9中任一项所述的车辆，其特征在于在使用时，后制动件从制动位置移开和/或后制动件保持在非制动位置引起至少一个制动灯不照明。
11.如前面权利要求任一项所述的车辆，其特征在于至少一个制动灯包括至少一个发光二极管。
12.如前面权利要求任一项所述的车辆，其特征在于制动灯的颜色为红色。
13.如前面权利要求任一项所述的车辆，其特征在于至少一个制动灯设置在车辆的后衬面上。
14.如前面权利要求任一项所述的车辆，其特征在于车辆是踏板车或微型踏板车，至少一个制动灯设置在车辆的平台的后衬面部分上。
15.如权利要求14所述的车辆，其特征在于后衬面部分包括车辆如平台的后衬面表面。
16.如权利要求14或15所述的车辆，其特征在于后衬面部分设置在至少一个后轮的前方，和/或后衬面部分设置在后轮和前轮之间，和/或后衬面部分设置成与后轮相邻。
17.如权利要求14至16中任一项所述的车辆，其特征在于后衬面部分设置在低于平台的上表面或脚踏板的水平面，和/或后衬面部分包括平台的后侧的至少一部分。
18.如前面权利要求中任一项所述的车辆，其特征在于至少一个制动灯包括在车辆/踏板车/平台的左手侧后部的至少一个照明装置和在车辆/踏板车/平台的右手侧后部的至少一个照明装置。
19.如权利要求14所述的车辆，其特征在于左手侧和右手侧后部设置在后轮的任意一侧或与后轮的任意一侧相邻。
20.如权利要求4或引用权利要求4的权利要求5至19中任一项所述的车辆，其特征在于车辆包括通过制动件的移动激活的电子装置。
21.如权利要求20所述的车辆，其特征在于电子装置包括具有与制动件偏置接触的开关件的开关装置。
22.如权利要求21所述的车辆，其特征在于在使用时，当制动件处于非制动位置时，开关件处于第一或缩回位置，开关装置处于“关闭”状态，而当制动件处于制动位置时，开关件处于第二或伸出位置，开关装置处于“开启”状态。
23.如权利要求20至22中任一项所述的车辆，其特征在于电子装置包括电路装置，任选地包括一个或多个电池和至少一个制动灯。
24.如权利要求23所述的车辆，其特征在于电池设置在踏板车平台之下的电池盒内，如在伸长的槽内。
25.如权利要求20至24中任一项所述的车辆，其特征在于电子装置/电池盒包括用于电子装置的开启/关闭开关。
26.如前面权利要求中任一项所述的车辆，其特征在于至少一个制动灯设置在后轮的最后部的前面，和/或至少一个制动灯设置在后轮的最前部的前面。
27.一种适用于使用在根据权利要求1至26中任一项所述的自动推进或用脚推进的车辆中的平台。
28.一种诸如微型踏板车的踏板车，包括脚操作后制动件和至少一个通过后制动件的操作而操作的制动灯。
29.一种诸如踏板车的自动推进或用脚推进的车辆，包括平台或底板和至少一个灯或照明装置，其特征在于至少一个灯设置在平台的后衬面部分或端部上。
30.如权利要求29所述的车辆，其特征在于至少一个灯设置在车辆的后轮的最后边缘的前面，或后轮的最前边缘的前面。
31.如权利要求29或30所述的车辆，其特征在于至少一个灯包括制动灯。
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