DE202019101123U1 - Baugruppe einer Hinterradbremse eines Tretrollers - Google Patents

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Abstract

Baugruppe einer Hinterradbremse eines Tretrollers, umfassend:eine Bremse (1), die ein Befestigungsglied (12) mit einem offenen Ende undeine visuelle Warneinrichtung (2), die als ein Modul ausgebildet und im Befestigungsglied (12) durch Einschnappen befestigt ist, umfasst.

Description

  • Technisches Gebie
  • Die Erfindung betrifft eine Baugruppe einer Hinterradbremse eines Tretrollers mit verbesserten Eigenschaften.
  • Stand der Technik
  • Eine Hinterradbremse nach dem Stand der Technik ist drehgelenkig an einem Deck eines Tretrollers befestigt. Manche Hinterradbremsen sind mit einer visuellen Warneinrichtung ausgestattet. Die Installation dieser ist jedoch beschwerlich. Auch erweist sich das Auswechseln einer Batterie der visuellen Warneinrichtung als eher schwierig. Dies bedarf noch einer weiteren Verbesserung.
  • Aufgabe der Erfindung
  • Ein Ziel der Erfindung ist es, eine Baugruppe einer Hinterradbremse eines Tretrollers anzugeben, umfassend eine Bremse, die ein Befestigungsglied mit einem offenen Ende und eine visuelle Warneinrichtung, die als ein Modul ausgebildet und im Befestigungsglied durch Einschnappen befestigt ist, umfasst.
  • Die oben genannten Ziele, Merkmale und Vorteile der Erfindung sind anhand der nachfolgenden detaillierten Beschreibung mit Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen eingehender beschrieben.
  • Figurenliste
    • 1 zeigt eine perspektivische Ansicht einer Baugruppe einer Hinterradbremse eines Tretrollers der vorliegenden Erfindung;
    • 2 zeigt eine perspektivische Ansicht der Baugruppe der Hinterradbremse, wobei die visuelle Warneinrichtung entfernt ist;
    • 3 zeigt eine perspektivische Ansicht der visuellen Warneinrichtung; und
    • 4 zeigt eine Explosionsansicht der visuellen Warneinrichtung.
  • Wege zur Ausführung der Erfindung
  • Die 1 bis 4 zeigen, dass eine Baugruppe einer Hinterradbremse eines Tretrollers der vorliegenden Erfindung eine Bremse 1 mit einer Gabelung 11 an einem Ende umfasst, wobei diese Gabelung 11 an einem Deck eines Tretrollers befestigt ist, während ein Hohlraum 12 am anderen Ende gebildet ist und einen U-förmigen Abschnitt aufweist. Der Hohlraum 12 umfasst ein unteres Plättchen 122 und ein oberes Plättchen 121 mit einem Spalt 123 zwischen diesen, während eine durchsichtige visuelle Warneinrichtung 2 eine erste Hülse 21 mit einem äußeren Grat 211 umfasst, wobei dieser äußere Grat 211 ergänzend im Spalt 123 vorgesehen ist, um die visuelle Warneinrichtung 2 zwischen dem oberen Plättchen 121 und dem unteren Plättchen 122 zu befestigen. Eine zweite Hülse 22 ist an der ersten Hülse 21 befestigt, während ein durchsichtiger Deckel 23 gleitend sowohl an der ersten Hülse 21 als auch an der zweiten Hülse 22 gesichert sind. Weiter sind mehrere elektrische Leuchten 26, ein Schalter 27 mit einem Druckknopf 271 zum Ein- oder Ausschalten des Schalters 27, eine Leiterplatte 29, eine wiederaufladbare Batterie 25, die elektrisch mit den elektrischen Leuchten 26, am Schalter 27 bzw. an der Leiterplatte 29 verbunden ist, ein USB-Anschluss 28, der elektrisch mit der Leiterplatte 29 verbunden ist, und ein Verschluss 24 zum Abdichten des USB-Anschlusses 28 vorgesehen.
  • Durch Ziehen am Grat 211 lässt sich die visuelle Warneinrichtung 2 leicht entfernen. Durch Öffnen des Deckels 23 können zudem nicht funktionierende Komponenten in der visuellen Warneinrichtung 2 leicht ersetzt werden.
  • Trotz der Beschreibung der Erfindung anhand der bevorzugten Ausführungsbeispiele wird es den Fachleuten auf diesem Gebiet offensichtlich werden, dass Modifizierungen innerhalb des Geistes und des Umfangs der nachfolgenden angehängten Schutzansprüche an der Erfindung vorgenommen werden können.

Claims (10)

  1. Baugruppe einer Hinterradbremse eines Tretrollers, umfassend: eine Bremse (1), die ein Befestigungsglied (12) mit einem offenen Ende und eine visuelle Warneinrichtung (2), die als ein Modul ausgebildet und im Befestigungsglied (12) durch Einschnappen befestigt ist, umfasst.
  2. Hinterradbremse nach Anspruch 1, wobei das Befestigen der visuellen Warneinrichtung (2) im Befestigungsglied (12) manuell erfolgt.
  3. Hinterradbremse nach Anspruch 1, wobei die Bremse (1) weiter ein oberes Plättchen (121) an einem Ende und ein unteres Plättchen (122) unter dem oberen Plättchen (121) umfasst wobei das Befestigungsglied (12) zwischen dem unteren Plättchen (122) und dem oberen Plättchen (121) ausgebildet ist und einen U-förmigen Abschnitt aufweist.
  4. Hinterradbremse nach Anspruch 3, wobei mindestens eines der oberen Plättchen (121) und der unteren Plättchen (122) einen Spalt (123) aufweisen wobei die visuelle Warneinrichtung (2) mit einem äußeren Grat (211) ausgebildet ist, der ergänzend im Spalt (123) vorgesehen ist.
  5. Hinterradbremse nach Anspruch 4, wobei der Spalt (123) einen U-förmigen Abschnitt aufweist und zu dessen unteren Ende verjüngt ist.
  6. Hinterradbremse nach einem der Ansprüche 3 bis 5, wobei die visuelle Warneinrichtung (2) durchsichtig ist.
  7. Hinterradbremse nach Anspruch 6, wobei die visuelle Warneinrichtung (2) mehrere elektrische Leuchten (26), einen Schalter (27), eine Leiterplatte (29) und eine Batterie (25) umfasst, die elektrisch mit den elektrischen Leuchten (26), mit dem Schalter (27) bzw. mit der Leiterplatte (29) verbunden ist.
  8. Hinterradbremse nach Anspruch 7, wobei die Batterie (25) wieder aufladbar ist und die visuelle Warneinrichtung (2) weiter einen USB-Anschluss (28) umfasst, der elektrisch mit der Leiterplatte (29) verbunden ist, die weiter elektrisch mit der Batterie (25) verbunden ist.
  9. Hinterradbremse nach Anspruch 8, wobei die visuelle Warneinrichtung (2) weiter einen Verschluss (24) zum Abdichten des USB-Anschlusses (28) aufweist und der Schalter (27) einen Druckknopf (271) aufweist und sowohl der Verschluss (24) als auch der Druckknopf (271) freiliegen.
  10. Hinterradbremse nach Anspruch 6, wobei die visuelle Warneinrichtung (2) weiter eine erste Hülse (21) mit einem äußeren Grat (211) umfasst, der ergänzend im Spalt (123) vorgesehen ist; und eine zweite Hülse (22) an der ersten Hülse (21) und ein durchsichtiger Deckel (23) gleitend sowohl an der ersten Hülse (21) als auch an der zweiten Hülse (22) gesichert sind.
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R207 Utility model specification
R150 Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years
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