CN101665595A - 抗极性油抽出丁腈pvc燃油胶管配方 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及抗极性油抽出丁腈PVC燃油胶管配方,组份和质量份数为:丁腈橡胶(NBRSJR 230)60~70份;丁苯橡胶(SBR 1502)10~20份;PVC树酯(PVC 440)15~25份;癸二酸二辛酯(DOS)5~10份;硬酯酸钙1~2份;硬酯酸钡1~2份;本发明与传统配方相比,是采用丁腈橡胶、丁苯橡胶和聚氯乙烯三元共混,聚氯乙烯是乳液法生产的聚氯乙烯糊树脂440,由于增加了丁苯橡胶,改善了丁腈PVC橡胶抗极性油的抽出性能,扩展了其在燃油胶管方面上的应用,延长了汽车燃油胶管的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及丁腈PVC机械共混领域,特别涉及抗极性油抽出丁腈PVC耐燃油胶管配方。
背景技术
丁腈橡胶/聚氯乙烯(丁腈PVC)并用共混是橡塑并用胶中最重要、最成熟的品种之一,解决了丁腈橡胶不耐臭氧表面龟裂的缺陷,而且耐燃油性也得到提高,在工业生产上得到广范应用。但在作为燃油胶管材料应用时也遇到一些难题,例如一些抽出性比较强的NO.1油、5W-40机油,丁腈PVC中的一些低分子物质被抽出,丁腈PVC出现早期硬化,产品断裂、胶管漏油等。因此在保持丁腈PVC橡胶材料的耐油性、耐臭氧龟裂性不被损害的情况下,改善丁腈PVC材料易被极性油抽出的性能,为扩展丁腈PVC材料在耐油方面的应用,成为丁腈PVC机械共混行业中急需解决的一个技术问题。
发明内容
本发明的目的就是提供一种抗极性油抽出比较好的丁腈PVC橡胶的材料配方,应用于丁腈橡胶/聚氯乙烯机械共混行业,已克服现有丁腈PVC材料性能的不足,改善了其抗极性油抽出性能,提高了其作为主体材料制造汽车燃油胶管的使用寿命。
本发明的抗抽出丁腈PVC材料配方的组份和质量份数配方如下:
丁腈橡胶(NBR SJR 230) 60~70份,
丁苯橡胶(SBR 1502) 10~20份,
PVC树酯(PVC 440) 15~25份,
癸二酸二辛酯(DOS) 5~10份,
硬酯酸钙 1~2份,
硬酯酸钡 1~2份,
其中主要原材料来源是:
NBR 230-日本JSR公司
PVC 440-上海氯碱化工股份有限公司
SBR 1502-山东齐鲁石化公司
本发明的丁腈PVC橡胶是丁腈橡胶、丁苯橡胶与聚氯乙烯(PVC)三元并用,采用机械混合法制得的。机械混合法是指采用开炼机或密炼机将丁腈橡胶、丁苯橡胶和聚氯乙烯进行混合的方法。该方法可根据使用要求调整丁腈橡胶、丁苯橡胶与聚氯乙烯的三者配比。
我国生产的聚氯乙烯树脂主要有悬浮法和乳液法两种,本发明采用的是乳液法生产的聚氯乙烯糊树脂440型,聚氯乙烯糊树脂的平均粒径小,共混性能极佳,共混温度要求低,混炼时容易向橡胶相分散。
预增塑:制造时将聚氯乙烯糊树脂、稳定剂、增塑剂在捏和机中进行预增塑,捏和机转速为600~2500转/分钟,以高转速为好,物料温度控制在40~60℃,时间6~10分钟。
机械共混:主要采用密炼机或开炼机共混,密炼机的剪切力比开炼机高,密炼室的温度可以通过磨擦生热和外部加热而达到聚合物熔融温度,共混效果比开炼机好。
本发明采用的是开炼机共混,经预增塑的聚氯乙烯在辊温120~135℃下包辊后,色泽由白逐渐变成半透明状,说明聚氯乙烯已完全塑化,然后加入经过塑炼的丁腈橡胶和丁苯橡胶。
本发明效果,与传统相比由于加入了丁苯橡胶采用三元共混,其丁腈PVC材料在与油长期接触时能达到抽、胀平衡的效果。改善了其抗极性油抽出性能,其耐臭氧能力也没有降低。挤出、注射、模压工艺稳定。从而扩展了其应用领域,能更好地满足汽车燃油胶管抗抽出的要求。
具体实施方式
实施例1:
NBR SJR 230 60份
SBR 1502 20份
PVC 440 20份
DOS 5份
硬酯酸钙 1份
硬酯酸钡 2份
按上述配方制得的丁腈橡胶/丁苯橡胶/聚氯乙烯三元共混胶,停放4个小时后可做为生胶使用,为了进一步验证其耐燃油性、抗极性油抽出性能、耐臭氧性。我们以公司现生产的燃油胶管配方为例做为基本配方,对其进行性能测试。
基本配方为:实施例1的生胶100份,氧化锌4份,硬酯酸1.2份,促进剂CZ1.5份,TMTD 0.8份,硫黄1份,BIPB 0.5份,防老剂RD 1.5份,4010Na 1.5份,固马隆5份,MT990 60份,N550 35份,DOP 12份。
采用上海双翼机械有限公司生产的XK-160型开炼机,对丁腈PVC与其它配合剂按常规方式进行混炼。混炼胶停放24小时后,采用台湾高铁检测仪器有限公司生产的GT-7014-A10C型平板硫化机硫化成型,硫化条件180℃×20min。采用GT-AI-3000拉力试验机进行常规物理机械性能检测,采用试验标准用油进行耐介质油检测,采用德国生产的3MR-3RV-140动态臭氧老化箱进行臭氧老化试验。
抗抽出、耐油和耐臭氧性能如下:
抗No.1油 (120℃×70h)体积变化 -10.31%
抗5W-40机油(120℃×70h)体积变化 -5.23%
耐燃油C(40℃×48h) 体积变化 34.95%
耐臭氧(50pphm 40℃×70h拉伸20%) 无龟裂。
实施例2:
NBR SJR 230 70份
SBR 1502 15份
PVC 440 15份
DOS 2.5份
硬酯酸钙 2份
硬酯酸钡 1份
采用与实施例1相同的方法测试结果如下:
抗抽出、耐油和耐臭氧性能如下:
抗No.1油(120℃×70h) 体积变化 -8.43%
抗5W-40机油(120℃×70h)体积变化 -4.36%
耐燃油C(40℃×48h) 体积变化 32.42%
耐臭氧(50pphm 40℃×70h拉伸20%) 无龟裂。
实施例3:
NBR SJR 230 65份
SBR 1502 15份
PVC 440 20份
DOS 7.5份
硬酯酸钙 1.5份
硬酯酸钡 1.5份
采用与实施例1相同的方法测试结果如下:
抗抽出、耐油和耐臭氧性能如下:
抗No.1油(120℃×70h) 体积变化 -8.84%
抗5W-40机油(120℃×70h)体积变化 -5.02%
耐燃油C(40℃×48h) 体积变化 32.32%
耐臭氧(50pphm 40℃×70h拉伸20%) 无龟裂。
实施例4:
NBR SJR 230 70份
SBR 1502 10份
PVC 440 20份
DOS 5份
硬酯酸钙 1份
硬酯酸钡 2份
采用与实施例1相同的方法测试结果如下:
抗抽出、耐油和耐臭氧性能如下:
抗No.1油(120℃×70h) 体积变化 -6.31%
抗5W-40机油(120℃×70h)体积变化 -1.23%
耐燃油C(40℃×48h) 体积变化 30.38%
耐臭氧(50pphm 40℃×70h拉伸20%) 无龟裂。
实施例5:
NBR SJR 230 65份
SBR 1502 10份
PVC 440 25份
DOS 7.5份
硬酯酸钙 1.5份
硬酯酸钡 1.5份
采用与实施例1相同的方法测试结果如下:
抗抽出、耐油和耐臭氧性能如下:
抗No.1油(120℃×70h) 体积变化 -5.82%
抗5W-40机油(120℃×70h)体积变化 -3.23%
耐燃油C(40℃×48h) 体积变化 30.73%
耐臭氧(50pphm 40℃×70h拉伸20%) 无龟裂。
本发明提出的抗极性油抽出丁腈PVC耐燃油胶管配方,已通过实施例进行了描述,相关技术人员明显能在不脱离本发明的内容、精神和范围内对本文所述的配方进行改动或适当变更与组合,来实现本发明的技术。特别需要指出的是,所有相类似的替换和改动对本领域技术人员来说是显而易见的,他们都被视为包括在本发明精神、范围和内容。
Claims (1)
1.一种抗极性油抽出丁腈PVC燃油胶管配方,其特征是组份和质量份数如下:
丁腈橡胶(NBR SJR 230) 60~70份,
丁苯橡胶(SBR 1502) 10~20份,
PVC树酯(PVC 440) 15~25份,
癸二酸二辛酯(DOS) 5~10份,
硬酯酸钙 1~2份,
硬酯酸钡 1~2份。
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