CN101590831A - 基于gprs技术的汽车故障报警装置及其控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种基于GPRS技术的汽车故障报警装置及其控制方法，装置有电源，控制模块和分别与控制模块相连接的GPRS无线通信模块、语音功能模块以及数字化故障信号接入模块，GPRS无线通信模块还与语音功能模块相连接。还设置有显示模块和复位电路。方法有：程序初始化；设置通信接口接收信息；判断所接收的信息是否为故障信息，是进入下一步，否则返回第2步骤继续接收信息；进行报警；报警结束后判断是否退出，是结束控制，否则返回第2步骤继续接收信息。本发明在行车过程中对汽车发生的故障通过GPRS技术的无线网络通信功能模块实现远程报警、申请服务功能。本发明设计了支持CAN总线通讯接口和串行通讯接口等多种通信方式接收故障信号，使报警装置可以灵活使用。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车故障报警装置。特别是涉及一种可以将车辆的故障信息直接传送给维修站，请求专家的帮助的基于GPRS技术的汽车故障报警装置及其控制方法。
背景技术
随着新材料、新技术、新工艺在汽车生产、制造过程中的运用，在汽车上电子技术的应用越来越广泛，汽车的电子化程度越来越高，特别是在汽车上应用微机后，汽车已进入了电控的时代，汽车的操作运行绝大部分都需要通过电控技术来完成。由于现代汽车的电控系统越来越复杂，当其发生故障时，维修人员人工诊断故障部位进行维修变得越来越困难，因此，一方面对汽车电控系统的可靠性、可维修性和安全性的要求越来越高，另一方面需要建立一个嵌入式智能车载信息系统来监控整个系统的运行状态，不断检测系统的变化和故障信息，进现场的故障报警和远程故障报警、请求技术服务。
目前国外车载信息系统作为汽车电子的重要组成部分，主要作为高端汽车的配置。例如，宝马i-drive多媒体操控系统，其功能包括卫星导航、空调的调节、倒车雷达、娱乐及上网。国内现有车载信息系统也主要配置在高端汽车上。相比国外的车载信息系统，许多重要功能缺少，比如，车辆的车内信息、诊断功能、辅助维护功能等；
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种具有智能车载信息系统现场报警、远程故障报警、请求技术服务功能的汽车电子装置，是一种能够将车辆的故障信息直接传送给维修站，请求专家的帮助，方便、快速地解决问题，让客户得到最舒适的服务的基于GPRS技术的汽车故障报警装置及其控制方法。
本发明所采用的技术方案是：一种基于GPRS技术的汽车故障报警装置及其控制方法，装置包括有电源，还设置有控制模块和分别与控制模块相连接的GPRS无线通信模块、语音功能模块以及数字化故障信号接入模块，所述的GPRS无线通信模块还与语音功能模块相连接。
还设置有显示模块和复位电路。
所述的数字化故障信号接入模块是通过CAN总线或串口与控制模块进行通信。
所述的故障信号包括有：发动机、SRS、TCUC以及ABS信号。
所述的GPRS无线通信模块通过控制模块的串口与控制模块进行通信。
所述的GPRS无线通信模块的MIC接口连接语音功能模块音频输出端。
所述的语音功能模块包括有语音芯片，分别与语音芯片相连接的FLASH、低通滤波音频电路、放音电路、音箱、电平转换电路、麦克风、以及设置在低通滤波音频电路和放音电路上的键盘。
所述的语音功能模块还包括有采样率选择电路和状态指示电路。
本发明的控制方法，包括如下步骤：
1)程序初始化；
2)设置通信接口，并接收信息；
3)判断所接收的信息是否为故障信息，是进入下一步，否则返回第2步骤继续接收信息；
4)进行报警；
5)报警结束后判断是否退出，是结束控制，否则返回第2步骤继续接收信息。
所述的进行报警是采用包括电话语音报警和现场语音报警、短信报警和GPRS网络无线报警的报警方式。
本发明的基于GPRS技术的汽车故障报警装置及其控制方法，是一种能够在行车过程中对汽车发生的故障通过GPRS无线网络进行报警、申请服务的装置。具有如下特点：①利用增强型单片机实现信息处理、报警功能、申请维修服务等功能；②设计了采用GPRS技术的无线网络通信功能模块实现远程报警、申请服务功能。③本装置运用了专用录音控制芯片、NOR FLASH实现灵活的录音文件保存及播放；④本装置设计了支持CAN总线通讯接口和串行通讯接口等多种通信方式接收故障信号，使报警装置可以灵活使用。
附图说明
图1是本发明的整体构成框图；
图2是语音功能模块的构成框图；
图3是本发明的控制方法的流程图。
其中：
1：控制模块 2：GPRS无线通信模块
3：语音功能模块 4：数字化故障信号接入模块
5：显示模块 6：复位电路
7：电源 31：语音芯片
32：FLASH 33：放音电路
34：音箱 35：低通滤波音频电路
36：电平转换电路 37：麦克风
38：采样率选择电路 39：状态指示电路
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本发明的基于GPRS技术的汽车故障报警装置及其控制方法做出详细说明。
如图1所示，本发明的基于GPRS技术的汽车故障报警装置，包括有电源7，控制模块1和分别与控制模块1相连接的GPRS无线通信模块2、语音功能模块3、数字化故障信号接入模块4，以及显示模块5和复位电路6。所述的GPRS无线通信模块2还与语音功能模块3相连接。控制模块1与其余的各个模块相连，负责信息的处理、报警功能、申请维修服务等功能的实现。
所说的控制模块1是采用微控制器MCU，具体是采用的是飞利浦公司的P8XC591，该单片机完全兼容8051内核，集成了16K的片内flash(可扩展至64K)和512B的片内RAM(可扩展至64K)，同时还集成有CAN控制器和增强型PeliCAN内核，支持CAN2.0B协议，可以提供高达1M/s的传输速率。
所述的数字化故障信号接入模块4，包括CAN总线通讯接口和串行通讯接口，即数字化故障信号接入模块4可以根据需要通过CAN总线或串口与控制模块1进行通信，使实现报警单元支持不同通讯模式。
所述的故障信号包括有：发动机、SRS、TCUC以及ABS信号。其中，SRS是安全气囊，TCU是无级变速箱控制器，ABS是防抱死刹车系统。
本发明的GPRS无线通信模块2通过控制模块1的串口与控制模块1进行通信。
本发明的GPRS无线通信模块2选用法国Wavecom公司的Q2406B，该模块与P8XC591单片机的串口相连，该模块可实现短信，电话及登陆GPRS网络并传输故障信息到远程维修站。所述的GPRS无线通信模块2与SIM卡通过专用接口连接，所述的GPRS无线通信模块2的音频输入接口连接语音功能模块3的音频输出端。
所述的语音功能模块3包括有语音芯片，型号为BLR3808，分别与语音芯片31相连接的用于保存录音文件的配置SPI接口的NOR FLASH 32、低通滤波音频电路35、放音电路33、音箱34、电平转换电路36、麦克风37、以及设置在低通滤波音频电路35、放音电路33上的键盘。
所述的语音功能模块3还包括有采样率选择电路38和状态指示电路39。所述的采样率选择电路38和状态指示电路39通过查语音芯片的数据手册就可以知道。
语音芯片31(BLR3808)通过低通滤波音频电路35接到音箱和麦克风，包括连接GPRS无线通信模块2，调整音频电路的电阻、电容可以起到调整高低音输出。语音芯片31的放音地址I/O通过电平转换电路36与微控制器MCU的I/O口相连，微控制器MCU通过I/O口的输出控制语音芯片31的放音。电平转换电路36选用74ls245实现语音芯片31与微控制器MCU的电平转换。
本发明的用于基于GPRS技术的汽车故障报警装置的控制方法，包括如下步骤：
1)程序初始化；主要完成系统初始参数设置、中断设置。
2)设置通信接口，并接收信息；通信接口根据设定的通信模式的配置，通信协议参数，信息处理模块对接收到的故障信息按照既定的协议封装处理。
3)判断所接收的信息是否为故障信息，是进入下一步，否则返回第2步骤继续接收信息；
4)进行报警；所述的进行报警是采用包括电话语音报警和现场语音报警、短信报警和GPRS网络无线报警等报警方式。
其中，电话语音报警和现场语音报警是通过语音功能模块3。利用单片机串口发出的AT指令进行拨号(手机号码已在程序里设定)，拨通后单片机根据发生的故障，如果有相应的故障记录，就向语音功能模块3中的语音芯片31发送相应的放音地址，语音芯片播放录音，维修人员在接听电话后即可在电话中知道发生了什么故障，可以自由的控制放音的内容、时间及重复次数，语音报警结束后就可以通过单片机挂断电话。短信报警主要是利用单片机串口发出的AT指令通过串口与GPRS无线通信模块2进行通信实现报警信息发送。GPRS网络无线报警，GPRS网络无线报警的实现方法是通过GPRS无线通信模块2利用Wavecom模块登陆GPRS网络，利用AT指令设置远程服务器IP和端口，实现PPP协商，建立TCP连接，然后传输数据到远程维修站。(由于GPRS永远在线，可以非常方便的随时传输数据)。
5)报警结束后判断是否退出，是结束控制，否则返回第2步骤继续接收信息。
本发明的基于GPRS技术的汽车故障报警装置及其控制方法的原理是：通过故障信号接收模块，微控制器MCU可以及时获得现场发送的异常故障信号，进行本地报警，并通过GPRS无线通信模块，将异常故障信号及时地发送至维修站服务器；服务器可以迅速的做出反应，同时也可通过GPRS无线通信模块申请远程技术服务或通过短信方式发送故障信息。
Claims (10)
1.一种基于GPRS技术的汽车故障报警装置，包括有电源(7)，其特征在于，还设置有控制模块(1)和分别与控制模块(1)相连接的GPRS无线通信模块(2)、语音功能模块(3)以及数字化故障信号接入模块(4)，所述的GPRS无线通信模块(2)还与语音功能模块(3)相连接。
2.根据权利要求1所述的基于GPRS技术的汽车故障报警装置，其特征在于，还设置有显示模块(5)和复位电路(6)。
3.根据权利要求1所述的基于GPRS技术的汽车故障报警装置，其特征在于，所述的数字化故障信号接入模块(4)是通过CAN总线或串口与控制模块(1)进行通信。
4.根据权利要求3所述的基于GPRS技术的汽车故障报警装置，其特征在于，所述的故障信号包括有：发动机、SRS、TCUC以及ABS信号。
5.根据权利要求1所述的基于GPRS技术的汽车故障报警装置，其特征在于，所述的GPRS无线通信模块(2)通过控制模块(1)的串口与控制模块(1)进行通信。
6.根据权利要求1所述的基于GPRS技术的汽车故障报警装置，其特征在于，所述的GPRS无线通信模块(2)的MIC接口连接语音功能模块(3)音频输出端。
7.根据权利要求1所述的基于GPRS技术的汽车故障报警装置，其特征在于，所述的语音功能模块(3)包括有语音芯片(31)，分别与语音芯片(31)相连接的FLASH(32)、低通滤波音频电路(35)、放音电路(33)、音箱(34)、电平转换电路(36)、麦克风(37)、以及设置在低通滤波音频电路(35)和放音电路(33)上的键盘。
8.根据权利要求3所述的基于GPRS技术的汽车故障报警装置，其特征在于，所述的语音功能模块(3)还包括有采样率选择电路(38)和状态指示电路(39)。
9.一种用于基于GPRS技术的汽车故障报警装置的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：
1)程序初始化；
2)设置通信接口，并接收信息；
3)判断所接收的信息是否为故障信息，是进入下一步，否则返回第2步骤继续接收信息；
4)进行报警；
5)报警结束后判断是否退出，是结束控制，否则返回第2步骤继续接收信息。
10.根据权利要求9所述的用于基于GPRS技术的汽车故障报警装置的控制方法，其特征在于，所述的进行报警是采用包括电话语音报警和现场语音报警、短信报警和GPRS网络无线报警的报警方式。
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| CNA2009100685173A CN101590831A (zh) | 2009-04-17 | 2009-04-17 | 基于gprs技术的汽车故障报警装置及其控制方法 |
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|---|---|---|---|---|
| CN103569211A (zh) * | 2012-07-19 | 2014-02-12 | 现代摩比斯株式会社 | 后备箱自动开启控制装置及方法 |
| CN104933840A (zh) * | 2015-06-12 | 2015-09-23 | 成都德麦科技有限公司 | 一种工业化智能gprs短信报警控制器 |
| CN109483020A (zh) * | 2019-01-08 | 2019-03-19 | 温岭阿凡达机电有限公司 | 一种带液晶显示的智能控制气体保护焊机 |
| CN109615736A (zh) * | 2018-11-27 | 2019-04-12 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种智能门锁 |
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