CN206658216U - 一种车载信息服务系统的调试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车载信息服务系统的调试装置，包括MCU主控单元，MCU主控单元集成UART接口、BKGD接口、I/O接口以及CAN通信接口，UART接口连接串口，BKGD接口作为调试接口，CAN通信接口连接智能终端，I/O接口连接行车影像模块、液晶显示模块以及按键模块，MCU主控单元通过A/D转换模块连接电源模块，所述MCU主控单元连接蓝牙通信模块。该装置采用智能终端模拟车载信息服务系统的各个模块发送相应的CAN报文信息，调试装置的MCU主控单元对智能终端发送的CAN报文信息进行解析，直观展现出车载信息服务系统的哪一个通信模块出现了问题并及时解决，可以实现车载信息服务系统各个模块的独立调试，为车载信息服务的使用提供了便利条件。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电子技术领域，具体涉及一种车载信息服务系统的调试装置。
背景技术
随着电子信息技术的爆发式发展和物联网的提出，现有的汽车电子已远远的不能满足人们的需求。对于未来车联网的发展国外提出了车载信息服务系统(Telematics)，目前国内绝大部分汽车都安装了车载信息服务系统，由于系统实现的功能较多，涉及的接口线路也繁冗复杂，在调试车载信息服务系统时如果直接连接到汽车上，一方面调试过程会更加复杂，造成数据报文丢失，另一方面调试过程也可能会对汽车接口造成损坏，所以亟需一种车载信息服务系统的调试装置模拟汽车各个接口对整个系统进行独立测试。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是直接连接汽车调试车载信息服务系统会造成调试过程复杂，数据报文丢失，也可能会对汽车接口造成损坏，本实用新型提供了一种车载信息服务系统的调试装置，该车载信息服务系统的调试装置解决了上述技术问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
一种车载信息服务系统的调试装置，包括MCU主控单元，所述MCU主控单元集成UART接口、BKGD接口、I/O接口以及CAN通信接口，所述UART接口连接串口，所述BKGD接口作为调试接口，所述CAN通信接口连接智能终端，所述I/O接口连接行车影像模块、液晶显示模块以及按键模块，所述MCU主控单元通过A/D转换模块连接电源模块，所述MCU主控单元连接蓝牙通信模块。
本实用新型的有益效果是：通过智能终端模拟汽车的各个设备的实时状态，将反应设备实时状态的CAN报文信息通过CAN通信接口发送到MCU主控单元，MCU主控单元获取报文并对报文进行解析，通过解析结果很容易判断出故障模块，有针对性的调试对应的模块；CAN总线通信可以保证通信过程稳定高效，数据传输过程不会造成丢失，同时也降低了直接连接汽车的连线要求。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
进一步，所述MCU主控单元还集成USB接口，所述USB接口连接车联网终端。
进一步，所述MCU主控单元还集成SPI接口，所述SPI接口连接SD卡存储电路。
采用上述进一步方案的有益效果是：在调试装置中扩展SD卡存储电路，将故障报警数据和影像数据记录保存在SD卡中，便于电脑读取。
进一步，还包括视频解码器、LVDS驱动器、倒车影像摄像头和全景影像摄像头，所述LVDS驱动器分别与所述液晶显示模块和视频解码器连接，所述视频解码器分别与MCU主控单元、倒车影像摄像头和全景影像摄像头连接。
进一步，还包括音频处理模块、收音机、麦克风和语音识别降噪模块，所述麦克风与所述语音识别降噪模块连接，所述音频处理模块分别与所述MCU主控单元、语音识别降噪模块和蓝牙通信模块连接，所述收音机与MCU主控单元连接并且还连接有天线。
进一步，所述智能终端为手机、PC、笔记本电脑或平板电脑。
采用上述进一步方案的有益效果是：其具有CAN通信接口，可以实现这种调试方法，不仅可以真实的模拟车载信息服务系统的各个模块发送相应的CAN报文信息，而且方便演示，较好的展示调试装置的优越性能。
附图说明
图1是本实用新型的原理结构示意图；
图2是本实用新型的工作流程图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
为简单起见，以下描述中省略了本领域技术人员公知的某些技术特征。
根据本申请的一个实施例，提供一种车载信息服务系统的调试装置，如图1所示，该车载信息服务系统的调试装置包括MCU主控单元、智能终端、SD卡存储电路、液晶显示模块、电源模块、行车影像模块、按键模块、串口、调试接口以及CAN通信接口。MCU集成了SPI接口、USB接口、UART接口、BKGD接口、CAN接口，其中SPI接口与SD卡存储电路相连，UART接口与外部串口相连，BKGD接口与调试模块相连，CAN通信接口与智能终端相连。此外，MCU的I/O接口还连接了液晶显示模块、行车影像模块以及按键模块。USB接口连接车联网终端，MCU通过模数A/D转换模块连接电源模块对装置电压进行采集并通过液晶显示模块显示出来，MCU主控单元连接蓝牙通信模块。该车载信息服务系统的调试装置通过智能终端模拟汽车各个接口的报文信息，MCU通过CAN接口获取报文并对报文进行解析，通过解析结果很容易判断出故障模块，有针对性的调试对应的模块，CAN总线通信可以保证通信过程稳定高效，数据传输过程不会造成丢失，同时也降低了直接连接汽车的连线要求，此外，在调试装置中扩展SD卡存储电路，将故障报警数据和影像数据记录保存在SD卡中，便于电脑读取。
本实用新型的一个具体实施方式，还包括视频解码器、LVDS驱动器、倒车影像摄像头和全景影像摄像头，所述LVDS驱动器分别与所述液晶显示模块和视频解码器连接，视频解码器分别与MCU主控单元、倒车影像摄像头和全景影像摄像头连接，其具体效果是能模拟汽车倒车及全景摄像功能。
本实用新型的一个具体实施方式，还包括音频处理模块、收音机、麦克风和语音识别降噪模块，麦克风与所述语音识别降噪模块连接，音频处理模块分别与所述MCU主控单元、语音识别降噪模块和蓝牙通信模块连接，收音机与MCU主控单元连接并且还连接有天线，其具体效果是能模拟汽车语音功能及收音机收听功能。
本实用新型的一个具体实施方式，智能终端为手机、PC、笔记本电脑或平板电脑等智能设备，其具有CAN通信接口，可以实现这种调试方法，不仅可以真实的模拟车载信息服务系统的各个模块发送相应的CAN报文信息，而且方便演示，较好的展示车载信息系统调试装置的优越性能。
如图2所示，是这种车载信息服务系统调试装置的控制方法的一个流程图，指示灯用于模拟不同ID的智能终端的报文发送状态，当所有智能终端与车载信息服务系统调试装置连接完成并启动整个调试装置时，MCU主控单元、定时器和智能终端以及各装置的报文指示灯相继开始初始化，所有智能终端组织好报文处于待机状态，一旦检测到对应ID的智能终端的发送键被按下，相应的报文指示灯就被点亮，该发送装置开始发送固定格式的CAN报文，发送完毕继续处于待机状态等待发送命令，如果发送键没有被按下的模块，对应的报文指示灯处于熄灭状态，一旦指示灯熄灭，即便上一个报文没有发送完毕也会停止发送CAN报文，不会因为发送端和接收端状态不匹配造成数据的丢失。
MCU主控单元接收到不同ID的智能终端发送过来的CAN报文，根据报文内容判断出故障类型并处理，更新对应发送装置的信息。以模拟胎压的智能终端举例：汽车真实的胎压信号由汽车轮胎控制系统(TPMS)CAN模块发送出来，其胎压系统发送CAN信号主要包括胎压值、胎温值、胎压过压报警信号以及胎压欠压报警信号等，模拟胎压的智能终端按照规定的格式发送相同类型的CAN报文作为模拟的胎压信号，假如MCU收到的模拟胎压报文显示胎压过高，MCU就会回复一个报文更新胎压信号，然后再次获取新的胎压信号，直至胎压正常。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车载信息服务系统的调试装置，其特征在于，包括MCU主控单元，所述MCU主控单元集成UART接口、BKGD接口、I/O接口以及CAN通信接口，所述UART接口连接串口，所述BKGD接口作为调试接口，所述CAN通信接口连接智能终端，所述I/O接口连接行车影像模块、液晶显示模块以及按键模块，所述MCU主控单元通过A/D转换模块连接电源模块，所述MCU主控单元连接蓝牙通信模块。
2.如权利要求1所述的车载信息服务系统的调试装置，其特征在于，所述MCU主控单元还集成USB接口，所述USB接口连接车联网终端。
3.如权利要求1所述车载信息服务系统的调试装置，其特征在于，所述MCU主控单元还集成SPI接口，所述SPI接口连接SD卡存储电路。
4.如权利要求1至3任一项所述的车载信息服务系统的调试装置，其特征在于，还包括视频解码器、LVDS驱动器、倒车影像摄像头和全景影像摄像头，所述LVDS驱动器分别与所述液晶显示模块和视频解码器连接，所述视频解码器分别与MCU主控单元、倒车影像摄像头和全景影像摄像头连接。
5.如权利要求1至3任一项所述的车载信息服务系统的调试装置，其特征在于，还包括音频处理模块、收音机、麦克风和语音识别降噪模块，所述麦克风与所述语音识别降噪模块连接，所述音频处理模块分别与所述MCU主控单元、语音识别降噪模块和蓝牙通信模块连接，所述收音机与MCU主控单元连接并且还连接有天线。
6.如权利要求1所述的车载信息服务系统的调试装置，其特征在于，所述智能终端为手机、PC、笔记本电脑或平板电脑。
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| CN201720410526.6U CN206658216U (zh) | 2017-04-17 | 2017-04-17 | 一种车载信息服务系统的调试装置 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112083834A (zh) * | 2020-07-31 | 2020-12-15 | 河北汉光重工有限责任公司 | 一种智能加固显示器 |
| CN113721583A (zh) * | 2021-08-06 | 2021-11-30 | 深圳市浩科智联科技有限公司 | 一种模拟汽车can总线功能测试的can总线测试工具 |
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2017
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