CN101581156A - 单层斜坡倍增停车方法及斜坡停车拖板 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及单层斜坡倍增停车方法及斜坡停车拖板。车辆(2)沿地面道路(5)上的行驶方向(3)驶入放置车辆的机械装置(1)上，机械装置(1)将车辆(2)沿长度方向倾斜放置，倾斜放置的车辆(2)连同机械装置(1)一起沿垂直于地面道路(5)的方向(4)平移至地面道路(5)一侧，多个倾斜放置的车辆(2)连同机械装置(1)首尾相连紧密排列。本发明的斜坡停车拖板，支承框架(9)与载车平板(7)的之间安装有液压油缸(6)，支承框架(9)的一端有铰链(8)，载车平板(7)的一端与铰链(8)联接，支承框架(9)的四角有行走轮(11)。比较现有平行于地面停放方式，可以不用加层增加一倍的停放车辆数量，没有多层车辆脱落的不安全威胁。
Description
所属技术领域
本发明涉及一种机动车停车方法与机械停车装置，特别是单层斜坡倍增停车方法及斜坡停车拖板。
背景技术
公知的在地面单位面积上增加停车数量的方法是加层放置，多层车辆有脱落的不安全威胁。
公知的一种在地面道路地面上移动车辆的机构，能够托起车辆平行于地面移入地面道路一侧，但是不能增加停车数量。
公知的在运输小型客车用的专用车辆上有斜坡放置的装载方法，但是仅限于在专用车辆上使用，没有在地面道路边停车的范围内使用。
发明内容
本发明的目的是提出一种不用加层放置，能够在地面单位面积上增加停车数量的单层斜坡倍增停车方法及斜坡停车拖板。
本发明提出的单层斜坡倍增停车方法是，如图1和图2所示，车辆(2)沿地面道路(5)上的行驶方向(3)驶入放置车辆的机械装置(1)上，机械装置(1)将车辆(2)如图3所示沿长度方向倾斜放置，倾斜放置的车辆(2)连同机械装置(1)一起沿图2所示的垂直于地面道路(5)的方向(4)平移至地面道路(5)一侧，多个倾斜放置的车辆(2)连同机械装置(1)首尾相连紧密排列。
上述方法还可以如图4所示将多个有斜面的停车架(18)固定在地面道路的一侧，机械装置是侧面作业叉车，使用侧面作业叉车在车辆侧面叉起车辆(2)离开地面移动放置在有斜面的停车架(12)上。
根据上述单层斜坡倍增停车方法的斜坡停车拖板，如图3所示，有支承框架(9)，支承框架(9)与载车平板(7)的之间安装有液压油缸(6)，载车平板(7)固定有防止车辆(2)下滑的挡板(12)，本发明斜坡停车拖板的支承框架(9)的一端有铰链(8)，载车平板(7)的一端与铰链(8)联接，支承框架(9)的四角有行走轮(11)，行走轮(11)的轴测图见图7。
本发明的积极效果是本发明提出的方法将车辆放置在与地面有夹角的斜坡面上，减少了单个车辆停放的占地面积，多个停车拖板紧密排放，比较现有平行于地面停放方式，可以不用加层增加一倍的停放车辆数量，因而没有多层车辆脱落的不安全威胁。
附图说明
附图的图1是使用本发明方法紧密排放车辆的示意图。
图2是图1的俯视图。
图3是本发明斜坡停车拖板的示意图。
图4是多个有斜面的停车架(18)固定在地面道路的一侧的示意图。
图5是专用叉车两个叉杆放置于车辆(12)的前后两轴之间的示意图。
图6是专用叉车两个义杆将车辆(2)举升倾斜状态的示意图。
图7是有螺旋升降机构的斜坡停车拖板轴测示意图。
图8是行走轮(27)放置在轨道上的局部轴测示意图。
具体实施方式
单层斜坡倍增停车方法，如图1和图2所示，车辆(2)沿地面道路(5)上的行驶方向(3)驶入放置车辆的机械装置(1)上，机械装置(1)将车辆(2)如图3所示沿长度方向倾斜放置，倾斜放置的车辆(2)连同机械装置(1)一起沿图2所示的垂直于地面道路(5)的方向(4)平移至地面道路(5)一侧，多个倾斜放置的车辆(2)连同机械装置(1)首尾相连紧密排列在地面道路(5)一侧。
上述方法中车辆(2)倾斜放置状态是指车辆(2)底板平面与地面夹角大于25度小于45度。
上述方法中的机械装置(1)可以如图3所示，载车平板(7)一端有铰链支点(8)，使用外力(10)在另一端举升，车辆(2)与载车平板(7)一起倾斜。外力(10)可以如图3所示由液压油缸(6)提供，也可以使用气缸或螺旋升降机构提供，机械装置(1)有行走轮(11)，可以沿与地面道路(5)垂直的方向(4)平移，平移驱动方式可以采用人力也可以采用电力等动力机构驱动，车辆(2)的移出按相反的动作方式进行。
上述方法还可以如图4所示将多个有斜面的停车架(18)固定在地面道路的一侧，机械装置是侧面作业叉车，使用侧面作业叉车在车辆侧面叉起车辆(2)离开地面移动放置在有斜面的停车架(12)上。侧面作业叉车有叉杆(15)和义杆(16)，图5所示是叉杆(15)和叉杆(16)的断面，两个叉杆放置于车辆(12)的前后两轴之间，两个叉杆分别驱动至图6所示的倾斜状态，将车辆(2)倾斜放置。有斜面的停车架(18)的一端有防止车辆下滑的挡块(19)，有斜面的停车架(18)可以是钢筋混凝土制作的或是钢结构的框架。
根据上述单层斜坡倍增停车方法的斜坡停车拖板，如图3所示，有支承框架(9)，支承框架(9)与载车平板(7)的之间安装有液压油缸(6)，载车平板(7)固定有防止车辆(2)下滑的挡板(12)，本发明斜坡停车拖板的支承框架(9)的一端有铰链(8)，载车平板(7)的一端与铰链(8)联接，支承框架(9)的四角有行走轮(11)，行走轮(11)的轴测图见如图7。
上述停车拖板的液压油缸(6)是常规液压油缸，液压油缸(6)连接有常规的液压油泵及控制系统零部件，液压油缸(6)有铰链安装在载车平板(7)与支承框架(9)之间，驱动液压油缸(6)改变载车平板(7)与支承框架(9)之间的距离，带动载车平板(7)的一端举升或降落，停车拖板整体沿地面道路垂直方向移动，由人力推动。
上述停车拖板还可以如图7所示，液压油缸(6)由螺旋升降机构替换，载车平板(7)上有铰链轴(22)，支承框架(9)上有铰链轴(29)，支承杆(23)的一端有十字铰链(32)，支承杆(23)可以沿箭头(30)或箭头(31)所示的两个方向转动，四个支承杆(23)与四个十字铰链(32)分别与铰链轴(22)铰链轴(29)连接，构成一个升降框架，升降框架中心如图7所示有螺杆(24)，螺杆(24)两端的螺纹旋向是相反的，螺杆(24)的一端有手动摇把(25)，螺杆(24)与常规螺母配合，螺母与支承杆(23)有铰链连接。螺旋升降机构的结构及连接安装方式与常规螺旋千斤顶相同。本发明的停车拖板可以完全由人力驱动，可以在缺少机械动力的环境使用。
上述停车拖板的螺杆(24)上可以如图7所示安装有传动轮(28)。传动轮(28)按常规的方式与减速机构及电动机连接，减速机构与电动机及控制系统零部件是常规的形式，传动轮(28)可以是链轮，可以是同步带轮，可以是齿轮。
上述停车拖板的四个行走轮(11)可以分别放置在两根轨道上。轨道可以是常规的固定在地面上的钢轨，也可以是钢板折弯制作的其他截面形状，用于控制停车拖板的移动方向和减少阻力。
上述停车拖板的行走轮(11)还可以如图8所示，远离地面道路路面的两个行走轮(27)放置在轨道(33)上，靠近地面道路路面的两个行走轮放置在地面上。
上述停车拖板远离地面道路路面的两个行走轮(27)可以是齿轮，轨道(33)上可以安装齿条，两个走轮(27)安装在同一根轴(21)上。两个走轮(27)与轴(21)之间有固定的键，轴(21)按常规的方式安装在图7所示的支承框架(9)上，能够保证停车拖板在移动时保持平行的方向。
上述停车拖板的轴(21)上可以安装传动轮(26)，传动轮(26)按常规的方式与减速机构及电动机连接，减速机构与电动机及控制系统零部件是常规的形式，传动轮(26)可以是链轮，可以是同步带轮，可以是齿轮。
上述停车拖板的载车平板(7)可以沿车辆的宽度方向平行排列两辆或两辆以上的车辆。
Claims (9)
1，单层斜坡倍增停车方法，车辆(2)沿地面道路(5)上的行驶方向(3)驶入放置车辆的机械装置(1)上，本发明的特征是，机械装置(1)将车辆(2)沿长度方向倾斜放置，倾斜放置的车辆(2)连同机械装置(1)一起垂直于地面道路(5)的方向(4)平移至地面道路(5)一侧，多个倾斜放置的车辆(2)连同机械装置(1)首尾相连紧密排列。
2，根据权利要求1的单层斜坡倍增停车方法，其特征是，多个有斜面的停车架(18)固定在地面道路的一侧，使用侧面作业叉车在车辆侧面叉起车辆(2)离开地面移动放置在有斜面的停车架(12)上。
3，根据权利要求1单层斜坡倍增停车方法的斜坡停车拖板，有支承框架(9)，支承框架(9)与载车平板(7)的之间安装有液压油缸(6)，载车平板(7)固定有防止车辆(2)下滑的挡板(12)，其特征是，支承框架(9)的一端有铰链(8)，载车平板(7)的一端与铰链(8)联接，支承框架(9)的四角有行走轮(11)。
4，根据权利要求3的斜坡停车拖板，其特征是，载车平板(7)上有铰链轴(22)，支承框架(9)上有铰链轴(29)，支承杆(23)的一端有十字铰链(32)，支承杆(23)可以沿箭头(30)或箭头(31)所示的两个方向转动，四个支承杆(23)与四个十字铰链(32)分别与铰链轴(22)铰链轴(29)连接，构成一个升降框架，升降框架中心有螺杆(24)，螺杆(24)两端的螺纹旋向是相反的，螺杆(24)的一端有手动摇把(25)，螺杆(24)与常规螺母配合，螺母与支承杆(23)有铰链连接。
5，根据权利要求3的斜坡停车拖板，其特征是，螺杆(24)上安装有传动轮(28)。
6，根据权利要求3的斜坡停车拖板，其特征是，四个行走轮(11)可以分别放置在两根轨道上。
7，根据权利要求3的斜坡停车拖板，其特征是，远离地面道路路面的两个行走轮(27)放置在轨道(33)上，靠近地面道路路面的两个行走轮放置在地面上。
8，根据权利要求7的斜坡停车拖板，其特征是，远离地面道路路面的两个行走轮(27)是齿轮，轨道(33)上可以安装齿条，两个走轮(27)安装在同一根轴(21)上。
9，根据权利要求7的斜坡停车拖板，其特征是，轴(21)上有传动轮(26)。
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| C04 | Withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
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