CN101565025B - 顶棚用装饰板 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种即使在开口部配设了车顶灯的情况下也能够容易并可靠地进行搬运的顶棚用装饰板。本发明的顶棚用装饰板(1)配设在车身(3)的顶板(30)的内侧。具有朝顶棚用装饰板(1)的背面(120)侧突出并在底面(100)上具有开口部(101)的凹部(10)。凹部(10)在其内侧保持车顶灯(21)。在开口部(101)相邻地配置着把持部(102)，所述把持部(102)被构成为可以立起来，从而能在与所述凹部(10)的突出方向相同的方向进行把持。

Description

顶棚用装饰板

技术领域

本发明涉及配置在车身顶板的内侧的顶棚用装饰板。

背景技术

现有技术中，已知配置在车身顶板的内侧的顶棚用装饰板(例如，参照专利文献1)。

如图8所示，该顶棚用装饰板9在其中间部具有朝顶棚用装饰板9的背面912侧突出，并在底面910上具有开口部911的凹部91。

该凹部91被形成用来在内侧保持车顶灯921，而且，在顶棚用装饰板9的纵向前方侧形成有地图灯用的开口部913。并于该地图灯用开口部913配设地图灯922(参照图8中的箭头Y)。

而且，现有技术中，是通过把手插入用来配设车顶灯921的开口部911(以下为了说明方便，称为车顶灯用开口部911)和地图灯用开口部913中，把持其各自的端缘914、915，从而将顶棚用装饰板9搬运到组装生产线的生产线旁。

专利文献1日本特开平5-131882号公报

发明内容

然而近年来，顶棚部分的模块化得到发展，在辅生产线上就预先把车顶灯921组装到车顶灯用开口部911(参照图8中的箭头X)。由此，使得车顶灯用开口部911被塞住，无法把手插入车顶灯用开口部911，无法把持着上述端缘914把顶棚用装饰板1搬运到组装生产线的生产线旁。

如果把持着顶棚用装饰板9的横向的端缘8进行搬运的话，顶棚用装饰板9有可能会在强度比较小的中间部发生弯折。

本发明鉴于所述现有的问题而提出，提供一种即便在预先把车顶灯组装在了开口部的情况下也能容易地确保把持部、可以稳定地进行搬运的顶棚用装饰板。

本发明为一种顶棚用装饰板，所述顶棚用装饰板配设在车身顶板的内侧，其特征是，具有朝该顶棚用装饰板的背面侧突出，并在底面具有开口部的凹部，该凹部在内侧保持车顶灯，在所述开口部相邻地配置着把持部，所述把持部被构成为可以立起来，从而能在与所述凹部的突出方向相同的方向进行把持。

对本发明的作用效果进行说明。

上述顶棚用装饰板中，在所述开口部相邻地配置着把持部，所述把持部被构成为可以立起来，从而能在与所述凹部的突出方向相同的方向进行把持。而且，在搬运顶棚用装饰板时，将把持部立起来，使其方向与凹部的突出方向相同。由此，操作者可以用一方的手把持所述把持部。而且，可以分别用左右手把持顶棚用装饰板纵向上的一方的端缘和把持部、或在顶棚用装饰板上形成有上述开口部以外的开口部的情况下把持该开口部的端缘和把持部，拿起顶棚用装饰板。

即，根据上述结构，即便预先把车顶灯组装在了上述开口部而将上述开口部塞住，也可以稳定地搬运顶棚用装饰板。

如上所述，基于本发明，能够提供即使在预先把车顶灯组装在了开口部的情况下也能容易地确保把持部、能稳定地进行搬运的顶棚用装饰板。

本发明中，所述把持部，可以通过在所述底面上从所述开口部切入切口而形成。

在该情况下，可以借助简单的结构容易地形成把持部。

附图说明

图1是实施例中的顶棚用装饰板的轴测图。

图2是实施例中的凹部的轴测图。

图3是实施例中的凹部的俯视图。

图4是实施例中的车身和顶棚用装饰板的轴测图。

图5是表示实施例中的将把持部立起来之前的状态的顶棚用装饰板的轴测图。

图6是表示实施例中的将把持部立起来之后的状态的顶棚用装饰板的轴测图。

图7是实施例中的凹部的截面图。

图8是现有例中的顶棚用装饰板的轴测图。

附图标记说明

1    顶棚用装饰板

10   凹部

100  底面

110  把持部

111  开口部

120  背面

21   车顶灯

3    车身

30   顶板

具体实施方式

用图1～图7说明本发明的顶棚用装饰板涉及的实施例。

如图4所示，本实施例的顶棚用装饰板1配设在车身3的顶板30的内侧(参照图4中的箭头Z)。

而且如图1～图3、图7所示，顶棚用装饰板1具有在该顶棚用装饰板1的中间部朝背面120侧突出，并在底面100上具有开口部111的凹部10。上述中间部，是指顶棚用装饰板1上的纵向的端部以外的部分。

如图1、图4、图7所示，在该凹部10，把车顶灯21保持在内侧(参照图1、图4中的箭头X)。

另外，如图1、图3所示，在开口部111相邻地配置着把持部110，该把持部被构成为可以立起来，从而能用手在与凹部10的突出方向相同的方向进行把持。

下面，为了便于说明，以车身3的上方作为上侧、左方作为左侧、前方作为前侧进行说明。

下面进行详细说明。

顶棚用装饰板1配设在乘用车的车身3的顶板30的内侧，用来装饰车舱的顶棚。

作为本实施例中的顶棚用装饰板1，例如可以使用通过将氨基甲酸乙酯冲压成形而形成的装饰板。

另外，作为顶棚用装饰板1，例如可以使用纵向尺寸为1500～2500mm左右、横向尺寸为1000～1400mm左右大小、厚度为3～10mm左右的顶棚用装饰板。

进而，如图1、图4所示，顶棚用装饰板1在沿纵向的截面形状中形成为整体朝上侧突起的曲面形状。

如图1、图4所示，在驾驶席与后部坐席之间形成有用来配设车顶灯21的开口部111(以下为了便于说明，称为车顶灯用开口部111)。

即，在顶棚用装饰板1的驾驶席与后部坐席之间的部分，形成有朝上侧突出的凹部10。而且，如图7所示，该凹部10的底面100上形成有车顶灯用开口部111。

在车顶灯用开口部111的前方侧配置着把持部110，该把持部110被构成为能通过朝上侧立起来而用手进行把持。

如图2、图3所示，该把持部110通过从车顶灯用开口部111切入切口而形成。

具体来说，如图2、图3所示，形成与顶棚用装饰板1的纵向平行并从车顶灯用开口部111朝前方切入的、一对的切口部113。而且，在该一对的切口部113彼此之间形成把持部110。

把持部110的形状不限于上述那样的，可以形成为各种形状。

另一方面，如图1、图4所示，在顶棚用装饰板1的前侧的驾驶席与助手席之间，形成有开口比车顶灯用开口部111大的地图灯用开口部112。

而且在该地图灯用开口部112配设地图灯22(参照图1、图4中的箭头Y)。

下面与顶棚用装饰板1的制造工序及其搬运方法一起说明本实施例的作用效果。

首先，形成顶棚用装饰板1。此时，在形成顶棚用装饰板1上的车顶灯用开口部111时，也同时形成一对的切口部113。在所述切口部113彼此之间形成把持部110。

另一方面，也可以与上述不同地，在形成顶棚用装饰板1时不形成把持部110。在该情况下，可以在形成车顶灯用开口部111之后，从车顶灯用开口部111上的前方侧的端缘朝顶棚用装饰板1的前方切入切口，由此在切口部113彼此之间形成把持部110。

如上所述，可以通过各种方法形成把持部110，但是，此时的把持部110为与底面100平行、即躺倒的状态。

接着，如图1、图4的箭头X所示，在所述顶棚用装饰板1的凹部10的内侧配设车顶灯21。

在此，在凹部10配设车顶灯21的话，会塞住车顶灯用开口部111，就无法再把手插入车顶灯用开口部111。因此，不能把持该车顶灯用开口部111上的前方侧的端缘(参照图8中的附图标记914)。

在此，本实施例中，把把持部110立起来，使其方向与凹部10的突出方向相同。具体来说，把上述那样呈躺倒状态的把持部110以图2、图3、图6、图7所示部分A为起点，朝上述突出方向折曲。图7中的虚线所示的把持部110，为使其方向与凹部10的突出方向相同地立起来之后(参照图7中的箭头W)的把持部110。

由此，与现有技术(参照图8)中的不同，操作者可以不把持车顶灯用开口部111上的前方侧的端缘(参照图8中的附图标记914)，而是把持把持部110。

而且如图1、图4所示，可分别用左右手把持地图灯用开口部112后方侧的端缘114，和车顶灯用开口部111上的把持部110这两个部分。

由此一边把持着所述两个部分一边把顶棚用装饰板1搬运到组装生产线的生产线旁。

即，按照上述那样，即使预先把车顶灯21组装在了凹部10而堵住了车顶灯用开口部111，也可以稳定地搬运顶棚用装饰板1。

另外，即使与本实施例不同，在顶棚用装饰板1的前方侧没有形成地图灯用开口部112的情况下，也可以通过把持顶棚用装饰板1的前方侧的端缘和把持部110来搬运顶棚用装饰板1，能够充分达成本发明的目的。

另外，把持部110是通过在底面100上从车顶灯用开口部111切入切口而形成的。因此，能以简单的构造容易地形成把持部110。

如上所述，按照本实施例，可以提供一种顶棚用装饰板，该顶棚用装饰板即使在预先把车顶灯组装在了开口部的情况下，也可以容易地确保把持部、稳定地进行搬运。

Claims (2)

1.一种顶棚用装饰板，所述顶棚用装饰板配设在车身顶板的内侧，其特征在于，具有朝该顶棚用装饰板的背面侧突出、并在底面具有开口部的凹部，

该凹部在内侧保持车顶灯，

在所述开口部相邻地配置着把持部，所述把持部被构成为能够立起来，从而能在与所述凹部的突出方向相同的方向进行把持，所述把持部在立起之前，与所述底面平行而呈躺倒状态。

2.如权利要求1所述的顶棚用装饰板，其特征在于，所述把持部通过在所述底面上从所述开口部切入切口而形成。

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