CN101522481A - 在雨刷器电机壳体上具有位于外部的导线敷设的连接系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种连接系统，其具有位于外部的导线敷设用于将至少两个彼此相距地设置在电机组件(1)上的构件(4、5)的电连接，所述构件的位置相对于电机组件(1)的壳体件(2、3)是固定的，所述连接系统包括至少一个将设置在电机组件(1)上的构件(4、5)连接的电导线(6)和位于电机组件(1)的壳体(2、3)的外侧面上的支撑元件(7)，该支撑元件确定了电导线(6)的几何走向。

Description

在雨刷器电机壳体上具有位于外部的导线敷设的连接系统
技术领域
本发明涉及一种在雨刷器电机壳体上具有位于外部的导线敷设的连接系统，如其特别是为车辆中的雨刷器电机上的控制触头的触通所使用的那样。
背景技术
为了将电机用作雨刷设备的驱动器将电机嵌入到整合的结构组件中，以下称之为电机组件。这个组件除了电机本身外还包括传动元件、壳体件、固定机构和电连接机构。在这种情况中，电连接装置通常是紧靠近应触通的电机部件设置，以便能实现短的线路。这个电连接机构—通过该电连接机构在驱动阶段给电机提供电能—的主要部分是所谓的炭刷，该炭刷设置在炭刷架中。这个炭刷架通常和插接位置连接。这个插接位置可和连接插头连接。由此保证在安装时电机组件的快速和简单的连接。
为了有利于这种简化的连接通常是如此地构造所使用的连接插头，即用它的连接使得建立电机组件的完全的运行准备。然后那些应触通的构件，即那些和炭刷架上的插接位置或者连接插头相距地设置在电机组件上的构件，必须通过单独的引线连接。这些引线从应触通的构件的相应的安装位置通往炭刷架上的插接位置或者连接插头，以保证所述整体的连接性。
通常在电机组件上作为雨刷驱动器使用的应触通的与连接插头相距的构件是控制触头，借助这些控制触头可求出电机组件内部的传动元件的位置，以便能对雨刷设备的回转位置和停止位置进行正确的控制。
为此目的，将控制触头如此地集成到接触传感器中，即它们的端部同传动机构的运动部件—从这些运动部件中可推导出从动轴的精确位置，雨刷安装在该从动轴上—实现导电接触，或者以其他种方式连通。在这种情况中，控制触头的位置的确定是通过接触传感器的相应的固定完成的，例如固定在传动机构壳体的开口中。
特别是在将炭刷架设置在电机壳体的一端时，在控制触头和设置在炭刷架上的插头位置之间有较大的距离需要桥接，根据现有技术，这是通过集成到传动机构盖子中的外部注入的金属带，或者通过外露地在电机组件外侧面上延伸的电缆实现的。
在传动机构盖子中延伸的金属带方案使得传动机构盖子的制造变得更加困难，并且当需要适配时，或者当控制触头的接触出现损坏时，要求换掉整个的传动机构盖子。此外，和金属的壳体件的组合需要另外导引的导线有单独的绝缘。外露地在电机组件的外侧面上延伸的电缆的方案特别是有由于运行所引起的冲击作用或者其它外部作用所引起的电缆受损的危险，这最后导致电缆断开，并且因此功能受损。
发明内容
本发明的任务是提供一种连接系统，用于使彼此相距地设置在电机组件上的两个构件电连接，特别是用于连接雨刷器电机上的控制触头。这种连接系统的特征是安装费用少，并且和现有技术相比具有更好的功能可靠性，并且易于和变化的连接要求相适配。
这个任务是通过一种具有权利要求1特征的连接系统得以完成。在从属权利要求2到10中对根据本发明的连接系统的有利的方案进行了说明。
本发明提供一种连接系统，其具有位于外部的导线敷设用于将至少两个彼此相距地设置在电机组件上的构件电连接，所述构件的位置相对于电机组件的壳体件是固定的。所述根据本发明的连接系统包括至少一个将设置在电机组件上的构件连接的电导线和位于电机组件的壳体的外侧面上的支撑元件，该支撑元件确定了电导线的几何走向。通过确定了电导线的几何走向，即可通过确定电缆的合适走向来避免在电机组件的外侧面上外露延伸的电缆的缺点。在此电导线的走向是如此选择的，即在预期的安装操纵和维修操纵时能避免损伤的危险。此外，支撑元件本身至少部分是对电导线的保护，防止冲击作用和外部作用。
根据本发明的连接系统特别适合于这样用途，即所述电机组件是车辆的雨刷驱动器的电机组件，并且那些其位置相对于电机组件的壳体件固定的构件中的至少一个构件是接触传感器，该接触传感器具有用于确定至少一个传动元件的位置的控制触头。在这种情况中，在具有控制触头的接触传感器和用于连接电机组件以实现驱动功能的连接结构之间由于结构所造成的比较大的间距根据本发明被桥接。
有利的是，所述支撑元件是与电机组件的至少一个壳体件相连接的塑料通道。和壳体件的连接用于使位置固定可靠。将支撑元件构造成通道能实现封装的导线敷设，这使得该系统特别是不会使电导线受损伤。
电连接本身可通过电缆形式的电导线，即分别具有单独附属于导体的绝缘，或者通过具有彼此协调一致的相对位置的导电的条带来实现。无论是电缆还是导电的条带都可敷设或者喷注到塑料通道中。喷注方案是本发明的构思提出的在稳定的抗冲击和易于安装方面的一种变型方案，其中，塑料通道的材料，优选聚丙烯，同时也可起不同的电导线之间的绝缘体的作用。
特别有利的是，所述支撑元件同通过其实现了电机组件连接的插头或者插接位置的壳体固定连接。在这种情况中，在连接插头或插接位置和电机组件的壳体件之间建立的连接，附加地在支撑元件的布置中起到导向辅助和固定作用。对应地，支撑元件可在固定插接结构以连接电机组件时用作导向辅助装置。
根据本发明的连接系统的一种有利的方案在于，将所述支撑元件和插接适配器固定连接，所述插接适配器设置在通过其实现了电机组件连接的插头和处在电机壳体上的插接位置之间。通过这种类型的适配器，就可以较少的耗费实现连接系统和特定的用户需求相适配，而不必对电机组件上的插接位置进行改动。如果将支撑元件和所属的电导线同适配器连接，则产生具有根据本发明系统的全部功能范围的可快速更换或者安装的构件。特别是在这种情况中，下述措施是有利的，即将支撑元件通过多个连接元件可拆卸地和电机组件的至少一个壳体件连接。
如果不要求快速更换连接系统，则支撑元件可和电机组件的至少一个壳体件进行粘接，这产生了一种特别结实的结构，这种结实的结构也避免了支撑元件的无意地钩住，并避免了由此带来的损坏。
出于上述原因，将支撑元件和具有控制触头的接触传感器固定连接，也是有利的。
附图说明
通过实施例对本发明进行更加详细的说明。这些附图是：
图1：根据本发明的连接系统的基本结构。
图2：具有塑料通道的根据本发明的连接系统。
图3：具有连接元件的根据本发明的塑料通道的截面图。
图4：用于实现根据本发明的连接系统的可更换的构件。
具体实施方式
图1示出根据本发明的连接系统的原理结构，其具有位于外部的导线敷设。这个连接系统安装在具有多个壳体件2、3的电机组件1上，并且包括两个彼此相距地设置的构件4、5，这些构件相对于电机组件1的壳体件2、3的位置是固定的。两个构件4、5通过电导线6连接，其中，确定了电导线6的几何走向的支撑元件7设置在电机组件1的壳体2、3的外侧面上。
图2示出了根据本发明的连接系统，其具有作为支撑元件的塑料通道7’。电机组件1具有构造为单个驱动器的、具有齿轮曲轴传动机构的雨刷驱动器的典型形式。然而本发明绝不仅限于在这种类型的雨刷驱动器上的应用。
在下面的壳体件3中，在电机壳体中，设置有电机8。在上面的壳体件2中，在传动机构壳体中，设置有齿轮曲轴传动机构。电机8通过电机轴9驱动传动机构的圆柱齿轮，并且在操纵雨刷驱动器时，使这个圆柱齿轮进入均匀的旋转运动。这种均匀的旋转运动通过专门的传动形式转换成从动轴11的对于雨刷驱动器所需的周期运动。
为了确定从动轴11的位置/方位，将控制触头12设置在装有接触盘的圆柱齿轮10的附近。控制触头12的位置通过将接触传感器13固定在传动机构壳体2的开口中来确定。
在电机壳体的下端部上，也就是背向电机轴的那个端部上设有刷架14。这个刷架支承着用于电机运行时所需要的炭刷。这个刷架在电机壳体的外侧面上包括插接位置或者连接插头，通过它们实现整个电机组件的连接。插头壳体15包括所有为此所需的触头。
在具有控制触头12的接触传感器13和插头壳体15之间延伸有用于连接控制触头12的电导线6。在这种情况中，在刷架14上的连接插头和接触传感器13之间的间距主要是通过呈塑料通道7’的形式的由聚丙烯构成的支撑元件桥接，呈单个电缆形式的电导线6插到该塑料通道中。塑料通道7’和插头壳体15固定连接。而接触传感器13和塑料通道7’则是柔性连接。由此在特定的壳体形状的情况下可改善安装性。
替代地也有这样的方案，即接触传感器也同样和塑料通道固定连接。此外代替地，电缆同时也是接触传感器和塑料通道之间的单个的连接元件，这例如可通过塑料通道和接触传感器之间的间隙实现，在该间隙中可自由地设有在其他方面封装地延伸的电缆。
塑料通道7’本身通过多个连接元件16可拆卸地同传动机构壳体2和电机壳体3连接。
图3示出根据本发明的塑料通道7’的截面图，其具有示范性的连接元件。为了在具有u形横截面的塑料通道7’和相应的壳体件2之间能形成可拆卸的连接，所述塑料通道在它的边缘在侧面的通道壁的延长线上具有设有钩形元件16’的销杆16”。这些销杆可插入到相应的壳体件2中的对应的开口中。在此这些销杆16”的位置是如此选择的，即当销杆16”插入时，钩形元件16’钩住穿透的壳体表面2，其中，这个位置通过弹性复位力—这个复位力是通过塑料通道7’的微小变形产生的—得到足够的保持。由此在塑料通道7’和相应的壳体件2之间形成卡接式的基本为形状配合方式的连接。当变形用于将钩形元件16’足够地压出时，上述连接通过塑料通道7’的更加强烈地变形—这种变形例如可通过用力压合而达到—又可容易地拆卸。代替上述做法，也可以设想在壳体下部件3中，在电机壳体中或者在所谓的极壳中设置孔。位于塑料通道7’上的夹头嵌入到上述孔中。上述孔可以设置在必要时设在那里的磁体之间。
替代地可设想设置互补的卡接系统。在这些卡接系统中，与壳体表面连接的钩形元件可嵌入到塑料通道中的相应的开口中，并弹性地张开。
图4示出了一种用于实现根据本发明的连接系统的可更换的构件。这个构件包括插接适配器17。这个插接适配器设置在通过其实现了电机组件的连接的连接插头和位于电机壳体上的插接位置之间。在这个插接适配器17上又设有塑料通道7’作为支撑元件。在塑料通道7’的背向适配器的端部上设置具有控制触头12的接触传感器13。接触传感器13上的控制触头12通过设置在塑料通道7’中的电缆6和插接适配器中的相应的接头连接。通过将插接适配器16包括在电机组件的连接方案中，可将不同的用户插头连接到电机壳体上的插接位置上。通过所述的插接适配器16、设有电缆6的塑料通道7’和具有控制触头12的接触传感器13的组合，形成具有根据本发明的系统的全部功能范围的可快速更换或者安装的构件。
在安装时，首先将具有控制触头的接触传感器插入到传动机构壳体中的为此设置的开口中，并且加以固定。然后将插接适配器插入到电机壳体上的插接位置中，并且固定塑料通道。如果塑料通道的固定是可拆卸的则保留可快速更换的适配器的优点。为此目的，塑料通道在固定在传动机构壳体上的部分上也具有已描述的连接元件，这些连接元件是用于实现卡接式连接所需的。在电机壳体上除了插接其上的插接适配器以外，再没有其它的固定点。虽然如此，塑料通道的刚性在本发明意义上用于确保导线走向的足够稳定性和几何确定性。通过这种结构形式，可避免为了相应的固定机构而对通常由比较结实的金属所构成的电机壳体进行修改。为了实现可拆卸的固定，所要求的容纳部位仅要求在传动机构壳体的区域中，这通过它的塑料结构，例如作为注塑件可以少得多的费用实现。在必要时，根据本发明的塑料通道的固定可通过其它的固定措施，例如通过相应的粘合剂得到支持。

Claims (10)

1.连接系统，其具有位于外部的导线敷设用于将至少两个彼此相距地设置在电机组件(1)上的构件(4、5)电连接，所述构件的位置相对于电机组件(1)的壳体件(2、3)是固定的，所述连接系统包括至少一个将设置在电机组件(1)上的构件(4、5)连接的电导线(6)和位于电机组件(1)的壳体(2、3)的外侧面上的支撑元件(7)，该支撑元件确定了上述电导线(6)的几何走向。
2.按照权利要求1所述的连接系统，其特征在于，所述电机组件(1)是车辆的雨刷驱动器的电机组件，并且所述其位置相对于电机组件的壳体件(2、3)固定的构件中的至少一个构件是具有控制触头(12)的接触传感器(13)，上述控制触头(12)用于确定至少一个传动元件的位置。
3.按照权利要求1或2所述的连接系统，其特征在于，所述支撑元件(7)是塑料通道(7’)，该塑料通道和电机组件(1)的至少一个壳体件(2)连接。
4.按照权利要求3所述的连接系统，其特征在于，所述塑料通道(7’)作为电导线(6)包含至少一个插入到塑料通道(7’)中的电缆或者插入到塑料通道(7’)中的能导电的条带。
5.按照权利要求3所述的连接系统，其特征在于，所述塑料通道(7’)作为电导线(6)包含至少一个喷注到塑料通道(7’)中的能导电的条带或者喷注到塑料通道(7’)中的电缆。
6.按照权利要求1至5中任一项所述的连接系统，其特征在于，所述支撑元件(7)和通过其实现了电机组件(1)的连接的插头或者插接位置的壳体(15)固定连接。
7.按照权利要求1至5中任一项所述的连接系统，其特征在于，所述支撑元件(7)和插接适配器(17)连接，所述插接适配器设置在通过其实现了电机组件连接的插头和处在电机壳体上的插接位置之间。
8.按照权利要求1至7中任一项所述的连接系统，其特征在于，所述支撑元件(7)和具有控制触头(12)的接触传感器(13)固定连接，上述控制触头(12)用于确定至少一个传动元件的位置。
9.按照权利要求1至8中任一项所述的连接系统，其特征在于，所述支撑元件(7)通过多个连接元件(16)同电机组件(1)的至少一个壳体件(2、3)可拆卸地连接。
10.按照权利要求1至8中任一项所述的连接系统，其特征在于，所述支撑元件(7)和电机组件(1)的至少一个壳体件(2、3)粘接。
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