CN101487498A - 轴承旋转分球装置 - Google Patents

Abstract

一种轴承旋转分球装置，包括固定在升降机构立柱支架上的分球压模，与旋转机构连接的钢球定位模，所述钢球定位模上端口有相间隔的平头爪和弧形槽，所述分球压模由压模套内连接弹簧和带压模的压模心轴，并压模套与连接成整体的调压杆和调压套配合构成，安装在升降机构立杆的支架上。加工不同规格轴承，仅调换钢球定位模，分球压模通用不用调换，此装置使用模具少，模具结构简单、易加工、制造成本低，分球过程中内、外圈、钢球间同步旋转分球无摩擦，解决了轴承行业钢球易划伤的弊端，钢球直径在0.5～2mm轴承分球的难题，为特微型轴承自动化装配提供设备，只要一点压力，就可达到分球的目的，分球速度快，省时、省力，分球成功率、效率高，实用性强。

Description

轴承旋转分球装置

技术领域

本发明涉及一种轴承自动化行业中所使用的装配设备，特别是一种将轴承滚道内的钢球按圆周等分并均匀分开，确保轴承保持架铆合能顺利进行的轴承旋转分球装置。

背景技术

轴承在制造装配过程中，需对集中于轴承内、外圈间的滚珠分开成均匀分布称之为分球工序，轴承分球装置是轴承自动化装配线中必不可少的一种设备。

专利申请号200710302623.4“轴承空气辅助分球装置”就提供了一种分球成功率及效率高的装置，在空气辅助吹气下，一次性就可将钢球精确定位完成分球动作，但其使用的上模分球头结构复杂，所述平头分球爪的端面上还加工有气孔，其不仅加工麻烦，气孔还要与供气装置连接才能使用，即还需有一套与其配套使用的供气源，同时分球头的下方还有安装在限位模内的下模，下模的端部还有等分的楔形缺口其形状复杂加工麻烦。若要加工不同规格的轴承，就需调换不同的、相对应的上、下模，使用模具多无通用性，加工的模具多、成本高。另外此分球装置还不能用于钢球直径小于2mm的特微型轴承进行分球。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种轴承旋转分球装置，其结构简单、易加工、成本低，并且分球成功率高、效率高，对轴承内的钢球、内、外圈沟道无损伤，使用寿命长，并为特微型轴承自动化装配生产提供了分球装置。

本发明解决上述问题所采用的技术方案为：轴承旋转分球装置，包括固定在升降机构上的分球压模，与旋转机构连接的钢球定位模，所述旋转机构由带上、下轴承的心轴，轴承座通过连接板固定在底板上，所述心轴的一端通过同步带轮与同步带、电机连接，另一端与钢球定位模连接，所述钢球定位模的上端口有相间隔的平头爪和弧形槽，所述分球压模由压模套内连接弹簧和带压模的压模心轴，并压模套与连接成整体的调压杆和调压套配合所构成，所述的分球压模安装在升降机构立杆的支架上。

与现有技术相比，本发明的优点在于：1、整套装置所需加工的模具数量最少，只有一个钢球定位模，而钢球定位模只要按轴承钢球的分布及钢球大小制作，结构简单、易加工，同时定位模可为任何材料橡胶、塑料、金属等，制造成本低，因分球过程中轴承钢球、内圈、外圈自由同步旋转相互间无摩擦，三者间相对静止，从而解决了一直困绕着轴承制造行业分球后易存在钢球损伤的问题，即避免了使钢球及内、外圈沟道划伤的弊端真正做到了钢球无损伤。

2、此装置也特别适宜钢球直径在0.5mm以上的轴承分球，解决了特微型轴承即钢球直径小于2mm轴承分球的技术难题，为特微型轴承自动化装配生产提供了一种可靠的装置，实用性强。

3、带倾斜角度的弹簧缓冲机构分球压模即上模，只要用非常微弱的一点压力，就可将钢球均匀分开分球速度快，使用时仅需根据加工轴承的规格调换下模钢球定位模，上模分球压模对各种不同规格的轴承都可使用，不需调换，通用性强，使用方便、提高了工效、延长了使用寿命，其结构简单、易加工、安装，只要转动上模上的调压杆就可调节上模对下模压力的大小，以便更好、更迅速、更省力的加工装配不同规格的轴承。

附图说明

图1、本发明的结构示意图(剖视图)。

图2、本发明的结构示意图(拿掉升降机构的立体图)。

图3、本发明分球过程示意图(放入轴承)。

图4、本发明分球过程示意图(上模下降压下模进行分球)。

图5、本发明分球完成带轴承的钢球定位模的局部放大图(立体图)。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例作进一步描述。

此分球装置由上部的分球压模和下部的钢球定位模及旋转机构所组成。

钢球定位模8根据所需装配加工的轴承钢球的大小进行等分制作，钢球定位模8为阶梯圆柱形，下端中间有盲孔，上端口边缘由均布的弧形槽22和平头爪21相间隔组成，平头爪21的深度和弧形槽22的大小只要和钢球直径一样大小。

安装有上、下轴承9、12的轴承座10固定在连接板11上，连接板11又用螺钉固定在底板15上。

心轴14依次从下向上穿过同步带轮13和下、上轴承12、9，心轴上端固定在钢球定位模8下端的盲孔中，将钢球定位模8、轴承座10、同步带轮13连接成整体，同步带16将同步带轮13与电机20连接成一体。

电机20安装在安装板17上，安装板17通过安装垫板18固定在底板15上，底板15在升降机构的带动下可沿立杆19作上、下移动，立杆19的上端还安装可上、下移动的横向支架1，立杆的中间安装有传送料台24，除传送料台24外，所述零件均可作左右移动。

压模7中间有安装孔，下表面为斜面，有5～20度的倾斜角度。

压模套4内活动连接压模心轴6和弹簧5，压模7用螺钉固定在压模心轴6的下表面上，调压杆2和调压套3用螺纹连接成一体，安装在支架1上的通孔内，将装配好的压模套4用螺钉固定在支架1的下表面上，调压杆2、调压套3与压模套4配合和连接有压模心轴6、弹簧5的压模7构成整体的分球压模，通过调节调压杆2、调压套3和弹簧5就能调节分球压模压力的大小。

使用时，电机20转动通过同步带16、同步带轮13带动心轴14和上、下轴承9、12转动，同时钢球定位模8也在心轴14的带动下不断转动，如图2所示，由上工位将已放入轴承内圈、外圈和轴承钢球的轴承23放在钢球定位模8上，如图3所示。

钢球定位模8不断转动，转动时以钢球为接触点，带动轴承钢球、内圈、外圈自由同步转动，然后气缸通过升降机构带动整套钢球定位模向上移动，抬起轴承23接触分球压模，由分球压模上的压模7给旋转的轴承23施加一倾斜角度的微弱压力，钢球在轴承自身重力和倾斜角度力和平头爪21的作用下，依次自由的进入钢球定位模8的弧形槽22内定位，达到快速分球的目的，如图4所示。

紧接着在气缸的作用下，升降机构使整个的立杆19向右移动到下工位，同时气缸也带动整个底板15和钢球定位模8上升到传送料台24，使分球压模脱离轴承23，将已分球的轴承23顶出置放在传送料台24上，在下工位等待安装保持架，如图1所示。再制作成完整的轴承，如此不断重复循环。

Claims (3)

1、一种轴承旋转分球装置，包括固定在升降机构上的分球压模，与旋转机构连接的钢球定位模，所述旋转机构由带上、下轴承(9)、(12)的心轴(14)，轴承座(10)通过连接板(11)固定在底板(15)上，所述心轴(14)的一端通过同步带轮(13)与同步带(16)、电机(20)连接，另一端与钢球定位模(8)连接，其特征在于所述钢球定位模(8)的上端口有相间隔的平头爪(21)和弧形槽(22)，所述分球压模由压模套(4)内的连接弹簧(5)和带压模(7)的压模心轴(6)，并压模套(4)与连接成整体的调压杆(2)和调压套(3)配合所构成，所述的分球压模安装在升降机构立杆(19)的支架(1)上。

2、根据权利要求1所述的轴承旋转分球装置，其特征在于升降机构的纵向立杆(19)上连接着横向的支架(1)，所述分球压模中用螺纹连接成整体的调压杆(2)、调压套(3)安装在支架(1)上的通孔内，所述的压模套(4)用螺钉固定在支架(1)的下表面上。

3、根据权利要求1所述的轴承旋转分球装置，其特征在于所述的压模(7)中间有安装孔，下表面为斜面有5～20度的倾斜角度，压模(7)用螺钉固定在压模心轴(6)的下表面上。

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