CN101469623A - 分体组合式机油滤清器外壳 - Google Patents

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CN101469623A CNA2007103043390A CN200710304339A CN101469623A CN 101469623 A CN101469623 A CN 101469623A CN A2007103043390 A CNA2007103043390 A CN A2007103043390A CN 200710304339 A CN200710304339 A CN 200710304339A CN 101469623 A CN101469623 A CN 101469623A
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朱明箴
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Abstract

本发明涉及一种分体组合式机油滤清器外壳，为解决现有技术在更换滤芯时机油滤清器壳体一起旋转的问题。本发明所述金杯车机油滤清器外壳包括螺纹连接的上碗(1)和下碗(2)，上碗(1)通过螺母(3)与金杯车机油底座的出油管螺纹连接，所述上碗(1)上的出油口(11)周边的外表面上设有对上碗(1)与金杯车机油底座之间进行径向转动限位的两个扇环形凸起结构(12)与金杯车机油底座进油孔处相契合。本发明具有结构简单、成本低以及操作方便、使用安全可靠的优点，具有广阔的应用前景。

Description

分体组合式机油滤清器外壳
技术领域
本发明涉及一种机油滤清器外壳，尤其涉及一种金杯车发动机专用的分体组合式机油滤清器外壳。
背景技术
机油滤清器作为负担发动机润滑系统中介质的过滤，发动机在燃烧过程中产生并混入机油中的金属磨屑、碳粒及机油逐渐产生的胶质等杂质会被滤芯过滤，如不及时、定期更换，发动机就会受到异常磨损，而且会使发动机功率下降，耗费燃油，减短使用寿命；甚至会因为漏油、爆格直接导致发动机严重损坏或报废。
目前，市售的机油滤清器的外壳多为一体式不可拆分的钢质结构，用过之后整体报废，造成了大量的浪费。实用新型名称为《换芯式机油滤清器》实用新型专利(ZL20042007765.X)公开了一种换芯式机油滤清器，它的外壳为分体组合式结构，使用时定期更换滤芯，因此可避免出现大量浪费的问题。但是，该壳上盖设计为统一固定形状，不能与形状各异的发动机机油底座相契合固定，该壳体下盖的固定是通过螺母与机体螺纹连接，只对壳体下盖与机体之间的轴向位移起到限位的作用；由于机油滤清器的工作环境油污较重，当旋开壳体更换滤芯时，壳体下盖会随着上壳体一起旋转，无法完成换芯的工作，可操作性很差。
发明内容
为解决现有技术在更换滤芯时分体组合式壳体一起旋转，进而无法完成换芯工作的问题，本发明为金杯车发动机提供了一种分体组合式机油滤清器外壳。
本发明的技术方案如下：所述外壳包括连接的上碗(1)和下碗(2)，上碗(1)通过螺母(3)与金杯车机油底座的出油管螺纹连接，所述上碗(1)上的出油口(11)周边的外表面上设有对上碗(1)与金杯车机油底座之间进行径向转动限位的两个扇环形凸起结构(12)，与金杯车机油底座上的两个进油孔相契合。本发明具有结构简单、成本低以及操作方便、使用安全可靠的优点，具有广阔的应用前景。
本发明在使用时，所述两个扇环形凸起结构(12)，与金杯车机油底座上的两个进油孔插装配合，进而限制了上碗(1)与金杯车机油底座之间的径向转动，同时利用螺母(3)将上碗(1)与金杯车机油底座的出油管螺纹连接，对于上碗(1)起到进一步的轴向定位作用。这样，在定期进行更换滤芯旋转下碗(2)的时候，完全避免了上碗(1)与下碗(2)同时转动的打滑现象发生，操作可靠、安全，两个扇环形凸起结构(12)的特殊设计不影响原设计机油流量。
作为本发明的另一个改进，所述上碗(1)上的两个扇环形凸起结构(12)的周边开有若干个进油口(15)。
作为本发明的进一步改进，它还包括密封垫(4)，所述出油口(11)周边的上碗(1)的外表面上开有凹槽(14)，所述密封垫(4)设置在凹槽(14)内；所述密封垫(4)的材料为石棉橡胶材料。
作为本发明的更进一步改进，所述凹槽(14)与两个扇环形凸起结构(12)之间的上碗(1)的截面形状为内凹弧状。
本发明的设计要点在于，根据金杯车机油底座的结构设计限制上碗(1)的径向转动的两个扇环形凸起结构(12)，避免了金杯车机油底座与壳体之间的松动和漏油的现象发生，进而避免了漏油所带来的抱瓦、失火的问题出现。本发明所述壳体材料选用耐油、耐高温、耐高压的改性尼龙，可长久使用，在不改变现有金杯汽车发动机任何装置的前提下，直接替代在线汽车普遍使用的一次性机油滤清器，可节省大量的水、电、钢材等资源。
附图说明
图1是本发明所述金杯车分体组合式机油滤清器外壳的整体结构剖视图；
图2是本发明所述金杯车分体组合式机油滤清器外壳的A向视图；
图3是本发明所述金杯车分体组合式机油滤清器外壳的B-B剖视图
具体实施方式
下面结合附图具体说明本发明的优选的实施方式。
如图1和图2所示，本实施方式由所述外壳包括连接的上碗(1)和下碗(2)，上碗(1)通过螺母(3)与金杯车机油底座的出油管螺纹连接，所述上碗(1)上的出油口(11)周边的外表面上设有对上碗(1)与金杯车机油底座间进行径向转动限位的所述两个扇环形凸起结构(12)，与金杯车机油底座上的两个进油孔相契合。
所述两个扇环形凸起结构(12)与金杯车机油底座上的两个进油孔相适配。本具体实施例中是为了与金杯车发动机机油底座上的进油孔相匹配，本具体实施例中两个扇环形凸起结构(12)与金杯车发动机机油底座上的进油孔处插装配合。所述外壳的材料采用以尼龙66为基体材料经改性剂改性的材料。可以理解地是，只要该材料满足耐油、耐高温、耐高压的改性尼龙，都可以作为本实施方式所述外壳的原料。
优选地，它还包括密封垫(4)，所述出油口(11)周边的上碗(1)的外表面上开有凹槽(14)，所述密封垫(4)设置在凹槽(14)内；所述密封垫(4)的材料为石棉橡胶材料。该材料具有耐油、耐高温的特性，避免了橡胶材质密封件易老化所带来的漏油现象的发生，更好的适应工作环境。
更优选地，所述凹槽(14)与凸起(12)之间的上碗(1)的截面形状为内凹弧状。此设计利用了力学原理，由于壳体的材料为尼龙，螺母(3)的锁紧力通过上碗(1)的内凹弧状结构均匀传至凹槽(14)内的密封垫(4)上，使其与金杯车机油底座的贴合更加紧密，提高本发明与金杯车机油底座连接处的密封性能。
本发明的有益效果：通过锁紧螺母(3)与两个限位扇环形凸起(12)的配合使用，避免了金杯车机油底座与壳体之间的松动和漏油的现象发生；在定期进行更换滤芯旋转下碗(2)的时候，完全避免了上碗(1)与下碗(2)同时转动的打滑现象发生，操作可靠、安全。
由上述示例性实施方式可知，本发明所述技术方案并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员来说，在不脱离本发明的实质内容的情况下，可以根据金杯车发动机机油底座的具体形状对两个扇环形凸起结构(12)做出不同的变型和改进，只要满足使用需要，对上碗(1)与金杯车机油底座之间径向转动进行限位，都在本发明的保护范围内。

Claims (6)

1、机油滤清器外壳，所述外壳包括螺纹连接的上碗(1)和下碗(2)，上碗(1)通过螺母(3)与金杯车机油底座的出油管螺纹连接，其特征在于：所述上碗(1)上的出油口(11)周边的外表面上设有对上碗(1)与金杯车机油底座之间进行径向转动限位的两个扇环形凸起结构(12)。
2、根据权利要求1所述的分体式机油滤清器外壳，其特征在于：所述外壳材料为改性尼龙。
3、根据权利要求1所述的分体式机油滤清器外壳，其特征在于：所述上碗(1)上的两个扇环形凸起(12)的周边开有若干个进油口(15)。
4、根据权利要求3所述的分体式机油滤清器外壳，其特征在于：它还包括密封垫(4)，所述进油口(15)周边的上碗(1)的外表面上开有凹槽(14)，所述密封垫(4)设置在凹槽(14)内。
5、根据权利要求4所述的分体式机油滤清器外壳，其特征在于：所述密封垫(4)的材料为石棉橡胶材料。
6、根据权利要求1所述的分体式机油滤清器外壳，其特征在于：所述凹槽(14)与两个扇环形凸起(12)之间的上碗(1)的截面形状为内凹弧状。
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