CN219281848U - 一种复合型空气滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种复合型空气滤清器，包括空滤器壳体和设置在所述空滤器壳体后方的空滤器后盖，所述空滤器壳体包括上壳体和设置在所述上壳体下方的下壳体，所述上壳体的内部横向设置有精滤装置，所述上壳体的上下两侧设置有径向密封结构；所述下壳体的内部设置有粗滤装置，所述下壳体上设置有轴向密封结构。本实用新型采用上述结构的一种复合型空气滤清器，结构简单可靠，配合粗滤器的使用，在任何工况下都可以保证较高的滤清效果，以及更长的保养周期和更加低廉的保养成本。

Description

一种复合型空气滤清器

技术领域

本实用新型涉及滤清器技术领域，尤其是涉及一种复合型空气滤清器。

背景技术

目前，我国工程车辆和农机大都在环境相对恶劣的工况下工作，所以大都选配进气道+沙漠式空滤器或者进气道+油浴干式复合空滤。沙漠空气滤清器的一项粗滤是轴向旋流管，旋流管的分离效率是由发动机工作时的转速确定的，随着空气容积流量的增加，其分离效率也越高；另外在空气容积流量较小时，它的分离效率也较低，当空气流量很小时，分离效率下降的很快，此时对应发动机的低速工作状况。工程车辆通常都在较低的车速下运行，虽然都安装了“沙漠”空气滤清器，由于风沙太细，质量太小，发动机工作的转速又不高，所以使沙漠空气滤清器的预滤效果非常差，这些很细的风沙进入二级干式滤清器后，很快将其堵塞。油浴干式复合空滤的一级过滤油浴式空滤部分虽然过滤效果较高，但随着堵塞的加重，过滤效果会直线下降，且油浴式空滤的保养也耗工耗时，换下的废油容易对环境造成污染。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种复合型空气滤清器，解决了上述背景中因堵塞造成的过滤效果不高和后期保养成本较高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种复合型空气滤清器，包括空滤器壳体和设置在所述空滤器壳体后方的空滤器后盖，所述空滤器壳体包括上壳体和设置在所述上壳体下方的下壳体，所述上壳体的内部横向设置有精滤装置，所述上壳体的上下两侧设置有径向密封结构；所述下壳体的内部设置有粗滤装置，所述下壳体上设置有轴向密封结构。

优选的，所述径向密封结构包括设置在所述空滤器后盖内的上密封圈和设置在所述上密封圈上的第一挂簧。

优选的，所述精滤装置包括主滤芯和设置在所述主滤芯内侧的安全滤芯。

优选的，所述安全滤芯的左侧设置有出气口，且所述出气口与所述安全滤芯相连通。

优选的，所述粗滤装置包括粗滤滤芯和设置在所述粗滤滤芯下方的储尘盆合件，所述粗滤滤芯的左侧中心位置设置有粗滤中心螺杆，所述粗滤中心螺杆的左侧设置有进气口。

优选的，所述储尘盆合件包括设置在所述粗滤滤芯右侧的下密封圈、设置在所述粗滤中心螺杆左侧的第二挂簧和设置在所述粗滤滤芯下方的储尘盆。

优选的，所述轴向密封结构包括设置在所述粗滤中心螺杆上的橡胶垫和平垫、与所述粗滤中心螺杆连接的螺母和设置在所述粗滤滤芯上方的密封垫。

因此，本实用新型采用上述结构的一种复合型空气滤清器，具备以下有益效果：

(1)配合粗滤器使用，在任何工况下都可以保证较高的滤清效率，以及更长的保养周期，更加低廉的保养成本；

(2)油浴式空滤上滤芯部分采用无框式设计，有效保证过滤效率，避免短路。下滤芯合件采用组合式设计，并设计有弹簧销，使油浴式空滤滤芯更加便捷，节省保养时间。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型一种复合型空气滤清器实施例的结构示意图；

附图标记：1、空滤器壳体；2、上壳体；3、下壳体；4、主滤芯；5、安全滤芯；6、第一挂簧；7、上密封圈；8、空滤器后盖；9、密封垫；10、粗滤滤芯；11、下密封圈；12、储尘盒；13、橡胶垫；14、平垫；15、螺母；16、第二挂簧；17、粗滤中心螺杆；18、进气口；19、出气口。

具体实施方式

以下通过附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。

除非另外定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

实施例

下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1所示，一种复合型空气滤清器，包括空滤器壳体1和设置在空滤器壳体1后方的空滤器后盖8，空滤器壳体1包括上壳体2和设置在上壳体2下方的下壳体3，上壳体2内部横向设置有精滤装置，上壳体2的上下两侧设置有径向密封结构；下壳体3的内部竖直设置有粗滤装置，下壳体3上设置有轴向密封结构。

径向密封结构包括设置在空滤器后盖8内的上密封圈7和设置在上密封圈7上的第一挂簧6，径向密封结构密封可靠，维护方便。

精滤装置包括主滤芯4和设置在主滤芯4内侧的安全滤芯5，安全滤芯5的左侧设置有出气口19，且出气口19与安全滤芯5相连通。主滤芯4采用纸质滤材，过滤精度高；安全滤芯5根据需要采用纸质或者化纤滤材，保证系统的可靠性，粗滤装置包括粗滤滤芯10和设置在粗滤滤芯下方的储尘盆合件，粗滤滤芯10的左侧中心位置设置有粗滤中心螺杆17，粗滤中心螺杆17的左侧设置有进气口。粗滤滤芯10采用玻璃纤维或者化纤滤材，具有防水防油的特点，过滤效果高，提高了主滤芯4的使用寿命，并且材料坚固耐用，可反复维护保养，降低了使用成本，空滤器壳体1内部的精滤装置与粗滤装置想通，属于串联式过滤方式。

储尘盆合件包括设置在粗滤滤芯10右侧的下密封圈11、设置在粗滤中心螺杆17左侧的第二挂簧16和设置在粗滤滤芯10下方的储尘盆12，当储尘盆12需要清理时，拆下储尘盆12后可用压缩空气清理外侧灰尘，保养便利，同时有效保证精滤装置的清洁度。

轴向密封结构包括设置在粗滤中心螺杆17上的橡胶垫13和平垫14、与粗滤中心螺杆17连接的螺母15和设置在粗滤滤芯10上方的密封垫9，轴向密封结构可以提高滤芯的通用性，以方便用户采购。

空滤器壳体1整体采用T型结构，下壳体3可根据空间需要设计为方形或者圆柱形，粗滤滤芯10同样可以制造成方形或者圆形。

在具体实施时，在上壳体2内依次装入安全滤芯5和主滤芯4，在空滤器后盖8内放入上密封圈7，扣到上壳体2上，并将第一挂簧6挂接到位；在下壳体3垂直装入粗滤滤芯10，然后依次在粗滤中心螺杆17上装入橡胶垫13和平垫14，然后拧上螺母15，拧紧的同时可以使粗滤滤芯10上的密封垫9均匀的压紧在密封面上，将下密封圈11和第二挂簧16组合到储尘盆12上组成储尘盆合件，并从下方将储尘盆合件装到下壳体3上，挂接好第二挂簧16，组合完成，然后空气从进气口18进入，经过粗滤滤芯10过滤掉空气中的大颗粒灰尘、油、水等杂质，过滤好的空气进入精滤装置，经主滤芯4和安全滤芯5进行二次过滤，通过出气口19进入到发动机。

因此，本实用新型采用上述结构的一种复合型空气滤清器，结构简单可靠，过滤效率高，同时具备了生产使用维护成本低的特点。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种复合型空气滤清器，其特征在于：包括空滤器壳体和设置在所述空滤器壳体后方的空滤器后盖，所述空滤器壳体包括上壳体和设置在所述上壳体下方的下壳体，所述上壳体的内部横向设置有精滤装置，所述上壳体的上下两侧设置有径向密封结构；所述下壳体的内部设置有粗滤装置，所述下壳体上设置有轴向密封结构。

2.根据权利要求1所述的一种复合型空气滤清器，其特征在于：所述径向密封结构包括设置在所述空滤器后盖内的上密封圈和设置在所述上密封圈上的第一挂簧。

3.根据权利要求1所述的一种复合型空气滤清器，其特征在于：所述精滤装置包括主滤芯和设置在所述主滤芯内侧的安全滤芯。

4.根据权利要求3所述的一种复合型空气滤清器，其特征在于：所述安全滤芯的左侧设置有出气口，且所述出气口与所述安全滤芯相连通。

5.根据权利要求1所述的一种复合型空气滤清器，其特征在于：所述粗滤装置包括粗滤滤芯和设置在所述粗滤滤芯下方的储尘盆合件，所述粗滤滤芯的左侧中心位置设置有粗滤中心螺杆，所述粗滤中心螺杆的左侧设置有进气口。

6.根据权利要求5所述的一种复合型空气滤清器，其特征在于：所述储尘盆合件包括设置在所述粗滤滤芯右侧的下密封圈、设置在所述粗滤中心螺杆左侧的第二挂簧和设置在所述粗滤滤芯下方的储尘盆。

7.根据权利要求6所述的一种复合型空气滤清器，其特征在于：所述轴向密封结构包括设置在所述粗滤中心螺杆上的橡胶垫和平垫、与所述粗滤中心螺杆连接的螺母和设置在所述粗滤滤芯上方的密封垫。

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