CN101469621A - 分体组合式机油滤清器外壳 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种分体组合式机油滤清器外壳，为解决现有技术在更换滤芯时机油滤清器壳体一起旋转的问题。本发明所述奥迪车机油滤清器外壳包括螺纹连接的上碗(1)和下碗(2)，上碗(1)通过螺母(3)穿过散热器中心圆孔与奥迪车机油底座的出油管螺纹连接，所述上碗(1)上的出油口(11)周边的外表面上设有对上碗(1)与奥迪车机油底座散热器之间进行径向转动限位的锥形圆柱体凸起结构(12)，锥形圆柱体凸起结构中心设有带梢度圆孔，孔的两侧设有浅槽开口，此锥形圆柱体中心孔形状与奥迪车机油底座散热器凸起处相契合。本发明具有结构简单、成本低以及操作方便、使用安全可靠的优点，具有广阔的应用前景。
Description
技术领域
本发明涉及一种机油滤清器外壳，尤其涉及一种奥迪车发动机专用的分体组合式机油滤清器外壳。
背景技术
机油滤清器作为负担发动机润滑系统中介质的过滤，发动机在燃烧过程中产生并混入机油中的金属磨屑、碳粒及机油逐渐产生的胶质等杂质会被滤芯过滤，如不及时、定期更换，发动机就会受到异常磨损，而且会使发动机功率下降，耗费燃油，减短使用寿命；甚至会因为漏油、爆格直接导致发动机严重损坏或报废。
目前，市售的机油滤清器的外壳多为一体式不可拆分的钢质结构，用过之后整体报废，造成了大量的浪费。实用新型名称为《换芯式机油滤清器》实用新型专利(ZL20042007765.X)公开了一种换芯式机油滤清器，它的外壳为分体组合式结构，使用时定期更换滤芯，因此可避免出现大量浪费的问题。但是，该壳体上盖设计为统一固定形状，不能与形状各异的发动机机油底座相契合固定，该壳体下盖的固定是通过螺母与机体螺纹连接，只对壳体下盖与机体之间的轴向位移起到限位的作用；由于机油滤清器的工作环境油污较重，当旋开壳体更换滤芯时，壳体下盖会随着上壳体一起旋转，无法完成换芯的工作，可操作性很差。
发明内容
为解决现有技术在更换滤芯时分体组合式壳体一起旋转，进而无法完成换芯工作的问题，本发明专为奥迪车发动机提供了一种分体组合式机油滤清器外壳。
本发明的技术方案如下：所述外壳包括连接的上碗(1)和下碗(2)，上碗(1)通过螺母(3)穿过散热器中心圆孔与奥迪车机油底座的出油管螺纹连接，所述上碗(1)上的出油口(11)周边的外表面上设有对上碗(1)与奥迪车机油底座散热器之间进行径向转动限位的锥形圆柱体凸起结构(12)，锥形圆柱体突起结构中心设有带梢度圆孔，孔的两侧设有浅漕开口，此锥形圆柱体中心孔与奥迪车机油底座散热器上的凸起结构相契合。本发明具有结构简单、成本低以及操作方便、使用安全可靠的优点，具有广阔的应用前景。
本发明在使用时，所述锥形圆柱体凸起结构(12)中心孔与奥迪车机油底座散热器上的凸起处插装配合，进而限制了上碗(1)与奥迪车机油底座之间的径向转动，同时利用螺母(3)穿过散热器中心圆孔将上碗(1)与奥迪车机油底座的出油管螺纹连接，对于上碗(1)起到进一步的轴向定位作用。这样，在定期进行更换滤芯旋转下碗(2)的时候，完全避免了上碗(1)与下碗(2)同时转动的打滑现象发生，操作可靠、安全，锥形圆柱体凸起结构(12)的特殊设计不影响原设计机油流量。
作为本发明的另一个改进，所述上碗(1)上的锥形圆柱体凸起结构(12)，锥形圆柱体凸起结构(12)的周边开有若干个进油口(15)。
作为本发明的进一步改进，它还包括密封垫(4)，所述出油口(11)周边的上碗(1)的外表面上开有凹槽(14)，所述密封垫(4)设置在凹槽(14)内；所述密封垫(4)的材料为石棉橡胶材料。
作为本发明的更进一步改进，所述凹槽(14)与锥形圆柱体凸起结构(12)之间的上碗(1)的截面形状为内凹弧状。
本发明的设计要点在于，根据奥迪车机油底座散热器的结构设计限制上碗(1)的径向转动的锥形圆柱体凸起结构(12)，避免了奥迪车机油底座散热器与壳体之间的松动和漏油的现象发生，进而避免了漏油所带来的抱瓦、失火的问题出现。本发明所述壳体材料选用耐油、耐高温、耐高压的改性尼龙，可长久使用，在不改变现有奥迪汽车发动机任何装置的前提下，直接替代在线汽车普遍使用的一次性机油滤清器，可节省大量的水、电、钢材等资源。
附图说明
图1是本发明所述奥迪车分体组合式机油滤清器外壳的整体结构剖视图；
图2是本发明奥迪车所述分体组合式机油滤清器外壳的A向视图；
图3是本发明奥迪车所述分体组合式机油滤清器外壳的B-B剖视图；
具体实施方式
下面结合附图具体说明本发明的优选的实施方式。
如图1和图2所示，本实施方式由所述外壳包括连接的上碗(1)和下碗(2)，上碗(1)通过螺母(3)穿过散热器中心圆孔与奥迪车机油底座的出油管螺纹连接，所述上碗(1)上的出油口(11)周边的外表面上设有对上碗(1)与奥迪车机油底座散热器之间进行径向转动限位的锥形圆柱体凸起结构(12)，锥形圆柱体凸起结构中心设有带梢度圆孔，孔的两侧设有浅漕开口，此锥形圆柱体中心孔与奥迪车机油底座散热器上的凸起处相契合。
所述锥形圆柱体凸起结构(12)中心孔与奥迪车机油底座散热器上的凸起处的具体结构相适配。本具体实施例中是为了与奥迪车发动机机油底座散热器上的凸起处的具体结构相匹配，本具体实施例中锥形圆柱体凸起结构(12)中心孔与奥迪车发动机机油底座散热器上的凸起处插装配合。所述外壳的材料采用以尼龙66为基体材料经改性剂改性的材料。可以理解地是，只要该材料满足耐油、耐高温、耐高压的改性尼龙，都可以作为本实施方式所述外壳的原料。
优选地，它还包括密封垫(4)，所述出油口(11)周边的上碗(1)的外表面上开有凹槽(14)，所述密封垫(4)设置在凹槽(14)内；所述密封垫(4)的材料为石棉橡胶材料。该材料具有耐油、耐高温的特性，避免了橡胶材质密封件易老化所带来的漏油现象的发生，更好的适应工作环境。
更优选地，所述凹槽(14)与锥形圆柱体凸起结构(12)之间的上碗(1)的截面形状为内凹弧状。此设计利用了力学原理，由于壳体的材料为尼龙，螺母(3)的锁紧力通过上碗(1)的内凹弧状结构均匀传至凹槽(14)内的密封垫(4)上，使其与奥迪车机油底座散热器的贴合更加紧密，提高本发明与奥迪车机油底座散热器连接处的密封性能。
本发明的有益效果：通过锁紧螺母(3)与限位锥形圆柱体凸起(12)的配合使用，避免了奥迪车机油底座散热器与壳体之间的松动和漏油的现象发生；在定期进行更换滤芯旋转下碗(2)的时候，完全避免了上碗(1)与下碗(2)同时转动的打滑现象发生，操作可靠、安全。
由上述示例性实施方式可知，本发明所述技术方案并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员来说，在不脱离本发明的实质内容的情况下，可以根据奥迪车发动机机油底座的具体形状对锥形圆柱体凸起结构(12)做出不同的变型和改进，只要满足使用需要，对上碗(1)与奥迪车机油底座之间径向转动进行限位，都在本发明的保护范围内。
Claims (7)
1、奥迪车机油滤清器外壳，所述外壳包括螺纹连接的上碗(1)和下碗(2)，上碗(1)通过螺母(3)穿过散热器中心圆孔与奥迪车机油底座的出油管螺纹连接，其特征在于：所述上碗(1)上的出油口(11)周边的外表面上设有对上碗(1)与奥迪车机油底座散热器之间进行径向转动限位的锥形圆柱体凸起结构(12)。
2、锥形圆柱体凸起结构中心设有带梢度圆孔，孔的两侧设有浅漕开口，此锥形圆柱体中心孔与奥迪车机油底座散热器上的凸起处相契合。
3、根据权利要求1、2所述的分体式机油滤清器外壳，其特征在于：所述外壳材料为改性尼龙。
4、根据权利要求1、2所述的分体式机油滤清器外壳，其特征在于：所述上碗(1)上的锥形圆柱体凸起结构(12)的周边开有若干个进油口(15)。
5、根据权利要求4所述的分体式机油滤清器外壳，其特征在于：它还包括密封垫(4)，所述进油口(15)周边的上碗(1)的外表面上开有凹槽(14)，所述密封垫(4)设置在凹槽(14)内。
6、根据权利要求5所述的分体式机油滤清器外壳，其特征在于：所述密封垫(4)的材料为石棉橡胶材料。
7、根据权利要求1、2所述的分体式机油滤清器外壳，其特征在于：所述凹槽(14)与锥形圆柱体凸起结构(12)之间的上碗(1)的截面形状为内凹弧状。
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| CN104190132A (zh) * | 2014-09-25 | 2014-12-10 | 周奇迪 | 厨上型净水器及净水器滤芯换芯结构 |
| CN104307671A (zh) * | 2014-09-21 | 2015-01-28 | 金方明 | 一种喷漆设备的过滤器外罩及其热处理工艺 |
| CN108266295A (zh) * | 2017-12-25 | 2018-07-10 | 苏州斯雷克机电科技有限公司 | 一种滤清器的拧紧限位结构及拧紧工艺 |
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2007
- 2007-12-27 CN CNA2007103043371A patent/CN101469621A/zh active Pending
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