CN101464137A - 车船及桥梁宽度探测设备及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明所述的车船及桥梁宽度探测设备及方法是一种可将红外线灯光(或超声波)、红外(或激光)测宽所反馈回来的车辆宽度信号通过控制电路模块判断车船是否超过桥梁的宽度，如没有超宽绿灯亮，电子显示屏可提示车辆的实际宽度并字幕提示通过，并语音提示车辆可正常通过，如果车辆超宽红灯亮，电子显示屏可提示车辆的实际宽度并字幕警告禁止通过，并语音提示车辆不可通过。控制电路模块需提前根据桥梁的宽度预先编好程序，如果控制电路模块接收到车船的过往信号时就会将车辆的实际宽度信号和程序预存的桥梁最宽允许通过的宽度进行对比。也可将本设备的红外线灯光(或超声波，也可红外线灯光测控与超声波探测同时安装)探测设备单独安装于车辆或船只的最宽处，车船驾驶员对某一障碍物的宽度判断不准时可用本设备探测，如车辆行驶在高速公路上行驶在大雾天气时本设备的效果更明显，可测出前方障碍物，并能测出前方障碍物距车的距离，如果太近时应及时降低车速，防止事故发生。
Description
技术领域
本发明专利属于车船及桥梁探测设备领域，涉及一种激光(或红外线)测宽、红外线探测、信号显示及语音提示技术。
背景技术
近年来随着我国经济的迅猛增长和国家综合实力的提高，各种车辆及船只数量也在不断增多，道路情况也日益复杂，各种各样的桥梁也如雨后春笋一般日益增多；相应的车船驾驶员也在增多，由于他们经验不足，对桥梁或障碍物的宽度估计不准，特别是在夜晚或光线不好的环境中，变通事故发生屡见不鲜，特别是前2007年的九江大桥被轮船撞垮，给国家带来极大的经济损失和给交通造成了极大的不便，归根结底，到目前为止我们还没有一种桥梁信号挥灯(类似于马路十字路口的红绿灯)来限制超宽船只或车辆通行。
发明内容
本发明的目的在于对现有技术存在的问题加以解决，进而提供一种能够测宽，带信号灯控制的语音提示的车船及桥梁探测设备。
为上述发明目的技术解决方案是这样的：所提供的车船及桥梁探测设备是一种可将红外线灯光(或超声波)、红外(或激光)测宽所反馈回来的车辆宽度信号通过控制电路模块判断车船是否超过桥梁的宽度，如没有超宽绿灯亮，电子显示屏可提示车辆的实际宽度并字幕提示通过，并语音提示车辆可正常通过；如果车辆超宽红灯亮，电子显示屏可提示车辆的实际宽度并字幕警告禁止通过，并语音提示车辆不可通过。控制电路模块需提前根据桥梁的宽度预先编好程序，如果控制电路模块接收到车船的过往信号时就会将车辆的实际宽度信号和程序预存的桥梁最宽允许通过的宽度进行对比。也可将本设备的红外线灯光(或超声波，也可红外线灯光测控与超声波探测同时安装)探测设备单独安装于车辆或船只的最宽处，车船驾驶员对某一障碍物的宽度判断不准时可用本设备探测，如车辆行驶在高速公路上行驶在大雾天气时本设备的效果更明显，可测出前方障碍物，并能测出前方障碍物距车的距离，如果太近时应及时降低车速，防止事故发生。
本发明的有益效果是：
1.桥梁的装一套测宽设备，能判断车船(特别是黑夜或者大雾，能见度较低的情况下效果更为明显)是否超过桥梁的最宽宽度，判定车辆是否可以正常通过，防止桥梁被撞毁的恶性事故发生。
2.大雾时车辆在高速公路上行驶时，能测出前面车辆或者障碍物的距离，能提醒驾驶员降低车速，防止事故发生。
附图说明：
说明书附图为本发明的工作原理示意图
具体实施方式：
本发明所述车船及桥梁宽度探测设备工作原理图如说明书附图所示，由一个控制电路模块(控制电路模块需提前根据桥梁的宽度预先编好程序，如果控制电路模块接收到车船的过往信号时就会将车辆的实际宽度信号的程序预存的桥梁最宽允许通过的宽度进行对比)，至少一个红外线灯光(或超声波)设备，一个测宽设备，一组信号灯，一个显示屏，一组语音提示设备通过线缆或者无线接入控制电路模块；也可将本发明的设备或方法用于车辆或船只。
Claims (3)
1.一种车船及桥梁宽度探测设备及方法，其特征在于一个控制电路模块(控制电路模块需提前根据桥梁的宽度预先编好程序，如果控制电路模块接收到车船的过往信号时就会将车辆的实际宽度信号和程序预存的桥梁最宽允许通过的宽度进行对比)至少一个红外线灯光(或超声波，也可是是红外线和超声波组合设备)设备，一个测宽设备，一组信号灯，一个显示屏，一组语音提示设备通过线缆或者无线接入控制电路模块。
2.根据权利要求书1所述，将本产品用于车船也在本权利要求范围之内。
3.根据权利要求书1所示用本发明中任意一项或多项组合用于桥梁或车船测宽的设备或方法也在本权利要求范围之内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA2007101992574A CN101464137A (zh) | 2007-12-18 | 2007-12-18 | 车船及桥梁宽度探测设备及方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA2007101992574A CN101464137A (zh) | 2007-12-18 | 2007-12-18 | 车船及桥梁宽度探测设备及方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101464137A true CN101464137A (zh) | 2009-06-24 |
Family
ID=40804827
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNA2007101992574A Pending CN101464137A (zh) | 2007-12-18 | 2007-12-18 | 车船及桥梁宽度探测设备及方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101464137A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101996493A (zh) * | 2010-11-25 | 2011-03-30 | 武汉理工大学 | 一种在途车辆通过性检测系统 |
| CN110077994A (zh) * | 2019-03-29 | 2019-08-02 | 合肥方源机电有限公司 | 一种便于检测叉车通过性的仪表架 |
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2007
- 2007-12-18 CN CNA2007101992574A patent/CN101464137A/zh active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101996493A (zh) * | 2010-11-25 | 2011-03-30 | 武汉理工大学 | 一种在途车辆通过性检测系统 |
| CN110077994A (zh) * | 2019-03-29 | 2019-08-02 | 合肥方源机电有限公司 | 一种便于检测叉车通过性的仪表架 |
| CN110077994B (zh) * | 2019-03-29 | 2020-06-05 | 合肥方源机电有限公司 | 一种便于检测叉车通过性的仪表架 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20090624 |