CN101443549A - 制动盘、附加盘以及制动盘包括附加盘的轴向活塞装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种轴向活塞装置(1)，包括：壳体(2)，在该壳体中，斜板(13)和汽缸筒(4)被设置为沿轴向彼此相邻并被安装使得能够相对于彼此旋转；若干个活塞(10)，其被设置在所述斜板(24)与所述汽缸鼓轮(4)之间的制动盘(24)保持为防止脱离所述斜板(13)；以及至少一个支撑部分(58a)，其以轴向运动间隙(a)在制动盘(24)的与所述斜板(13)轴向相反的自由侧(24b)的倾向于中心的区域处接合在制动盘(24)后面。为了改进支撑功能，环形附加盘(61)支撑在所述制动盘(24)的自由侧(24b)的边缘区域上，并被固定到所述制动盘(24)上。
Description
技术领域
本发明涉及分别根据权利要求1、2和5的前序部分的轴向活塞装置或者制动盘或者附加盘。
背景技术
在轴向活塞装置的情况下，当活塞执行进气冲程时，轴向力作用在活塞上并试图例如通过相关的滑块将该活塞从斜板上抬升。这被具有用于活塞头或滑块的制动盘的制动装置阻止。由于前述轴向力会是相当可观的，为了防止制动装置过负荷或损坏，已知惯常的做法是在负荷峰值的情况下依靠支撑装置接合在制动装置后面并支撑该制动装置。
在DE 39 01 064 A1所述的轴向活塞装置的情况下，这种支撑装置由紧固环构成，该紧固环以枢轴板的形式位于斜板的内槽中，并利用制动盘接合在制动装置之后。在这种已知设计的情况下，制动力和支撑力被制动盘吸收，并经由轴向活塞装置的气缸鼓轮的所谓旋转鞍座传递。
US 2,101,213描述了一种轴向活塞装置，其中用于支撑制动装置的支撑装置由支撑推杆构成，支撑推杆被安装为使之在壳体中的径向导向孔中径向可移位并且被弹簧径向向内偏压。在支撑推杆的内端部处，支撑推杆具有相对于相关制动盘的平面倾斜的倾斜表面，其中通过依靠这些倾斜表面，支撑推杆接合在制动盘的外边缘的后面。由于这些倾斜表面，这种先前已知的支撑装置具有以下缺点。最基本地，存在这样的缺点：由于制动盘与保持推杆之间的接触，产生了摩擦、磨损和因此产生的热量。如果倾斜表面的倾斜过大，由于活塞的轴向伸伸张力，还存在有制动盘向外挤压支撑推杆的风险，结果导致支撑推杆失去其作用并且无法向制动盘上施加支撑力，或者仅可施加减小的支撑力。另外，在这种已知设计的情况下，应力出现在制动盘与支撑推杆之间，特别是当存在可旋转(pivotable)的斜板时，这是由旋转斜板之后制动盘被改变的位置导致的。
DE 197 51 994 A1公开的一种制动盘具有用于滑块的设置在圆周形上的接纳孔，和中心孔，通过该中心孔制动盘支承在推力轴承上。在可旋转的斜板的情况下，推力轴承可具有鞍座形式的部分球形的承载表面，在该表面上斜板可旋转。用于滑块的制动力由制动盘的朝向斜板的支撑侧施加，滑块支承在该支撑侧上。滑块的圆柱形部分延伸贯穿制动盘中的接纳孔，这些接纳孔在可旋转的斜板的情况下为径向椭圆形。在制动盘的与支撑侧相对于轴向相反的自由侧，接纳孔被从自由侧突出的环形轴环延长。这些环形轴环的目的在于为滑块的突出贯穿这些环形轴环的部分提供足够大的引导表面。另外，环形轴环有助于制动盘的稳定。带有环形轴环的制动盘优选由冲压件冲压压制形成为单一工件，环形轴环以及优选地球形中心轴承环通过压制被冲压为单一工件。由于制动盘的稳定性，特别是被环形轴环增大的制动盘的稳定性，制动环可被实施为其支撑环形轴环的基体具有相对较小的厚度，从而使得制动盘具有相对较小的重量。这是为了使在轴向活塞装置的旋转操作过程中由制动盘的离心力产生的弯曲力矩保持得尽可能小。
发明内容
本发明的目的在于，在轴向活塞装置的情况下，或者在用于轴向活塞装置的制动盘的情况下，或者在用于制动盘或用于轴向活塞装置的附加盘的情况下，改进支撑功能。该改进可体现在多个方面，例如，空间的利用率以及制动盘的可替换性的改进，材料选择的改进或者使材料能够具有选择性，以及由于合适的材料而使磨损减小或者使服务寿命延长。
该目的通过权利要求1、2和5的特征实现。本发明的有利的改进描述在各个相关的从属权利要求中。
在根据权利要求1或2的本发明的设计的情况下，在每种情况下，在制动盘的与支撑部分轴向相反的自由侧的边缘区域中设置有环形附加盘，该环形附加盘支承在至少所述自由侧上，且被一个或多个固定元件固定到制动盘上。
在根据权利要求5的本发明的设计的情况下，附加盘在其轴向侧具有径向支承表面和一个或多个固定元件，这些固定元件的每一个是用于将附加盘固定到固定盘的固定装置的一部分。
根据本发明的所有设计的共同点在于附加盘，其可以支承在制动盘的自由侧或者自由表面上并被固定到或可固定到该自由侧或自由表面上，也可以被实施为支承在制动盘的自由侧或自由表面上并被固定到该自由侧或自由表面上。在此情况下，附加盘可拆卸地或非可拆卸地被固定或可固定到制动盘上。
在所有情况下，附加盘为附加部件，其被预先制造并例如通过粘合联结、注模成形或锁定接合被固定到制动盘，或者在轴向活塞装置的最终组装的过程中，附加盘也可例如通过锁定接合被安装和固定。在可拆卸的固定装置的情况下，附加盘可例如由不同厚度的附加盘替换。
在每种情况下，在组装状态下，附加盘为定位在支撑部分与制动盘之间并且可满足各种需求的部件。在至少一个支撑部分和/或制动盘可用于不同轴向活塞装置设计的情况下，特定总厚度被预先限定用于制动盘，制动盘可通过附加盘的拆卸适于希望的厚度要求。
然而，优选当附加盘由弹性或者硬弹性材料(例如，塑料)组成时，附加盘也可满足其他需求，例如，改进抗磨损性能或者服务寿命或者冲压功能，特别是附加盘冲击支撑部分的时候。
根据本发明的附加盘也使得可用于接触支撑部分的支撑表面的扩大。支撑表面的扩大特别是在用于滑块的制动盘中的两个接纳孔之间的边缘区域获得。附加盘变宽的部分可至少部分地延伸至这些空隙中，从而实现希望的支撑表面的扩大。
在制动盘在其自由侧具有延伸出接纳孔的环形轴环的情况下，如果在每种情况下附加盘与环形轴环的外部区域重叠在渐缩的壁部分处，支撑表面的扩大也可在接纳孔与制动盘的外圆周之间的区域中实现。为了接纳环形轴环的外重叠部分，附加盘在其支撑侧可以具有例如适当的凹部，环形轴环的重叠部分被接纳在该凹部中。
附加盘的至少一个前述变宽部分还得到附加盘在至少一个环形轴环上或者两个沿圆周方向彼此相邻的环形轴环之间的确定(positively)有效的定位，即，沿圆周方向彼此相邻的两个变宽部分支承在环形轴环的两侧上，或者至少一个变宽部分支承在沿圆周方向彼此相邻的两个环形轴环上。
制动盘的支撑侧的圆周或边缘区域特别良好地适于锁定接合，相关的锁定接合边缘能够被设置在支撑侧的圆周或边缘上。带有锁定接合凸耳的相关的锁定接合臂可从制动盘圆周上的附加盘延伸到制动盘的支撑侧，并接合在支撑侧之后。
本发明适于不同类型的轴向活塞装置，例如，斜板设计、倾斜轴设计或摇摆板设计的轴向活塞装置。在斜板设计和倾斜轴设计的情况下，其中斜板可相对于轴的横向轴线旋转但不相对于纵向轴线旋转，支撑装置的支撑部分可选择性地被固定到壳体，如DE 198 00 631 A1所示，或者被固定到斜板。另一方面，在摇摆板设计的情况下，支撑部分被固定到摇摆板。
进一步的改进得到用于至少一个附加盘的简单设计，该设计可以以有利等方式整体式形成，节省空间，并可廉价生产。
附图说明
以下参照优选的示例性实施例和附图，对本发明的有利的设计进行更为完整的阐释，其中：
图1示出根据本发明的轴向活塞装置的轴向剖视图；
图2示出图1的制动盘沿线II-II的放大的局部剖图，其中轴向活塞装置的附加盘固定至该制动盘上；
图3示出根据图2的制动盘的仰视图；
图4示出对应于图2的剖视图，其中制动盘带有采用修改设计的附加盘；
图5示出根据图4的带有附加盘的制动盘的仰视图；
图6示出作为单一部件的图2的附加盘；
图7示出图6的附加盘的仰视图；
图8示出作为单一部件的图4的附加盘；
图9示出图8的附件盘的仰视图。
具体实施方式
图1示出轴向活塞装置1，其具有轴3，该轴被可旋转地安装在壳体2中，并且在该轴上设置有汽缸筒4，汽缸筒4与轴3以可旋转固定的方式彼此相连。轴3延伸穿过汽缸筒4，并被安装在汽缸筒4两侧的各自的滚动轴承5和6中，其中滚动轴承6的外轴承环7被插入壳体盖8的相应凹部中。在汽缸筒4中有多个分布在圆周上的汽缸膛孔9，汽缸膛孔9的中心轴线延伸例如平行于轴3的中心轴线。插入汽缸膛孔9中的是轴向可移位的活塞10，其在远离壳体盖8的一侧具有球形头11，该球形头与滑块12的相应凹部协作以形成铰接接头。通过滑块12，活塞10向斜板13施加压力。通过汽缸筒4的旋转，活塞10因此在汽缸膛孔9中执行冲程运动。在此情况下的冲程的高度由斜板13的位置限定，在示例性实施例中通过定位装置14斜板13的位置是可调节的。
汽缸筒4具有中心孔15，在该中心孔中设置有压缩弹簧16，该压缩弹簧被约束在第一弹簧座17与第二弹簧座18之间。在此情况下第一弹簧座17被轴3固定在轴向位置，而在所示的示例性实施例中，第二弹簧座18由被插入至汽缸筒4的槽中的卡环构成。由此汽缸鼓轮4被压缩弹簧16的力沿轴向移位达到这样的程度：通过汽缸鼓轮4的端面19，其以密封方式支撑在控制板20上，在该控制板中设置有分别连接至高压和低压通道口26a和26b的控制孔22和23。汽缸膛孔9经由孔21朝向汽缸筒4的端面19打开。控制板20通过开槽销31被紧固至壳体2防止旋转。
在压缩冲程中，在轴向活塞装置1的操作过程中，每种情况下，通过滑动表面25，滑块12被汽缸膛孔9中的占优势的压力保持为支撑接触斜板13。然而，在汽缸筒4回转的后半圈，在汽缸膛孔9中产生负压，在各个半侧(respective side half)，特别是在开路中(open circuit)操作轴向活塞装置1的情况下，该负压力试图抬升滑块12使滑块远离斜板13。为了防止这种情况，提供一制动盘24，其向滑块12施加保持力，从而将滑块12支撑在斜板13的滑动表面28上。
以下将参照图2至图4进一步详细阐释制动盘24，其具有中心通孔32，通过该通孔32制动盘被支撑在推力轴承29上。在所示示例性实施例中，推力轴承29固定至轴3，以使其无法沿壳体盖8的方向轴向移位。推力轴承29具有球形外轮廓，其与限定了中心通孔32的表面相应，且使制动盘24的倾斜角度能够相对于轴3被改变。为了使支撑力能够在制动盘24与滑块12之间传递，在各个滑块12上具有肩部表面33，肩部表面与制动盘24的朝向斜板13的支撑侧24a上的平坦支撑表面34a相接触。滑块12还另外具有引导部35，其延伸穿过设置在制动盘24中的相应的滑块接纳孔36。在每种情况下，滑块接纳孔36的径向宽度大于滑块12的引导部35，所述引导部在该区域为圆柱状。
为了使滑块12能够根据斜板13的倾斜而相对于活塞10倾斜，凹部37设置在滑块12的引导部35的区域内，该凹部的几何形状与活塞10的球形头11相应。球形凹部37在此情况下围绕球形头11闭合至这种程度：伸张力也可在滑块12与相应的活塞10之间传递。接触表面被提供有经由活塞10中的润滑剂膛孔来自汽缸膛孔9的润滑剂。
图2所示的轴向剖视图为制动盘24，其中，在与支撑侧24a和支撑表面34a相反的自由侧24b，引导轴环38形成在接纳孔36的边缘，并且中心通孔32的轴环39形成在支撑侧24a，所述引导轴环38和所述轴环39形成在厚度为d的盘形基体之外。在此情况下，引导轴环38从自由表面34b突出，该自由表面优选为平坦的并决定了制动盘24的基盘的厚度d，并且远离斜板13因此与平坦支撑表面34a轴向地相反。在此情况下，轴环39形成为使得在其限定中心通孔32的内表面41上实现有球形几何特性，该球形几何特性与示例性示出的球形几何特性42相应，并且与推力轴承29的外轮廓相应。轴环39由制动盘24的基体形成为使得轴环从支撑表面34轴向地突出。
接纳孔36的长度被引导轴环38延伸，且制动盘24被固定。实施为平坦圆形盘的基盘的成形优选在通过称为压制成形或压型而实现中心通孔32和接纳孔36的冲压的同时的单一工艺步骤中实现。由于限定中心通孔32和接纳孔36的基体的边缘被压制成形或压型以形成轴环39和引导轴环38，因此附加地实现了制动盘24的材料的硬化。因此，基体的材料的厚度d可被再次进一步减小，但不会再引起轴向活塞装置1的操作中的疲劳强度问题。
制动盘24因此可生产为单一工件，并且可通过孔32、36的冲压以及随后立即进行的压型而在一个工艺步骤中生产，或者在两个工艺步骤即冲压和压型中生产。
为了使支撑表面34a制作为严格平坦，该表面可被机加工以去除压型之后的材料，该机加工在图2和图4中由点划线34c表示，该点划线显示出在去除材料的机加工之前的支撑表面34a。
图2和4示出完成后的制动盘24。支撑表面34a可通过压制成形或压型或者通过随后的去除材料的机加工形成。压制成形的初始表面由34c表示。引导轴环38的成形高度h优选在基体厚度d的50％与75％之间。特别优选的是，成形高度h选择为其占总高度H的比例约为40％。
接纳孔36设置在圆形线段51上，圆形线段同样地被设置为与制动盘24的外轮廓50同心。在所示示例性实施例中，九个接纳孔36被设置为平均分布在圆形线段51上，所述接纳孔距离制动盘24的外轮廓仅几mm的小径向距离，例如约1mm至2mm。
另外，每个引导轴环38均由一外表面部分52环绕，该外表面部分为自由表面34b的一个表面部分。
当轴向活塞装置1处于功能操作中时，各个执行进气冲程的活塞10向制动盘24施加伸张力，该伸张力由以下事实引起：这些活塞10在其进气冲程中汲取液压流体。产生的进气伸张力由图2中右半侧的箭头55表示，其示出进气冲程范围。该进气伸张力55被制动盘24通过制动盘的强度和其阻力力矩抗衡，其中制动盘施加与进气伸张力相反且至少与进气伸张力55一样大的支撑力56。
然而，在峰值负荷的情况下，制动盘24可因引起的进气伸张力55而受到这种尺度的支撑应力：在相应的半侧，其被斜板13施加超过其弹性极限的负荷并被弯曲离开，制动盘24变得过应力并被损坏或弯曲。相比较而言，先前所述的在制动盘24弹性范围内的负荷不会导致损坏。
为了防止如前所述的过负荷，轴向活塞装置1具有整体由附图标记58表示的支撑装置，其具有支撑部分58a，该支撑部分在其出现在一个半侧的进气冲程范围的中心区域中以轴向运动间隙a接合在制动盘24之后，从而接合在外边缘区域中，如图2右半侧所示。
在此情况下，根据本发明，制动盘24在其远离斜板13的自由侧24b上具有环形附加盘61，其位于自由表面34b的边缘区域中，并具有一个或多个固定元件62a，这些固定元件为固定装置62的一部分，通过该固定装置附加盘61非可拆卸地或可拆卸地固定到制动盘24。
附加盘61的轴向厚度c的尺寸形成为这样的尺度，使得确保距支撑元件58a的轴向距离为a。距离a的大小为这样的尺度：在由产生的进气伸张力55施加轴向负荷的情况下，在到达制动盘24的弹性极限之前，制动盘24冲击支撑部分58a并被支撑。从而距离a确保：一方面，在正常功能范围下支撑部分58a与附加盘61之间不产生摩擦和磨损，另一方面，在负荷峰值的情况下制动盘24被轴向支撑，从而防止了超过弹性极限的过负荷。
附加盘61为圆环盘，其径向尺寸e优选大于其轴向厚度c。
如果制动盘24没有突出的引导轴环38，附加盘61从其圆周50a径向延伸至接纳孔36，还能够进一步沿径向向内延伸至接纳孔36之间。
在本发明的范围内附加盘61可以是以预先制造的方式可拆卸地或非可拆卸地固定到制动盘24，或者在轴向活塞装置1的组装过程中安装并固定到固定盘24。
固定装置62优选为锁定接合装置，其允许快速而易于操纵的固定，且其可为可拆卸的或非可拆卸的。
然而，非可拆卸的固定也可这样实现：例如，附加盘61粘合联结或整体地形成在制动盘24上。整体式形成例如可这样实现：附加盘61通过可采用已知成形装置实现的铸造或注模由塑料预制造。在此情况下，附加盘61的优选平坦的支撑表面61a构成其固定元件。
然而，由于附加盘61可以简单、低廉的方式生产为单独的注模部件，包括至少一个固定元件62a，所以用于附加盘61的塑料材料也由于其它理由而是有利的。然而，由于其弹性，当附加盘61冲击支撑部分58a时，塑料材料也可提供缓冲效果。
固定装置62可由分布在圆周上的一个或多个锁定接合装置构成。在根据图8的示例性实施例的情况下，锁定接合装置被设置为，例如，在整个圆周上延伸，和由从附加盘61轴向突出并突出在轴承表面61a的上方的环形或圆周壁64构成，该环形或圆周壁重叠制动盘24或其基盘，其通过沿圆周方向连续的锁定接合凸耳65或者以分段方式设置的锁定接合凸耳，以如下形式弹性接合在支撑表面34a的边缘之后：通过圆周壁64，制动盘24可被夹至附加盘61上，并且也可优选不夹持在其上。在此情况下，圆形壁可突出在支撑表面34a上方。
由于圆周壁64的存在，径向宽度e已大于圆周壁64的厚度。
在根据图6和7的示例性实施例的情况下，分段形锁定接合臂66以分布方式设置在圆周上，该锁定接合臂以近似轴向平行的方式从附加盘61延伸，且其尺寸为这样的长度：通过设置在其内侧的锁定接合凸耳65，锁定接合臂接合在支撑表面34a的边缘之后。类似地，在该设计下，附加盘61可夹持至制动盘24上，优选也可不夹持在其上，锁定接合臂66的锁定接合凸耳65当夹持至制动盘24的圆周上时弹出，相反在未夹持时缩回。
锁定接合臂66可例如通过圆周壁64中的径向狭槽67构成，狭槽67能够延伸圆周壁64的整个轴向长度，或者仅延伸轴向长度的一部分。这里，类似地，附加盘61因锁定接合臂66的厚度而径向地向外突出在制动盘24的上方。
附加盘61以特别有利的方式适于与具有在其自由侧24b处突出的引导轴环38的制动盘24结合。如果这种引导轴环存在，自由侧34b的相应设置在接纳孔36外侧上的表面区域52因相关的引导轴环38的径向尺寸而被减小。因此，支撑部分58a可仅用作制动盘24上的小支撑表面。因此，有利于将附加盘61的径向宽度e制成为大于从引导轴环38沿径向向外的表面部分52的径向尺寸f，并使附加盘61的厚度c等于或大于引导轴环38的高度h。另外，在附加盘61内侧沿径向具有用于引导轴环38的打开凹部68，凹部68优选是与引导轴环38匹配的，不仅仅是与引导轴环38的尺寸，而且他们的形状即倒圆角(rounded)也匹配。因此，附加盘61，具有沿径向向内延伸的变宽的盘部分61b，其在相互邻接的引导轴环38之间延伸，并且优选沿圆周方向延伸远至引导轴环38。因此，附加盘61的径向尺寸至少在盘部分61b的区域中比在支承表面部分52的区域中大。较大的支撑表面由此可用于在盘部分61b的区域中将附加盘61支撑在支撑部分58a上，该支撑表面导致较小的表面单位压力。
在根据图8和9的示例性实施例的情况下，其中相同或相似的部件由相同的附图标记表示，附加盘61的厚度c大于引导轴环38的高度h。另外，附加盘61在相应的壁部分61c处重叠引导轴环38，这构成了相关的凹部68的台阶形的轴向尺寸，凹部68的径向尺寸i等于或小于相关的引导轴环38的径向尺寸。如果附加盘61的径向宽度e大于接纳孔36距制动盘24的圆周的径向距离g，那么在壁部分61c中也有凹部69，其使接纳孔36的横截面轴向自由。在附加盘61上，不仅盘部分61b提供了支撑表面的径向扩大，而且圆周壁64的厚度k也扩大了附加盘61的径向尺寸，因此可扩大支撑部分58a的径向支撑表面的尺寸。
支撑部分58a可由支撑棱角(support angle)的横向分支构成，其基部分支58b从斜板13延伸距制动盘24或附加盘61或其圆周壁64或锁定接合臂66的圆周的一定径向距离处，并例如被螺纹固定，如点划线所示。在带有如下的进气冲程范围的轴向活塞装置的情况下：例如在改变泵/马达操作或改变旋转方向的情况下，从一侧换位至另一侧，支撑装置62也设置在另半侧上，出于简化的原因，这仅在图2中示出。
本发明并不限于所示和所述的示例性实施例。根据本发明，制动盘24除了使用在斜板轴向活塞装置1的设计中，也可用于摇摆板轴向活塞装置或倾斜轴轴向活塞装置的设计中。
Claims (17)
1、一种轴向活塞装置(1)，包括：
壳体(2)，在该壳体中，斜板(13)和汽缸筒(4)被设置为沿轴向彼此相邻并被安装使得能够相对于彼此旋转，
多个活塞(10)，其被能够移动地引导在在所述汽缸筒(4)中近似轴向地延伸的汽缸膛孔(9)中，并且被间接或直接地支撑接触所述斜板(13)，
所述活塞(10)被设置在所述斜板(13)与所述汽缸筒(4)之间的制动盘(24)保持为防止脱离所述斜板(13)，并间接或直接地延伸贯穿接纳孔(36)至所述制动盘(24)中，并例如通过滑块(12)接合在所述制动盘后面，
以及至少一个支撑部分(58a)，其以轴向运动间隙(a)在制动盘(24)的与所述斜板(13)轴向相反的自由侧(24b)的倾向于中心的区域处接合在制动盘(24)后面，
其特征在于，
环形附加盘(61)支承在所述制动盘(24)的自由侧(24b)的边缘区域上，并被固定到所述制动盘(24)。
2、一种用于轴向活塞装置(1)的制动盘(24)，包括：
壳体(2)，在该壳体中，斜板(13)和汽缸筒(4)被设置为沿轴向彼此相邻并被安装使得能够相对于彼此旋转，
多个活塞(10)，其被能够移动地引导在在所述汽缸筒(4)中近似轴向地延伸的汽缸膛孔(9)中，并且被间接或直接地支撑接触所述斜板(13)，
所述活塞(10)被设置在所述斜板(13)与所述汽缸筒(4)之间的制动盘(24)保持为防止脱离所述斜板(13)，并间接或直接地延伸贯穿接纳孔(36)至所述制动盘(24)中，并例如通过滑块(12)接合在所述制动盘后面，
以及至少一个支撑部分(58a)，其以轴向运动间隙(a)在制动盘(24)的与所述斜板(13)轴向相反的自由侧(24b)的倾向于中心的区域处接合在制动盘(24)后面，
其特征在于，
环形附加盘(61)支承在所述制动盘(24)的自由侧(24b)的边缘区域上，并被固定到所述制动盘(24)。
3、如权利要求1所述的轴向活塞装置或如权利要求2所述的制动盘，其特征在于，
所述附加盘(61)被粘合联结或者被整体式形成或者被注模在所述制动盘(24)上。
4、如权利要求1所述的轴向活塞装置或如权利要求2所述的制动盘，其特征在于，
所述附加盘(61)被能够拆卸地固定到所述制动盘(24)。
5、一种用于轴向活塞装置(1)的环形附加盘(61)，包括
壳体(2)，在该壳体中，斜板(13)和汽缸筒(4)被设置为沿轴向彼此相邻并被安装使得能够相对于彼此旋转，
多个活塞(10)，其能够移动地引导在在所述汽缸筒(4)中近似轴向地延伸的汽缸膛孔(9)中，并且被间接或直接地支撑接触所述斜板(13)，
所述活塞(10)被设置在所述斜板(13)与所述汽缸筒(4)之间的制动盘(24)保持为防止脱离所述斜板(13)，并间接或直接地延伸贯穿接纳孔(36)至所述制动盘(24)中，并例如通过滑块(12)接合在所述制动盘后面，
以及至少一个支撑部分(58a)，其以轴向运动间隙(a)在制动盘(24)的与所述斜板(13)轴向相反的自由侧(24b)的倾向于中心的区域处接合在制动盘(24)后面，
其特征在于，
所述附加盘(61)在其一个轴向侧具有径向承载表面(61a)以及一个或多个固定元件(62a)，所述固定元件或多个固定元件在每种情况下为固定装置(62)的一部分，所述固定装置用于将所述附加盘(61)固定到所述制动盘(24)的远离所述斜板(13)的一侧。
6、如权利要求1至4中任一项所述的轴向活塞装置或制动盘或如权利要求5所述的附加盘，
其特征在于，
所述固定元件或多个元件(62a)在每种情况下由锁定接合元件构成，所述锁定接合元件为用于通过接合将所述附加盘(61)锁定在所述制动盘(24)上的锁定接合装置的一部分。
7、如权利要求6所述的轴向活塞装置或制动盘或附加盘，其特征在于，
一个所述锁定接合元件由环形壁(64)构成，该环形壁轴向地从所述附加盘(61)突出并突出到所述承载表面(61a)上方，并且在距所述承载表面(61a)一定轴向距离处具有环形锁定接合凸耳(65)或者被设置为沿圆周方向连续的多个锁定接合凸耳(65)。
8、如权利要求6所述的轴向活塞装置或制动盘或附加盘，其特征在于，
所述多个锁定接合元件由锁定接合臂(66)构成，这些锁定接合臂被设置为彼此相对，从所述附加盘(61a)轴向突出并突出在所述轴向表面(61a)上方，并且这些锁定接合臂具有距所述轴向表面(61a)一定轴向距离处的锁定接合凸耳(65)。
9、如权利要求7或8所述的轴向活塞装置或制动盘或附加盘，其特征在于，
所述锁定接合凸耳(65)设置在所述环形壁(64)的内侧或者所述锁定接合臂(66)的内侧。
10、如权利要求9所述的轴向活塞装置或制动盘，其特征在于，
所述环形壁(64)或所述锁定接合臂(66)重叠所述制动盘(24)，且所述锁定接合凸耳(65)或者所述多个锁定接合凸耳(65)通过接合被锁定在所述制动盘(24)上，优选接合在所述制动盘(24)后面。
11、如权利要求1至4中任一项所述的轴向活塞装置或制动盘，其特征在于，
所述制动盘(24)在其自由侧(24b)具有环形轴环(38)，其延伸出所述接纳孔(36)。
12、如权利要求11所述的轴向活塞装置或制动盘或如权利要求5至11中任一项所述的附加盘，其特征在于，
所述附加盘(61)具有以分布方式设置在其圆周上，并从其内边缘沿径向向内突出的多个盘部分(61b)。
13、如权利要求12所述的轴向活塞装置或制动盘或附加盘，其特征在于，
所述盘部分(61b)沿圆周方向闭合地限定所述环形轴环(38)。
14、如权利要求12或13所述的轴向活塞装置或制动盘或附加盘，其特征在于，
所述附加盘(61)在所述盘部分(61b)之间具有凹部(68)，该凹部在所述附加盘(61)的远离所述承载表面(61a)的一侧上被所述附加盘(61)的内边缘上的分段形壁部分(61c)轴向限定。
15、如权利要求1至4中任一项、10或11所述的轴向活塞装置或制动盘或如权利要求5至9或12至14中任一项所述的附加盘，其特征在于，
所述附加盘(61)由塑料构成，优选由注模为单一工件的塑料注模部件构成。
16、如权利要求1至15中任一项所述的轴向活塞装置或制动盘或附加盘，其特征在于，
所述附加盘(61)的朝向所述制动盘(24)的支撑部分(58a)的面具有结构设计为适于水压支承的表面。
17、如权利要求16所述的轴向活塞装置或制动盘或附加盘，其特征在于，
所述表面包括润滑凹处和/或润滑槽。
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