CN101434143B - 用于驱动印刷机的辊的装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于驱动印刷机的辊(3)的装置,在该装置中,设置有一个用于通过第一齿轮(8)和第一空程装置(6)来驱动该辊(3)的主马达(13)和一个用于通过第二齿轮(9)和第二空程装置(7)来驱动该辊(3)的辅助马达(14)。此外,设置有一个与该主马达(13)不同的制动器、例如带式制动器(15),该制动器用于在该辊(3)紧跟机器停止信号惯性运动期间对该辊(3)进行制动。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于驱动印刷机的辊的装置,其中,设置有一个用于通过第一齿轮和第一空程装置来驱动该辊的主马达和一个用于通过第二齿轮和第二空程装置来驱动该辊的辅助马达。
背景技术
单张纸胶版印刷机通常包括一个或多个上光装置,所述上光装置分别具有至少一个上光装置辊。存在操作者例如通过按压按钮来触发机器停止的各种原因,例如按照计划中断印刷工作或产生紧急状况。在这样的机器停止触发之后,印刷机的滚筒和辊应尽可能快速地到达静止状态。所谓的减速运动阶段或惯性运动阶段、即从机器停止的触发起直到辊或滚筒完全静止所过去的时间间隔应尽可能短。由于辊或滚筒的惯性矩,惯性运动阶段的最小化存在问题。尤其是所述上光装置辊的惯性运动、即其在机器停止触发之后进行的无驱动的惯性运动、即所谓的“自旋”已经被认为是问题。
为了解决该问题,在DE 102004022250 A1中提出了与开头所述类型相应的装置。在最近现有技术的所述装置中,上光装置辊可通过第一空程装置与配置给印刷机主马达的齿轮系处于作用连接,上光装置辊在印刷机的静止状态中并且在不上光情况下进行的印刷工作中可通过辅助马达驱动。与第一空程装置并联地设置有一个可转换的离合器,该可转换的离合器这样被控制,使得该可转换的离合器在印刷机的静止状态中并且在辅助马达接通时打开,当上光装置辊的转速由于印刷机的由主马达产生的驱动而超过辅助马达的驱动转速时,该离合器转换到跨接第一空程装置的闭合位置中。辅助马达通过第二空程装置与上光装置辊处于作用连接。在此,主马达即作为电动制动器起作用,该电动制动器用于在上光装置辊紧跟机器停止信号惯性运动期间对上光装置辊进行制动。
DE 19951157 A1和DE 102004052112 A1包含其它现有技术。
发明内容
本发明的任务在于,提供一种与开头所述类型相应的另外的装置。
该任务通过根据本发明的装置来解决。根据本发明,提出了一种用于驱动印刷机的辊的装置,其中,设置有一个用于通过第一齿轮和第一空程装置来驱动辊的主马达和一个用于通过第二齿轮和第二空程装置来驱动辊的辅助马达,其特征在于:设置有一个与主马达不同的制动器,该制动器用于在辊紧跟机器停止信号惯性运动期间对辊进行制动。
根据本发明的装置的优点应在其高的功能可靠性方面来考察。通过与主马达不同的制动器可显著缩短辊惯性运动直到其静止状态的时间。另一个优点应在结构事实方面来考察,由于这种结构事实,根据本发明的装置可成本特别低廉地实现。
根据本发明的一个进一步构型,与主驱动装置不同的制动器可以是电磁制动器、例如涡流制动器。在此,与主马达不同的制动器可以是也与辅助马达不同的制动器。与主马达不同的制动器也可以是流体制动器或液力制动器。
在下述技术方案中列举了其它进一步构型,下面简短描述这些进一步构型。
在一个进一步构型中,制动器是机械制动器。在这种机械制动器中,制动作用通过在制动器的两个制动元件之间起作用的固体摩擦引起。在此,制动器例如可以是蹄式制动器或盘式制动器。优选机械制动器是带式制动器。作为带式制动器的构型在其所谓的湿运行能力方面是有利的。带式制动器可直接设置在用油润滑的传动装置元件、例如齿轮的附近,而不存在从传动装置元件喷或滴到带式制动器上的油使带式制动器的功能可靠性降低的危险。不需要费事地封装带式制动器来保护以避免油。带式制动器因此可设置在印刷机的所谓驱动侧上,所述的第一齿轮和所述的第二齿轮也处于该驱动侧上。
在另一个进一步构型中,第一空程装置、第二空程装置和制动器的摩擦体设置在同一个轴上。摩擦体在前面所述带式制动器的情况下例如可涉及由带式制动器的制动带部分地缠绕并且在制动时与制动带处于摩擦接触的制动盘或制动鼓。两个空程离合器和摩擦体设置在公共的轴上在所述装置的紧凑结构形式方面非常有利。在该进一步构型中,第一齿轮可通过第一空程装置支承在轴上,第二齿轮可通过第二空程装置支承在轴上。在此,两个齿轮、两个空程装置(空程离合器)和摩擦体彼此间同轴地设置。
在另一个进一步构型中,制动器是电动制动器。在此,电动制动器可通过辅助马达构成,其中,该辅助马达以发电机工况工作。通过多功能地使用辅助马达,可取消与辅助马达不同的制动器。
在另一个进一步构型中,第一空程装置、第二空程装置和一个转换离合器设置在同一个轴上,该转换离合器用于使第二齿轮与轴耦合。该进一步构型尤其是与作为通过辅助马达构成的电动制动器的前面已经描述的制动器构型相结合是有利的,其中,转换离合器被设置用于在辅助马达的发电机工况期间使第二齿轮与轴相耦合。并且在该进一步构型中,第一齿轮可通过第一空程装置支承在轴上,第二齿轮可通过第二空程装置支承在轴上。
在另一个进一步构型中,辊是上光装置辊和/或网线辊。在辊构造成上光装置辊的情况下,该上光装置辊可以是浸渍辊、计量辊、涂覆辊或网线辊。
属于本发明的还有印刷机,该印刷机装备有根据本发明构造的或与所述进一步构型之一相应地构造的用于驱动辊的装置。
附图说明
本发明的其它结构上和功能上有利的进一步构型从下面对实施例和所属附图的说明中得到。附图表示:
图1和图2 第一实施例,在该第一实施例中,制动器构造成带式制动器,以及
图3和图4 第二实施例,在该第二实施例中,辅助马达作为制动器起作用。
具体实施方式
在图1至图4中,彼此相应的构件和元件用相同的参考标号来标记。
在图1至图3中分别局部地示出了一个印刷机1。印刷机1是以串联结构形式构造的用于胶版印刷的单张纸印刷机,包括一个用于对在胶版印刷装置中印刷的印刷页张上光的上光装置2。上光装置2包括一个反压滚筒和一个与该反压滚筒协同工作的上光滚筒,该反压滚筒和该上光滚筒在附图中未示出。此外,上光装置2包括一个辊3,该辊是网线辊。辊3支承在附图中未详细示出的快速更换辊锁装置中,这些快速更换辊锁装置允许操作者迅速更换辊。
在将辊3安装在印刷机1中时,补偿联轴器4闭合,该补偿联轴器使辊3与轴5相连接。将转矩从轴5传递给辊3的补偿联轴器4构造成牙嵌联轴器并且包括辊3的轴端部上的一个联轴器半部和轴5的端部上的一个联轴器半部。轴5可转动地支承在印刷机1的机架中。
第一齿轮8通过第一空程装置6支承在轴5上。第二齿轮9通过第二空程装置7支承在轴5上。两个空程装置(空程离合器)6、7当齿轮8、9在第一转动方向上进行转动时使转矩从对应的齿轮8、9传递给轴5并且当齿轮8、9在第二转动方向上转动时不使转矩从对应的齿轮8、9传递给轴5。
第一齿轮8与第三齿轮10啮合,该第三齿轮与第四齿轮11啮合,该第四齿轮通过印刷机1的主马达13旋转地驱动。主马达13旋转地驱动印刷机1的胶版印刷装置和上光装置2的反压滚筒。第二齿轮9与第五齿轮12啮合,该第五齿轮通过辅助马达14旋转地驱动。马达13、14是电动机。
在图1和图2中所示的第一实施例中,在第一空程装置6与补偿联轴器4之间设置有一个带式制动器15作为用于使辊3制动的制动器。第一空程装置6和由主马达13通过齿轮系驱动的第一齿轮8设置在带式制动器15与第二空程装置7之间。
图2示出,带式制动器15具有一个呈制动鼓的形式的摩擦体16。摩擦体16无相对转动地与轴5相连接并且由一个制动带17缠绕。通过杠杆18绕铰链摆动,制动带17在制动时牢固地压紧在摩擦体16的外圆周上。杠杆18以一个杠杆端部支承在所述的铰链中并且以其另一个杠杆端部铰接在气动的工作缸19的活塞杆上。制动带17的一个带端部在杠杆18的两个杠杆端部之间固定在该杠杆上,另一个带端部固定在铰链上,杠杆18可绕该铰链摆动。一个可承受压力负荷的、螺旋状的弹簧20座置在活塞杆上,该弹簧以其一个端部支撑在活塞杆上并且以其另一个端部支撑在工作缸19的缸壳体上。弹簧20据此力图使活塞杆伸出并且在此情况下使杠杆18关于图2顺时针摆动,由此使制动带17拉紧在摩擦体16上。通过用压力空气加载工作缸19,活塞杆可抵抗弹簧20的作用缩入,以便释放带式制动器15。
一个传感器24无接触地测量存在于该传感器24与杠杆18之间的距离,该传感器用于测量制动带17的制动衬的磨损。磨损越大,则杠杆18在带式制动器15拉紧时越靠近传感器24。传感器24在达到确定的磨损极限时触发一个信号,通过该信号向操作者指示:需要更新制动衬。在故障、例如摩擦体16破裂时,杠杆18靠置在传感器24上或靠置在承载传感器24的构件上,其中,所述的距离基本上为零。由此,传感器24识别出故障并且因此自动地使印刷机1静止。
由于带式制动器15窄,该带式制动器特别适用于设置在给定的安装位置上。通过将机械制动器构造成带式制动器15,除了齿轮9至12之外还可将制动器设置在印刷机1的所谓驱动侧上。如果操作者例如在印刷机1的控制台上通过按压按钮来触发机器停止信号,则主马达停住。此外,由于机器停止信号,通过印刷机1的电子控制装置来控制工作缸19,由此,该工作缸的压力空气加载被撤销。由此,弹簧20卸载,该弹簧因此通过杠杆18使制动带17较强地压在摩擦体16上。通过带式制动器15的这种拉紧,轴13的转速非常快速地减小到其静止状态。
所述电子控制装置可具有这样的特性并且例如这样编程,使得带式制动器15根据一个或多个控制参数例如转速、保护装置的状态和/或印刷机1的工作状态被激活有限的时间。在该时间过去之后,通过电子控制装置又激活调节驱动装置,这就是说用压力空气加载工作缸19,由此,带式制动器15又被释放。此后,电子控制装置激活辅助马达14,由此,该辅助马达在印刷工作中断期间在主马达13处于静止时使辊3以相对小并且因此不含有损伤风险的转速旋转。在此,第二空程装置7夹紧或卡紧并且第一空程装置6自由转动或空转。本身容易理解,在印刷工作中在辅助马达14处于静止时第一空程装置16夹紧或卡紧并且第二空程装置7自由转动,这就是说在没有转矩从轴5传递给第二齿轮9的情况下转动。
在图3和图4中所示的第二实施例中,在第一齿轮8与第二齿轮9之间在轴5上设置有一个转换离合器21。当可通过电子控制装置转换的转换离合器21在第一转换状态中闭合时,第二空程装置7通过转换离合器21跨接,由此,转矩可从轴5通过转换离合器21传递给第二齿轮9并且由此传递给辅助马达14。当转换离合器21处于第二转换状态中时,该转矩不可从轴5传递给辅助马达14,在该第二转换状态中转换离合器21打开。
第五齿轮12与辅助马达14的连接在图3中以简化形式示出,在图4中详细示出。辅助马达14通过中间传动装置22与第五齿轮12相连接,该中间传动装置增大辅助马达14的所谓保持力矩。在图4中仅示意性地表示的中间传动装置22在转矩从辅助马达14传递给第五齿轮12并且由此传递给第二齿轮9时轻松地工作并且在转矩从第二齿轮9并且由此从第五齿轮12传递给辅助马达14时艰难地工作。
在印刷工作中,辅助马达14处于静止并且主马达13通过第一空程装置6旋转地驱动辊3。转换离合器21在印刷工作中打开,由此,第二空程装置7自由转动,通过转换离合器21没有转矩从轴5传递给第二齿轮9。由于触发机器停止信号,主马达13静止并且转换离合器21闭合。因此,在机器停止信号之后惯性运动的辊3的旋转能量通过闭合的转换离合器21传递给辅助马达14,该辅助马达在此通过辊3驱动,由此,辅助马达14以发电机工况转动并且作为制动器耗尽辊3的旋转能量,以致该辊由此快速到达静止。在辊3到达静止状态之后,通过电子控制装置使转换离合器21打开并且使辅助马达14激活,由此,该辅助马达在印刷中断期间通过第二空程装置7旋转地驱动辊3。
在图1至图4中所示的两个实施例中,需要在印刷工作中断期间旋转地驱动辊3,以便防止辊3上的亮油干燥。
参考标号清单
1 印刷机 4 补偿联轴器
2 上光装置 5 轴
3 辊 6 第一空程装置
7 第二空程装置 16 摩擦体
8 第一齿轮 17 制动带
9 第二齿轮 18 杠杆
10 第三齿轮 19 工作缸
11 第四齿轮 20 弹簧
12 第五齿轮 21 转换离合器
13 主马达 22 中间传动装置
14 辅助马达 24 传感器
15 带式制动器
Claims (11)
1.用于驱动印刷机(1)的辊(3)的装置,其中,设置有一个用于通过第一齿轮(8)和第一空程装置(6)来驱动该辊(3)的主马达(13)和一个用于通过第二齿轮(9)和第二空程装置(7)来驱动该辊(3)的辅助马达(14),其特征在于:设置有一个与该主马达(13)不同的制动器(14,15),该制动器用于在该辊(3)紧跟机器停止信号惯性运动期间对该辊(3)进行制动。
2.根据权利要求1的装置,其特征在于:该制动器(15)是机械制动器(15)。
3.根据权利要求2的装置,其特征在于:该机械制动器(15)是带式制动器(15)。
4.根据权利要求1至3中一项的装置,其特征在于:该第一空程装置(6)、该第二空程装置(7)和该制动器(15)的摩擦体(16)设置在同一个轴(5)上。
5.根据权利要求1的装置,其特征在于:该制动器(14)是电动制动器(14)。
6.根据权利要求5的装置,其特征在于:该电动制动器(14)通过该辅助马达(14)构成,其中,该辅助马达以发电机工况工作。
7.根据权利要求1、5或6的装置,其特征在于:该第一空程装置(6)、该第二空程装置(7)和一个转换离合器(21)设置在同一个轴(5)上,该转换离合器用于使该第二齿轮(9)与该轴(5)耦合。
8.根据权利要求4的装置,其特征在于:该第一齿轮(8)通过该第一空程装置(6)支承在该轴(5)上,该第二齿轮(9)通过该第二空程装置(7)支承在该轴(5)上。
9.根据权利要求1至3、5、6中一项的装置,其特征在于:该辊(3)是上光装置辊(3)或网线辊(3)。
10.根据权利要求7的装置,其特征在于:该第一齿轮(8)通过该第一空程装置(6)支承在该轴(5)上,该第二齿轮(9)通过该第二空程装置(7)支承在该轴(5)上。
11.印刷机,具有根据权利要求1至10中一项构造的装置。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110720 Termination date: 20211112 |