CN101434037A - 一种直线导轨的定位及夹紧方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种直线导轨的定位及夹紧方法，属于以调整固定导轨位置的钢轨固定件技术领域。通过在轨道的两侧贴合上夹块，令夹具的挤紧应力变为夹块的夹紧力，后将夹块的夹紧力变为轨道固定的预紧力，即可对直线导轨的直线度进行精准的匹配并有效定位，从而免去了提高轨道精度等级和提高安装基准靠面的加工精度的高成本投入，并真正提高了导轨的刚性和稳定性。

Description

一种直线导轨的定位及夹紧方法
技术领域
本发明涉及一种定位、夹紧方法，尤其涉及一种直线导轨的定位及夹紧方法，属于以调整直线滚动轨道位置的轨道固定件技术领域。
背景技术
现有加工机械上所采用的滚动直线导轨由轨道和滑块构成，轨道上一般由成对称的偶数条滚道综合形成运动轨迹，滚道形式一般有平面和弧面两种，一般轨道都呈细长条型，相对刚性较小。出于安装方便，一般轨道的底面和一个侧面会作为轨道的轨迹基准面，但因为加工误差的客观存在，轨迹基准面与由成对滚道形成的实际轨迹之间总存在平行度的误差。换句话说，如果要达到高直线度的运动轨迹，则基准面不一定处于良好的直线度状态，反之也是，基准面处在高的直线状态实际运动轨迹则不一定处在好的直线度状态，而为了增加轨道的刚性和稳定性，一般需要在轨道两侧面使用基准靠面。进一步来说，如图1所示：传统的做法是在轨道2安装基准面上外设一个直线度很高的基准靠面4，在安装轨道2时，直接让轨道2的基准侧面靠紧该安装基准靠面4，轨道另一侧使用各种方法挤紧，实现其高刚性和稳定性。然而，该方法中轨道滚道与轨道基准面之间总存在有平行度误差，安装基准靠面加工直线度亦会存在一定的误差，这两个误差累积起来后想使轨道的实际轨迹实现很高直线度相当困难，只能通过提高轨道精度等级和提高安装基准靠面的加工精度而减小累积误差，这势必会导致大幅度增加使用成本，而且还不能完全消除累积误差，部分地方的基准靠面4也形同虚设并不能完全靠紧。
发明内容
本发明的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题，提供一种直线导轨实现高精度和高稳定性的定位及夹紧方法。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：
直线导轨的定位及夹紧方法，其特征在于包含以下步骤：
步骤一，将直线轨道安装到安装基面的预留位置，用参考基准平直尺或光学直线检测仪器检测调整好直线轨道的直线度和多条轨道成套使用时的相互平行度；
步骤二，在保持轨道良好的直线度的状态下，用轨道固定螺钉将直线轨道锁紧在安装基面上；
步骤三，在直线轨道的两侧贴合上夹块，通过夹具施加对称的夹紧力给轨道两侧对称位置的夹块形成对称的挤紧应力，而又不改变轨道的直线度状态，在夹紧状态用螺钉依次固定锁紧轨道两侧的夹块，并用销钉定位夹块，以保证在夹具撤离后的挤紧力的保持；
步骤四，撤离夹具。
上述的一种直线导轨的定位及夹紧方法，其中：步骤二所述的夹块沿直线轨道两侧成对设置。
结合上述步骤可以看出，本发明的特点简而言之是先把导轨的实际运动轨迹在无负载的状态调整达到较高直线度。然后在不改变以上直线精度的情况下再增加轨道两侧的定位夹紧装置，以达到直线导轨高直线精度的同时达到高的稳定性和高的刚度。因此，它与使用哪一种形式的夹紧夹具无关，只要是使用上述顺序特征步骤实施均属本方法范畴。
本发明技术方案的突出的实质性特点和显著的进步主要体现在：
采用本发明后能够通过区段分布的成对夹块对直线导轨进行定位、夹紧，无需采用传统的基准靠面，即可对直线导轨的直线度进行精准的匹配并有效定位。能够有效避免轨道滚道与轨道基准面之间所存在的平行度误差对轨道直线度所造成的影响，并有效的提高轨道的刚性和稳定性。更为重要的是，免去了提高轨道精度等级和提高安装基准靠面的加工精度的高成本投入。由此可见，通过采用本直线导轨的定位及夹紧方法能够完全消除直线导轨在安装时有可能出现的累积误差，又无需增加额外的成本，为本领域的技术进步拓展了空间，实施效果好。
附图说明
本发明的目的、优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释。这些实施例仅是应用本发明技术方案的典型范例，凡采取等同替换或者等效变换而形成的技术方案，均落在本发明要求保护的范围之内。这些附图当中，
图1是传统轨道安装的构造示意图；
图2是本发明的实施示意图。
图中各附图标记的含义如下：
1    安装基面                      2      轨道
3    轨道固定螺钉                  4    基准靠面
5        夹块                      6      销钉
7        夹具
具体实施方式
如图2所示的一种直线导轨的定位及夹紧方法，主要涉及安装基面1、轨道2、轨道固定螺钉3，其特别之处在于：首先将轨道2安装到安装基面1相应的预留位置，同时调整好各轨道的直线度和相互平行度；之后，通过轨道固定螺钉3锁紧轨道2；然后，在轨道2的两侧贴合上夹块5；接着，通过夹具7提供挤紧应力使夹块紧密靠紧轨道两侧，依次用螺钉锁紧轨道2两侧的对称的夹块5，并用销钉6定位夹块5，令夹具7的挤紧应力变为夹块5的夹紧力；最后撤离夹具7，使夹块5的夹紧力变为轨道2固定的预紧力。为了进一步对轨道2的全行程内直线度做进一步的保证，所述的夹块5为沿轨道2的多个区段分布的成对夹块5，可以有效避免轨道2在某些区段出现夹块5的夹紧力缺失。并且，成对的夹块5对称夹紧操作能够令轨道2受力平衡，不会破坏轨道2原已调整好的轨迹直线度。当然，为了进一步适应各种类型的直线导轨需要，所述的夹具7所形成挤紧应力，可以通过改变相应的夹具7的方式和夹紧力的大小进行调整。
在直线导轨的定位、夹紧时，如图2所示，先完成位于安装基面1右或左侧的导轨定位、夹紧。之后可再次检测定位后的另一侧轨道与先行调好夹紧的轨道直线度是否一致，如有偏差，则可以调整位于安装基面1上后安装调整的轨道直线度及与先行安装固定轨道间的平行度，进而通过同样的夹块5固定方式，将后安装调整的轨道2固定到位，确保两者的直线度完全一致。
通过上述文字并结合附图可以看出：采用本发明后能够通过区段分布的成对夹块5对直线导轨进行定位、夹紧，无需采用传统的基准靠面4，即可对直线导轨的直线度进行精准的匹配并有效定位。能够有效避免轨道2上所分布的滚道与基准面之间所存在的平行度误差对轨道2直线度所造成的影响。更为重要的是，免去了通过提高轨道2精度等级和提高安装基准靠面4的加工精度的高成本投入。由此可见，通过采用本直线导轨的定位及夹紧方法能够完全消除直线导轨在安装时有可能出现的累积误差，又无需增加额外的成本，为本领域的技术进步拓展了空间，实施效果好。

Claims (2)

1、直线导轨的定位及夹紧方法，其特征在于包含以下步骤：
步骤一，将直线轨道安装到安装基面的预留位置，用参考基准平直尺或光学直线检测仪器检测调整好直线轨道的直线度；
步骤二，用轨道固定螺钉将直线轨道锁紧在安装基面上，在直线轨道的两侧贴合上夹块；
步骤三，通过夹具形成对称挤紧应力，用螺钉依次锁紧轨道两侧的夹块，并用销钉定位夹块；
步骤四，撤离夹具。
2、根据权利要求1所述的直线导轨的定位及夹紧方法，其特征在于：步骤二所述的夹块沿直线轨道成对设置。
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