CN101398084A - 一种齿轮润滑密封装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种结构简单、安装方便，使润滑油得以有效回收，减少密封体对润滑油的密封负担，减少润滑油对外界环境污染的管磨机齿轮润滑密封装置。该密封装置，在大齿圈周向环绕罩壳；密封圈与中心轴套的两端在周向密封连接；两个密封圈的内端面分别与环绕在中心轴套上的压圈的接触；两个环形板将两个压圈与罩壳的两侧连接；压圈沿径向向外伸出环形板，该伸出部分与环形板形成了第一环形回油槽，润滑油可沿第一环形回油槽流入罩壳底部的内部油箱。润滑油在自身重力及旋转的大齿圈的作用下，碰到罩壳内壁后，大部分润滑油沿罩壳内壁流下，经罩壳内壁形成的第一环形回油槽，流回到罩壳底部，减轻了密封圈的密封负担，能够有效的起到密封的效果。

Description

一种齿轮润滑密封装置

技术领域

本发明专利涉及一种边缘传动管磨机齿轮润滑密封装置。具体说，是一种对磨机大齿轮的润滑油进行回收及有效密封以减少环境污染一种机械装置。

技术背景

管磨机是水泥生产中十分重要的设备，它承担着水泥熟料、原料等进行粉磨任务。大齿圈作为边缘传动方式管磨机的关键件，其使用情况的好坏直接影响整机的工作效率。因此，对大齿圈的有效良好密封润滑就显得尤为重要。

目前，我国大多数管磨机的齿轮采用轴向密封、径向密封，有的使用毛毡密封或迷宫密封等。但使用效果都不是很理想，密封体之间会出现比较大漏油现象，对环境造成较大的污染，而且灰尘等也易进入大齿圈，从而加剧齿轮的磨损。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、安装方便，使润滑油得以有效回收，减少密封体对润滑油的密封负担，减少润滑油对外界环境污染的管磨机齿轮润滑密封装置。

该齿轮润滑密封装置，所述齿轮包括中心轴套、大齿圈、腹板；在大齿圈周向环绕罩壳；密封圈与中心轴套的两端在周向密封连接；两个密封圈的内端面分别与环绕在中心轴套上的压圈的接触；两个环形板将两个压圈与罩壳的两侧连接；压圈沿径向向外伸出环形板，该伸出部分与环形板形成了第一环形回油槽，润滑油可沿第一环形回油槽流入罩壳底部的内部邮箱。润滑油在自身重力及旋转的大齿圈的作用下，碰到罩壳内壁后，大部分润滑油沿内壁流下，经罩壳内壁形成的第一环形回油槽(罩壳两侧都有)，流回到罩壳底部(的内部邮箱)，大大减轻了密封圈的密封负担，能够有效的起到密封的效果。

作为改进，在腹板的两侧的中心轴套上沿径向伸出环形突圈，腹板的两侧与环形突圈形成了第二环形回油槽，润滑油可沿第二环形回油槽流入罩壳底部。另一部分润滑油在大齿圈上的第二环形回油槽(大齿圈两侧都有)作用下，部分润滑油经第二环形回油槽流回到罩壳底部(的内部邮箱)，部分润滑油甩向罩壳内壁，经第一环形回油槽流回罩壳底部(的内部邮箱)。

作为改进，罩壳的两侧沿径向向内伸出环形板，该伸出部分与环形板形成了第三环形回油槽，在罩壳的外侧底部设置外部油箱，第三环形回油槽与外部油箱相通。不可避免的有一小部分润滑油会经密封圈与中心轴套、压圈等之间的密封面泄漏至罩壳外，这部分润滑油经罩壳外的第三环形回油槽(罩壳外部两侧都有)流入外部油箱，减少了润滑油对外部环境的污染。第三环形回油槽与外部油箱相通的结构是：在罩壳的两侧沿径向向内伸出环形板的伸出部分最底部开有与外部油箱相通的缺口。这样，第三环形回油槽内的润滑油经该缺口，流回外部油箱。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图中所示齿轮润滑密封装置，齿轮2包括中心轴套8、大齿圈9、腹板10。在大齿圈周向环绕罩壳1。罩壳底部形成内部邮箱7。密封圈3与中心轴套8的两端在周向密封连接；两个密封圈3的内端面分别与两个环绕在中心轴套上的压圈4的接触。两个环形板12将两个压圈与罩壳的两侧连接。压圈4沿径向向外伸出环形板，该伸出部分与环形板形成了第一环形回油槽13。

在腹板10的两侧的中心轴套上沿径向伸出环形突圈14，腹板的两侧面与环形突圈形成了第二环形回油槽15。

罩壳的两侧沿径向向内伸出环形板，该伸出部分与环形板形成了第三环形回油槽16，在罩壳的外侧底部设置外部油箱6，在罩壳的两侧沿径向向内伸出环形板的伸出部分(第三环形回油槽)的最底部开有与外部油箱相通的缺口17。

安装时依靠密封圈压板5将密封圈压紧在压圈4上，密封圈(丁腈橡胶制作)与大齿圈密封面相配合。

使用时，由润滑装置供油喷洒到大小齿轮的啮合齿面间，减少齿面间的磨损，同时带走热量，对大齿圈进行冷却。使用后的润滑油在自身重力及旋转的大齿圈的作用下，碰到罩壳内壁后，大部分润滑油沿内壁流下，经罩壳内壁形成的第一环形回油槽13(罩壳两侧都有)，流回内部油箱。

另一部分润滑油在大齿圈上的第二环形回油槽15(大齿圈两侧都有)作用下，部分润滑油流回内部油箱，部分润滑油甩向罩壳内壁，经第一环形回油槽13流回内部油箱。

还有部分润滑油经密封圈与大齿圈密封面之间的间隙进入密封圈的迷宫式密封槽内。由于润滑油阻尼的作用，在密封面之间形成密封，阻止润滑油向外泄漏。迷宫槽内的部分润滑油经密封圈最低处的回油口11流回内部油箱。

大部分的润滑油经第一、二环形回油槽、回油口11流回内部油箱，大大减轻了密封圈的密封负担，密封圈能够有效的起到密封的效果。

另外，不可避免的有一小部分润滑油会经密封圈与大齿圈密封面之间泄漏至罩壳外，这部分润滑油经罩壳外的第三环形回油槽16(罩壳外部两侧都有)及第三环形回油槽最底部的缺口17，流回外部油箱6，减少了润滑油对外部环境的污染。

整个装置密封使用效果比较理想，润滑油泄漏量少，回收利用率高，环境污染小，结构简单，安装方便。

其工作原理是大部分润滑油经特殊构成的第一、二环形回油槽、回油口11进行回收，减少润滑油消耗，减轻密封圈的密封负担。在密封面之间采用径向迷宫密封，能有效的防止润滑油的泄漏。同时对少量泄漏的润滑油经特殊构成的第三环形回油槽16进行回收，减少对环境的污染。

这种密封装置具有结构简单、安装方便、耗材少、回收油量大、污染小等优点。

Claims (4)

1.一种齿轮润滑密封装置，所述齿轮包括中心轴套、大齿圈、腹板；在大齿圈周向环绕罩壳；密封圈与中心轴套的两端在周向密封连接；两个密封圈的内端面分别与环绕在中心轴套上的压圈接触；两个环形板将两个压圈与罩壳的两侧连接；其特征是：压圈沿径向向外伸出环形板，该伸出部分与环形板形成了第一环形回油槽，润滑油可沿第一环形回油槽流入罩壳底部。

2.按照权利要求1所述的密封装置，其特征在于：在腹板的两侧的中心轴套上沿径向伸出环形突圈，腹板的两侧与环形突圈形成了第二环形回油槽，润滑油可沿第二环形回油槽流入罩壳底部。

3.按照权利要求1所述的密封装置，其特征在于：罩壳的两侧沿径向向内伸出环形板，该伸出部分与环形板形成了第三环形回油槽，在罩壳的外侧底部设置外部油箱，第三环形回油槽与外部油箱相通。

4.按照权利要求3所述的密封装置，其特征在于：第三环形回油槽与外部油箱相通的结构是：在罩壳的两侧沿径向向内伸出环形板的伸出部分的最底部开有与外部油箱相通的缺口。

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