CN101391572A - 用于可移动地支撑的汽车窗玻璃的遮挡设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及用于可移动地支撑的汽车窗玻璃的遮挡设备。本发明涉及一种遮挡设备，用于可移动地支撑的汽车窗玻璃(3)，包括平面构型物(20)和与所述平面构型物(20)作用连接的牵拉件(24、124)，其中所述平面构型物(20)通过所述牵拉件(24、124)可从收装位置移动至使用位置和/或从所述使用位置移动至所述收装位置，在所述使用位置，所述汽车窗玻璃(3)被所述平面构型物(20)至少部分地遮挡，所述牵拉件(24、124)可与所述汽车窗玻璃(3)为了运动传递而耦联。本发明还涉及一种包括可移动的汽车窗玻璃和遮挡件的装置，并涉及一种用于这种装置的控制设备。

Description

用于可移动地支撑的汽车窗玻璃的遮挡设备

技术领域

本发明涉及一种用于可移动地支撑的汽车窗玻璃的遮挡设备、一种包括遮挡设备的设备和一种可移动的汽车窗玻璃以及一种用于驱动相应的装置的伺服驱动机构的控制设备。

背景技术

通常已知的是，为了保护免于受到入射在汽车窗、特别是汽车侧窗和/或全景窗上的阳光的干扰，安装有遮光部件。这些遮光部件例如通过橡胶塞可拆卸地固定在汽车窗玻璃上。在不使用时，这些相应的部件收装在汽车中。

此外还已知如下的遮挡设备，它们在收装位置和使用位置之间手动地或通过伺服驱动机构可移动地安装在汽车中。相应的遮挡设备—它们例如是遮阳卷帘或遮光卷帘—具有平面构型物，平面构型物手动地由使用者置于所希望的位置。为了改善舒适性，可以设有伺服驱动机构，通过该伺服驱动机构可以实现平面构型物全自动或半自动地移动。但对于该伺服驱动机构来说，需要在车门或车顶中设置相应的收装空间。

发明内容

本发明的一个目的是，提供一种遮挡设备，通过该遮挡设备可以采用简单的方式至少部分地遮挡汽车窗玻璃。本发明的另一个目的是，提供一种包括相应的遮挡设备的装置和一种用于这种装置的控制设备。

所述目的通过用于可移动地支撑的汽车窗玻璃的遮挡设备得以实现，该遮挡设备包括平面构型物和与该平面构型物作用连接的牵拉件，其中平面构型物通过牵拉件可从收装位置移动至使用位置和/或从使用位置移动至收装位置，在使用位置，汽车窗玻璃被平面构型物至少部分地遮挡，且牵拉件与汽车窗玻璃为了从汽车窗玻璃至牵拉件的运动传递而耦联，用于移动至使用位置或收装位置。耦联在本发明的意义下系指无需工具的可建立且可断开的连接。牵拉件例如是牵拉型材，其与遮挡设备的自由的边连接。通过牵拉件与汽车窗玻璃的耦联，可以省去平面构型物自己的伺服驱动机构。平面构型物与汽车窗玻璃一起运动。另外可行的是，将牵拉件和汽车窗玻璃之间的耦联断开，从而汽车窗玻璃也可以独立于柔性的平面构型物移动。

汽车窗玻璃例如是侧窗玻璃、滑动式天窗玻璃等。柔性的平面构型物在一种设计中至少部分地可卷绕和/或开卷地安装在卷轴上。通过卷轴，可以节省空间且可靠地将平面构型物收装在收装位置。卷轴在一种设计中包括施力部件、特别是卷簧，其中平面构型物克服施力部件的力进行开卷。

在本发明的一种设计中，设有用于耦联和/或解藕的带有切换件、特别是可移动的切换滑座的耦联机构。通过切换件的移动，牵拉件与汽车窗玻璃耦联或者解藕。在一种设计中，切换件通过合适的伺服驱动机构移动。在一种有益的设计中，耦联机构包括推推式机构，特别是心脏形曲线-锁止机构。在此，如下的锁止机构称为推推式机构，即就该锁止机构而言，通过向相同的方向的移动，既可以进行锁止，又可以进行解锁，优选通过克服复位件、如复位弹簧的复位力施加(压)力来实现移动。相应的机构也称为圆珠笔机构。通过所谓的心脏形曲线形式的滑槽导向机构可以采用简单的方式实现相应的机构。

在本发明另一种设计中，切换件、特别是切换滑座具有控制面，该控制面为了操纵切换件而与安装在汽车窗玻璃上的随动件配合作用。在这种情况下，通过窗玻璃移动至切换位置，设置在汽车窗玻璃上的随动件移动至如下位置，在该位置，随动件与控制面配合作用，并因此使得切换滑座移动。对耦联机构的操纵因此间接地通过汽车窗玻璃的移动来进行。在一种设计中，切换滑座在汽车窗玻璃的平面上与汽车窗玻璃的移动方向横向地、特别是基本垂直地或者与其平行地可移动地支撑。随动件在此优选还用作耦联件，从而可以省去用于与平面构型物在汽车窗玻璃上耦联的附加的部件。在一种有益的设计中，与平面构型物作用连接的牵拉件可与汽车窗玻璃形状配合连接和/或传力连接。在这种情况下，在汽车窗玻璃移动时进行可靠的运动传递，其中优选可以沿着两个移动方向进行运动传递。

所述目的还通过一种用于遮挡汽车窗口的装置得以实现，该装置包括：可移动地支撑的汽车窗玻璃、平面构型物、与该平面构型物作用连接的牵拉件，其中柔性的平面构型物通过牵拉件可从收装位置移动至使用位置和/或从使用位置移动至收装位置，汽车窗玻璃在使用位置被平面构型物至少部分地止挡住；该装置还包括至少一个耦联件，其中牵拉件可与汽车窗玻璃为了进行运动传递而通过耦联件耦联，用于移动至使用位置或收装位置。

通过本发明的耦联件，可以省去用于使得平面构型物移动的单独的驱动机构。在这种情况下，通过汽车窗的操纵机构进行平面构型物的移动，其中例如可以设有用于借助曲柄移位的手动的操纵机构。

在一种有益的设计中，设有可通过汽车窗玻璃移动至切换位置来被操纵的耦联机构。在这种情况下，通过汽车窗玻璃移动至切换位置，(柔性的)平面构型物或者与汽车窗玻璃耦联，或者与其解藕。于是汽车窗玻璃的接下来的移动相应地带或者不带(柔性的)平面构型物进行。切换位置优选处于被设置用于打开和关闭汽车窗玻璃的移动行程之外。在这种情况下，在沿着移动行程移动时，不进行耦联或解藕。通过汽车窗玻璃移动超过为打开和关闭窗口汽车窗玻璃必需的移动行程，可以为了耦联或解藕而将汽车窗玻璃置于切换位置。

在一种有益的设计中，操纵机构为了使得汽车窗玻璃移动而具有可控制和/或可调节的伺服驱动机构。利用该伺服驱动机构可以由使用者在无需附加的力作用的情况下简单地移动汽车窗玻璃。此外可以远程控制地、例如从驾驶座位移动汽车窗玻璃。为此可以在驾驶座位的区域中设置相应的操纵开关等。

在本发明的另一种设计中，伺服驱动机构可通过一种控制设备如下触发或调节，即有选择地到达切换位置。在此例如通过操纵开关和/或操作区进行选择。如果例如选择“打开窗口”，则不将到达切换位置。相反在选择“遮阳”和/或“取消遮阳”时，为了与平面构型物耦联或者为了平面构型物的解藕将到达切换位置。

所述目的还通过一种用于本发明的装置的控制设备得以实现，其中通过该控制设备可触发用于使牵拉件与汽车窗玻璃耦联的伺服驱动机构。通过相应的控制设备例如可以对耦联机构进行远程控制的操纵。

在本发明的一种设计中，伺服驱动机构集成到用于使得汽车窗玻璃移动的操纵机构中。通过相应的操纵机构可以由使用者在无需附加的力作用的情况下远程控制地移动汽车窗玻璃。通过将耦联机构的伺服驱动机构集成到汽车窗玻璃的伺服驱动机构中，可以实现特别紧凑的结构。

在本发明的一种设计中，伺服驱动机构通过控制设备可如下触发或调节，即由汽车窗玻璃可有选择地到达切换位置，其中通过到达切换位置可操纵耦联机构。在一种实施方式中，伺服驱动机构通过控制设备根据操纵开关的位置等来控制。

附图说明

本发明的其它优点可由下面对附图中示意性地示出的本发明的实施例的说明得到。相同或类似的部件在附图中标有相同的附图标记。作为一个实施例的部分所述或所示的特征也可以用在其它实施例中，以便包含本发明的其它实施方式。

图中示出：

图1为本发明的用于遮挡汽车窗口的装置的剖视图；

图2为根据图1的装置的剖视图，其中汽车窗玻璃未处于切换位置；

图3为本发明的用于遮挡汽车窗口的装置的一种替代的实施方式的剖视图；

图4为根据图3的装置的剖视图，其中汽车窗玻璃处于切换位置；

图5为根据图3的V部分的详细立体图；

图6为耦联机构的切换滑座的滑块的侧视图；

图7a为切换滑座在第一位置时的部分自由剖切的侧视图；

图7b为切换滑座在第二位置时的部分自由剖切的侧视图；和

图7c为切换滑座在第三位置时的部分自由剖切的侧视图。

具体实施方式

图1为本发明的用于遮挡未示出的汽车窗口的装置1的侧剖视图。装置1包括遮挡设备2和可移动地支撑的汽车窗玻璃3，其中汽车窗玻璃3可朝向方向z移动，以关闭窗口，或者与方向z相逆地移动，以打开窗口。装置1在所示实施例中设置在汽车的未详细示出的后侧门的内壁41和外壁42之间的窗腰上。

遮挡设备2包括柔性的平面构型物20，该平面构型物可在图1中所示的收装位置和未示出的使用位置之间移动，其中平面构型物20在使用位置至少部分地遮挡汽车窗玻璃3。所示的遮挡设备2还包括卷轴22，柔性的平面构型物20在不使用时可在收装位置节省空间地卷绕到该卷轴上。为了将平面构型物20卷绕到卷轴22上，在此可以设置未示出的卷簧。

为了使得柔性的平面构型物20开卷和移动，遮挡设备2包括与平面构型物20作用连接的牵拉件24，牵拉件24可与汽车窗玻璃为了运动传递而耦联。为了与汽车窗玻璃3耦联，牵拉件24在所示实施例中通过转动活节或铰链25与平面构型物20连接。在所示实施例中横截面设计成U形的牵拉件24通过铰链25如下摆动，它如同图1中所示包夹汽车窗玻璃3的上边30。在汽车窗玻璃3为了使得窗口关闭而在方向z上移动时，汽车窗玻璃3的运动传递至遮挡设备2上。

图2示出根据图1的装置1，其中汽车窗玻璃3已移动至一个位置，在该位置上汽车窗玻璃3的上边30处于平面S之上。在该位置上，汽车窗玻璃3防止牵拉件24自动地置于汽车窗玻璃3上方。只有在到达例如在图1中所示的位置时，才可以实现牵拉件24例如由于未示出的弹簧的预紧力而自动地摆动并因此使得遮挡设备2与汽车窗玻璃3为了运动传递而耦联。

在汽车窗口、例如侧窗口通过汽车窗玻璃3的移动而打开时，该汽车窗玻璃3例如最多移动至图2中所示的位置，在该位置，上边30处于平面S的上方。如果汽车窗玻璃3通过朝向方向z的移动而从图2所示的位置关闭，则遮挡设备2保持在图2中所示的收装位置。如果相反，汽车窗玻璃3应被遮挡设备2遮挡，则汽车窗玻璃3可以移动至切换位置，在该切换位置，上边30处于平面S的下方。在该位置，牵拉件24围绕汽车窗玻璃3的上边30摆动-如图1中所示。在汽车窗玻璃3再次移动以关闭窗口时，汽车窗玻璃3被柔性的平面构型物20遮挡。随动件24与汽车窗玻璃3的解藕在此例如可以手动地和/或通过在图1和2中未示出的机构来进行。

汽车窗玻璃3可手动地和/或通过伺服驱动机构运动。为了使得遮挡设备2移动，在此无需附加的伺服驱动机构。用于使得汽车窗玻璃3移动的伺服驱动机构在一种设计中可被触发，使汽车窗玻璃3可以到达不同的位置。通过将汽车窗玻璃3打开超过通常的移动行程并使得汽车窗玻璃3移动至切换位置，因此例如可以由汽车驾驶员从汽车座位对牵拉件24与汽车窗玻璃3的耦联进行远程控制。

图3示意性地示出本发明的包括遮挡设备102和汽车窗玻璃3的装置101。装置101基本相应于根据图1的装置1。其中相同的部件标有相同的附图标记，并省去对已述部件的详细说明。卷轴22在所示实施例中支撑在盒23中。另外在所示实施例中为了密封设有密封唇5。

牵拉件设计成牵拉型材124，牵拉型材124与柔性的平面构型物20的自由的与卷轴22对置的边连接。在牵拉件124上设有可通过轴126摆动的随动件125。轴126基本平行于牵拉型材124的纵向伸展。

在所示实施例中，第二随动件31与汽车窗玻璃3固定连接。第二随动件31例如与汽车窗玻璃3粘接和/或以其它方式固定设置在该汽车窗玻璃3上。与平面构型物20连接的随动件125和与汽车窗玻璃3连接的随动件31具有互补的轮廓，从而这些随动件125、31可以为了运动传递而相互嵌接。为此，随动件125围绕轴126摆动。

为了使得随动件125摆动和与汽车窗玻璃3的随动件31耦联，可以设有切换件，特别是可移动的切换滑座。

图4示出根据图3的装置101，其中随动件125通过切换滑座6移动，从而随动件125与设置在汽车窗玻璃3上的随动件31嵌接。切换滑座6是耦联机构的一部分。在所示实施方式中，耦联机构设有推推(push-push)式机构，其中通过到达共同的切换位置，随动件25与汽车窗玻璃3耦联或解藕。相反在未切换位置时，状态不改变，即随动件125保持解藕或耦联。切换位置在此处于对于打开和关闭汽车窗玻璃3必需的移动路径之外。由此通过使得汽车窗玻璃3移动至移动行程之外的位置来进行耦联或解藕。

汽车窗玻璃3为此可通过包括示意性地示出的电机70的伺服驱动机构7移动。电机70的输出轴的运动通过软套管钢丝索71传递到车窗支架72上，以便使得汽车窗玻璃3移动。电机70可通过用于驱动汽车窗玻璃3的控制信号X来触发，其中可根据控制信号X有选择地到达切换位置。

图5为根据图3的V部分的示意性的详细立体图，其中为便于理解，根据图3的汽车窗玻璃3未示出。如由图5可见，所示的切换滑座6分两部分设计，包括套筒60和可移动地支撑在该套筒中的滑块61。滑块61具有两个从套筒60中伸出来的切换面62、63。设计成弹簧的施力部件64在此为滑块61施加以朝向方向y的力，从而滑块61从套筒60中强制滑出。刚性地设置在图3中所示的汽车窗玻璃3上的车窗侧的随动件31在朝向z方向移动时与切换面62如下配合作用，即滑块61在随动件31与切换面62接触时克服设置在套筒60中的弹簧64的力移动。第二切换面63与设置在牵拉型材124上的随动件125配合作用，其中随动件125通过接触而摆动，从而随动件125与车窗侧的随动件31耦联。在套筒60上设有可沿着z方向移动地支撑的销钉65，该销钉与构造在滑块61上的心脏形曲线状的滑槽轨道66配合作用。

图6示意性地示出销钉65相对于心脏形曲线状的滑槽轨道66的可能的运动。滑槽轨道66由滑块61中的凹部和设置在该凹部中的锁止件67限定而成。滑块61沿着y方向被施力部件64(示意性地用箭头示出)施加载荷。如果销钉65处于第一锁止位置I，则锁止件67限制滑块61沿着y方向的移动。滑块61可以克服施力部件64的力移动，其中通过销钉65碰撞在滑槽轨道66的心脏形曲线的下部的弓形部分660上，移动得到限制。由于施力部件64的作用力，该位置并不稳定，且滑块61将从该位置再次沿着y方向移动。此时，销钉65处于后面的锁止位置II。在滑块61克服用箭头所示的力重新移动时，销钉65如下导向，即它位于心脏形曲线的上部的弓形部分上。在没有使得滑块61移动的外部作用的情况下，施力部件64使得滑块61重新复位至锁止位置I。

取决于锁止位置I、II，滑块61不同程度地从图5中所示的套筒60中伸出。如果滑块61处于后面的锁止位置II，则滑块61从套筒60中伸出，从而切换面63与可摆动地设置在牵拉型材124上的随动件125配合作用。此时随动件125摆动，从而随动件125与在汽车窗玻璃上的与此互补构造的随动件31嵌接。由此牵拉型材124与图3中所示的汽车窗玻璃耦联。为了节省重量，所示的滑块61具有凹部610。

图7a至7c为切换滑座6的示意性的局部侧剖视图，其中示出了不同的切换位置。在图7a所示的第一切换位置上，销钉65通过锁止件67被锁止，从而滑块61沿着y方向的移动由于弹簧64的复位力而得到防止。此时，图5中所示的随动件125并不被摆动，且在汽车窗玻璃3向上移动时，该汽车窗玻璃并不与牵拉型材124耦联。

在(再次)到达切换位置时，图7a至7c中未示出的与汽车窗玻璃(同样未示出)连接的随动件31与切换面62如下配合作用，即滑块61克服弹簧64的力移动。通过对锁止件67的合适的设计，销钉65在此如下移动，即它在心脏形曲线的下部的弓形部分660上导向。滑座61的该位置在位置7b中示出。

在撤销切换面62上的力和/或运动作用时，滑块61由于施力部件64而移动，从而销钉65锁止到心脏形曲线状的滑槽轨道66的第二锁止位置II。该第二锁止位置在图7c中示出。在此，滑块61沿着y方向移位，从而切换面63可以与设置在根据图5的牵拉型材124上的随动件125配合作用。随动件125由此摆动，从而它与同样在图5中示出的随动件31耦联。如果图3中所示的汽车窗玻璃3接下来再次关闭，则遮挡设备102由此移动，从而平面构型物20至少部分地将汽车窗玻璃3遮挡住。

在滑块61由于再次到达切换位置而与y方向相逆地再次移动时，销钉65再次锁止在图7a中所示的在锁止件67上的锁止位置I、II。由此，图5中所示的随动件31、124在汽车窗玻璃3从切换位置移出时不会再次耦联。

在工作中例如可行的是，为了使用操作件，例如键、操作区或任一其它人机接口通过柔性的平面构型物20将汽车窗玻璃3遮挡住，通过未示出的控制驱动机构产生用于例如在图4中所示的伺服驱动机构7的信号，从而通过汽车窗玻璃3到达切换位置。在该切换位置，随动件31与滑块61如下配合作用，即未与汽车窗玻璃3耦联的牵拉件，例如根据图3至5的牵拉型材124，与汽车窗玻璃3的相应的部件，例如根据图3至5的随动件31耦联。同样，为了使得柔性的平面构型物20离开汽车窗玻璃3可以到达切换位置。此外还可以的是，通过伺服驱动机构7，汽车窗玻璃3在移动行程内为了打开和关闭窗口而移动。只要切换位置处于汽车窗玻璃3的移动行程之外，遮挡设备102与汽车窗玻璃3就不进行耦联或解藕。

Claims (13)

1.一种遮挡设备，用于可移动地支撑的汽车窗玻璃(3)，包括平面构型物(20)和与所述平面构型物(20)作用连接的牵拉件(24、124)，其中所述平面构型物(20)通过所述牵拉件(24、124)可从收装位置移动至使用位置和/或从所述使用位置移动至所述收装位置，在所述使用位置上，所述汽车窗玻璃(3)被所述平面构型物(20)至少部分地遮挡，其特征在于，所述牵拉件(24、124)能与所述汽车窗玻璃(3)为了运动传递而耦联。

2.如权利要求1所述的遮挡设备，其特征在于具有切换件、特别是可移动的切换滑座(6)的耦联机构。

3.如权利要求1或2所述的遮挡设备，其特征在于，所述耦联机构包括推推式机构(65、66)、特别是心脏形曲线-锁止机构。

4.如权利要求2或3所述的遮挡设备，其特征在于，所述切换件、特别是所述切换滑座(6)具有控制面(62)，所述控制面(62)为了使得所述切换件移动而与安装在所述汽车窗玻璃(3)上的随动件(31)配合作用。

5.如权利要求1至4中任一项所述的遮挡设备，其特征在于，与所述平面构型物(20)功能连接的牵位件(24，124)能与汽车窗玻璃(3)传力连接或形状配合连接。

6.一种用于遮挡汽车窗口的装置，包括可移动地支撑的汽车窗玻璃(3)和如权利要求1至5中任一项所述的遮挡设备(2、102)。

7.如权利要求6所述的装置，其特征在于用于使得所述遮挡设备(2、102)的牵拉件(24、124)与所述汽车窗玻璃(3)耦联的耦联机构。

8.如权利要求7所述的装置，其特征在于，所述耦联机构可通过所述汽车窗玻璃(3)移动至切换位置来操纵。

9.如权利要求6、7或8所述的装置，其特征在于，用于使得所述汽车窗玻璃(3)移动的操纵机构具有可控制和/或可调节的伺服驱动机构(7)。

10.如权利要求9所述的装置，其特征在于，所述伺服驱动机构(7)可通过控制设备触发或调节，从而可有选择地到达所述切换位置。

11.一种控制设备，用于如权利要求6至10中任一项所述的装置，其中通过所述控制设备可触发用于使得所述牵拉件(24、124)与所述汽车窗玻璃(3)耦联的伺服驱动机构(7)。

12.如权利要求11所述的控制设备，其特征在于，所述伺服驱动机构(7)集成到用于使得所述汽车窗玻璃(3)移动的操纵机构中。

13.如权利要求12所述的控制设备，其特征在于，所述伺服驱动机构(7)可通过所述控制设备触发或调节，从而可有选择地到达所述切换位置。

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