CN108297890B - 一种车用拉帘杆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车用拉帘杆，包括安装梁、拉帘杆罩、拉帘杆组件，拉帘杆罩设有容腔，拉帘杆组件可拆卸内置于容腔内，安装梁可拆卸连接拉帘杆罩外壳上。本发明的有益效果：可拆卸连接，安装方便、更换损坏件等也较为便捷；拉帘杆组件采用铝质材料，表面经过阳极拉丝不锈钢氧化，整个外形精致美观，轻盈；在安装梁的两端设置橡胶套，能有效消除车体运动带来的振动噪音。

Description

一种车用拉帘杆

技术领域

本发明涉及一种动车及火车厨房设备领域，尤其涉及的是一种车用拉帘杆。

背景技术

动车及火车餐车不间断的供应着来往旅客的饮食,为了确保工作人员的操作环境和饮食安全，需使用门帘将餐区有效的隔开。然而车体结构与一般的房屋结构不同，导致门帘固定方式不能采用普通的壁挂式或顶挂式。然而现有的车用门帘固定的拉帘杆存在安装和拆卸不方便，同时大多使用Q235材质制作。这种拉帘杆缺陷在于：

(1)不能拆卸组合，单一工具，成本高，不灵活；

(2)使用的是腐蚀材质，会影响饮食卫生；

(3)比较笨重，车体晃动时会产生噪音。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供了一种可拆卸、更换方便的车用拉帘杆。

本发明是通过以下技术方案解决上述技术问题的：本发明包括包括安装梁、拉帘杆罩、拉帘杆组件，拉帘杆罩设有容腔，拉帘杆组件可拆卸的内置于容腔内，安装梁可拆卸连接拉帘杆罩外壳上。

优选的，所述安装梁包括拼接在一起的底板、两个短侧板、两个长侧板，拼接为一面开口的盒状长条结构，底板内侧面上均匀铆接若干螺母。

优选的，所述两个短侧板上均开设安装孔，所述螺母个数为三个。

优选的，拉帘杆罩包括本体、卡板、固定套，所述卡板为两个，分别卡在本体两端，卡板上均设有固定套安装孔，所述固定套固定在固定套安装孔处。

优选的，所述本体为折弯成型的一体结构，横截面呈对称的“几”字型结构。

优选的，所述卡板包括平板、三个立边，平板为矩形板或正方板，三个立边均匀连接在平板的三个边。

优选的，固定套为一面开口的圆柱容腔结构，开口处设有限位部，限位部卡在卡板的内侧面上。

优选的，还包括橡胶套，内置于固定套内。

优选的，所述拉杆梁组件包括拉杆梁、活动件，安装梁为中空的圆柱体结构，一端封闭，活动件可伸缩安装在拉杆梁的另一端。

优选的，还包括弹簧、拉销，活动件安装在拉杆梁的一端开设一个腰孔，拉销插入腰孔内与活动件固定，弹簧内置于拉杆梁内。

本发明相比现有技术具有以下优点：

(1)本发明中，安装梁、拉帘杆罩、拉帘杆组件均为可拆卸连接，安装方便、更换损坏件等也较为便捷；

(2)拉帘杆组件采用铝质材料，表面经过阳极拉丝不锈钢氧化，整个外形精致美观，轻盈；

(3)在安装梁的两端设置橡胶套，能有效消除车体运动带来的振动噪音。

附图说明

图1是本发明一种车用拉帘杆的爆炸图示意图；

图2是安装梁的中心截面图；

图3是拉帘杆套的中心截面图；

图4是图1中A的放大图。

安装梁1、底板11、短侧板12、长侧板13、螺母14、拉帘杆罩2、本体21、卡板22、固定套23、橡胶套24、拉帘杆组件3、拉杆梁31、活动件32、弹簧33、拉销34

具体实施方式

下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

如图1所示，本实施例一种车用拉帘杆包括安装梁1、拉帘杆罩2、拉帘杆组件3，拉帘杆罩2设有容腔，拉帘杆组件3可拆卸内置于容腔内，安装梁1可拆卸连接拉帘杆罩2外壳上。

如图2所示，所述安装梁1的目的是为了将拉帘杆罩2与拉帘杆3可拆卸的安装在所需安装位置上，因此容腔的具体结构可根据安装现场进行调整，可以为方形、圆形等实现目的的任意形状结构，图中所示安装梁1包括拼接在一起的底板11、两个短侧板12、两个长侧板13，拼接为一面开口的盒状长条结构，底板11内侧面上均匀铆接若干螺母14，安装梁具体拼接方式可采用焊接，或钣金件折弯而成，所述两个短侧板12上均开设安装孔，用于是整个装置固定在所需安装位置上，所述螺母14个数为三个。

如图3所示，拉帘杆罩2的目的是容纳和固定拉梁杆组件3，图中所示的拉帘杆罩2包括本体21、卡板22、固定套23，所述卡板22为两个，分别卡在本体21两端，卡板22上均设有固定套安装孔，所述固定套23固定在固定套安装孔处。所述本体21为折弯成型的一体结构，横截面呈对称的“几”字型结构，底面开设与螺母14位置对应的孔。所述卡板22包括平板、三个立边，平板为矩形板或正方板，三个立边均匀连接在平板的三个边。固定套23为一面开口的圆柱容腔结构，开口处设有限位部，限位部卡在卡板的内侧面上。还包括橡胶套24，内置于固定套23内，安装后的拉帘杆组件3的两端卡入橡胶套24内，可以减小振动产生的噪音。

如图4所示，所述拉杆梁组件3包括拉杆梁31、活动件32，拉杆梁为中空的圆柱体结构，一端封闭，活动件31可伸缩安装在拉杆梁31的另一端。还包括弹簧33、拉销34，活动件32安装在拉杆梁31的一端开设一个腰孔，拉销34插入腰孔内与活动件32固定，弹簧33内置于拉杆梁31内，使用时，扳动拉销34，即可缩短拉杆梁组件3的长度使其能够放入拉帘杆罩2的容腔内。拉杆梁31采用铝质材料，表面经过阳极拉丝不锈钢氧化，轻质、简易。

本发明使用时，

采用螺栓将拉帘杆罩2与安装梁背对背的安装在一起，扳动拉销34，活动件32被拉入拉杆梁31内，此时将拉杆梁31封闭的一端先放入固定套23的橡胶套24内，在此之前，橡胶套先安置于固定套23内，再将活动见32那一端对准拉杆梁31另一端的橡胶套24，松开拉销34，活动件32借助弹簧33的弹力，将活动件推至橡胶套内，当需要卸下拉杆梁组件时，同样扳动拉销34，即可方便拿出，操作简单。或者现将安装梁1固定在所需安装位置后再将拉帘杆罩2固定在安装梁1上，再将拉杆梁组件3放入安装梁1的容腔内。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车用拉帘杆，其特征在于，包括安装梁、拉帘杆罩、拉帘杆组件，拉帘杆罩设有容腔，拉帘杆组件可拆卸的内置于容腔内，安装梁可拆卸地连接于拉帘杆罩外壳上；所述安装梁包括拼接在一起的底板、两个短侧板、两个长侧板，拼接为一面开口的盒状长条结构，底板内侧面上均匀铆接若干螺母；所述两个短侧板上均开设安装孔，所述螺母个数为三个；拉帘杆罩包括本体、卡板、固定套，所述卡板为两个，分别卡在本体两端，卡板上均设有固定套安装孔，所述固定套固定在固定套安装孔处；所述拉帘杆组件包括拉杆梁、活动件，拉杆梁为中空的圆柱体结构，一端封闭，活动件可伸缩安装在拉杆梁的另一端。

2.根据权利要求1所述的一种车用拉帘杆，其特征在于，所述本体为折弯成型的一体结构，横截面呈对称的“几”字型结构。

3.根据权利要求1所述的一种车用拉帘杆，其特征在于，所述卡板包括平板、三个立边，平板为矩形板，三个立边连接在平板的三个边。

4.根据权利要求1所述的一种车用拉帘杆，其特征在于，固定套为一面开口的圆柱容腔结构，开口处设有限位部，限位部卡在卡板的内侧面上。

5.根据权利要求4所述的一种车用拉帘杆，其特征在于，还包括橡胶套，内置于固定套内。

6.根据权利要求1所述的一种车用拉帘杆，其特征在于，还包括弹簧、拉销，拉杆梁安装活动件的另一端开设一个腰孔，拉销插入腰孔内与活动件固定，弹簧内置于拉杆梁内。