CN101380893B - 传动轴总成装配工艺 - Google Patents
传动轴总成装配工艺 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101380893B CN101380893B CN2008102305386A CN200810230538A CN101380893B CN 101380893 B CN101380893 B CN 101380893B CN 2008102305386 A CN2008102305386 A CN 2008102305386A CN 200810230538 A CN200810230538 A CN 200810230538A CN 101380893 B CN101380893 B CN 101380893B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- universal
- joint
- shaft assembly
- assembly
- drive shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Automatic Assembly (AREA)
Abstract
本发明涉及一种传动轴总成装配工艺,第一步:A部装件:采用挤压机、工作台设备在突缘叉上安装万向节,再在万向节上安装万向节叉;第二步:B部装件:采用挤压机、工作台设备在突缘叉上安装万向节,再在万向节上安装花键轴叉和花键毂分总成或滑动叉和后轴头分总成;第三步:采用挤压机和通用夹具将A部装件、B部装件和轴管挤压装配成为传动轴总成;第四步:采用焊接专机和通用夹具对传动轴总成进行校直、焊接,第五步:采用动平衡机和通用夹具将传动轴总成进行动平衡,可提高传动轴总成的装配精度和产品质量,消除零件加工误差,提高劳动效率,缩短生产周期,降低生产成本和劳动强度。
Description
技术领域:
本发明涉及一种可以提高传动轴总成的装配精度和产品质量,消除零件加工误差,提高劳动效率,降低生产成本和劳动强度的传动轴总成装配工艺。
背景技术:
随着人们对汽车设计人性化、对汽车乘用舒适性的要求越来越高,对传动轴总成的动平衡精度及剩余不平衡量值的要求也越来越高。在新型的传动轴总成装配工艺流程使用之前,原旧的总成装配工艺流程是采用先组装挤压、校直、焊接三大件(即万向节叉、轴管、轴头或花键毂),然后再装配突缘叉、万向节、滑动叉(轴叉),最后进行动平衡试验,其主要缺点是:剩余不平衡量值过大,设计精度不易保证,生产效率低下;该工艺流程周期长,费时、费人、费力,不能满足实际生产需求;再者挤压装配和校直焊接时没有模拟动平衡和实际装车状态,定位基准不一致,导致误差积累,动平衡质量难以保证;没有生产准备时间。
发明内容:
本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种可以提高传动轴总成的装配精度和产品质量,消除零件加工误差,提高劳动效率,降低生产成本和劳动强度的传动轴总成装配工艺。
本发明的目的是这样实现的,具体工艺步骤如下:
第一步:A部装件:采用挤压机、工作台设备在突缘叉上安装万向节,再在万向节上安装万向节叉;
第二步:B部装件:采用挤压机、工作台设备在突缘叉上安装万向节,再在万向节上安装花键轴叉和花键毂分总成或滑动叉和后轴头分总成;
第三步:采用挤压机和通用夹具将A部装件、B部装件和轴管挤压装配成为传动轴总成;
第四步:采用焊接专机和通用夹具对传动轴总成进行校直、焊接;
第五步:采用动平衡机和通用夹具将传动轴总成进行动平衡。
本发明具有如下积极效果:
(一)、挤压装配和校直焊接时模拟动平衡和实际装车状态,定位基准统一,消除金加工时的各种误差积累,最大限度的保证动平衡质量,极大降低了加工成本,降低了劳动强度,提高了劳动效率,节约了加工费用。
(二)、可以提前做好生产准备:可以提前进行A部装(部装突缘叉、万向节、万向节叉)和B部装(部装突缘叉、万向节、滑动叉或花键轴叉),然后根据生产计划提取部件再进行总成装配,这样将部装和总成装配分开,可以迅速组织生产,缩短总成装配周期,以适应快速化的市场需求。
新型的传动轴总成装配工艺流程,不仅是减少了两三道工序,更重要的是挤压装配和校直焊接时模拟了动平衡和实际装车状态,定位基准统一,消除金加工时的各种误差积累,最大限度的保证传动轴总成的动平衡质量;另外可以提前做好生产准备,迅速组织生产,适应快速化的市场需求。
具体实施方式:
实施例1:具体工艺步骤如下:
第一步:A部装(称作A部装件):采用挤压机、工作台设备在突缘叉上安装万向节,再在万向节上安装万向节叉;
第二步:B部装(称作B部装件):采用挤压机、工作台设备在突缘叉上安装万向节,再在万向节上安装花键轴叉和花键毂(或滑动叉和后轴头)分总成;
第三步:采用挤压机和通用夹具将A部装件、B部装件和轴管挤压装配成为传动轴总成;
第四步:采用焊接专机和通用夹具对传动轴总成进行校直、焊接;
第五步:采用动平衡机和通用夹具将传动轴总成进行动平衡。
新型传动轴总成装配工艺流程和旧的装配工艺流程对比:
(1)原来旧的传动轴总成装配工艺流程
序号 | 工序名称 | 设备名称 | 夹具名称 |
1 | 挤压组装三大件 | 挤压机 | 双顶尖 |
2 | 校直三大件 | 校直机 | 双顶尖 |
3 | 焊接三大件 | 焊机 | 双顶尖 |
4 | 焊后校直三大件 | 校直压力机 | 专用夹具 |
5 | 部装件1:部装突缘叉、万向节 | 工作台 | 挤压机 |
6 | 部装件2:部装突缘叉、万向节及花键轴叉(滑动叉) | 工作台 | 挤压机 |
7 | 装配三大件、部装件1和部装件2 | 工作台 | 辅助工具 |
8 | 动平衡 | 动平衡机 | 专用夹具 |
(2)现在新型的传动轴总成装配工艺流程
序号 | 工序名称 | 设备名称 | 工装名称 |
1 | A部装:部装突缘叉、万向节、万向节叉 | 工作台 | 挤压机 |
2 | B部装:部装突缘叉、万向节及花键轴叉(滑动叉) | 工作台 | 挤压机 |
3 | 挤压装配A部装件、B部装件、轴管 | 挤压机 | 通用夹具 |
4 | 校直、焊接 | 焊接专机 | 通用夹具 |
5 | 动平衡 | 动平衡机 | 通用夹具 |
Claims (1)
1.一种传动轴总成装配工艺,其特征在于:具体工艺步骤如下:
第一步:A部装件:采用挤压机、工作台设备在突缘叉上安装万向节,再在万向节上安装万向节叉;
第二步:B部装件:采用挤压机、工作台设备在突缘叉上安装万向节,再在万向节上安装花键轴叉和花键毂分总成或滑动叉和后轴头分总成;
第三步:采用挤压机和通用夹具将A部装件、B部装件和轴管挤压装配成为传动轴总成;
第四步:采用焊接专机和通用夹具对传动轴总成进行校直、焊接;
第五步:采用动平衡机和通用夹具将传动轴总成进行动平衡。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2008102305386A CN101380893B (zh) | 2008-10-23 | 2008-10-23 | 传动轴总成装配工艺 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2008102305386A CN101380893B (zh) | 2008-10-23 | 2008-10-23 | 传动轴总成装配工艺 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN101380893A CN101380893A (zh) | 2009-03-11 |
CN101380893B true CN101380893B (zh) | 2012-04-25 |
Family
ID=40461015
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2008102305386A Active CN101380893B (zh) | 2008-10-23 | 2008-10-23 | 传动轴总成装配工艺 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN101380893B (zh) |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102101234B (zh) * | 2011-03-29 | 2012-08-08 | 上海大学 | 用于汽车传动轴自动压装专机的突缘叉定位夹紧装置 |
CN102319979A (zh) * | 2011-06-29 | 2012-01-18 | 许昌远东传动轴股份有限公司 | 一种双联传动轴挤压装配工艺 |
CN102490006B (zh) * | 2011-12-03 | 2013-08-28 | 十堰瑞程传动轴有限公司 | 商用车桥间传动轴校直方法 |
CN104228566B (zh) * | 2014-09-02 | 2016-06-22 | 上海汽车集团股份有限公司 | 后驱车动力链装配方法 |
CN104476103A (zh) * | 2014-12-05 | 2015-04-01 | 柳州市恒力传动轴有限责任公司 | 传动轴总成装配方法 |
CN105822751A (zh) * | 2016-05-30 | 2016-08-03 | 方雪锋 | 一种传动轴总成装配新工艺 |
CN105945861A (zh) * | 2016-05-30 | 2016-09-21 | 方雪锋 | 一种传动轴总成装配新工艺 |
CN107738081A (zh) * | 2017-09-05 | 2018-02-27 | 万向钱潮传动轴有限公司 | 一种重型传动轴整体压装焊接工艺 |
CN111823017A (zh) * | 2020-06-29 | 2020-10-27 | 浙江佛尔泰智能设备有限公司 | 一种传动轴生产线 |
CN112975271B (zh) * | 2021-03-11 | 2022-08-12 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种中后桥间传动轴、主传动轴及中间传动轴的生产方法 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2224310Y (zh) * | 1995-05-30 | 1996-04-10 | 镇江市东方万向轴厂 | 十字轴式万向联轴器 |
CN2459219Y (zh) * | 2001-01-03 | 2001-11-14 | 胡亮 | 城市公交低地板客车变速器与离合器柔性连接装置 |
CN2625280Y (zh) * | 2003-06-26 | 2004-07-14 | 建设工业(集团)有限责任公司技术中心 | 四轮摩托车轴传动装置 |
CN2741817Y (zh) * | 2004-11-08 | 2005-11-23 | 朱顺安 | 组合式万向传动轴 |
CN201047408Y (zh) * | 2007-05-18 | 2008-04-16 | 许昌远东传动轴股份有限公司 | 滑动套式中间支承非等速万向节传动轴总成结构 |
-
2008
- 2008-10-23 CN CN2008102305386A patent/CN101380893B/zh active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2224310Y (zh) * | 1995-05-30 | 1996-04-10 | 镇江市东方万向轴厂 | 十字轴式万向联轴器 |
CN2459219Y (zh) * | 2001-01-03 | 2001-11-14 | 胡亮 | 城市公交低地板客车变速器与离合器柔性连接装置 |
CN2625280Y (zh) * | 2003-06-26 | 2004-07-14 | 建设工业(集团)有限责任公司技术中心 | 四轮摩托车轴传动装置 |
CN2741817Y (zh) * | 2004-11-08 | 2005-11-23 | 朱顺安 | 组合式万向传动轴 |
CN201047408Y (zh) * | 2007-05-18 | 2008-04-16 | 许昌远东传动轴股份有限公司 | 滑动套式中间支承非等速万向节传动轴总成结构 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN101380893A (zh) | 2009-03-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101380893B (zh) | 传动轴总成装配工艺 | |
CN104999221B (zh) | 内窥镜的蛇骨装置的制备方法 | |
CN203779023U (zh) | 一种用于汽车前缓冲梁总成的焊接工装 | |
CN105149906A (zh) | 压装对齿机构 | |
CN103182633A (zh) | 一种分体式汽车后桥壳组焊方法 | |
CN102319979A (zh) | 一种双联传动轴挤压装配工艺 | |
CN104209706A (zh) | 一种多隔板大孔径箱架的制造方法 | |
CN117168808A (zh) | 一种谐波减速器用调心及传动精度测试工装 | |
CN104476103A (zh) | 传动轴总成装配方法 | |
CN109630520A (zh) | 汽车扰流板打胶粘接自动线 | |
CN201277274Y (zh) | 双联叉结构传动轴 | |
CN212886096U (zh) | 一种薄壁管的扣压工装 | |
CN210710049U (zh) | 全自动多轴穿绝缘管绕线机 | |
CN204657791U (zh) | 一种联轴器叉头焊接工装 | |
CN108000087A (zh) | 一种汽车零部件组装检测设备 | |
CN206241558U (zh) | 一种车前架组焊工装 | |
CN106514098A (zh) | 一种车前架组焊工装 | |
CN206429844U (zh) | 一种整体式壳体限位器的注油脂设备 | |
CN201253757Y (zh) | 一种法兰件修基准用快速换装夹具 | |
CN206764197U (zh) | 一种汽车登车踏管端盖的焊接工装 | |
CN206065133U (zh) | 一种用于液压弯管机的弯管系统 | |
CN220560798U (zh) | 一种观光车底盘焊接工装 | |
CN204770064U (zh) | 管端成型机 | |
CN211277124U (zh) | 一种螺旋波纹状管道的焊接机 | |
CN204942870U (zh) | 一种接管嘴 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |