CN2625280Y - 四轮摩托车轴传动装置 - Google Patents
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Abstract
一种四轮摩托车轴传动装置。发动机驱动轴(1)与锥齿轮(2)花键连接，锥齿轮(2)与锥齿轮(3)啮合，锥齿轮(3)与输出轴(4)花键连接，输出轴(4)与万向节(6)连接，万向节(6)与传动轴(7)花键连接，传动轴(7)与后驱动齿轮箱中的主驱动锥齿轮(8)花键连接，主动锥齿轮(8)与变速锥齿轮(9)啮合，变速锥齿轮(9)与后轮轴(10)花键连接。本实用新型传动件的连接均采用花键或啮合，使传动有力，传递平稳可靠，能适合于各种地形的行驶。而且能降低制造成本，便于安装。
Description
(一).技术领域
本实用新型涉及一种摩托车动力传动装置，尤其涉及一种适合于各种地形的四轮摩托车的轴传动装置。
(二).背景技术
目前，国内四轮摩托车的轴传动装置，普遍采用现有三轮摩托车的轴传动装置。其装置主要由圆锥齿轮套、传动齿轮轴、十字联轴器、前传动箱、缓冲体、平叉组合、后传动箱组成。虽然这种轴传动装置具有不改变发动机结构，密封性好，维护简便，传动平稳等特点，但不适用于全路况车型的ATV(适合于各种地形的车辆)四轮摩托车。因ATV四轮摩托车必须具备在沙滩、草原、森林、农庄、乡间小道、建筑工地等不同路况行驶的能力，故要求该车应具有良好的爬坡能力，传动效率高，传递可靠，运行平稳，并且结构简单。然而，现有三轮摩托车的轴传动装置结构复杂，中间环节多，造成在运行过程中功率损失大的不足，而且其制造成本高，装配难度也大。
(三).发明内容
本实用新型的目的，是提供一种四轮摩托车轴传动装置。它具有结构简单、传动效率高、传递可靠、运行平稳的特点。
为达上述目的，本实用新型的发动机驱动轴与锥齿轮花键连接，锥齿轮与锥齿轮啮合，锥齿轮与输出轴花键连接，输出轴与万向节连接，万向节与传动轴花键连接，传动轴与后驱动齿轮箱中的主驱动锥齿轮花键连接，主动锥齿轮与变速锥齿轮啮合，变速锥齿轮与后轮轴花键连接。
由于采用了上述结构，去掉了现有轴传动装置中多余的中间环节，本实用新型传动件的连接均采用花键或啮合，使传动有力，传递平稳可靠。而且能降低制造成本，便于安装。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
(四).附图说明
图1是本实用新型的结构简图。
(五).具体实施方式
参见图1，发动机驱动轴1与锥齿轮2花键连接，锥齿轮2与锥齿轮3啮合，锥齿轮3与输出轴4花键连接，输出轴4与万向节6螺母5连接，万向节6与传动轴7花键连接，传动轴7与后驱动齿轮箱中的主驱动锥齿轮8花键连接，主动锥齿轮8与变速锥齿轮9啮合，变速锥齿轮9与后轮轴10花键连接。
发动机工作时，其输出动力由驱动轴1将横向转动传递给锥齿轮2，通过与锥齿轮2啮合的锥齿轮3将横向转动变为纵向转动，并通过输出轴4、万向节6、传动轴7将动力传递给后驱动齿轮箱中的主驱动锥齿轮8。然后通过与主驱动齿轮8啮合的变速锥齿轮9将纵向转动变为横向转动，并通过后轮轴10将动力传递给后轮，从而驱动后轮，实现动力传动。
Claims (1)
1.一种四轮摩托车轴传动装置，其特征在于：发动机驱动轴(1)与锥齿轮(2)花键连接，锥齿轮(2)与锥齿轮(3)啮合，锥齿轮(3)与输出轴(4)花键连接，输出轴(4)与万向节(6)连接，万向节(6)与传动轴(7)花键连接，传动轴(7)与后驱动齿轮箱中的主驱动锥齿轮(8)花键连接，主动锥齿轮(8)与变速锥齿轮(9)啮合，变速锥齿轮(9)与后轮轴(10)花键连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 03249262 CN2625280Y (zh) | 2003-06-26 | 2003-06-26 | 四轮摩托车轴传动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 03249262 CN2625280Y (zh) | 2003-06-26 | 2003-06-26 | 四轮摩托车轴传动装置 |
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| CN2625280Y true CN2625280Y (zh) | 2004-07-14 |
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| CN 03249262 Expired - Fee Related CN2625280Y (zh) | 2003-06-26 | 2003-06-26 | 四轮摩托车轴传动装置 |
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| CN (1) | CN2625280Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102128213A (zh) * | 2011-02-24 | 2011-07-20 | 哈尔滨工业大学 | 皮带传动十字整轴式两自由度万向节机构 |
| CN101380893B (zh) * | 2008-10-23 | 2012-04-25 | 许昌远东传动轴股份有限公司 | 传动轴总成装配工艺 |
| CN104843122A (zh) * | 2015-05-26 | 2015-08-19 | 上海理工大学 | 多用途可变人力车 |
| CN114560036A (zh) * | 2022-03-18 | 2022-05-31 | 香港鸿达智能科技有限公司 | 一种摩托车用悬挂系统 |
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2003
- 2003-06-26 CN CN 03249262 patent/CN2625280Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: JIANSHE MOTORCYCLE CO., LTD., CHONGQING Free format text: FORMER OWNER: TECHNOLOGY CENTER, BUILDING INDUSTRY (GROUP) CO., LTD. Effective date: 20051118 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20051118 Address after: Zheng Jie 400050 Xiejiawan Jiulongpo District of Chongqing City No. 47 Patentee after: Chongqing Jianshe Motorcycle Co., Ltd. Address before: Zheng Jie Xiejiawan Jiulongpo District of Chongqing City No. 47 Patentee before: Technological Centre, Building Industry (Group) Co., Ltd. |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20040714 Termination date: 20100626 |