CN101358440A - 无等待通行十字路口 - Google Patents

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CN101358440A CNA2008101404280A CN200810140428A CN101358440A CN 101358440 A CN101358440 A CN 101358440A CN A2008101404280 A CNA2008101404280 A CN A2008101404280A CN 200810140428 A CN200810140428 A CN 200810140428A CN 101358440 A CN101358440 A CN 101358440A
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Abstract

本发明公开了一种不设红绿灯且缓解交通拥挤的无等待通行十字路口。其横向立交桥(3)立体交叉设立在横向道路(1)及纵向道路(2)的上部，四环形辅桥(5)设置在横向立交桥(2)和纵向道路(2)四夹角外区间，且呈螺旋形和两者相连接。由于本发明设计了立体交叉，解决了直行与右转方向行驶，采用了四环形辅桥，解决了左转方向行驶；同时也解决了行驶中车辆调头问题；不设红绿灯且缓解交通拥挤，简单易行，解决了现代城市交通易堵塞的难题，大大方便了机动车辆和非机动车辆通行，节约了城市有限空间及资源。

Description

无等待通行十字路口
技术领域：
本发明涉及一种不设红绿灯且缓解交通拥挤的无等待通行十字路口。
背景技术：
随着社会的快速发展，人们对出行的交通工具愈来愈重视。而现在在城市道路，尤其是交叉路口都设了红绿灯，这样一方面方便了交通的管理，可防止交通事故的发生。但另一方面由于受红绿灯时间的限制以及交通信号失效时，往往易造成交通拥挤及事故。
发明内容：
本发明提供了一种节约城市空间及资源，缓解交通拥挤的无等待通行十字路口。其横向立交桥3立体交叉设立在横向道路1及纵向道路2的上部，四环形辅桥5设置在横向立交桥2和纵向道路2四夹角外区间，且呈螺旋形和两者相连接。由于本发明设计了立体交叉，解决了直行与右转方向行驶，采用了四环形辅桥，解决了左转方向行驶；同时也解决了行驶中车辆调头问题；不设红绿灯且缓解交通拥挤，简单易行，解决了现代城市交通易堵塞的难题，大大方便了机动车辆和非机动车辆通行，节约了城市有限空间及资源。
附图说明：
图1是本发明的主布置图
图2是图1的俯视图
具体实施方式；
如图1、图2所示，横向立交桥3，为拱形，立体交叉设立在横向道路1及纵向道路2的上部，四环形辅桥5设置在横向立交桥2和纵向道路2四夹角外区间，且呈螺旋形和两者相连接。在横向立交桥1的两侧设置两右转通道4。
其交通流向是这样的：机动车辆经横向道路上横向立交桥，经横向立交桥E道可直行通过；经右转通道右转进入纵向道路H道；经F道前行右转进入环形辅桥A，再转入纵向道路完成左转；也可左转前行经环形辅桥C进入横向立交桥另一侧实现车辆调头；从另一方向程序相同。经纵向道路G道可直行通过；经H道右转进入横向道路；经H道前行右转进入环形辅桥B，再转入横向立交桥E道完成左转；也可左转前行经横向立交桥F道经环形辅桥A进入纵向道路实现车辆调头；从另一方向程序相同。

Claims (2)

1、一种无等待通行十字路口，其特征在于横向立交桥(3)立体交叉设立在横向道路(1)及纵向道路(2)的上部，四环形辅桥(5)设置在横向立交桥(2)和纵向道路(2)四夹角外区间，且呈螺旋形和两者相连接。
2、根据权利要求1所述的无等待通行十字路口，其特征是在横向立交桥(1)的两侧设置两右转通道(4)。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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