CN101347703A - 冶金烟气脱硫吸收塔安装技术 - Google Patents

Abstract

本发明是一种冶金烟气脱硫吸收塔安装技术，属烟气脱硫吸收塔安装，安装方法采用正装法进行，其安装步骤是：基础检查→制作预组装平台→塔底板安装→塔身第一带的组对吊装→塔身第二带的组对吊装→塔身第三带～第九带的组对吊装→塔顶的组对吊装→其他部件的安装，既提高了安装质量，加快了施工进度，又能降低工人劳动强度，提高了效率。

Description

冶金烟气脱硫吸收塔安装技术

技术领域：

本发明属烟气脱硫吸收塔安装，尤其是涉及一种冶金行业烟气脱硫吸收塔安装技术。

背景技术：

现普遍用于化工、电力、冶金行业中的烟气脱硫吸收塔安装技术，比较广泛地采用桅杆式安装方法，不仅劳动效率低，工人劳动强度大，成本高，工时长，施工质量相对差。

发明内容：

本发明的目的是提供一种冶金烟气脱硫吸收塔安装技术，改进目前冶金行业中的塔类设备的安装方法，既提高安装质量，加快施工进度，又能降低工人劳动强度，提高效率。

本发明的目的是这样来实现的：，一种冶金烟气脱硫吸收塔安装技术，安装方法采用正装法进行，其安装步骤是：基础检查→制作预组装平台→塔底板安装→塔身第一带的组对吊装→塔身第二带的组对吊装→塔身第三带～第九带的组对吊装→塔顶的组对吊装→其他部件的安装。

其中：

1)、基础检查：

a、混凝土基础其外观质量应符合施工规范要求，其强度应符合设计要求；

b、根据土建提供的施工基准埋设纵、横向基准点；

c、在零平面基础位置埋设永久标高基准点。

2)、制作预组装平台：

由于冶金烟气脱硫吸收塔本体的安装对垂直度和水平度的要求相当高，所以预组装平台的质量将直接影响到冶金烟气脱硫吸收塔整体的安装质量，确定预组装平台的要求至关重要，确定预组装平台的规格和要求如下：预组装平台----框架结构，焊接件，长×宽为14000mm×28000mm，选用δ20mm的钢板铺设台面，框架纵向用工20a，工字钢间隔800mm，横向用∠50×8的角钢，间隔1000mm；地面铺δ100mm碎石，垫平、压实；平台应稳定、可靠。

3)、塔底板的安装：

冶金烟气脱硫吸收塔的塔底板由19块钢板，边环板为δ20的钢板8块，幅板为δ15的钢板11块组装而成，总重为13.3吨，单块最重为1.5吨；靠外边缘有36块加筋板点焊接在底板上；塔底板敷设从中心板开始，先铺设幅板，后铺设边环板；焊接顺序为先焊幅板短缝，后焊接幅板长缝，再焊接边环板短缝，最后焊接幅板和边环板之间的环向焊缝；所有焊缝采用着色检查和真空度试验，达到设计要求；当底板不平度超过设计和规范要求时，采用火焰加热或机械方法矫正达到设计要求。

塔底板焊接是整个冶金烟气脱硫吸收塔安装的基础，塔底板安装质量的好坏直接影响冶金烟气脱硫吸收塔的质量，冶金烟气脱硫吸收塔底板安装关键是注意减少和消除应力变形，以前使用的方法多采用过后纠正，在纠正的同时也导致了塔底板的更大变形，既浪费人工，劳动效率和质量反而得不到提高；借鉴于以前方法的弊端，在此次施工过程中采用事前预防和事中控制；具体来说：(1)、事前预防：从焊接变形所产生的原因分析人手，在焊接工艺、顺序、方法、人员素质上进行了研究和选择，较好的控制了变形，在实施中，底板敷设从中心板开始，先铺设幅板，后铺设边环板，然后再进行焊接，焊接顺序为先焊幅板短缝，后焊接幅板长缝，再焊接边环板短缝，最后焊接幅板和边环板之间的环向焊缝，八块边环板之间的短缝焊接结构为18Y型，在焊接边环板时，先保留一块不焊接，以保证焊接的受热变形余量，最后一步焊接完。(2)、事中控制：在焊接过程中对每个环节进行观察，一发现有不均衡点即采用火焰加热或机械方法矫正进行修正。通用火焰加热法：采用局部加热可以调节焊接残余应力场，即在应力集中处产生压缩残余应力，减少应力变形。对于单面角焊接板，加热位置一般距焊缝约为板宽的1/3。机械方法：夹固法，此种方法就是先用刚性较大的夹具：门型夹紧固焊件，防止被焊件在焊接时产生变形。

4)、塔身第一带的组对吊装：

塔身第一带高2.4m，总重约14.2吨；先将制作的单片构件在预组装平台上进行单带组对焊接；组装前先将组装胎架找平，放出组装位置线和中心线，每片按尺寸要求摆好后用角钢与预组装平台临时固定，单带摆好点焊后检查几何尺寸，确认后焊接立缝，立缝焊接采取对称焊接方法，以减少焊接变形，距单带上边缘300mm处不焊，以作第一带塔身壳体上圆口调整用；在塔身第一带壳体焊接调整完毕后，需进行以下操作：(1)、在壳体上圆口上对0°、45°、90°、135°、180°、225°、360°进行编号，(2)、检查几何尺寸，(3)、将焊渣和氧化铁皮等打磨干净，(4)、全部焊接完毕后，将焊缝打磨平整做着色检查，塔身第一带内侧面的T字焊口打磨作PT检查，外侧面的焊口抽查作X光金相检查，(5)、为防止在吊装过程中的变形，在距塔身第一带壳体的上、下端边300mm处，每隔45度左右加设支撑板并加设横向支撑；对塔身第一带利用80T履带吊和铁扁担进行四点吊装，吊耳选择在上端口支撑板处，将塔身第一带吊至塔底板处与塔底板组焊。

5)、塔身第二带的组对吊装：

塔身第二带高2.09m，总重约11.9吨；组装方式与塔身第一带组装方式相同，在吊装塔身第二带之前为方便施工，在距塔身第一带顶面下一米左右的地方，在塔身第一带的内、外侧焊设临时平台，搭设跳板，以便塔身第一带和塔身第二带之间的接缝以及塔身第二带立缝的焊接；另外在塔身第一带和塔身第二带之间的内侧面上先行焊接好钢板卡子，以便对中时使用；塔身第二带吊装焊接过程中，塔身第一带和塔身第二带的立缝需保证焊缝的错位；吊装焊接完后检查塔身第一带和塔身第二带上下的垂直度，检查方法采用经纬仪四点扫描，达到设计要求并记录数据。

6)、塔身第三带～第九带的组对吊装：

塔身第三带～第九带的组对吊装均采取上述与塔身第一带和塔身第二带相同的方法依次组对吊装，烟气脱硫吸收塔内的钢塔架可随烟气脱硫吸收塔壳一并安装，在塔身中心位置搭设十字架进行测量。

每带塔身的焊接，应合理选择焊接规范：在焊接前，按焊接规范合理选择焊接参数，焊条直径、焊接电流和焊缝层数是主要参数，电弧电压和焊接速度为次要参数，对减少焊件变形影响很大，如随着电流强度的增加，焊件的变形相应增大；焊条进场后使用前必须进烘箱内进行烘培，温度在250℃～300℃，并保温1小时左右，在拿出焊接时必须用保温筒盛装，随拿随即盖好保温筒。

在塔身的安装过程中，焊接和垂直度是安装控制的重点，具体来说：焊接过程中，应首先拼焊钢板的横向焊缝，当组成单个板条后，可采用分段焊，每一段都是朝着与施焊总方向相反的方向施焊，即采用逆向焊接法。

对于塔体垂直度的检查，在安装每带塔身的同时，即每带塔身的焊接过程中和焊接后，进行垂直度的检测，用拉钢丝绳吊线坠的方法，控制好中心偏移误差，控制其在10mm以内。

7)、塔顶的组对吊装：

此塔顶由顶板和骨架组成，总重12.8吨，在预组装平台上现场组装，利用120t汽车吊装就位。

8)、其他部件的安装：

包括上烟气脱硫吸收塔体的楼梯、栏杆的安装焊接，此部分应随烟气脱硫吸收塔体的安装高度同步进行；安装过程中要按图纸控制各相关部件的标高和水平度，以及临时支撑脚手架的拆除和拆除后焊缝的打磨。

本发明提供冶金烟气脱硫吸收塔安装技术，改进了目前冶金行业中的塔类设备的安装方法，既提高了安装质量，加快施工进度，又能降低工人劳动强度，提高了效率。

现结合附图和实施例对本发明所提出的冶金烟气脱硫吸收塔安装技术做进一步的说明。

附图说明

图1是本发明所提出的冶金烟气脱硫吸收塔的示意图。

图1中1、塔底板  2、加强筋  3、塔身  4、塔架  5、塔顶；

具体实施方法：

从图1中可以看出：冶金烟气脱硫吸收塔为圆筒形，塔底板1上的塔身3由第一带～第九带依次组对吊装焊接而成，塔顶5吊装焊接在塔身3的第九带上，加强筋2焊接在塔底板1和塔身3的筒体上，塔架4焊接在塔身3的内筒体壁上。

实施例

在某冶金烟气脱硫吸收塔的施工中，采用本发明所提出的冶金烟气脱硫吸收塔安装技术，效果比较明显：在质量上，焊缝一次探伤合格率100％，在工期上，比原计划提前3天完成任务，节约费用3.36万元。

Claims (1)

1、一种冶金烟气脱硫吸收塔安装技术，安装方法采用正装法进行，其安装步骤是：基础检查→制作预组装平台→塔底板安装→塔身第一带的组对吊装→塔身第二带的组对吊装→塔身第三带～第九带的组对吊装→塔顶的组对吊装→其他部件的安装

其中：

1)、基础检查：

a、混凝土基础其外观质量应符合施工规范要求，其强度应符合设计要求；

b、根据土建提供的施工基准埋设纵、横向基准点；

c、在零平面基础位置埋设永久标高基准点；

2)、制作预组装平台：

确定预组装平台的规格和要求如下：预组装平台----框架结构，焊接件，长×宽为14000mm×28000mm，选用δ20mm的钢板铺设台面，框架纵向用工20a，工字钢间隔800mm，横向用∠50×8的角钢，间隔1000mm，地面铺δ100mm碎石，垫平、压实，平台应稳定、可靠；

3)、塔底板的安装：

塔底板敷设从中心板开始，先铺设幅板，后铺设边环板，焊接顺序为先焊幅板短缝，后焊接幅板长缝，再焊接边环板短缝，最后焊接幅板和边环板之间的环向焊缝，八块边环板之间的短缝焊接结构为18Y型，在焊接边环板时，先保留一块不焊接，以保证焊接的受热变形余量，最后一步焊接完，在焊接过程中对每个环节进行观察，一旦发现有不均衡点即采用火焰加热或机械方法：夹固法矫正进行修正，当底板不平度超过设计和规范要求时，采用火焰加热或机械方法：夹固法矫正达到设计要求，所有焊缝采用着色检查和真空度试验，达到设计要求；

4)、塔身第一带的组对吊装：

先将已制作的单片构件在预组装平台上进行单带组对焊接，组装前先将组装胎架找平，放出组装位置线和中心线，每片按尺寸要求摆好后用角钢与预组装平台临时固定，单带摆好点焊后检查几何尺寸，确认后，焊接立缝，立缝焊接采取对称焊接方法，以减少焊接变形，距单带上边缘300mm处不焊，以作第一带塔身壳体上圆口调整用，在塔身第一带壳体焊接调整完毕后，需进行以下操作：(1)、在壳体上圆口上对0°、45°、90°、135°、180°、225°、360°进行编号，(2)、检查几何尺寸，(3)、将焊渣和氧化铁皮等打磨干净，(4)、全部焊接完毕后，将焊缝打磨平整做着色检查，塔身第一带内侧面的T字焊口打磨作PT检查，外侧面的焊口抽查作X光金相检查，达到设计要求，(5)、为防止在吊装过程中的变形，在距塔身第一带壳体的上、下端边300mm处，每隔45度左右加设支撑板并加设横向支撑，对塔身第一带利用80T履带吊和铁扁担进行四点吊装，吊耳选择在上端口支撑板处，将塔身第一带吊至塔底板处与塔底板组焊；

5)、塔身第二带的组对吊装：

塔身第二带组装方式与塔身第一带组装方式相同，在吊装塔身第二带之前为方便施工，在距塔身第一带顶面下一米左右的地方，在塔身第一带的内、外侧焊设临时平台，搭设跳板，以便塔身第一带和塔身第二带之间的接缝以及塔身第二带立缝的焊接，另外在塔身第一带和塔身第二带之间的内侧面上先行焊接好钢板卡子，以便对中时使用，塔身第二带吊装焊接过程中，塔身第一带和塔身第二带的立缝需保证焊缝的错位，吊装焊接完后检查塔身第一带和塔身第二带上下的垂直度，检查方法采用经纬仪四点扫描，达到设计要求并记录数据；

6)、塔身第三带～第九带的组对吊装：

塔身第三带～第九带的组对吊装均采取上述与塔身第一带和塔身第二带相同的方法依次组对吊装，在塔身的安装过程中，焊接和垂直度是安装控制的重点，焊接过程中，应首先拼焊钢板的横向焊缝，当组成单个板条后，可采用分段焊，每一段都是朝着与施焊总方向相反的方向施焊，即采用逆向焊接法，对于塔身垂直度的检查，在塔身中心位置搭设十字架进行测量，在安装每带塔身的同时，即每带塔身的焊接过程中和焊接后，进行垂直度的检测，用拉钢丝绳吊线坠的方法，控制好中心偏移误差，控制其在10mm以内；

7)、塔顶的组对吊装：

此塔顶由顶板和骨架组成，总重12.8吨，在预组装平台上现场组装，利用120t汽车吊吊装就位；

8)、其他部件的安装：

包括烟气脱硫吸收塔体的楼梯、栏杆的安装焊接，此部分应随烟气脱硫吸收塔体的安装高度同步进行，烟气脱硫吸收塔内的钢架可随烟气脱硫吸收塔身一并安装，安装过程中要按图纸控制各相关部件的标高和水平度，以及临时支撑脚手架的拆除和拆除后焊缝的打磨。

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