CN115012575A

CN115012575A - 一种铁路站房双曲方管桁架屋盖分块提升施工工艺

Info

Publication number: CN115012575A
Application number: CN202210771225.1A
Authority: CN
Inventors: 丁建; 李元春; 郑征; 吕伟杰; 苏淼
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2022-07-02
Filing date: 2022-07-02
Publication date: 2022-09-06

Abstract

本申请涉及一种铁路站房双曲方管桁架屋盖分块提升施工工艺，属于建筑施工的技术领域，其包括以下步骤：S1、小拼单元组装：将方管桁架组装加工为若干小拼单元桁架块；S2、大单元分块拼装；将施工场地分区，并在分区内将小拼单元桁架块原位组合拼装成数个桁架大单元；S3、分区块吊装：在施工场地内分区安装提升机构，通过提升机构带动数个桁架大单元进行分区块提升安装；本申请具有在施工中使钢桁架的提升安装能够满足狭小施工场地的场地要求的效果。

Description

一种铁路站房双曲方管桁架屋盖分块提升施工工艺

技术领域

本申请涉及建筑施工的技术领域，尤其是涉及一种铁路站房双曲方管桁架屋盖分块提升施工工艺。

背景技术

随着国家高铁建设的快速发展，作为一个地区标志性建筑的高铁站房建设越来越体现大跨度和大空间的结构设计理念，因此方管钢结构桁架屋盖以其优越的结构特性被普遍应用于高铁站房。

目前对于方管钢结构桁架屋盖的施工，常先搭设胎架，再将整块的预制钢桁架屋盖在施工场地中进行吊装。

而高铁站房的建设，往往存在工期紧张、施工场地狭小、施工交叉作业复杂的特点，而方管钢桁架屋盖往往又存在杆件众多、造型独特、结构复杂的特点。

对于高铁站房方管钢桁架屋盖的施工中，在高铁站房这类狭小施工场地中的吊装预制的整块钢桁架屋盖，会由于空间不足使预制的整块钢桁架屋盖在吊装中发生磕碰导致钢桁架发生破坏，同时由于场地空间狭小，会导致后续拆除吊装设备的过程耗时耗力，存在施工中钢桁架的提升安装难以满足狭小施工场地的场地要求的缺陷。

发明内容

为了在施工中使钢桁架的提升安装能够满足狭小施工场地的场地要求，本申请提供一种铁路站房双曲方管桁架屋盖分块提升施工工艺。

本申请提供的一种铁路站房双曲方管桁架屋盖分块提升施工工艺采用如下技术方案：

一种铁路站房双曲方管桁架屋盖分块提升施工工艺，包括以下步骤：

S1、小拼单元组装：将方管桁架组装加工为若干小拼单元桁架块；

S2、大单元分块拼装；将施工场地分区，并在分区内将小拼单元桁架块原位组合拼装成数个桁架大单元；

S3、分区块吊装：在施工场地内分区安装提升机构，通过提升机构带动数个桁架大单元进行分区块提升安装。

通过采用上述技术方案，在有限的施工场地内对桁架屋盖进行分块组装，再对组装后的个分块大桁架进行整体吊装，最后对分块大桁架进行组装，并使其成为一整块桁架屋盖，使得能够在施工中使钢桁架的提升安装能够满足狭小施工场地的场地要求。

可选的，在步骤S1前，硬化平整拼装场地。

通过采用上述技术方案，施工场地的硬化平整能够为桁架屋盖的制作和后续提升提供平整、坚实的平台。

可选的，在步骤S1时，在场地内拼装搭设胎架。

可选的，对于步骤S1，对拼装好的小拼单元桁架块进行验收，对于不合格的组件进行校正处理，直至验收合格进行下一步骤。

通过采用上述技术方案，对拼装好的小拼单元桁架块进行验收以及对不合格的进行校验，能够保证小拼单元桁架块的质量，以及后续完整桁架屋盖的稳定性。

可选的，步骤S3中，包括步骤A1、提升前准备、A2、提升安装桁架大单元和步骤A3、安装后补件杆，步骤A1包括以下步骤：

A11、校验提升机构；

A12、清理障碍物。

可选的，步骤A1后，进行步骤A2，步骤A2包括以下步骤：

A21、设置同步吊点；

A22、试提升保证桁架大单元提升安装过程的施工安全；

A23、对离地的桁架大单元进行姿态检测和调整；

A24、微调提升过程中的桁架大单元；

A25、组装完成提升的桁架大单元。

可选的，步骤A2完成后，进行步骤A3，步骤A3包括以下步骤：

A31、安装提升机构提升吊点处的后补件杆；

A32、安装各桁架大单元之间的后补件杆。

通过采用上述技术方案，后补件杆的安装可提升桁架大单元间的连接效果。

可选的，步骤A3完成后，进行步骤S4、卸载和拆除提升机构。

可选的，提升机构包括支撑柱、提升平台、提升器和钢绞线，提升平台安装于支撑柱上端，提升器安装于提升平台上，钢绞线一端贯穿提升平台并与提升器锚具锚固，钢绞线另一端用于吊装桁架大单元。

可选的，钢绞线为高强度低松弛预应力钢绞线。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.在有限的施工场地内对桁架屋盖进行分块组装，再对组装后的个分块大桁架进行整体吊装，最后对分块大桁架进行组装，并使其成为一整块桁架屋盖，使得能够在施工中使钢桁架的提升安装能够满足狭小施工场地的场地要求。

附图说明

图1是本申请实施例中整体施工工艺的步骤图；

图2是本申请实施例中S3、分区块吊装的步骤图；

图3是本申请实施例中A1、提升前准备的步骤图；

图4是本申请实施例中A2、提升安装桁架大单元的步骤图；

图5是本申请实施例中A3、安装后补件杆的步骤图；

图6是为凸显提升机构的结构示意图。

图中，1、桁架大单元；11、小拼单元桁架块；2、胎架；3、后补件杆；4、提升机构；41、支撑柱；42、提升器；43、钢绞线；44、提升平台；45、吊具；5、传感器；6、导向架；7、加固架；71、加固杆。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种铁路站房双曲方管桁架屋盖分块提升施工工艺。

参考图1，S1、小拼单元组装：首先进行施工前准备：在铁路站房高架层混凝土浇筑前，测量定位好胎架2预埋件位置，埋设预埋件。对施工场地进行硬化平整，在硬化的场地上铺设钢板，为桁架拼装提供平整、坚实的平台，在钢平台上划出单片桁架外形轮廓线、内框线以及各个腹杆连接点位置线等放样工作，并在钢平台上进行胎架2的放样和制作。

按照要求弯制好圆弧弦杆，在单片桁架上按照已划出内外轮廓线进行上下弦杆定位固定后分别装配垂直腹杆及斜腹杆，再将单片桁架依次装配为数个小拼单元桁架块11。

对装配好的小拼单元桁架块11进行焊接，本实施例中焊接采用气体保护焊。焊接结束后，进行焊缝打磨、探伤检验，最后对小拼单元桁架块11进行验收，对不合格的小拼单元桁架块11进行校对处理，并重复该工序直到验收合格。

对制作好的胎架2进行原位拼装和搭设，本实施例中原位拼装胎架2主要为矩形框架结构形式。胎架2拼装搭设中，桁架采用原位拼装，每个桁架下弦节点投影到地面处对应一个胎架2柱。胎架2柱随单片桁架拼装进度进行安装，柱底与预埋件进行角焊缝焊接连接。高度随桁架拼装要求进行调整，间距根据桁架下弦节点间距进行调整，即每个桁架下弦节点对应一跟胎架2立柱，立柱起到支撑桁架的作用。胎架2底部采用圆钢双向拉结，与胎架2柱侧面角焊缝焊接连接，起到固定胎架2下部的作用。胎架2上部采用方管做顶部拉梁，起到固定胎架2上部的作用。部分较高的胎架2之间需加设斜撑，起到稳定胎架2体系的作用。

参考图1，S2、大单元分块拼装；根据屋盖桁架的结构形式，将整个屋盖桁架划分为数个提升区块。按照上述的提升区块划分原则分别将各区块内的小拼单元桁架块11的原位拼装组成与区块数相同的桁架大单元1，使得每个区块内的桁架大单元1在最终吊装后可组合成一个整体的屋盖桁架。拼装过程中要按照编号对小拼单元桁架块11进行规格型号、外形尺寸、安装位置的核对，以保证拼装精度及提升后各桁架大单元1的对接精度，进而保证屋盖整体的施工精度，使屋盖受力接近于理论计算。

参考图1，S3、分区块吊装：综合结构受力情况和区域划分后，在规划区域内设置数个吊点，并在吊点处安装提升机构4，对桁架大单元1吊装。

参考图6，提升机构4包括支撑柱41、提升器42、钢绞线43和提升平台44，支撑柱41沿竖直方向安装于规划区域内设置的吊点处，提升平台44沿水平方向固定于支撑柱41端面，每个提升平台44上均设置2个提升器42，提升器42可为穿心式液压提升器42，提升器42分别安装于提升平台44两端。本实施例中，钢绞线43可为高强度低松弛预应力钢绞线43，钢绞线43与提升器42一一对应，且钢绞线43一端贯穿提升平台44后，穿过并锚固在提升器42锚具上，并留有一段由提升器42伸出，且伸出端打结。钢绞线43另一端垂放至地面，且端部均安装有吊具45。支撑柱41上套设有加固架7，加固架7框体上安装加固有加固杆71，加固架7与所需吊装的桁架大单元1连接锚固，吊具45与加固杆71连接锚固。提升器42之间设置有导向架6，导向架6沿竖直方向固定于提升平台44上，导向架6用于使钢绞线43从提升架上端导出顺畅。提升器42之间设置有传感器5，传感器5安装于提升平台44上，传感器5与提升器42电连，且传感器5与中控计算机电连。

参考图2，步骤S3包括步骤A1、提升前准备、步骤A2、提升安装桁架大单元1和步骤A3、安装后补件杆3。

参考图2和图3，对桁架大单元1进行提升安装前，进行步骤 A1、提升前准备，A1包括以下步骤：

A11、对提升机构4进行整体校验，包括对提升器42工作情况进行校验；确认导向架6与提升器42的安装牢固，导出钢绞线43顺畅；对钢绞线43进行检查，确认钢绞线43不得有松股、弯折、错位、外表不能有电焊疤；确认吊具45安装无误，吊具45锚片能够锁紧钢绞线43；对提升机构4上的管线、传感器5及阀块进行检查；调节一定的压力，使每台提升器42内每根钢绞线43基本处于相同的张紧状态；确认上吊点及下吊点等的安装、牢固情况，以及被提升桁架大单元1的加固情况。

A12、对桁架大单元1提升前进行障碍物清理。

参考图2和图4，在步骤A1后进行步骤A2、提升安装桁架大单元1，A2包括以下步骤：

A21、设置同步吊点：通过计算机根据各个提升机构4上传感器5的位移检测信号及其差值，构成“传感器5－计算机－提升机构4－桁架大单元1”的闭环系统，控制整个提升过程的同步性；

A22、通过试提升保证桁架大单元1提升安装过程的施工安全；

A23、对离地的桁架大单元1进行姿态检测和调整；

A24、对提升过程中的桁架大单元1进行微调；

A25、对完成提升的桁架大单元1进行安装。

参考图2和图5，在步骤A2后进行步骤A3、安装后补件杆3，包括以下步骤：

A31、对提升吊点处进行后补件杆3的安装：先安装上弦处的后补件杆3，再安装下弦处的后补件杆3，然后安装腹杆，在对杆件位置进行调整后，进行焊接；

A32、对各桁架大单元1之间进行后补件杆3的安装：将各桁架大单元1之间所需的勘补区域杆件在地上拼装成小拼单元块，为在吊装过程中防止其变形，在小拼单元上安装加强杆件，加强杆件采用和腹杆相同的规格，然后采用吊车进行安装。

参考图1，步骤S3完成后，进行步骤S4、卸载和拆除提升机构4。

本申请实施例一种铁路站房双曲方管桁架屋盖分块提升施工工艺的实施原理为：在有限的施工场地内进行小拼单元桁架块11制作，再对制作好的小拼单元桁架块11按划分区域拼装为桁架大单元1，对各桁架大单元1由安装好的提升机构4进行整体提升，最后对桁架大单元1进行组装，并使其成为一整块桁架屋盖。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims

1.一种铁路站房双曲方管桁架屋盖分块提升施工工艺，其特征在于：包括以下步骤：

S1、小拼单元组装：将方管桁架组装加工为若干小拼单元桁架块(11)；

S2、大单元分块拼装；将施工场地分区，并在分区内将小拼单元桁架块(11)原位组合拼装成数个桁架大单元(1)；

S3、分区块吊装：在施工场地内分区安装提升机构(4)，通过提升机构(4)带动数个桁架大单元(1)进行分区块提升安装。

2.根据权利要求1所述的一种铁路站房双曲方管桁架屋盖分块提升施工工艺，其特征在于：在所述步骤S1前，硬化平整拼装场地。

3.根据权利要求2所述的一种铁路站房双曲方管桁架屋盖分块提升施工工艺，其特征在于：在所述步骤S1时，在场地内拼装搭设胎架(2)。

4.根据权利要求1所述的一种铁路站房双曲方管桁架屋盖分块提升施工工艺，其特征在于：对于所述步骤S1，对拼装好的小拼单元桁架块(11)进行验收，对于不合格的组件进行校正处理，直至验收合格进行下一步骤。

5.根据权利要求1所述的一种铁路站房双曲方管桁架屋盖分块提升施工工艺，其特征在于：所述步骤S3中，包括步骤A1、提升前准备、A2、提升安装桁架大单元(1)和步骤A3、安装后补件杆，步骤A1包括以下步骤：

A11、校验提升机构(4)；

A12、清理障碍物。

6.根据权利要求4所述的一种铁路站房双曲方管桁架屋盖分块提升施工工艺，其特征在于：所述步骤A1后，进行所述步骤A2，所述步骤A2包括以下步骤：

A21、设置同步吊点；

A22、通过试提升保证桁架大单元(1)提升安装过程的施工安全；

A23、对离地的桁架大单元(1)进行姿态检测和调整；

A24、微调提升过程中的桁架大单元(1)；

A25、安装完成提升的桁架大单元(1)。

7.根据权利要求6所述的一种铁路站房双曲方管桁架屋盖分块提升施工工艺，其特征在于：所述步骤A2完成后，进行所述步骤A3，所述步骤A3包括以下步骤：

A31、安装提升机构(4)提升吊点处的后补件杆；

A32、安装各桁架大单元(1)之间的后补件杆。

8.根据权利要求7所述的一种铁路站房双曲方管桁架屋盖分块提升施工工艺，其特征在于：所述步骤A3完成后，进行步骤S4、卸载和拆除提升机构(4)。

9.根据权利要求1所述的一种铁路站房双曲方管桁架屋盖分块提升施工工艺，其特征在于：所述提升机构(4)包括支撑柱(41)、提升平台(44)、提升器(42)和钢绞线(43)，所述提升平台(44)安装于所述支撑柱(41)上端，所述提升器(42)安装于所述提升平台(44)上，所述钢绞线(43)一端贯穿所述提升平台(44)并与所述提升器(42)锚具锚固，所述钢绞线(43)另一端用于吊装所述桁架大单元(1)。

10.根据权利要求9所述的一种铁路站房双曲方管桁架屋盖分块提升施工工艺，其特征在于：所述钢绞线（43）为高强度低松弛预应力钢绞线（43）。