CN101337537B - 前照灯清洁装置用电动泵 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种前照灯清洁装置用电动泵，其通过在电动机收容室和基板收容室之间形成泵侧连接器，从而改善在设计电动泵方面的自由度。该前照灯清洁装置用电动泵在电动泵壳体的下部形成泵室，其收容叶轮，在壳体上部将泵侧连接器和基板收容室一体成型，该泵侧连接器向外侧以筒状延伸，在内侧具有多个端子，该基板收容室收容控制电动机的驱动的控制电路基板，在电动机收容室和基板收容室之间设置泵侧连接器。通过将设置于连接器上的端子配置在控制电路基板和电动机之间，从而在纵向长的基板收容室内纵向配置控制电路基板，或在横向长的基板收容室内横向配置控制电路基板等，电动泵的设计自由度大幅提高。

Description

前照灯清洁装置用电动泵
技术领域
本发明涉及一种在前照灯清洁装置中使用的车辆用电动泵，该前照灯清洁装置利用电动机驱动，经由管路加压输送储液罐内的清洗液，从喷嘴向车辆的前照灯喷射清洗液，从而清洗前照灯，特别涉及一种将控制电动机驱动的控制电路基板与电动泵一体化的前照灯清洁装置用电动泵。
背景技术
在汽车等车辆中，考虑到由于随着积雪·融雪产生的泥等使前照灯表面变脏，有时搭载用于由清洗液清洗前照灯表面的前照灯清洁装置。
在由于泥土等的附着而前照灯的功能(配光)下降时，通过使用前照灯清洁装置洗净前照灯表面，从而使前照灯的功能恢复，可以确保识别性。
这种前照灯清洁装置，例如具有下述部分而构成：储液罐，其收容清洗液；电动泵，其固定保持在储液罐侧壁的外侧，吸入并加压输送储液罐内的清洗液；喷嘴，其将由电动泵加压输送的清洗液向前照灯喷射；以及清洗液管路，其连接喷嘴和电动泵。在通常形成为圆筒状的电动泵壳体的下部设置泵室，其连通排出口和吸入口，在该泵室中设置叶轮，其由配置于上方的电动机收容室中的电动机进行旋转驱动，构成为利用叶片的旋转，将从吸入口吸入的储液罐内的清洗液从喷出口喷出，经由清洗液管路加压输送至喷嘴。并且，在下述专利文献1中，采用将控制电动泵驱动的控制电路与电动泵一体化的结构，即，将控制电动泵驱动的控制电路基板在电动泵壳体内一体化的结构。
专利文献1：特开平4-121256号公报(参照第6页下段右栏第11行至第7页上段左栏第3行，图1、图8、图9)
发明内容
但是，对于在前述专利文献1中公开的“使控制电路基板在电动泵壳体内一体化的构造的前照灯清洁装置用电动泵”，据发明人所知，至今为止并未作为产品进行实施。
作为该电动泵未实施的理由，在专利文献1中，如图8(电动泵的纵剖面图)所示，由于是在电动机的上方配置控制电路基板，进而在其上方(电动泵最上部)设置泵侧连接器的构造，因此发明人推测：第1，只能考虑将控制电路基板在相对于电动机轴正交的方向上配置(下面，称为横向配置)的构造，电动泵的设计没有自由度。
第2，如图1(电路结构图)等所示，必须成为下述构造：使泵侧连接器的全部端子(供电用端子、接地用端子、电动机驱动控制信号用端子)与控制电路基板(的控制电路)连接，经由设置在控制电路基板(的控制电路)上的供电用端子向电动机供电。并且，通常控制电路基板(的控制电路)和端子之间的连接，以使端子与设置于基板上的卡合孔卡合的方式进行。因此，控制电路基板由于设置用于分别连接上述所有端子的端子卡合孔，因而相应地大型化，从而电动泵壳体的外径变大等而使电动泵大型化。并且，由于电动泵固定保持在设置于清洗水储液罐侧壁的外侧的凹部(使侧壁向内侧凸出而形成的凹部)内，因此向储液罐内凸出的泵固定保持用的凹部变大，储液罐内的有效容积(清洗液的量)也减少。
本发明就是鉴于前述现有技术的问题点而提出的，其第1目的在于，通过在电动机收容室和基板收容室之间形成泵侧连接器，改善在设计电动泵方面的自由度，其第2目的在于，通过使电动泵侧连接器的供电用或接地用端子由母线构成，并连接在与电动机的供电或接地对应的电极端子上，从而提供紧凑的电动泵。
为了实现前述第1目的，在技术方案1涉及的前照灯清洁装置用电动泵中，在内置电动机的大致圆筒型的电动泵壳体下部，形成收容叶轮的泵室，该泵室具有清洗水吸入口及喷出口，该叶轮利用配置于其上方的电动机收容室中的电动机进行旋转，另一方面，在前述壳体的上部，一体地形成泵侧连接器和基板收容室，该泵侧连接器向外侧以筒状延伸出，在其内侧具有多个端子，该基板收容室收容构成前述电动机的驱动控制电路的控制电路基板，
前述泵侧连接器，设置在前述电动机收容室和基板收容室之间。
(作用)由于构成为，将可以连接车载电源侧连接器的泵侧连接器，设置在电动泵壳体的电动机收容室和基板收容室之间，换句话说，构成为将设置在泵侧连接器上的端子，配置在基板收容室的控制电路基板和电动机收容室的电动机之间，因此，可以如实施例1、2、3、4所示，使基板收容室沿电动机的轴纵向较长地形成，将控制电路基板配置在相对于电动机的轴平行的方向上(下面称为纵向配置)，也可以如实施例5所示，使基板收容室沿与电动机的轴正交的方向横向较长地形成，将控制电路基板横向配置。
为了实现前述第1、第2目的，在技术方案2中，在技术方案1所述的前照灯清洁装置用电动泵中，前述泵侧连接器向前述电动泵壳体的侧方延伸，在该连接器的内侧，设置与前述壳体一体化的供电用、接地用、控制信号用的功能各不相同的多个端子，前述基板收容室，在前述壳体内的前述连接器的背后形成，或在前述壳体外的形成于前述泵侧连接器正下方的外侧凸出部内形成，
在前述连接器上设置的供电用或接地用端子由母线构成，该母线在前述壳体形成壁内延伸，向前述电动机收容室露出，与前述电动机的与供电或接地相对应的电极端子连接。
(作用)电动泵固定保持在设置于清洗液储液罐侧壁的外侧的凹部(使侧壁向储液罐内凸出而形成的凹部)内，由于泵侧连接器在电动泵壳体的侧方延伸，因此可以在从清洗液储液罐侧壁离开的位置拆卸车载电源侧连接器，在泵侧连接器上拆卸车辆电源侧连接器的作业变得容易。
由于由母线构成的泵侧连接器的供电用或接地用端子，不与控制电路基板连接，而是与电动机的与供电或接地相对应的电极端子连接，因此，相应地设置在控制电路基板上的端子卡合孔的数量减少，控制电路基板变得紧凑。
在技术方案3中，在技术方案2中所述的前照灯清洗装置用电动泵中，设置于前述泵侧连接器上的控制信号用端子由母线构成，该母线在前述壳体形成壁内延伸，向前述基板收容室中凸出，与设置在前述控制电路基板上的端子卡合孔卡合，向前述电动机收容室中露出并与前述电动机的与接地或供电相对应的电极端子连接的接地用或供电用的端子，由母线构成，该母线在前述壳体形成壁内延伸，向前述基板收容室凸出，与设置在前述电路基板上的端子卡合孔卡合，
从前述连接器及前述电动机收容室分别向前述基板收容室延伸的供电用、接地用、控制信号用的各母线在基板收容室中的凸出位置及凸出长度，相对于基准面定位。
(作用)由于向基板收容室中凸出的供电用、接地用、控制信号用的各母线的凸出位置及凸出长度，相对于基板安装基准面定位，因此，通过将控制电路基板沿其端子卡合孔和各母线的凸出前端部卡合的方向推入并使其与基板安装基准面抵接，从而结束基板收容室中的控制电路基板的配置，然后只要等将母线的凸出前端部在形成在端子卡合孔周边上的电动机驱动控制电路的规定的焊接区上利用锡焊等进行连接即可，可以简单地连接母线和控制电路基板(的电动机驱动控制电路)。
在技术方案4中，在技术方案2或3所述的前照灯清洗装置用电动泵中，前述基板收容室，在相对于前述壳体正交的方向上延伸的前述泵侧连接器的背后形成，占前述壳体横截面的大致一半的区域，高度方向的尺寸比水平方向的尺寸大而纵向较长，同时在该基板收容室内纵向配置前述控制电路基板。
(作用)由于基板收容室在壳体中形成为高度方向的尺寸比水平方向的尺寸大而纵向较长，因此可以纵向配置控制电路基板。
另外，如果利用由将壳体纵向分割的纵剖面为コ字型的半圆筒形状分割体构成的基板罩分隔出基板收容室，同时在该基板罩和构成前述泵侧连接器的一部分的壳体主体的对接部分上安装密封件，使该基板罩相对于壳体主体可拆卸地构成，则可以通过基板罩的拆卸，使基板收容室可以开闭，还可以确保基板收容室防水。
另外，通过使上述泵侧连接器形成为与上述基板收容室的例如下半部分对应的尺寸，在构成上述泵侧连接器的一部分的壳体主体内的、该泵侧连接器的端子的上方，形成基板收容空间，从而可以在控制电路基板的正反两侧搭载构成电动机驱动控制电路的电子部件。
另外，作为电动泵壳体，存在将分别单独构成的连接器对应部和下方的电动机收容室对应部连结而一体化的构造，以及预先将两者一体成型的构造。
在技术方案5中，在技术方案2或3所述的前照灯清洗装置用电动泵中，前述基板收容室在前述外侧凸出部内形成，该外侧凸出部设置于从前述壳体的上端部向斜上方延伸出的前述泵侧连接器的大致正下方，与前述壳体的大致等宽，形成为高度方向的尺寸比水平方向的尺寸大而纵向较长，同时在该基板收容室中纵向配置前述电路基板。
(作用)由于在将车载电源侧连接器相对于泵侧连接器上拆卸时，作业者使上半身钻入发动机室，将车载电源侧连接器从泵侧连接器的斜上方向斜下方推入，或向斜上方拔出，因此与从泵侧连接器的正侧面方向拆卸的情况相比，作业者的姿势比较合理，作业也容易。
另外，由于将形成在连接器正下方的壳体侧部上的外侧凸出部内作为基板收容室，因此电动泵的高度(全长)仅增加与斜向延伸的连接器的上下方向高度相当的高度，与在电动机收容室的上方形成基板收容室的结构(技术方案3的结构)相比，可以减小电动泵的高度(全长)。
在技术方案6中，在技术方案2或3所述的前照灯清洗装置用电动泵中，前述基板收容室，在相对于前述壳体正交的方向上延伸出的前述泵侧连接器的背后形成，占前述壳体横截面的大致整个区域，水平方向的尺寸比高度方向的尺寸大而横向较长，同时在该基板收容室内横向配置前述电路基板。
(作用)由于基板收容室利用壳体内整个横截面积的空间，形成为水平方向的尺寸比高度方向的尺寸大而横向较长，因此可以横向配置控制电路基板。另外，在电动机收容室的上方，形成高度方向的尺寸小的基板收容室，电动泵的上下高度变得紧凑。
发明的效果
从上述说明可知，根据技术方案1，在形成为纵向长的基板收容室中纵向配置控制电路基板，或在形成为横向长的基板收容室中横向配置控制电路基板等，电动泵设计的自由度大幅提高。
根据技术方案2，控制电路基板变得紧凑，相应地基板收容室变得紧凑，可以实现电动泵的小型化。另外，例如可以使电动泵壳体的外径减小，可以使向清洗水储液罐内侧凸出的电动泵收容凹部的直径减小，相应地使清洗水储液罐内的有效容积(清洗液的量)增加。
另外，由于在控制电路基板没有紧凑化的情况下，电子部件搭载空间扩大与不需要的端子卡合孔相当的面积，因此通过增设电动机驱动控制电路，可以提高电动机驱动控制功能。
根据技术方案3，在基板收容室中配置控制电路基板的作业变得容易。
根据技术方案4，可以在形成为纵向长的基板收容室中纵向配置控制电路基板。另外，通过以与纵向长的基板收容室的例如下半部分对应的尺寸形成泵侧连接器，将构成泵侧连接器的基部的壳体主体内的一部分(所配置的端子的上方空间)作为基板收容空间使用，从而可以在控制电路基板的正反两侧搭载构成电动机驱动控制电路的电子部件，由此，可以提高电动机驱动控制功能。
根据技术方案5，由于可以在形成为纵向长的基板收容室中纵向配置控制电路基板，同时可以使电动泵在上下方向上紧凑化，因此可以使设置在清洗水储液罐侧壁上的电动泵固定用凹部(向储液罐内的凸出部)的上下长度减小，相应地清洗水储液罐内的有效容积(清洗液的量)也增加。
根据技术方案6，由于可以在形成为横向长的基板收容室中横向配置控制电路基板，同时可以使电动泵在上下方向上紧凑化，因此使可以设置在清洗水储液罐侧壁上的电动泵固定用凹部(向储液罐内的凸出部)的上下长度减小，相应地清洗水储液罐内的有效容积(清洗液的量)也增加。
附图说明
图1是使用本发明涉及的电动泵的第1实施例的前照灯清洁装置的整体斜视图。
图2是前照灯清洁装置用电动泵的斜视图，(a)是从连接器正面侧观察的电动泵的斜视图，(b)是从连接器背面侧观察的电动泵的斜视图。
图3是该电动泵的分解斜视图。
图4是该电动泵的要部斜视图。
图5是该电动泵的放大纵剖面图。
图6是电动机的驱动控制电路图，(a)是表示连接器、控制电路基板和电动机之间的配线的一个例子的配线图，(b)是表示连接器、控制电路基板和电动机之间的配线的其他例子的配线图。
图7是表示电动机的驱动控制逻辑的时序图。
图8是本发明的第2实施例涉及的电动泵的分解斜视图。
图9(a)是从连接器侧观察本发明的第3实施例涉及的电动泵的正视图，(b)是分离连接器部后的该电动泵的斜视图，(c)是表示连接器侧的端子和电动机的电极端子之间的连接构造的斜视图。
图10是该电动泵的纵剖面图。
图11是本发明的第4实施例涉及的电动泵的纵剖面图。
图12是表示设置在该电动泵的连接器上的端子的排列的斜视图。
图13是本发明的第5实施例涉及的电动泵的纵剖面图。
图14是表示设置在该电动泵的连接器上的端子的排列的斜视图。
具体实施方式
下面，基于实施例对本发明的实施方式进行说明。图1～图7表示前照灯清洁装置用电动泵的第1实施例，图1是前照灯清洁装置的整体斜视图，图2是前照灯清洁装置用电动泵的斜视图，(a)是从连接器正面侧观察的电动泵的斜视图，(b)是从连接器背面侧观察的电动泵的斜视图，图3是该电动泵的分解斜视图，图4是该电动泵的要部斜视图，图5是该电动泵的放大纵剖面图，图6是电动机的驱动控制电路图，(a)是表示连接器、控制电路基板和电动机之间的配线的一个例子的配线图，(b)是表示连接器、控制电路基板和电动机之间的配线的其他例子的配线图，图7是表示电动机的驱动控制逻辑的时序图。
在这些图特别是图1中，前照灯清洁装置10配置在车体保险杠24的背面侧上，具有下述部件而构成：储液罐14，其贮存清洗液；电动泵30，其吸入储液罐14内的清洗液并经由管路22进行加压输送；以及多个喷嘴18、20，其设置于管路22的末端，将加压输送的清洗液向配置于车辆左右的前照灯(未图示)喷射。标号12为用于向储液罐14注入清洗水的注入口12。
在上述结构中，如果驱动电动泵30，则储液罐14内的清洗液由电动泵30吸入，经由管路22加压输送至各喷嘴18、20中，利用从各喷嘴18、20喷射的清洗液清洗前照灯的表面。由此，通过使用电动泵30清洗前照灯，从而即使由于泥等附着而前照灯的功能(配光)下降，也可以使前照灯的功能恢复，确保识别性。
在图2～5中，电动泵30整体构成为纵向长的圆柱形状，在大致圆筒形的电动泵壳体32的最下部形成泵室50，在泵室50的上面形成收容电动机62的电动机收容室60，在壳体32的最上部，一体地形成收容控制电路基板82的基板收容室80和连接车载电源侧连接器90的泵侧连接器70。
泵室50分别经由下方的吸入口52与储液罐14内连通，经由侧方的喷出口54与管路22连通，同时在泵室50中配置叶轮56，其与其上方的电动机收容室60内的电动机62的驱动轴轴连接。标号58是用于将上方的电动机室60和泵室50之间进行密封的衬套。电动泵30如图1所示，保持在设置于储液罐14的侧壁上的凹部15内，同时固定保持为使下端的吸入口52延伸至储液罐14内。并且，利用电动机62的驱动而叶轮56旋转，从吸入口52吸入至泵室50的清洗水从喷出54加压输送至管路22。
泵侧连接器70设置在电动机收容室60和基板收容室80之间。即，在电动机收容室60的上方的壳体32的外侧，泵侧连接器70形成为，沿相对于壳体32正交的方向以筒状延伸出，在其内侧具有多个端子71、72、73。另外，连接器70从壳体32中的电动机收容室60上方的下半部分位置向侧方延伸出，连接器70利用延伸出的壳体半圆筒部32a构成连接器70的基端部。在壳体32内的连接器70(作为其基端部的壳体半圆筒部32a)的背面，形成基板收容室80，其收容构成电动机62的驱动控制电路82a的控制电路基板82。基板收容室80以占壳体32的横剖面(水平剖面)的大致一半区域的纵向长的空间形成，形成为可以纵向配置控制电路基板82的尺寸。
并且，设置在连接器70上的端子71、72、73，配置在收容于基板收容室80中的控制电路基板82和收容于电动机收容室60内的电动机62之间。
在连接器70的内部如图4、5所示，与壳体32一体化的供电用端子71、接地用端子72、控制信号用端子73的各自前端71a、72a、73a，整齐地设置为上下2层。
供电用端子71由母线构成，该母线以沿着壳体形成壁的弯曲形状的形状水平延伸后，在途中弯曲并向下方延伸，该端子(母线)71的另一端71b(参照图4)，向与设置在基板收容室80(连接器70)内下端部的电动机收容室60的连通孔78a露出，与配置在电动机收容室60中的电动机62的正极侧电极端子63抵接。
接地用端子72及控制信号用端子73由笔直的母线构成，该母线在作为壳体形成壁的接头32b内延伸，从连接器70内部水平地延伸至基板收容室80内，各端子(母线)72、73的向基板收容室80内的突出端部72b、73b，插入控制电路基板82的对应端子卡合孔83中，锡焊在形成于端子卡合孔83周缘上的控制信号对应导电电路(未图示)上。控制信号用端子73，由前照灯信号用端子73A、前车窗清洗器信号用端子73B、清洁器开关信号用端子73C及点火信号用端子73D构成。
标号75是由母线构成的接地用端子，其将电动机62的负极侧电极端子64和控制电路基板82的接地对应导电电路(未图示)之间连接，该端子(母线)75的下端部75a向设置在基板收容室80(连接器70)内的下端部上的电动机收容室60的连通孔78b中露出，与配置在电动机收容室60中的电动机62的负极侧电极端子64抵接。另一方面，接地用端子(母线)75的向基板收容室80内的突出端75b，插入控制电路基板82的对应端子卡合孔83内，并锡焊在形成于端子卡合孔83周缘上的接地对应导电电路(未图示)上。
如前所述，供电用端子(母线)71、接地用端子(母线)75和电动机62的一对电极端子63、64，在连通基板收容室80和电动机收容室60的连通孔78a、78b中连接，这些连通孔78a、78b具有下述作用：促进电动机收容室60和基板收容室80之间的空气对流的产生，抑制热量聚集在电动机收容室60内。即，在电动机外壳61的下部(电动机收容室80内的侧面下部)上设有空气孔(未图示)，通过使由电动机的发热而被加热的电动机收容室60内的空气，经由上方的连通孔78a、78b进入电动机收容室60，同时使外部冷空气从下方的气孔进入电动机收容室60，从而在电动机收容室60和基板收容室80之间形成空气对流，在电动机收容室60内难以聚集热量。
接地用、控制信号用的各端子(母线)72、73、75在基板收容室80中的凸出前端部72b、73b、75b，以与控制电路基板82的规定端子卡合孔83匹配的方式定位，并且使从基板收容室80内的端子基准面32b1凸出的长度固定。由此，通过使端子卡合孔83与各端子(母线)的凸出前端部72b、73b、75b对齐并将控制电路基板82按压至端子基准面32b1，结束基板收容室80中的控制电路基板82的配置，然后通过将端子(母线)的凸出前端部72b、73b、75b锡焊在端子卡合孔83周边的对应导电电路(未图示)上，从而可以可靠地连接母线72、73、75和控制电路基板82(的电动机驱动控制电路82a)。
电动泵30如已经说明的所示，固定保持在设置于清洗液储液罐14的外侧壁上的凹部(使侧壁向内侧凸出而形成的凹部)15内，但由于向壳体32的侧方延伸的连接器70成为向储液罐14的外侧壁的外侧露出的状态(参照图1)，因此车载电源侧连接器90相对于泵侧连接器70拆卸的作业容易。
另外，由于连接器70的供电用端子(母线)71，并不是如专利文献1所示与控制电路基板82连接，而是构成为与电动机62的正极侧电极端子63直接连接，因此设置在控制电路基板82上的端子卡合孔83的数量减少(不设置与端子71b对应的端子卡合孔83的部分)，相应地使控制电路基板82紧凑化，基板收容室80、进而电动泵30也相应地成为紧凑的结构。
另外，利用紧凑的电动泵30，可以使设置于清洗水储液罐14上的泵收容凹部15变小，相应地使清洗水储液罐14内的有效容积(清洗液的量)增加。
电动泵壳体32如图3、5所示，由分隔成泵室50的泵外壳51，分隔成电动机收容室60的连接器一体型电动机外壳61、以及分隔成基板收容室80的基板罩81构成。
在电动机外壳61的下端侧，在沿圆周方向等分的四个部位上延伸形成舌片状的弹性钩61a，另一方面，在泵外壳51的外周上，设置用于卡合弹性钩61a的凹槽51a，通过弹性钩61a和凹槽51a卡合，电动机外壳61和泵外壳51一体化。
基板罩81为纵剖面コ字型(参照图5)的半圆筒体，具有矩形前面侧开口周缘部81a(参照图3)，其与构成连接器70的基端部的壳体半圆筒部32a中的矩形背面侧开口周缘部70a(参照图3、4)配合，通过使基板罩81侧壁的一对弹性钩81b及顶部侧的弹性钩81c与连接器70侧的钩卡合部70b、70c卡合，基板罩81与连接器一体型电动机外壳61一体化。标号86为密封件，其安装在连接器70侧的矩形背面侧开口周缘部70a和基板罩81的矩形前面侧开口周缘部81a之间。
另外，在组装电动泵30时，首先，将电动机62收容在电动机外壳61内，成为在向基板收容室80和电动机收容室60之间的连通孔78a、78b露出的供电端子(母线)71的一端部71b、接地用端子(母线)75的一端部75a上，分别抵接电动机62的电极端子63、64的状态。可以从基板收容室80侧确认端子63和端子71b、端子64和端子75a是否分别压接。然后，配置控制电路基板82，以使端子卡合孔83与在电动机外壳61的基板收容室80中凸出的端子的凸出前端部72b、73b、75b卡合，将端子72b、73b、75b连接在控制电路基板82(的电动机驱动控制电路82a)上，然后以覆盖基板收容室80的方式安装基板罩81，从而一体化。最后，通过经由衬套58将叶轮56固定在电动机62的驱动轴63上，将泵外壳51嵌合在电动机外壳61的下端部上，从而可以作为电动泵30而一体化。
另外，设置在控制电路基板82上的电动机驱动控制电路82a如图6(a)所示，其结构为，具有接口部、计时部和电动机驱动部，通过将设置在汽车的车厢内的清洁器开关(未图示)接通(ON)，从而电动机62立即以固定时间(例如T秒)进行驱动，从喷嘴18、20以固定时间(例如T秒)喷射清洗水。
并且，在该驱动控制电路82a中，构成为在计时部和电动机驱动部(的继电器电路)之间具有控制逻辑，该控制逻辑禁止电动机62的连续驱动。具体地说，如图7所示，具有下述控制逻辑：通过将清洁器开关接通，从而电动机62驱动固定时间(例如T秒)，但在电动机62的驱动停止后直至经过固定时间(例如T/2秒)之前，即使清洁器开关接通也不接受输入(用于使电动机驱动的信号)。由此，即使将清洁器开关频繁接通(ON)，也可以在电动机62的驱动停止后必定确保固定时间(例如T/2秒)的电动机停止时间，从而可靠地抑制成为电动机62的故障原因的由连续驱动导致的发热。
另外，在清洗水储液罐14中，另外设置车窗清洁装置用的电动泵(未图示)，通过将设置在车厢内的车窗清洁器开关接通，从而该泵驱动，储液罐14内的清洗水经由管路(未图示)被加压输送，从前车窗清洗用喷嘴(未图示)向前车窗喷射清洗水，在这里具有下述结构：在利用车窗清洁装置清洗前车窗时，在规定的条件下，电动泵30也驱动，进行前照灯的清洗。即，设置在控制电路基板82上的电动机驱动控制电路82a，在前照灯开关接通的情况下，如果车窗清洁器开关接通，则无论清洁器开关接通或关闭，都立即使电动机62驱动固定时间，清洗水从喷嘴18，20喷射固定时间。
由于在前车窗变脏的情况下，通常前照灯也变脏，因此在夜间行驶的情况下，为了清洗前车窗及前照灯，需要操作车窗清洁器开关及前照灯清洁器开关这两者，但在本实施例中，由于将前照灯的点灯作为条件，与车窗清洁装置的动作联动而前照灯清洁装置10进行动作，因此具有不必专门操作前照灯清洁器开关也可以清洗前照灯的优点。
另外，在前述实施例中，设置仅在控制电路基板82的一面搭载电子部件的电动机驱动控制电路82a，但在构成连接器70的基端部的壳体半圆筒部32a内形成空间80a，其与基板收容室80连通，高度为基板收容室80上下方向的大致一半。因此，通过构成为在控制电路基板82的另一面上也设置搭载电子部件的控制电路，使该控制电路的增加部分收容在壳体半圆筒部32a内的空间80a中，从而还可以提高电动机驱动控制功能。
另外，在前述实施例中如图6(a)所示，为下述构造，即，设置在连接器70上的供电用端子(母线)71与电动机62的正极侧电极端子63连接，电动机62的负极侧电极端子64经由接地用端子(母线)75与电动机驱动控制电路82a连接，电动机驱动控制电路82a与配置在连接器70上的接地用端子(母线)72连接，经由连接器70向电动机62直接供电，但也可以是经由电动机驱动控制电路82a向电动机62供电的构造。即，如图(b)所示，也可以是下述构造：使配置在连接器70上的端子(母线)71与电动机62的负极侧电极端子64连接，作为接地用端子起作用，使配置在连接器70上的端子(母线)72与电动机驱动控制电路82b连接，作为供电用端子起作用，同时使端子(母线)75与电动机62的正极侧电极端子63连接，作为供电用端子起作用。另外，当然为了与图6(b)的配线结构对应，电动机驱动控制电路82b结构的一部分，与图6(a)的电动机驱动控制电路82a不同。
图8是本发明的第2实施例涉及的电动泵的分解斜视图。
在前述第1实施例的电动泵30中，在电动泵壳体32(电动机外壳61)上一体地形成连接器70，但在该第2实施例的电动泵30A中，电动机外壳61A和连接器70A分别单独构成，它们构成为，使设置在电动机外壳61A的顶部的外周上的凹槽61b、和设置在连接器70A的圆筒型下端基部70d的内周上的凸条(未图示)，经由密封件61c在轴向上嵌合，从而一体化。
另外，在电动机外壳61A的顶部设置孔78a1、78b1，它们可以使配置在电动机收容室60中的电动机62的一对电极端子63、64分别凸出，另一方面，在连接器70A内的下表面设置孔78a2、78b2，它们与电动机外壳61A侧的孔78a1、78b1对应，使供电用端子71、接地用端子75的凸出端部71b、75a分别露出。这些孔78a1和78b1、78a2和78b2，相当于在前述第1实施例的电动泵30的基板收容室80(连接器70)上设置的连通孔78a、78b。
其他结构与前述第1实施例的电动泵30的结构相同，标注相同的标号而省略重复说明。
图9、10表示本发明的第3实施例，图9(a)是从连接器侧观察本发明的第3实施例涉及的电动泵的主视图，图9(b)是将连接器部分离后的该电动泵的斜视图，图9(c)是表示连接器侧的端子和电动机的电极端子之间的连接构造的斜视图，图10是该电动泵的纵剖面图。
该实施例的电动泵30B，与前述第2实施例的电动泵30A相同地，是可以通过将分别单独构成的电动机外壳61B和连接器70B连结而一体化的构造，但连结构造不同。
在电动机外壳61B的顶部，矩形筒状头部61B1向上方延伸而形成，另一方面，在连接器70B的下端部上，可与电动机外壳61B侧的头部61B1的外侧卡合的矩形筒状头部70B1向下方延伸而形成。
在电动机外壳61B的顶部，在筒状头部61B1的内侧上设置与前述第2实施例的电动泵30A的设置于电动机外壳61A顶部的孔78a1、78b1相同的孔，配置在电动机收容室60中的电动机62的一对电极端子63、64从这些孔向头部61B1内凸出。
在连接器70B的头部70B1内，由母线构成的供电用端子71及接地用端子75被支撑在头部70B1的形成壁上，分别向下方延伸，在各个端子71、75的延伸端部71c、75c上，如图9(c)所示，设置构成被插端子的夹持部。
在连接器70B的头部70B1上延伸形成弹性钩70B2，在电动机外壳主体61B侧的头部61B1上，形成连接器70B侧的弹性钩70B2可以卡合的钩挂部61B2。并且，如果使头部61B1、70B1在轴向上卡合，则弹性钩70B2与钩挂部61B2卡合而保持防止脱落，同时电动机62的一对电极端子63、64与端子71、75的被插端子(夹持部)71c、75c嵌合。标号70B3为安装在头部61B1、70B1之间的密封件。
其他结构与前述第1实施例的电动泵30的结构相同，标注相同的标号而省略重复说明。
图11、12表示本发明的第4实施例，图11是本发明的第4实施例涉及的电动泵的纵剖面图，图12是表示设置在该电动泵的连接器上的端子的排列的斜视图。
在前述第1至第3实施例中，连接器70、70A、70B均以相对于电动泵壳体32正交的方式延伸，但在该第4实施例的电动泵30C中，泵侧连接器70C从电动泵壳体32的顶部向斜上方延伸。
另外，在前述第1至第3实施例中，均是在电动泵壳体32内的上部形成基板收容室80，但在该第4实施例中，在沿连接器70C正下方的壳体32(电动机外壳61)的外侧部设置的矩形的外侧凸出部33内形成基板收容室80。
另外，标号81A是构成外侧凸出部33的矩形的带底基板罩，通过使设置在基板罩81A的左右侧壁上的左右一对弹性钩(未图示)，钩挂在设置在壳体32外周面上的一对钩挂部(未图示)上，从而基板罩81A安装在壳体32(电动机外壳61)上并一体化。标号86是安装在带底基板罩33的背面侧开口周缘部和壳体32的基板罩安装面之间的密封件。
另外，在电动机外壳61的顶部，设置连通连接器70C的内部和电动机收容室60的连通孔78a、78b(连通孔78a未图示)，配置在电动机收容室60中的电动机62的一对电极端子63、64(电极端子63未图示)，从连通孔78a、78b向连接器70C内凸出。
在连接器70C内部，配置供电用端子71、接地用端子72、控制信号用端子73(73A～73D)，各自的前端部71a、72a、73a与连接器70C的延伸方向平行地延伸出，整齐地设置为上下2层。
接地用端子72及控制信号用端子73(73A～73D)，均由弯曲为V字型的形状的母线构成，各个端子72、73(73A～73D)的另一端部72b、73b，在壳体形成壁内延伸而向外侧凸出部33内的基板收容室80凸出。另一方面，以从连接器70C的内部向电动机收容室60露出的方式延伸的供电用端子71由母线构成，该母线在壳体形成壁内水平延伸后，在中途弯曲而使另一端侧向上方立起。端子71的另一端侧，在与连接器70C内的连通孔78a对应的位置处立起，在立起的前端部71c上，设置构成被插端子的夹持部。
另外，接地用端子75由将电动机62的负极侧电极端子64和控制电路基板82的接地对应导电电路(未图示)之间连接的母线构成，一端部75b在基板收容室80内，与其他端子72、73的凸出端部72b、73b一起定位并凸出，另一端侧在与连接器70C内的连通孔78b对应的位置处立起，在立起的前端部75c上设置构成被插端子的夹持部。
由此，如果在电动机外壳61内收容电动机62，则从连通孔78a、78b向连接器70C内部凸出的电动机62的电极端子63、64，分别与连通孔78a、78b上方的被插端子71c、75c自动地嵌合。
另外，由于在连接器70C正下方的电动机外壳61的外侧表面(与基板收容室80对应的电动机外壳61的外侧表面)上，由母线构成的端子72、73(73A～73D)、75的端部72b、73b、75b被定位而凸出，因此纵向配置控制电路基板82，以使得端子卡合孔83与端子的凸出前端部72b、73b、75b卡合，然后以覆盖基板收容室80(控制电路基板82)的方式安装基板罩81A，从而作为电动泵30C一体化。
其他结构是与前述第1至第3实施例的电动泵30、30A、30B相同的结构，标注相同的标号而省略重复说明。
该第4实施例的电动泵30C，特别地具有下述优点。
由于在将车载电源侧连接器90相对于泵侧连接器拆卸时，作业者使上半身钻入发动机室，将车载电源侧连接器90从泵侧连接器的斜上方向斜下方推入，或向斜上方拔出，因此与从泵侧连接器的正侧面方向进行拆卸的前述第1至第3实施例相比，作业者的姿势比较合理，作业也容易。
另外，由于将形成在连接器70C正下方的壳体32侧部上的外侧凸出部33内，作为基板收容室80，因此电动泵的高度(全长)仅增加与倾斜延伸的连接器70C的上下方向高度相当的高度，与在电动机收容室60的上方纵向长地形成基板收容室80的构造相比，可以显著地减小电动泵的高度(全长)。
由此，由于在本实施例的电动泵30C中，即使是纵向配置控制电路基板82的构造，也可以使电动泵在上下方向上紧凑化，可以使向清洗水储液罐14内侧凸出的电动泵收容凹部15(参照图1)的上下长度变小，因此清洗水储液罐14内的有效容积(清洗液的量)也增加。
图13、14表示本发明的第5实施例，图13是本发明的第5实施例涉及的电动泵的纵剖面图，图14是表示设置在该电动泵的连接器上的端子的排列的斜视图。
在前述第1至第4实施例的电动泵30、30A、30B、30C中，均是使基板收容室80纵向长地形成，使控制电路基板82纵向配置的构造，与其相对，在该第5实施例的电动泵30D中，基板收容室80横向长地形成，使控制电路基板82横向配置。
即，在电动泵壳体32(电动机外壳61)的电动机收容室60的上方，形成利用了电动泵壳体32(电动机外壳61)的整个横截面的基板收容室80。标号81B是由可以与电动泵壳体32(电动机外壳61)的上端部卡合的盖构成的基板罩，利用设置在其与电动泵壳体32(电动机外壳61)之间的卡止单元(未图示)，与电动泵壳体32(电动机外壳61)一体化。
在与壳体32一体成型的连接器70D的内部，配置供电用端子71、接地用端子72、控制信号用端子73(73A～73D)，各自的前端部71a、72a、73a与连接器70D的延伸方向平行地延伸，整齐地设置为上下2层。
接地用端子72及控制信号用端子73(73A～73D)，均由弯曲为L字型的形状的母线构成，各个端子72、73(73A～73D)的另一端部72b、73b，在基板收容室80内向上方延伸出。另一方面，以从连接器70D的内部向电动机收容室60露出的方式延伸的供电用端子71由母线构成，该母线在壳体形成壁内水平地延伸后，在中途向下方弯曲而延伸出。在位于与设置在基板收容室80的底面上的连通孔78a对应的位置上的端子71的另一端部71c上，设置构成被插端子的夹持部。
另外，由将电动机62的负极侧电极端子64和控制电路基板82的接地对应导电电路(未图示)连接的L字型母线构成的接地用端子75，其一端部75b在基板收容室80内与其他端子72、73的突出端部72b、73b一起定位并向上方延伸出，在位于与设置在基板收容室80的底面上的连通孔78b对应的位置上的另一端部75c上，设置构成被插端子的夹持部。
在基板收容室80内，横向配置控制电路基板82，该控制电路基板82使端子卡合孔83与相对于端子基准面(未图示)定位并向上方延伸的端子前端部72b、73b、75b卡合。
另外，经由基板收容室80底面的连通孔78a、78b向基板收容室80内凸出的电动机62的电极端子63、64，分别与设置在连通孔78a、78b上方的被插端子71c、75c嵌合。
其他结构是与前述第1至第4实施例的电动泵30、30A、30B、30C相同的结构，标注相同的标号而省略重复说明。

Claims (6)

1. 一种前照灯清洁装置用电动泵，其在内置电动机的大致圆筒型的电动泵壳体下部，形成收容叶轮的泵室，该泵室具有清洗水吸入口及喷出口，该叶轮利用配置于其上方的电动机收容室中的电动机进行旋转，另一方面，在前述壳体的上部，一体地形成泵侧连接器和基板收容室，该泵侧连接器向外侧以筒状延伸出，在其内侧具有多个端子，该基板收容室收容构成前述电动机的驱动控制电路的控制电路基板，
其特征在于，
前述泵侧连接器，设置在前述电动机收容室和基板收容室之间。
2. 根据权利要求1所述的前照灯清洁装置用电动泵，其特征在于，
前述泵侧连接器向前述电动泵壳体的侧方延伸，在该连接器的内侧，设置与前述壳体一体化的供电用、接地用、控制信号用的功能各不相同的多个端子，前述基板收容室，在前述壳体内的前述连接器的背后形成，或在前述壳体外的形成于前述泵侧连接器正下方的外侧凸出部内形成，
在前述连接器上设置的供电用或接地用端子由母线构成，该母线在前述壳体形成壁内延伸，向前述电动机收容室露出，与前述电动机的与供电或接地相对应的电极端子连接。
3. 根据权利要求2所述的前照灯清洁装置用电动泵，其特征在于，
设置于前述泵侧连接器上的控制信号用端子由母线构成，该母线在前述壳体形成壁内延伸，向前述基板收容室中凸出，与设置在前述控制电路基板上的端子卡合孔卡合，向前述电动机收容室中露出并与前述电动机的与接地或供电相对应的电极端子连接的接地用或供电用的端子，由母线构成，该母线在前述壳体形成壁内延伸，向前述基板收容室凸出，与设置在前述电路基板上的端子卡合孔卡合，
从前述连接器及前述电动机收容室分别向前述基板收容室延伸的供电用、接地用、控制信号用的各母线在基板收容室中的凸出位置及凸出长度，相对于基准面定位。
4. 根据权利要求2或3所述的前照灯清洁装置用电动泵，其特征在于，
前述基板收容室，在相对于前述壳体正交的方向上延伸的前述泵侧连接器的背后形成，占前述壳体横截面的大致一半的区域，高度方向的尺寸比水平方向的尺寸大而纵向较长，同时在该基板收容室内纵向配置前述控制电路基板。
5. 根据权利要求2或3所述的前照灯清洁装置用电动泵，其特征在于，
前述基板收容室在前述外侧凸出部内形成，该外侧凸出部设置于从前述壳体的上端部向斜上方延伸出的前述泵侧连接器的大致正下方，与前述壳体的大致等宽，形成为高度方向的尺寸比水平方向的尺寸大而纵向较长，同时在该基板收容室中纵向配置前述电路基板。
6. 根据权利要求2或3所述的前照灯清洁装置用电动泵，其特征在于，
前述基板收容室，在相对于前述壳体正交的方向上延伸出的前述泵侧连接器的背后形成，占前述壳体横截面的大致整个区域，水平方向的尺寸比高度方向的尺寸大而横向较长，同时在该基板收容室内横向配置前述电路基板。
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