CN101319702A - 船用高效节能卷扬变速装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种船用高效节能卷扬变速装置，包括太阳轮、行星架、行星轮，太阳轮一端垂直联接于行星架内齿轮中，行星架经行星轴通过轴承联接行星轮，太阳轮外径加工成通长的一个齿部，齿部一端外径加工两只间隔的卡簧槽，行星架为单片圆盘状锻打件。本装置的太阳轮外径省去了退刀槽和双齿部的加工，简化加工工艺，节约成本，缩小整个变速装置的体积，降低传动噪音，大幅度提高效率和可靠性。

Description

船用高效节能卷扬变速装置

技术领域

本发明涉及一种变速装置，具体是一种船用高效节能卷扬变速装置。

背景技术

现有的变速装置行星齿轮传动，太阳轮与行星架的连接，将太阳轮做成两个齿部a和b，齿部a和齿部b中间留有足够距离作为退刀槽c，退刀槽部的直径受到两齿部的齿轮参数制约，不能太大，所以退刀槽c处容易断裂，整体强度就受到影响；齿部a和齿部b由于是两个齿形，齿部a要求滚齿-渗碳淬火-磨齿，而齿部b只要求插齿，两齿部的加工工艺不同，热处理时控制齿部b的变形比较困难，加工工艺复杂；行星架采用简支架结构，大、笨、粗，结构复杂，不便于加工，质量不稳定。

发明内容

本发明的目的在于提供一种体积小、结构紧凑、加工简单，简化传动路线，节约生产成本，提高传动效率的船用高效节能卷扬变速装置。

本发明采用的技术方案是：本装置包括太阳轮、行星架、行星轮，太阳轮一端垂直联接于行星架内齿轮中，行星架经行星轴通过轴承联接行星轮，技术特征是将太阳轮加工成外径为通长的一个齿部形状，齿部一端与行星架内齿轮啮合处加工两只间隔的卡簧槽，行星架加工成单片圆盘状锻打件。

采用以上技术方案，本发明达到的有益效果是：太阳轮外径为通长的一个齿部形状，省去了退刀槽和双齿部加工，太阳轮通过一个齿部传动，简化了加工工艺流程，以便更好的控制产品质量，传动稳定性较佳，大幅度降低传动噪音；省去了退刀槽，太阳轮的刚性有了很大提高，不会有断裂危险，特别在加速时，提高操作安全性；将太阳轮既作为齿轮传动又作为联轴器与行星架联接，所有功能均由一个齿部来完成，使整个传动路线缩短；行星架为单片圆盘状锻打件，结构紧凑，便于加工，安装方便，缩小变速装置的体积，节约生产成本。

附图说明

图1是本发明的太阳轮和行星架组装结构图；

图2是本发明的太阳轮结构图；

图3是现有技术太阳轮和行星架组装结构图；

图4是现有技术太阳轮结构图；

图5是本发明变速装置的传动结构示意图。

附图中：太阳轮1，行星架2，行星轮3，轴承4，行星轴5，齿部6，卡簧槽7、71，中心轴8。

具体实施方式

在图1、2、5中，一种船用高效节能卷扬变速装置，卷扬机是由马达传动，经变速装置传送到卷筒，再经钢索的牵引达到吊载物品升降的目的。在变速装置传动过程中，中心轴8带动行星轮3运转，行星轮经轴承4、行星轴5带动行星架2，行星架2与太阳轮1组成联轴器，反复经过不同齿轮的传动，以达到变速效果。在变速装置结构中，将传统太阳轮的齿部a和齿部b合二为一，改为本装置太阳轮1的一个通长齿部6的形状，省去了退刀槽和双齿部的加工；在太阳轮1齿部一端外径加工两只间隔的卡簧槽7、71，将行星架2制作成内齿形式，太阳轮1通过卡簧固定在行星架内齿轮中，与太阳轮的部分齿形联接成联轴器的形式，太阳轮既参与齿轮啮合，又作为联轴器使用；行星架为单片圆盘状锻打件，结构紧凑，简化加工工艺，节约成本，缩小整个变速装置的体积，提高效率和可靠性。

在图3、4中，现有技术中的太阳轮1为两个齿部a、b，中间留有退刀槽c，加工工艺复杂，成本较高；在啮合运转过程中，太阳轮容易在退刀槽处裂，强度低，可靠性差，质量不稳定，效率得不到提高。

Claims (3)

1、一种船用高效节能卷扬变速装置，包括太阳轮(1)、行星架(2)、行星轮(3)，太阳轮一端垂直联接于行星架(2)内齿轮中，行星架经行星轴(5)通过轴承(4)联接行星轮(3)，其特征是：所述的太阳轮(1)外径为通长的一个齿部(6)。

2、根据权利要求1所述的船用高效节能卷扬变速装置，其特征是：所述行星架(2)为单片圆盘状锻打件。

3、根据权利要求1所述的船用高效节能卷扬变速装置，其特征是：齿部(2)一端与行星架(2)内齿轮啮合处加工两只间隔的卡簧槽(7)(71)。

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