CN101301738A - 正时系统拆装夹具及其使用方法 - Google Patents
正时系统拆装夹具及其使用方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101301738A CN101301738A CNA2008101234078A CN200810123407A CN101301738A CN 101301738 A CN101301738 A CN 101301738A CN A2008101234078 A CNA2008101234078 A CN A2008101234078A CN 200810123407 A CN200810123407 A CN 200810123407A CN 101301738 A CN101301738 A CN 101301738A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- jig
- timing
- timing system
- chuck
- dismounting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 9
- 230000008676 import Effects 0.000 claims description 18
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 239000012467 final product Substances 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000009897 systematic effect Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Abstract
本发明涉及一种正时系统拆装夹具，包括板体，板体上设有至少两个夹头，夹头的头部开设有用于夹持待夹持物的凹部。本发明还公开了一种正时系统拆装夹具的使用方法。本发明通过夹头夹紧进/排气凸轮轴正时齿轮的固定螺栓，避免了在更换正时系统的零件时正时相位发生变化，随后更换正时系统的零件，使用方便、快捷。
Description
技术领域
本发明涉及汽车发动机装配技术领域，尤其是一种正时系统拆装夹具及其使用方法。
背景技术
汽车发动机正时系统一般有正时齿型皮带、链条和齿轮等几种传动方式。对于正时皮带传动系统来说，由于正时皮带的使用寿命有限，所以发动机要定期的更换正时齿型皮带来保证正时系统可靠运行。
对于正时皮带驱动系统，其正时方式一般是用专用的正时工装将曲轴和双凸轮轴固定，保证正时相位后装正时齿型皮带。如果整车要更换正时皮带，需要将发动机吊出整车，将前端的正时罩盖以及气门室罩盖等系统零件拆掉后，用正时工装将双凸轮轴和曲轴固定后才能更换正时皮带，因此工作量相当大。
发明内容
本发明的首要目的在于提供一种能够方便、快捷地更换双凸轮轴正时系统零件的正时系统拆装夹具。
为实现上述目的，本发明提供的一种正时系统拆装夹具，包括板体，板体上设有至少两个夹头，夹头的头部开设有用于夹持待夹持物的凹部。
本发明的另一目的在于提供一种正时系统拆装夹具的使用方法，该方法包括下述顺序的步骤：
(1)将曲轴齿轮和进/排气凸轮轴正时齿轮转到正时位置，再用夹具的夹头夹住进/排气凸轮轴正时齿轮的固定螺栓；
(2)更换正时皮带或张紧器张紧皮带；
(3)取下夹头，装上正时罩盖。
本发明通过夹头夹住进/排气凸轮轴正时齿轮的固定螺栓，避免了在更换正时系统的零件时正时相位发生变化，随后更换正时系统的零件，使用方便、快捷。
附图说明
图1、2、3分别是本发明的正视图、左视图和俯视图；
图4是正时系统的结构示意图。
具体实施方式
实施例一
一种正时系统拆装夹具，包括板体30和至少两个夹头20，夹头20设置在板体30的两端或同侧，夹头20的头部开设有用于夹持待夹持物的呈非圆状的凹部21，在本实施例中，凹部21呈矩形，板体30呈平板状，其板面上开设有至少两个可供螺栓穿过的通孔31，通孔31的截面为长圆孔，以便于调节夹头20在板体30上的位置，螺栓10穿过夹头20、板体30与螺母40连接，板体30和夹头20为两个彼此独立的部件，二者通过螺栓10和螺母40连接，如图1所示。
结合图1、2、3，夹头20上靠近板体30的一端上开设有可供螺栓10穿过的通孔，螺栓10依次穿过夹头20、板体30与螺母40连接。
以下结合图1、2、3、4对本发明作进一步的说明。
结合图4，正时系统包括进/排气凸轮轴正时齿轮50，惰轮60，水泵齿轮70，曲轴齿轮80，张紧轮90以及正时皮带100，由于更换正时皮带100或张紧器首先要保证正时相位的正确性，因此，在更换正时系统的零部件时，首先要将曲轴齿轮80和进/排气凸轮轴正时齿轮50转到正时位置，用曲轴定位销将曲轴固定；然后打开正时齿轮罩盖，用夹头20的凹部21同时夹住用于固定进/排气凸轮轴正时齿轮50的固定螺栓51，拧紧螺母40，将进/排气凸轮轴齿轮50固定，以避免在去掉正时皮带100后致使进/排气凸轮轴正时齿轮50和曲轴齿轮80发生转动；最后，更换正时皮带100或者张紧器张紧皮带，取下夹头20，再从曲轴定位销孔上取下曲轴定位销，装上正时罩盖。在维修人员操作娴熟的情况下，也可以省略曲轴定位销，直接将曲轴齿轮转至正时位置，再用夹头20夹紧进/排气凸轮轴正时齿轮50的固定螺栓51即可。
实施例二
实施例二与实施例一的不同之处在于：一种正时系统拆装夹具，包括板体30和至少两个夹头20，夹头20设置在板体30的两端或同侧上，板体30呈平板状，夹头20与板体30固连为一体。
在使用时，将夹头20的凹部21卡在进/排气凸轮轴正时齿轮50的固定螺栓51上，使夹头20夹紧固定螺栓51。实施例二的其余内容参照实施例一。
实施例三
实施例三与实施例一的不同之处在于：一种正时系统拆装夹具，包括板体30和至少两个夹头20，板体30沿其长度方向上开设有导槽，夹头20可在导槽内滑动，导槽为截面呈长圆孔的通孔，夹头20上开设可供螺栓连接的连接孔，夹头20可通过螺栓固定在板体30上。
在使用时，可根据进/排气凸轮轴正时齿轮50的固定螺栓51的间距，调解两个夹头20在板体30上的位置，调节完毕后，用螺栓将夹头20固定，将夹头20的凹部21卡在进/排气凸轮轴正时齿轮50的固定螺栓51上，使夹头夹紧固定螺栓51。实施例三的其余内容参照实施例一。
综上所述，本发明通过夹头20夹住进/排气凸轮轴正时齿轮50的固定螺栓51，本发明能够在发动机任何相位角的情况下固定进/排气凸轮轴正时齿轮50，以确保在更换正时皮带等正时系统的零部件时，避免进/排气凸轮轴正时齿轮50由于气门弹力或缸内压力的原因而转动，此外，本发明使用快捷、方便，准确度高。
Claims (12)
1、一种正时系统拆装夹具，其特征在于：包括板体，板体上设有至少两个夹头，夹头的头部开设有用于夹持待夹持物的凹部。
2、根据权利要求1所述的正时系统拆装夹具，其特征在于：所述的夹头与板体固连为一体。
3、根据权利要求1所述的正时系统拆装夹具，其特征在于：所述的板体沿其长度方向上开设有导槽，夹头可在导槽内滑动。
4、根据权利要求1所述的正时系统拆装夹具，其特征在于：所述的夹头、板体上分别开设有可供螺栓穿过的通孔。
5、根据权利要求1所述的正时系统拆装夹具，其特征在于：所述的待夹持物为进/排气凸轮轴正时齿轮的固定螺栓。
6、根据权利要求1所述的正时系统拆装夹具，其特征在于：所述的凹部的形状呈非圆状。
7、根据权利要求1所述的正时系统拆装夹具，其特征在于：所述的夹头设置在板体的两端或同侧上。
8、根据权利要求1所述的正时系统拆装夹具，其特征在于：所述的板体呈平板状。
9、根据权利要求3所述的正时系统拆装夹具，其特征在于：所述的导槽为截面呈长圆孔的通孔。
10、根据权利要求4所述的正时系统拆装夹具，其特征在于：所述的板体上开设的通孔的截面为长圆孔。
11、一种正时系统拆装夹具的使用方法，该方法包括下述顺序的步骤：
(1)将曲轴齿轮和进/排气凸轮轴正时齿轮转到正时位置，再用夹具的夹头夹住进/排气凸轮轴正时齿轮的固定螺栓；
(2)更换正时皮带或张紧器张紧皮带；
(3)取下夹头，装上正时罩盖。
12、根据权利要求11所述的正时系统拆装夹具的使用方法，其特征在于：所述的步骤(1)中的曲轴齿轮转到正时位置后，用曲轴定位销将曲轴固定，在取下夹头后将曲轴定位销从曲轴定位销孔上取出。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA2008101234078A CN101301738A (zh) | 2008-06-03 | 2008-06-03 | 正时系统拆装夹具及其使用方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA2008101234078A CN101301738A (zh) | 2008-06-03 | 2008-06-03 | 正时系统拆装夹具及其使用方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101301738A true CN101301738A (zh) | 2008-11-12 |
Family
ID=40111928
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNA2008101234078A Pending CN101301738A (zh) | 2008-06-03 | 2008-06-03 | 正时系统拆装夹具及其使用方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101301738A (zh) |
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101863006A (zh) * | 2010-06-05 | 2010-10-20 | 锐展(铜陵)科技有限公司 | 一种发动机凸轮轴工装及其使用方法 |
| CN102744704A (zh) * | 2012-07-06 | 2012-10-24 | 张国彬 | 汽车a型油泵凸轮轴拆装插板 |
| CN103029081A (zh) * | 2013-01-05 | 2013-04-10 | 合肥美的荣事达电冰箱有限公司 | 用于冰箱箱胆装配的定位工装 |
| CN103447745A (zh) * | 2012-05-30 | 2013-12-18 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种正时系统锁紧装置 |
| CN103862276A (zh) * | 2012-12-18 | 2014-06-18 | 上海汽车集团股份有限公司 | 一种可调式发动机凸轮轴正时工装 |
| CN104249320A (zh) * | 2013-06-28 | 2014-12-31 | 北京汽车动力总成有限公司 | 用于发动机正时系统的定位安装系统及定位安装方法 |
| CN103831624B (zh) * | 2012-11-23 | 2016-08-03 | 上海汽车集团股份有限公司 | 凸轮轴正时工装 |
| CN107309837A (zh) * | 2016-04-27 | 2017-11-03 | 上海汽车集团股份有限公司 | 凸轮轴正时工装 |
| CN107498503A (zh) * | 2017-10-11 | 2017-12-22 | 中船动力有限公司 | 曲轴齿轮安装工装 |
| CN108857997A (zh) * | 2018-09-29 | 2018-11-23 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种凸轮轴限位固定工装 |
| CN109333422A (zh) * | 2018-12-08 | 2019-02-15 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种通用型曲轴紧固装置 |
-
2008
- 2008-06-03 CN CNA2008101234078A patent/CN101301738A/zh active Pending
Cited By (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101863006A (zh) * | 2010-06-05 | 2010-10-20 | 锐展(铜陵)科技有限公司 | 一种发动机凸轮轴工装及其使用方法 |
| CN103447745B (zh) * | 2012-05-30 | 2016-03-02 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种正时系统锁紧装置 |
| CN103447745A (zh) * | 2012-05-30 | 2013-12-18 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种正时系统锁紧装置 |
| CN102744704A (zh) * | 2012-07-06 | 2012-10-24 | 张国彬 | 汽车a型油泵凸轮轴拆装插板 |
| CN103831624B (zh) * | 2012-11-23 | 2016-08-03 | 上海汽车集团股份有限公司 | 凸轮轴正时工装 |
| CN103862276B (zh) * | 2012-12-18 | 2016-01-13 | 上海汽车集团股份有限公司 | 一种可调式发动机凸轮轴正时工装 |
| CN103862276A (zh) * | 2012-12-18 | 2014-06-18 | 上海汽车集团股份有限公司 | 一种可调式发动机凸轮轴正时工装 |
| CN103029081B (zh) * | 2013-01-05 | 2016-04-13 | 合肥美的电冰箱有限公司 | 用于冰箱箱胆装配的定位工装 |
| CN103029081A (zh) * | 2013-01-05 | 2013-04-10 | 合肥美的荣事达电冰箱有限公司 | 用于冰箱箱胆装配的定位工装 |
| CN104249320A (zh) * | 2013-06-28 | 2014-12-31 | 北京汽车动力总成有限公司 | 用于发动机正时系统的定位安装系统及定位安装方法 |
| CN107309837A (zh) * | 2016-04-27 | 2017-11-03 | 上海汽车集团股份有限公司 | 凸轮轴正时工装 |
| CN107498503A (zh) * | 2017-10-11 | 2017-12-22 | 中船动力有限公司 | 曲轴齿轮安装工装 |
| CN108857997A (zh) * | 2018-09-29 | 2018-11-23 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种凸轮轴限位固定工装 |
| CN109333422A (zh) * | 2018-12-08 | 2019-02-15 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种通用型曲轴紧固装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101301738A (zh) | 正时系统拆装夹具及其使用方法 | |
| CN100441834C (zh) | 发动机正时轮系安装方法 | |
| US7469670B2 (en) | Adjustable camshaft | |
| US8689755B2 (en) | Cam and associated camshaft | |
| CN201218310Y (zh) | 皮带传动装置 | |
| CN103831624A (zh) | 凸轮轴正时工装 | |
| CN104249320A (zh) | 用于发动机正时系统的定位安装系统及定位安装方法 | |
| CN103043174A (zh) | 拨链器导向装置 | |
| CN201539308U (zh) | 一种发动机整体式附件支架 | |
| WO2009138514A3 (de) | Beschlaganordnung für einen sitz, insbesondere fahrzeugsitz sowie verfahren zur montage einer solchen beschlaganordnung | |
| CN102062183A (zh) | V型发动机链条系统正时装配方法 | |
| CN104653876B (zh) | 一种管线固定机构 | |
| CN102102553A (zh) | 组合式凸轮轴 | |
| CN202412083U (zh) | 用于正时系统装配的定位机构 | |
| CN104385215B (zh) | 一种汽车发动机油封拆解工装和油封拆卸方法 | |
| CN202480027U (zh) | 柴油发动机正时从动链轮止动装置 | |
| CN102059544A (zh) | 一种凸轮轴安装方法及安装工装 | |
| CN106089527A (zh) | 一种发动机喷油泵驱动装置 | |
| US7762239B2 (en) | V-type engine with valley-mounted fuel pump | |
| CN210858835U (zh) | 一种发动机正时调节装置 | |
| US11118484B2 (en) | Valvetrain service tool | |
| CN102506132A (zh) | 一种汽车发动机正时轮系皮带张紧器 | |
| EP1956201A3 (en) | An adjustable valve drive device of an engine and mounting method therefore | |
| WO2020175682A1 (ja) | 組付装置 | |
| CN114922710B (zh) | 一种乘用车v型发动机正时链条系统装调方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Open date: 20081112 |