CN202412083U - 用于正时系统装配的定位机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于正时系统装配的定位机构，包括曲轴定位机构和凸轮轴定位机构；曲轴定位机构包括定位臂，定位臂设有固定端和定位端，固定端与曲轴在圆周方向固定配合，定位端可拆卸式沿曲轴转动方向定位于曲轴箱体；凸轮轴定位机构包括凸轮轴定位件，该凸轮轴定位件设有用于限制凸轮轴转动的定位部；本实用新型采用曲轴定位机构和凸轮轴定位机构相结合的定位结构，能够在装配时保证曲轴及凸轮轴在圆周方向的自由度被限制，保证二者相位匹配时进行固定并装配，从而保证装配后的正时系统复合运转要求，定位后利于其它部件装配过程的进行；同时，装配过程中能够快速进行曲轴与凸轮轴之间的相位配合，提高装配工作效率，节约装配成本。

Description

用于正时系统装配的定位机构

技术领域

本实用新型涉及一种由于机械设备装配的辅助装置，特别涉及一种用于发动机正时系统的装配辅助设备。 

背景技术

发动机正时系统是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。一般包括有正时皮带或链条带动凸轮轴转动，由凸轮轴通过顶杆驱动进气和排气门动作，保证在发动机运转时，活塞的行程、气门的开启与关闭、点火的顺序，在“正时”的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。因而，凸轮轴与曲轴之间的转动相位配合是保证发动机点火正时的必要条件；而该相位需要在装配时保证。由于凸轮轴与曲轴均是转动件，因而在装配时不易保证凸轮轴与曲轴之间的相位配合，降低装配时的效率，从而降低整车装配工作效率。 

因此，需要对现有的正时系统装配的方式进行改进，装配过程中能够保证曲轴与凸轮轴之间的相位配合，从而保证装配后的正时系统复合运转要求，提高装配工作效率，节约装配成本。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种用于正时系统装配的定位机构，装配过程中能够保证曲轴与凸轮轴之间的相位配合，从而保证装配后的正时系统复合运转要求，提高装配工作效率，节约装配成本。 

本实用新型的用于正时系统装配的定位机构，包括曲轴定位机构和凸轮轴定位机构； 

曲轴定位机构包括定位臂，所述定位臂设有固定端和定位端，所述固定端与曲轴在圆周方向固定配合，定位端可拆卸式沿曲轴转动方向定位于曲轴箱体； 

所述凸轮轴定位机构包括凸轮轴定位件，该凸轮轴定位件设有用于限制凸轮轴转动的定位部；所述凸轮轴定位件的数量与凸轮轴的数量相同且分别用于限定与其对应的凸轮轴的圆周运动。 

进一步，所述曲轴与固定端对应的端部同轴设有中心孔且偏心在圆周方向固定设有飞轮定位销，定位臂固定端设有用于同轴插入中心孔的曲轴定位销和与飞轮定位销相配合的定位销槽；定位时，所述飞轮定位销插入定位销槽；所述定位臂定位端设有弹性销，曲轴箱体上设有用于与弹性销配合的定位孔； 

进一步，弹性销包括有销体、销套和弹簧，所述销套固定设置于定位臂的定位端，所述销体内套于销套且销体的一端延伸出销套的前端部并与定位孔配合，另一端延伸出销套后端部并设有用于拉销体的手柄，所述弹簧位于销套内且外套于销体并对销体施加使其伸入定位孔的预紧力； 

进一步，所述凸轮轴定位件穿过发动机上缸盖上的正时螺孔，并伸入与该凸轮轴定位件所对应的凸轮轴设有的定位槽内； 

进一步，所述凸轮轴定位件包括外套和凸轮轴定位销，外套与发动机上缸盖上的正时螺孔螺纹配合，所述凸轮轴定位销两端穿出外套且其一端通过轴肩紧靠外套的前端部，另一端通过弹簧卡限位并沿轴向固定于外套； 

进一步，所述发动机上缸盖与外套配合的正时螺孔前端为定位光孔，该定位光孔与凸轮轴定位销轴肩形成的轴段无间隙滑动配合。 

进一步，所述曲轴定位销包括前段和后段，前段和后段穿过定位臂的固定端通过螺纹连成定位销，所述曲轴定位销的前段嵌入定位臂的固定端形成的沉孔内； 

进一步，所述曲轴端部设有一飞轮定位销，定位臂的固定端的卡槽与此销配合以固定曲轴与定位板的位置。 

本实用新型的有益效果：本实用新型的用于正时系统装配的定位机构，采用曲轴定位机构和凸轮轴定位机构相结合的定位结构，能够在装配时保证曲轴及凸轮轴在圆周方向的自由度被限制，保证二者相位匹配时进行固定并装配，从而保 证装配后的正时系统复合运转要求，定位后利于其它部件装配过程的进行；同时，装配过程中能够快速进行曲轴与凸轮轴之间的相位配合，提高装配工作效率，节约装配成本。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。 

图1为本实用新型的正时定位原理结构示意图； 

图2为凸轮轴定位机构定位结构示意图； 

图3为曲轴定位机构结构示意图。 

具体实施方式

图1为本实用新型的正时定位原理结构示意图，图2为凸轮轴定位机构定位结构示意图，图3为曲轴定位机构结构示意图，如图所示：本实施例的用于正时系统装配的定位机构，包括曲轴定位机构和凸轮轴定位机构； 

曲轴定位机构包括定位臂4，所述定位臂4设有固定端2和定位端7，所述固定端2与曲轴1在圆周方向固定配合，定位端7可拆卸式沿曲轴1转动方向定位于曲轴箱体12； 

所述凸轮轴定位机构包括凸轮轴定位件9，该凸轮轴定位件9设有用于限制凸轮轴10转动的定位部91；所述凸轮轴定位件9的数量与凸轮轴10的数量相同且分别用于限定与其对应的凸轮轴10圆周运动；本实施例凸轮轴10为两个，相应的凸轮轴定位件9也为两个。 

本实用新型在使用时，将曲轴1和凸轮轴10进行相位匹配后，通过曲轴定位机构和凸轮轴定位机构将曲轴和凸轮轴在圆周方向限位，防止其转动，在进行安装其它部件，避免相位出现偏差或者其它部件装配不到位的现象出现。 

本实施例中，所述曲轴1与固定端2对应的端部同轴设有中心孔1b且偏心设有飞轮定位销1a，定位臂4固定端2设有用于同轴插入中心孔1b的曲轴定位销3和与飞轮定位销1a相对的定位销槽2a；定位时，所述飞轮定位销1a插入定位销槽2a，并且定位销槽2a卡在飞轮定位销1a上；所述定位臂4定位端7 设有弹性销，曲轴箱体12上与设有用于与弹性销配合的定位孔12a；采用弹性销结构，操作方便简单，定位精度较高，利于提高工作效率。 

本实施例中，弹性销包括有销体8、销套6和弹簧13，所述销套6固定设置于定位臂4的定位端7，所述销体8内套于销套6且销体8的一端延伸出销套6的前端部并与定位孔12a配合，达到定位效果；前是指向定位孔12a内延伸的方向；另一端延伸出销套6后端部并设有用于拉销体8的手柄5，所述弹簧13位于销套6内且外套于销体8并对销体8施加使其伸入定位孔的预紧力；结构简单紧凑，制作容易，成本较低，操作容易，具有较好的重复性和通用性。 

本实施例中，所述凸轮轴定位件9穿过发动机上缸盖11上的正时螺孔，并伸入与该凸轮轴定位件9所对应的凸轮轴10设有的定位槽10a内；不需另设固定结构，结构紧凑，定位精确。 

本实施例中，所述凸轮轴定位件9包括外套94和凸轮轴定位销92，外套94与发动机上缸盖11上的正时螺孔螺纹配合，所述凸轮轴定位销92两端穿出外套94且其一端通过轴肩紧靠外套94的前端部，另一端通过弹簧卡95限位并沿轴向固定于外套94；采用分体式结构便于加工，并且安装和拆卸较为方便。 

本实施例中，所述发动机上缸盖11与外套94配合的正时螺孔前端为定位光孔，该定位光孔与凸轮轴定位销92轴肩形成的轴段93无间隙滑动配合，保证了凸轮轴的定位槽10a的中心线与上缸盖正时螺孔的中心重合，从而保证正时机构的装配精度。 

本实施例中，所述曲轴定位销3包括前段32和后段31，前段32和后段31穿过定位臂4的固定端2通过螺纹连成定位销3，所述曲轴定位销3的前段32嵌入定位臂4的固定端2形成的沉孔21内；前段32和后段31通过螺纹连接，同时对定位臂4的固定端2形成夹持，不但利于拆卸和安装，还能保证曲轴定位销3与定位臂4的固定端2形成较稳固的连接，且消除间隙，利于保证装配精度。 

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应 当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。 

Claims (7)

1.一种用于正时系统装配的定位机构，其特征在于：包括曲轴定位机构和凸轮轴定位机构；

曲轴定位机构包括定位臂，所述定位臂设有固定端和定位端，所述固定端与曲轴在圆周方向固定配合，定位端可拆卸式沿曲轴转动方向定位于曲轴箱体；

所述凸轮轴定位机构包括凸轮轴定位件，该凸轮轴定位件设有用于限制凸轮轴转动的定位部；所述凸轮轴定位件的数量与凸轮轴的数量相同且分别用于限定与其对应的凸轮轴的圆周运动。

2.根据权利要求1所述的用于正时系统装配的定位机构，其特征在于：所述曲轴与固定端对应的端部同轴设有中心孔且偏心在圆周方向固定设有飞轮定位销，定位臂固定端设有用于同轴插入中心孔的曲轴定位销和与飞轮定位销相配合的定位销槽；定位时，所述飞轮定位销插入定位销槽；所述定位臂定位端设有弹性销，曲轴箱体上设有用于与弹性销配合的定位孔。

3.根据权利要求2所述的用于正时系统装配的定位机构，其特征在于：弹性销包括有销体、销套和弹簧，所述销套固定设置于定位臂的定位端，所述销体内套于销套且销体的一端延伸出销套的前端部并与定位孔配合，另一端延伸出销套后端部并设有用于拉销体的手柄，所述弹簧位于销套内且外套于销体并对销体施加使其伸入定位孔的预紧力。

4.根据权利要求3所述的用于正时系统装配的定位机构，其特征在于：所述凸轮轴定位件穿过发动机上缸盖上的正时螺孔，并伸入与该凸轮轴定位件所对应的凸轮轴设有的定位槽内。

5.根据权利要求4所述的用于正时系统装配的定位机构，其特征在于：所述凸轮轴定位件包括外套和凸轮轴定位销，外套与发动机上缸盖上的正时螺孔螺纹配合，所述凸轮轴定位销两端穿出外套且其一端通过轴肩紧靠外套的前端部，另一端通过弹簧卡限位并沿轴向固定于外套。 

6.根据权利要求5所述的用于正时系统装配的定位机构，其特征在于：所述发动机上缸盖与外套配合的正时螺孔前端为定位光孔，该定位光孔与凸轮轴定位销的轴肩形成的轴段无间隙滑动配合。

7.根据权利要求6所述的用于正时系统装配的定位机构，其特征在于：所述曲轴定位销包括前段和后段，前段和后段穿过定位臂的固定端通过螺纹连成定位销，所述曲轴定位销的前段嵌入定位臂的固定端形成的沉孔内。 

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