CN101298280A - 海上吸油船 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种海上吸油船，属于海上吸油装置领域，它包括上船体和下船体，上船体与下船体间安装伸缩柱，下船体下侧安装储水舱，上船体上安装动力舱，上船体与下船体间设置第一抽油泵，抽油泵上安装第一输油管道，下船体下侧安装驱动舱，驱动舱上安装螺旋桨。本发明设置双层船体，吸油面积大，吸油速度快；设置储水舱，可以调节海上吸油船的吸油位置；设置四向螺旋桨可以方便海上吸油船移动；海上集油船的收油舱上设置滤网，可以方便利用回收油。本发明具有吸油效果高；吸油速度高；回收油可以再利用等优点。

Description

海上吸油船

技术领域

本发明涉及一种清除海上泄漏原油并对收集的原油初步提纯的装置，确切地说是一种海上吸油船。

背景技术

近几年，随着海运业务的大量增长，海上船舶漏油事件频发，严重污染海洋环境，影响生态平衡，而面对船舶漏油，现在常用的方法是采用围油缆、吸油毡、喷洒能使漏油降解的液体方法。这些方法存在漏油不能及时回收、收油时间长、回收油不能直接应用等缺点。

发明内容

本发明提供一种海上吸油船，它采用双层船体结构，可以高效快捷地吸收海上漂浮的漏油，并可对回收的漏油加以提纯，以便于漏油再利用。

本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：海上吸油船，包括上船体和下船体，上船体与下船体间安装支撑柱，下船体下侧安装储水舱，上船体上安装动力室，上船体与下船体间设置第一水泵，第一水泵上安装输油管道，输油管道的上端向上伸出上船体外。下船体下部安装驱动舱，驱动舱上安装螺旋桨。上船体上四周分别安装挡板，上船体上安装升降机，升降机与挡板连接。输油管道管路上设置旋转座。上船体与下船体之间四周分别安装滤网。驱动舱四周分别安装四个螺旋桨。上船体与下船体间设置多块引流板，多块引流板以第一水泵为中心呈辐射状排列。与海上吸油船配套使用的海上集油船，包括集油船船体，集油船船体内设置收油舱，收油舱上安装滤油罩，滤油罩上设置第二水泵，第二水泵安装排水管，滤油罩上外侧开设大滤油孔，滤油罩上内侧开设小滤油孔。

本发明的优点在于：它设置有双层船体，吸油面积大，吸油速度快；设置储水舱，可以调节海上吸油船的在海水中的位置，使海上的油面始终位于上下船体之间，处于最佳的吸油位置；它还可设置四向螺旋桨可以方便海上吸油船在海上移动，靠近油层；海上集油船的收油舱内设置滤罩，滤罩防止第二水泵在抽取收油舱内油面以下的海水时，海水产生旋涡，使油、水混合，从而，可方便将吸油船吸取的油回收利用。本发明还具有吸油效率高、效果好；吸油速度快；回收油可利用率高的优点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；图2是图1的俯视结构示意图；图3是图1的仰视结构示意图；图4是海上集油船的结构示意图；图5是图4的俯视结构示意图。

附图标号：1储水舱    2下船体    3滤网    4支撑柱    5上船体    6挡板    7动力室    8旋转座    9输油管道    10第一水泵    11驱动舱    12螺旋桨    13升降机    14集油船船体    15收油舱    16大滤油孔    17滤油罩18小滤油孔    19第二水泵    20排水管    21引流板。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本发明的所述的海上吸油船，包括上船体5和下船体2，上船体5与下船体2间安装支撑柱4。下船体2下部安装储水舱1，通过控制储水舱1内的水量，可以控制海上吸油船在海上的位置，从而，可保证让海上的油层处于上船体5与下船体2之间，更加快速的回收漏油。上船体5与下船体2间设置第一水泵10，第一水泵10上安装输油管道9，下船体2下部安装驱动舱11，驱动舱11上安装螺旋桨12。上船体5上安装动力室7，动力室7内设置动力装置及控制装置，动力装置为海上吸油船各个动力部件提供动力。

如图1和图2所示，可在上船体5的四周分别安装挡板6，上船体5上安装升降机13，升降机13与挡板6连接，当吸油船处于非吸油状态时，将四周的挡板6降下，挡板6与上船体5和下船体2围成一个密封的空腔，海水无法进入上船体5和下船体2之间，方便吸油船在海上自由行驶；当需要吸油的时，控制升降机13将挡板6开启，此时上船体5和下船体2之间可有大量海水快速涌入。

为了方便往外输送回收油，在输油管道9管路上设置旋转座8，旋转座8可保证在海上吸油船变向时，输油管道9方向保持不变，确保吸油排油的须利进行。

为了防止海水中杂物进入第一水泵10影响抽油效果，如图1所示，可在上船体5与下船体2间四周分别安装滤网3。

为了方便海上吸油船自由移动，在驱动舱11四周分别安装四个螺旋桨12。需要往哪个方向移动时，开启相对应的一个或两个螺旋桨12。

为了利于第一水泵10吸收漏油，在上船体5与下船体2间设置多块引流板21，引流板21可固定于上船体5上，也可固定于下船体2上，多块引流板21以第一水泵10为中心呈辐射状排列，可将海水更集中地引向第一水泵10，提高抽取的效率。

本发明还公开一种与海上吸油船配套使用的海上集油船，包括集油船船体14，集油船船体14上设置收油舱15，收油舱15内安装滤油罩17，滤油罩17上设置第二水泵19，第二水泵19安装排水管20，滤油罩17上开设有多个滤油孔，滤油孔的直径按照距第二水泵19的距离不同而变化，即滤油罩17上远离第二水泵19的位置开设大滤油孔16，滤油罩17上靠近第二水泵19的位置开设小滤油孔18，滤油孔的上述排列，可防止第二水泵19由收油舱15内抽水时，海水产生旋涡，使油水混合影响对回收油的提纯效果。

本发明使用时，将海上吸油船开到漏油海域，控制升降机13开启挡板6，调整控制储水舱1内的水量使油层处于上船体5与下船体2之间，然后，开启第一水泵10抽油，回收油经输油管道9输入海上集油船的收油舱15内；最后，由集油船上的第二水泵19将海水排出，完成回收油的提纯工作。

本发明的技术方案并不限制于本发明所述的实施例的范围内。本发明未详尽描述的技术内容均为公知技术。

Claims (8)

1、海上吸油船，其特征在于：包括上船体(5)和下船体(2)，上船体(5)与下船体(2)间安装支撑柱(4)，下船体(2)下侧安装储水舱(1)，上船体(5)上安装动力室(7)，上船体(5)与下船体(2)间设置第一水泵(10)，第一水泵(10)上安装输油管道(9)，输油管道(9)的上端向上伸出上船体(5)外。

2、根据权利要求1所述的海上吸油船，其特征在于：下船体(2)下部安装驱动舱(11)，驱动舱(11)上安装螺旋桨(12)。

3、根据权利要求1或2所述的海上吸油船，其特征在于：上船体(5)上四周分别安装挡板(6)，上船体(5)上安装升降机(13)，升降机(13)与挡板(6)连接。

4、根据权利要求3所述的海上吸油船，其特征在于：输油管道(9)管路上设置旋转座(8)。

5、根据权利要求3所述的海上吸油船，其特征在于：上船体(5)与下船体(2)之间四周分别安装滤网(3)。

6、根据权利要求2所述的海上吸油船，其特征在于：驱动舱(11)四周分别安装四个螺旋桨(12)。

7、根据权利要求1或2所述的海上吸油船，其特征在于：上船体(5)与下船体(2)间设置多块引流板(21)，多块引流板(21)以第一水泵(10)为中心呈辐射状排列。

8、与权利要求1所述的海上吸油船配套使用的海上集油船，包括集油船船体(14)，其特征在于：集油船船体(14)上设置收油舱(15)，收油舱(15)上安装滤油罩(17)，滤油罩(17)上设置第二水泵(19)，第二水泵(19)安装排水管(20)，滤油罩(17)上外侧开设大滤油孔(16)，滤油罩(17)上内侧开设小滤油孔(18)。

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