CN200974605Y

CN200974605Y - 水面清污船

Info

Publication number: CN200974605Y
Application number: CN 200620094137
Authority: CN
Inventors: 鲁国庆
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-11-13
Filing date: 2006-11-13
Publication date: 2007-11-14
Anticipated expiration: 2016-11-13

Abstract

一种水面清污船，其设有隔板的两个并列的浮筒，其水舱上方设有通气管，两浮筒之间设有连通水管，它们通过设有控制阀的管路与水泵相连。在浮筒上部设有中空支撑体，其内设有油箱。该两支撑体上部分别与双体船壳相连，该船壳前部设有驾驶室，其后面的机舱内设有内燃机发电机组、水泵动力机构，发电机组与设在两浮筒后部的推进电机相连，该推进电机与螺旋桨连为一体。在机舱后部两侧的支撑体上设有两个开口相对的插槽，网袋的网口设有一组相对的网架可置于插槽内的矩形金属网架，其上设有吊环，该吊环与设在机舱后部甲板上的吊车的吊钩相对应。本实用新型用船和其配套的机械代替人工清理水面漂浮物，劳动强度小、生产效率高、安全性能好。

Description

水面清污船

技术领域本实用新型涉及一种船，特别是用于清理水面漂浮物的特种船。

背景技术在我国江河湖海及水库的水面上常有漂浮物，不论是自然因素还是人为因素所导致，它们的存在都是不允许的，轻则不雅观，重则污染环境，如果是电站水库中的漂浮物还会影响水轮机组正常运转。目前清理这些漂浮物仍采用较原始的人工清理方法，即人们坐在船上，用手持的网袋去捞取水中的漂浮物。它的不足之处是：劳动强度大、工作效率低、而且还不安全。

发明内容本实用新型的目的在于提供一种劳动强度小、工作效率高、安全性能好的水面清污船。本实用新型主要包括有船体、动力和清污机构。其中船体主要又包括有浮筒、支撑体和船壳。中心线基本呈水平的中空浮筒为并列的两个，它们的中部及后部各设一个将其两侧隔开的隔板，这两隔板将浮筒分成3个独立的舱室，前面两个大一些的舱室为装有压载水的前后水舱，后一个小一些的舱室为装推进电机的轮机舱。两浮筒的前后水舱上方均设有与大气连通的通气管。两浮筒的两前水舱及两后水舱分别设有连通水管，这两连通水管又分别通过设有控制阀的管路与机舱内的水泵相连，该水泵可以是一个既能排水又能注水的水泵；也可以是两个水泵，即一个为排水泵另一个为注水泵。最好在连通管外面设保护套管。在浮筒上部设有与其同轴向竖直的中空支撑体，其内设有油箱。最好两支撑体前部为向外张开的导向斜面。在支撑体的上部设有系缆桩。上述两支撑体上部分别与船壳中部相连，该船壳是由相同的两只船中部连在一起构成的双体船，它有两个船艏、两个船艉和一个公用的船舱。为降低重心增加船的稳性，最好船壳为玻璃钢材质。船壳前部设有驾驶室，其内不仅设有船舶驾驶机构，同时还设有清污的操纵机构。驾驶室后面的船舱为设有内燃机发电机组、水泵等动力机构的机舱。发电机组通过导线与设在两浮筒后部轮机舱内的推进电机相连，该推进电机与轮机舱外的螺旋桨连为一体。最好船壳甲板上设有高压水枪和与之相连的高压水泵，用于将靠近岸边的漂浮物冲击到吃水较深的地方，以解决船靠近岸边吃水深度不够的问题。清污机构主要包括有网子、插槽和吊车。在机舱后部两侧的支撑体上分别设有两个开口相对的门字条形槽，即网子的定位插槽最好该插槽与船行进方向的夹角小于90°即斜置，以方便网子的提取和插装。由柔性物编织成的网袋，其网口设有矩形金属网架，其有一组相对的网架长度与两插槽间距相对应，使另外一组相对的网架可置于插槽内并将其限位。位于插槽内的一组相对的网架其长度由所收集的漂浮物范围来确定，一般一米左右。在该网架上还设有吊环，其与吊车上的吊钩相对应，设有吊钩的吊车设在机舱后部的甲板上。

本实用新型的工作过程如下：内燃发电机组利用油箱提供的燃油进行发电，电能通过导线传输给设在浮筒后部轮机舱内的推进电机使其转动，于是与之连为一体的螺旋桨也随之转动，推动船体向前行进。通过水泵调整浮筒水舱中的压载水量，使该船的吃水线基本保持在船壳下500mm左右，这样便可将水面上下500mm的漂浮物全部收集。当船向前行进时，位于两船艏之间的漂浮物在船壳及支撑体的导向下进入网袋中。随着网袋内漂浮物的增多，船的载荷也在增加，使船的吃水线下降，这时可通过水泵排出浮筒前后水舱中的一部分压载水，实现调整船的吃水深度，反之同理。由于该船以拖网方式收集漂浮物，当漂浮物多时船还会出现后倾，此时可通过水泵排后水舱压载水或向前水舱注水来调整倾角，以保持船的最佳工作状态。上述调节过程可通过编程全部进行自动化控制。待网袋装满后，用吊车将网子从插槽提取出来，再插装空网子继续进行排污作业，而打捞上来的漂浮物则进行装袋包装，统一运到岸上进行处理。

本实用新型相比现有技术具有如下优点：

1、用船和其配套的机械代替人工清理水面漂浮物，劳动强度小、生产效率高、安全性能好。该船作业时速可达5-10节，这样每小时清污面积最小为30000米²，而且水面上下各500mm范围的漂浮物都会被清理干净。

2、本实用新型吃水浅，只有1.5米，一般水域都能到达。

3、本实用新型为双体船，而且船的重心偏下，稳性好。

4、本实用新型是用电力推进，没有排泄物，因此无任何污染。

5、该船可以多用，如更换不同经纬密度的网子，还可清除水面上的有害动物如海蜇或有害植物如水葫芦等；如迂其它船舶失火，还可用高压水枪灭火，作为消防船使用。

附图说明

图1是本实用新型立体示意图。

图2是本实用新型俯视示意图。

图3是本实用新型侧视示意图。

图4是图3的A-A视图。

图5是图3的B向视图。

图6是本实用新型浮筒与泵的连接关系示意图。

图7是本实用新型连通水管及外面保护套管的截面示意图。

图8是本实用新型插槽的截面放大示意图。

图9是本实用新型网子的主视示意图。

具体实施方式在图1、图2、图3、图4和图5所示的水面清污船的示意图中，中心线基本呈水平的中空浮筒1为并列的两个，它们的中部及后部各设一个隔板2、3，前两个舱室为前后水舱，后一个舱室为轮机舱。两浮筒的前后水舱上方均设有通气管，两浮筒两前水舱和两后水舱下方分别设有连通水管4、5，它们又分别通过设有控制阀6的管路与机舱内的注水泵7及排水泵8相连，如图6所示。在连通水管外面设有截面为菱形的保护套管9，如图7所示。在浮筒上部设有与其同轴向竖直的中空支撑体10，其内设有油箱11。两支撑体前部为向外张开的导向斜面。在支撑体上部设有系缆桩12。该两支撑体上部分别与船壳中部相连。该玻璃钢双体船壳13前部设有驾驶室14，其内不仅设有船舶驾驶机构，同时还设有清污操纵机构。驾驶室后面的机舱内设有内燃发电机组15、水泵等动力机构，发电机组通过导线与设在两浮筒后部轮机舱内的推进电机16相连，该推进电机与螺旋桨17连为一体。在机舱后部两侧的支撑体上设有两个开口相对的门字形插槽18，如图8所示。其与船行进方向的夹角呈75°。网袋19的网口设有不锈钢矩形网架20，其一组相对的网架置于插槽内，网架上设有吊环21，如图9所示。在机舱后部甲板上设有吊车22，其吊钩23与网架上的吊环相对应。另在船壳甲板上设有高压水枪24和与之相连的高压水泵25。

Claims

1.一种水面清污船，其特征在于：中部及后部各设有隔板的两个并列的浮筒，其前后水舱上方均设有通气管，两浮筒两前水舱和两后水舱分别设有连通水管，它们又分别通过设有控制阀的管路与机舱内的水泵相连，在浮筒上部设有与其同轴向竖直的中空支撑体，其内设有油箱，该两支撑体上部分别与船壳中部相连，该双体船壳前部设有船舶驾驶及清污操纵机构的驾驶室，该驾驶室后面的机舱内设有内燃机发电机组、水泵动力机构，发电机组通过导线与设在两浮筒后部轮机舱内的推进电机相连，该推进电机与螺旋桨连为一体，在机舱后部两侧的支撑体上设有两个开口相对的冂字形插槽，网袋的网口设有一组相对的网架可置于插槽内的矩形金属网架，其上设有吊环，该吊环与设在机舱后部甲板上的吊车的吊钩相对应。

2.根据权利要求1所述的水面清污船，其特征在于：船壳为玻璃钢材质。

3根据权利要求1或2所述的水面清污船，其特征在于：在支撑体上部设有系缆桩。

4.根据权利要求3所述的水面清污船，其特征在于：插槽与船行进方向的夹角小于90°。

5根据权利要求4所述的水面清污船，其特征在于：船壳甲板上设有高压水枪和与之相连的高压水泵。

6.根据权利要求5所述的水面清污船，其特征在于：连通水管外面设保护套管。

7.根据权利要求6所述的水面清污船，其特征在于：支撑体前部为向外张开的导向斜面。