CN101251194B - 压机液压系统充液阀 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种提升阀，特别是一种压机液压系统充液阀，包括充液阀本体和阀芯控制体，充液阀本体具有阀芯和阀座，其结构要点在于：充液阀本体与阀芯控制体为分体式构造，充液阀本体安装于压机上横梁的下方而位于主油缸的内部，阀芯控制体安装于主油缸外部，充液阀本体的阀芯与阀芯控制体通过拉杆连接。充液阀采用分体式设计，互换性强，充液阀本体结构简单，可靠性好，使用寿命长，阀芯控制体拆卸维修方便。

Description

压机液压系统充液阀

技术领域

本发明涉及一种提升阀，特别是一种压机液压系统充液阀。

技术背景

在压机液压系统中，充液阀的作用是，当活动横梁快速下行时，充液油箱中的油经充液阀快速流入主油缸内；当活动横梁快速回程时，主油缸活塞腔的油又经充液阀快速排入充液油箱内，从而使活动横梁在空行程时能够快速的上下移动。现有技术的充液阀一般有两种，一种是：充液阀安装于上横梁上的主油缸外置式充液阀，这样的充液阀安装、维护方便，但是，在主油缸加压时，由于该充液阀承受了所有的加压压力，所以螺钉的尺寸较大，尽管如此，在使用过程中还经常发生螺钉断裂；另一种是：主油缸内置式充液阀，充液阀阀芯与控制油缸、活塞杆固结在一起，充液阀的控制完全采用全液压控制，整体结构极为简单，但是，由于充液阀的控制活塞较阀芯容易损坏，充液阀安装于主油缸内部，安装和维护都极不方便，如需拆卸、更换，需要把主活塞卸下后才能拆卸充液阀，极其烦琐。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、拆卸维护方便，互换性强的压机液压系统充液阀。

本发明是通过以下途径来实现的。

压机液压系统充液阀，包括充液阀本体和阀芯控制体，充液阀本体具有阀芯和阀座，其结构要点在于：充液阀本体与阀芯控制体为分体式构造，充液阀本体安装于压机上横梁的下方而位于主油缸的内部，阀芯控制体安装于主油缸外部，充液阀本体的阀芯与阀芯控制体通过拉杆连接。

这样的分体式设计互换性强，充液阀本体的结构简单，不易损坏，无需经常拆卸维修，因此，将充液阀本体置于横梁下方而位于主油缸内，并且安装于横梁下方，横梁直接承受阀座所受的主油缸内的油的压力，将对充液阀的外力转化为对横梁的内力，使得对于充液阀本体的安装无特殊要求。而阀芯控制体置于主油缸外部，通过拉杆与充液阀本体的阀芯连接，从而使得阀芯控制体可整体拆卸，安装维护极为方便。

本发明的结构可以具体为：

阀芯控制体的结构可以有多种选择，或者为液压控制，或者为气压控制，或者为机械控制，或者为液压控制与机械控制相结合，以下是其中的两种：

阀芯控制体或者为一种液压控制机构，包括控制油缸和控制活塞，控制活塞通过拉杆与阀芯连接。

这样，采用全油压控制，控制可靠性好，开启和关闭速度快，易控制。

控制活塞为中空，拉杆贯穿控制活塞，于控制活塞的顶部通过紧固件与控制活塞固定。

这样，拉杆穿过中空的控制活塞，从活塞的顶部固定，从而能够便于将拉杆从活塞上拆卸下来。

阀芯控制体或者为一种具有复位弹簧的液压控制机构，包括控制油缸、控制活塞和复位弹簧，控制活塞通过拉杆与阀芯连接，复位弹簧安装于拉杆上而位于控制活塞与阀芯之间。

这样，通过控制活塞来控制阀芯的开启，而关闭阀芯时，由复位弹簧使阀芯关闭。

本发明的结构还可以进一步具体为：

还包括固定座，固定座上具有若干个通孔，阀芯控制体通过固定座固定于上横梁上而使阀芯控制体位于上横梁的上方，拉杆贯穿上横梁而与阀芯连接。

这样，将阀芯控制体通过固定座固定于上横梁的上方，充液油箱内的油经固定座上的通孔及贯通的横梁而进入主油缸内。

或者阀芯控制体内嵌于上横梁内，其结构具体为：

还包括固定座，固定座上具有若干个通孔，阀芯控制体通过固定座固定于上横梁而内嵌于上横梁内，阀芯控制体与拉杆贯穿上横梁。

综上所述，本发明较之现有技术具有如下优点：充液阀采用分体式设计，互换性强，充液阀本体结构简单，可靠性好，使用寿命长，阀芯控制体拆卸维修方便。

附图说明

图1是本发明的结构示意图之一。

图2是图1的俯视图。

图3是本发明结构示意图之二。

图4是本发明的充液阀安装于压机上的结构示意图。

其中，1充液阀本体  11阀芯  12阀座  2阀芯控制体  21控制油缸22控制活塞  23复位弹簧  24固定座  241通孔。

具体实施方式

实施例1：

参照图3，压机液压系统充液阀，包括充液阀本体1和阀芯控制体2，充液阀本体1具有阀芯11和阀座12，充液阀本体1与阀芯控制体2为分体式构造，充液阀本体1安装于压机上横梁的下方而位于主油缸的内部，阀芯控制体2安装于主油缸外部，充液阀本体1的阀芯11与阀芯控制体2通过拉杆3连接。阀芯控制体2为一种具有复位弹簧的液压控制机构，包括控制油缸21、控制活塞22和复位弹簧23，控制活塞22通过拉杆3与阀芯11连接，复位弹簧23安装于拉杆3上而位于控制活塞22与阀芯11之间，控制活塞22控制阀芯11的开启，而关闭阀芯时，由复位弹簧23使阀芯11关闭。阀芯控制体2通过固定座24固定于上横梁上而使阀芯控制体2位于上横梁的上方，拉杆3贯穿上横梁而与阀芯11连接，固定座24上具有若干个通孔，充液油箱内的油经固定座24上的通孔及贯通的横梁而进入主油缸内。

最佳实施例：

参照图1、图2、图4，压机液压系统充液阀，包括充液阀本体1和阀芯控制体2，充液阀本体1具有阀芯11和阀座12，充液阀本体1与阀芯控制体2为分体式构造，充液阀本体1安装于压机上横梁的下方而位于主油缸的内部，阀芯控制体2安装于主油缸外部，充液阀本体1的阀芯11与阀芯控制体2通过拉杆3连接。阀芯控制体2为一种液压控制机构，包括控制油缸21和控制活塞22，控制活塞22通过拉杆3与阀芯11连接，控制活塞22为中空，拉杆3贯穿控制活塞22，于控制活塞22的顶部通过紧固件与控制活塞22固定。阀芯控制体2通过固定座24固定于上横梁上而使阀芯控制体2位于上横梁的上方，拉杆3贯穿上横梁而与阀芯11连接，固定座24上具有若干个通孔，充液油箱内的油经固定座24上的通孔及贯通的横梁而进入主油缸内。

本发明未述部分与现有技术相同。

Claims (6)

1.压机液压系统充液阀，包括充液阀本体(1)和阀芯控制体(2)，充液阀本体(1)具有阀芯(11)和阀座(12)，其特征在于，充液阀本体(1)与阀芯控制体(2)为分体式构造，充液阀本体(1)安装于压机上横梁的下方而位于主油缸的内部，阀芯控制体(2)安装于主油缸外部，充液阀本体的阀芯(11)与阀芯控制体通过拉杆(3)连接，还包括固定座(24)，固定座(24)固定在上横梁的上方，阀座(12)固定在上横梁的下方，固定座(24)上具有若干个通孔(241)，阀芯控制体(2)通过固定座(24)固定于上横梁上。

2.根据权利要求1所述的压机液压系统充液阀，其特征在于，阀芯控制体(2)为一种液压控制机构，包括控制油缸(21)和控制活塞(22)，控制活塞(22)通过拉杆(3)与阀芯(11)连接。

3.根据权利要求2所述的压机液压系统充液阀，其特征在于，控制活塞(22)为中空，拉杆(3)贯穿控制活塞(22)，于控制活塞(22)的顶部通过紧固件与控制活塞(22)固定。

4.根据权利要求1所述的压机液压系统充液阀，其特征在于，阀芯控制体(2)为一种具有复位弹簧的液压控制机构，包括控制油缸(21)、控制活塞(22)和复位弹簧(23)，控制活塞(22)通过拉杆(3)与阀芯(11)连接，复位弹簧(23)安装于拉杆(3)上而位于控制活塞(22)与阀芯(11)之间。

5.根据权利要求1或2或3或4其中任一项所述的压机液压系统充液阀，其特征在于，阀芯控制体(2)位于上横梁的上方，拉杆(3)贯穿上横梁而与阀芯(11)连接。

6.根据权利要求1或2或3或4其中任一项所述的压机液压系统充液阀，其特征在于，阀芯控制体(2)内嵌于上横梁内，阀芯控制体(2)与拉杆(3)贯穿上横梁。

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