CN101205021A - 移动式液压调节板 - Google Patents
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Abstract
一种可以方便移动,并能在货台与货车之间形成无缝桥接,进行叉车装卸的移动式调节板。它是由可移动底架、台面、斜坡、油缸、手动油泵组成。主要在底架上加装脚轮,并增加连接斜坡,采用手动油泵为动力。可方便的在任何位置进行装卸作业,无需对货台进行改造。
Description
技术领域
本发明涉及货台、码头与货车快速驳接,实现货物快速、安全装卸。特别解决货台、码头高度,低于货车高度的状况,可方便的实现移动使用。
背景技术
目前使用的货台高度调节板,采用货台挖坑安装设备,使用多种形式动力进行货台与汽车驳接,实现货物快速装卸。由于设备固定安装,这样一个仓库、码头需要多台设备甚至数十台设备方可满足装卸要求,并且每台设备安装必须对原货台进行挖坑改造以满足设备安装需要。这给物流企业增加许多设备投资成本,并且对原有货台造成破坏。
发明内容
为解决多位置移动装卸,本发明采用手动液压提升台面驳接货车,底架采用移动结构,可在货台、码头任何位置方便的进行装卸作业。
本发明采用的技术方案为:首先采用可移动底架,在移动底架一端固定承载台面,台面升降采用手动液压泵及油缸进行,在另一端固定可翻转斜坡,移动时将斜坡翻转于承载台面,此时可移动液压调节板。驳接货车时将斜坡放置地面,摇动手动油泵使油缸充油,承载台面起升,待台面高于货车,将调节板前移,打开回油阀门油缸回油,使台面搭接在货车上。为使调节板在装卸时与货车为一体,调节板前端安装有固定链条。
有益效果是:可在货台任何位置进行装卸作业。起升采用手动液压泵方便移动结构简单。
附图说明
下面结合附图对本发明进一步说明
图1为总装配图(上为主视图A-A剖视,下图为俯视图)
图2为台面图(上图为仰视图,下图为主视图)
图3为底架图(上图为主视图,下图为后轮半剖视图)
图4为液压原理图
图1中,1-搭板,2-安全链条,3-台面,4-万向轮,5-油缸,6-手动油泵,7-底架,8-后轮,9-斜坡。
图2中,1-搭板,2-加强筋板,3-最低支撑,4-加强槽钢,5-油缸支撑铰耳,6-花纹钢板,7-连接管。
图3中,1-万向脚轮,2-底架主梁,3-油缸支撑下主梁,4-筋板,5-后承重轮,6-底架连接横梁,7-斜坡连接管。
图4中,1-油箱,2-滤网,3-手动油泵,4-单向阀,5-回油阀,6-油缸。
具体实施方式
在图1(总装配图)中,搭板(1)、台面(3)、斜坡(9)通过管式铰链连接在底架上,手动油泵(6)利用螺栓固定在底架上。安全链条(2)固定在台面前端,方便与装卸货车连接,以保证装卸过程中调节板与货车为一体。油缸(5)安装在台面、底架铰耳上,通过油缸(5)伸缩改变台面升降。油缸(5)与手动油泵(6)通过高压钢丝软管连通,动力液压油通过高压钢丝软管进出油缸。
在图2中,搭板(1)、加强筋板(2)、最低支撑(3)焊接在台面左端,加强槽钢(4)焊接在花纹钢板(6)下面,连接管(7)与钢板焊接在台面右端,油缸支撑铰耳(5)与花纹板、加强槽钢焊接,用以连接起升油缸。
在图3中,万向脚轮(1)固定在油缸支撑下主梁(3)两侧,油缸支撑下主梁(3)与底架主梁(2)焊接,后承重轮(5)固定在底架连接横梁(6)下面,斜坡连接管(7)焊接在底架连接横梁(6)右侧,左侧焊接台面连接管。
在图4中,滤网(2)安装在油箱(1)内部并与手动油泵(3)连接,单向阀(4)、回油阀(5)制造在手动油泵(3)内,油缸(6)安装在台面与底架的油缸铰耳上,油缸(6)与手动油泵(3)之间采用钢丝高压软管连接。
Claims (4)
1.一种移动式液压调节板,图1(总装配图)中,搭板(1)、台面(3)、斜坡(9)通过管式铰链连接在底架上,手动油泵(6)利用螺栓固定在底架上。安全链条(2)固定在台面前端,方便与装卸货车连接,以保证装卸过程中调节板与货车为一体。油缸(5)安装在台面、底架铰耳上,通过油缸(5)伸缩改变台面升降。油缸(5)与手动油泵(6)通过高压钢丝软管连通,动力液压油通过高压钢丝软管进出油缸。
2.图2中,搭板(1)、加强筋板(2)、最低支撑(3)焊接在台面左端,加强槽钢(4)焊接在花纹钢板(6)下面,连接管(7)与钢板焊接在台面右端,油缸支撑铰耳(5)与花纹板、加强槽钢焊接,用以连接起升油缸。
3.图3中,万向脚轮(1)固定在油缸支撑下主梁(3)两侧,油缸支撑下主梁(3)与底架主梁(2)焊接,后承重轮(5)固定在底架连接横梁(6)下面,斜坡连接管(7)焊接在底架连接横梁(6)右侧,左侧焊接台面连接管。
4.图4中,滤网(2)安装在油箱(1)内部并与手动油泵(3)连接,单向阀(4)、回油阀(5)制造在手动油泵(3)内,油缸(6)安装在台面与底架的油缸铰耳上,油缸(6)与手动油泵(3)之间采用钢丝高压软管连接。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNA2006101576682A CN101205021A (zh) | 2006-12-19 | 2006-12-19 | 移动式液压调节板 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CNA2006101576682A CN101205021A (zh) | 2006-12-19 | 2006-12-19 | 移动式液压调节板 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN101205021A true CN101205021A (zh) | 2008-06-25 |
Family
ID=39565544
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CNA2006101576682A Pending CN101205021A (zh) | 2006-12-19 | 2006-12-19 | 移动式液压调节板 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN101205021A (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104828582A (zh) * | 2015-05-12 | 2015-08-12 | 无锡松邦科技有限公司 | 堆料机用卸料仓 |
CN105109892A (zh) * | 2015-07-31 | 2015-12-02 | 宁夏共享机床辅机有限公司 | 一种具有自重动力的辊道式暂存料仓 |
CN106144681A (zh) * | 2015-03-30 | 2016-11-23 | 天津市冰科制冷设备有限公司 | 一种冷库月台用液压升降装车平台 |
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2006
- 2006-12-19 CN CNA2006101576682A patent/CN101205021A/zh active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20080625 |