CN101200981A - 横向可升降停车架 - Google Patents

Abstract

横向可升降停车架属于立体停车设备类。为解决两层的停车架中上层汽车的出位和入位不影响下层汽车停放的问题特提出本方案。它由平面移动底座、侧固定板、曲臂和托板组成。平面移动底座安装在地面上，完成下层汽车的出位和入位，侧固定板和曲臂、托板连接在一起，通过驱动曲臂摆动来完成上层汽车的出位和入位，不影响下层汽车的停放。这种方案在不增加占地面积的情况下，增加停放汽车的数量并因地制宜，上下两辆汽车的出位和入位由两套机构完成，互相没有制约。整体结构简单，可靠性高，值得普及。

Description

横向可升降停车架

一.技术领域：

本发明属于立体停车设备类。它具体涉及一种横向可升降停车架的结构。

二.背景技术：

近年来，随着国民经济的快速发展，轿车涌入家庭，给交通、道路建设及停车带来压力。尤其在各集中居住社区、楼群中一般情况下汽车都沿着楼间小路停放在靠近花坛或者便道的一侧，还有相当一部分的汽车没有停放位置，而这些居民区不具备建造大型的储车场的条件，因此很多小型的立体停车设备应运而生。但在现有的立体停车设备中，上层的汽车无论是出位还是入位都要在下层没有车的情况下进行。本发明横向可升降停车架就是为解决这个问题而设计的。本发明中上层汽车的出位和入位是曲臂和托板的摆动实现的，而不是垂直的升降，这样上层汽车的停放就不影响下层汽车了。停车架为上、下两层，在宽度上可以容纳一辆汽车横向停放，所以同样是占用一辆汽车的面积可以停放两辆汽车。有效地利用空间位置，并且投资成本低，操作简单。

三.发明内容：

本发明的目的是为解决两层的停车架中上层汽车的出位和入位不影响下层汽车停放的问题。现在居民区内的汽车都沿着小马路靠近花坛或者便道的一侧停靠，马路的宽度有限，还要留出行车的空间，所以就使得还有相当一部分汽车没有地方停靠。本发明横向可升降停车架，其宽度可以容纳横向停放一辆汽车，下层的汽车用平面移动底座带动出位和入位，用曲臂、托板的摆动将第二辆汽车托举至下层汽车的正上方。此方案有效地解决了上层汽车的出入不影响下层汽车停放的问题。此设计结构简单，投资成本低，并操作便捷。

按如上构思，本方案所提供的横向可升降停车架，它包括水平移动底座、侧固定板、曲臂、托板，其特征是水平移动底座安装在地面上，2块侧固定板固定在水平移动底座两端的地面上，四只曲臂连接侧固定板和托板，形成一个平行四边形，使用外力作用在曲臂上，带动曲臂、托板做四连杆的摆动运动，将汽车举起和降下。此外力可以是油缸或其他的形式的动力源，这就按照制造安装时的具体方案决定。

采用本方案能体现如下的优越性：①停车架整体的宽度与一辆汽车的宽度相同，所以安装在居民区内马路的一侧其占用面积和停放一辆汽车的占道是一样的，不影响行车，占用同样的面积却能够停放两辆汽车，实用性强。②汽车升降运动是曲臂、托板组成的平行四边形的四连杆摆动运动，因此上层汽车的出入不需要移动下层的汽车。③这种四连杆的机构结构简单，可靠性高并且成本低。④下层汽车的出位、入位是操纵平面移动底座完成的，司机将汽车开到其上后，平面移动底座复位，汽车完成入位，免去司机驾驶汽车入位的工作。⑤驱动曲臂摆动的外力可根据实际情况自由选择，可以是油缸，也可以是机械的等等。

四.附图说明：

附图1是本发明横向可升降停车架主视结构示意图，

图2是本发明横向可升降停车架的侧视面结构示意图。

图中的虚线部分表示汽车被举起前的位置，以及托板、曲臂的位置。

图中的A点表示曲臂上外力的作用点的位置。

五.具体实施方式：

该发明横向可升降停车架由平面移动底座1、侧固定板2、曲臂3、托板4组成。平面移动底座安装在地面上，2块侧固定板紧固在平面移动底座两端的地面上，每块侧固定板与两根曲臂的一端连接，曲臂的另一端与托板的侧面连接，4根曲臂是等长的，并且在固定板和托板侧面上的安装位置要相同，托板的两侧分别和2根曲臂、一块固定板形成平行四边形，用外力作用在曲臂的A点处，曲臂摆动做平行四边形的四连杆运动。平面移动底座带动下层汽车出位和入位，曲臂、托板带动上层汽车出位、入位，上下层的两辆汽车的动作是两套机构完成的，互相没有影响。

本发明横向可升降停车架实现了占一辆汽车的位置停放两辆汽车的设计构想。上下两层汽车的出位和入位由两套机构操纵，互不影响。机构简单，成本低，实用性强。

Claims (2)

1.一种横向可升降停车架，它包括平面移动底座(1)、侧固定板(2)、曲臂(3)、托板(4)，其特征是平面移动底座安装在地面上，两块侧固定板固定在平面移动底座两端的地面上，4根曲臂等长，每两根的一端连接托板的一个侧面，另一端连接同侧的侧固定板并且在托板和侧固定板上的连接位置相同。

2.按照权利要求1所述的横向可升降停车架，其特征是曲臂、托板和侧固定板组成的平行四边形式的四连杆。

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