CN101200344A - 椭圆和多形玻璃管的生产方法 - Google Patents

Abstract

椭圆和多形玻璃管的生产方法，它是一种玻璃制品的生产技术，它解决了其它技术存在的问题，它的装备是由椭圆大径玻璃管设备、特大径圆玻璃制造设备、椭圆玻璃管简易传送带、圆周车减速轨连接而成；利用离心通风机的大约3500Pa出口升压产生热气流从喷气管的左右口吹出(对该气流的加热过程一方面是通过在通风机出口处安装数个电热阻丝，另一方面把吸气口设在管道传动区，从而能够保持较高进气温度，节省一部分加热能量)，玻璃液管在热气流冲击力作用下形成大的玻璃液球，玻璃液壁变薄，在自然降温的过程中定型速度加快，通风机产生的气流形成左右膨胀气体柱，玻璃液球收缩的过程中在这两膨胀气体柱压力的作用下形成椭圆玻璃管坯下落。

Description

椭圆和多形玻璃管的生产方法

一、技术领域：本发明涉及玻璃制品的生产技术，尤其是椭圆和多形玻璃管的生产方法

二、背景技术：目前，生产玻璃制品的设备多种多样，利用这些设备所生产的产品也是多种多样，随着社会的进步，人们生活水平的提高，人们对于玻璃制品的要求也越来越高，在有些生活、生产领域，目前的玻璃制品已满足不了需要。

三、发明内容：本发明的目的是提供椭圆和多形玻璃管的生产方法，它解决了其它技术存在的问题，本发明的目的是这样实现的，它的装备是由椭圆大径玻璃管设备、特大径圆玻璃制造设备、椭圆玻璃管简易传送带、圆周车减速轨连接而成，利用离心通风机的大约3500Pa出口升压产生热气流从喷气管的左右口吹出(对该气流的加热过程一方面是通过在通风机出口处安装数个电热阻丝，另一方面把吸气口设在管道传动区，从而能够保持较高进气温度，节省一部分加热能量)。玻璃液管在热气流冲击力作用下形成大的玻璃液球，玻璃液壁变薄，在自然降温的过程中定型速度加快，通风机产生的气流形成左右膨胀气体柱，玻璃液球收缩的过程中在这两膨胀气体柱压力的作用下形成椭圆玻璃管胚下落。

高温高压气流在随后的过程中冲击力降低，在球体内向低压区流动，一方面它会产生承胀力从而使得喷气口以上的玻璃液形成玻璃液球，另一方面会使玻璃球不断增大，为了防止玻璃液球体过大而爆破，设备上端设有配重排气门。将吹气管的长方形喷气口由侧面变为圆形、底部，同时喷气口处设计喷气调整阀板，就可生产特大径圆玻璃管，直径一米左右，改变喷气口方向同时还可生产多形玻璃管道。

椭圆管坯进入变频电机控制的程序拉力轨，拉力轨是在一个长方体的四条均相互平行的线上做了四个轴，每个轴两端分别安装齿轮，在同一竖直线上的每两齿轮用链条相连，齿轮外端的轴分别固定在熔窑定型区的墙壁上滚动，在长方体上平面(相对于地面)两轴的同一端设两个齿轮也在同一平面上，分为主动齿轮和被动齿轮，主动齿轮由变频电机带动，主动齿轮通过链条带动被动齿轮向相反方向运转，齿轮带动链条，链条上设有挡板和拉板，挡板和拉板刀设在和四轴平行的直线上

两齿轮内形成规律的间隙运动轨，拉力轨档板防止管体向四面倾斜。拉板可以调整玻璃管下行速度，并在两拉板中间设置凸凹槽轨。这是普通拉板，特种拉板是在普通拉板中心开一个内圆口，在内圆口径拉板工作时保护管体两端椭圆口径。四个拉板在链条的带动下作功，相互完成接力，两凸凹槽轨迅速压、拉和半撕断玻璃管，椭圆管进入变频电机带动的传动轨，若生产真空椭圆玻璃墙供热管，那么在此过程中采用就是特种拉板刀。普通拉板刀是凸轨和凹槽轨，特种拉板刀是在普通拉板中心开一个圆口，口内设对称凸刀和凹道，椭圆口径中管壁形成凸凹半连状态，利用玻璃液600-900度时的柔性和玻璃液冷却后弹性变差，以及管体自身重量下坠时来脱离上一管体，进入传动轨。

椭圆管进入变频电机带动的传动轨，传动轨和拉力轨设计原理相同，传动轨档板防止管体向四面倾斜，托板控制玻璃管下行速度，并在两托板中间设置凸凹槽辅助完成第二次切断玻璃管，这就是普通托板。特种托板是在普通托板中心开一个内圆口，在内圆口径托板工作时保护管体两端已经形成的椭圆口径。四个托板在链条的带动下作功，相互完成接力，并将椭圆管导向同一圆内相应位置的车，简称圆周车。

圆周车托板受压力下滑，迫使磁轨道板撑开，因为两轨道板下端分别安装磁铁，两磁极相同产生推力，使轨道变窄、下行阻力增大，起到一定的减速作用，并在车托板和车底部安装两块大磁铁，使管体下滑到底部时第二次减速，管体软着陆。圆周车开关被程序开关推开并推动圆周车起步，因圆周车偏重下行速度快，在车架边设计了双泵液压配重减速器。

圆周车在距地面最高处接纳了椭圆管，在其继续运转45度后与双泵液压配重减速器支撑杆上端的轮相接，因在圆周车上的该点设有一个平板支架，从而固定滑动轨道。在圆周车再次运动40度范围的过程中，会沿着该轨道，距原先接触点越来越远，直到与圆周车完全脱离。脱离的原因有，双泵液压配重减速器有两泵，支撑杆设在副泵上，支撑杆只能在竖直方向上下运动，双泵有油量限压阀连接，限制油量流动，从而起到一定的减慢支撑杆上下运动速度的作用(液压泵支撑杆的行程，在圆周车运行的圆内，最多设计为40度而脱离)，主泵在配重块的压力下迫使副泵顶杆回到工作点(上支点)。第二圆周车开关锁死在圆周车限位开关支柱挡板上、副泵支撑杆准备完成下次任务，第一个圆周车在旋转到距最高点110度左右时，车内玻璃管在同极相排斥、坡度和自重力的作用下，克服自身摩擦阻力下滑，进入传动带，带入保温退火区，达到使用要求完成整个工作循环。

在生产跨度长(5米以上)和内径大(1-2米)多形玻璃管时，圆周车内的减速轨必须使用特种减速轨。特种减速轨的工作原理：在钢或铁管管体中设一不锈钢材托板，管体下端密封并设计气体流动限量阀门，在托板内安装磁铁，托板下端设有气压膨胀皮碗。在接受玻璃管后托板下行，气体产生压力，使皮碗受力膨胀，管体内气压增高，限量阀门工作调节管内压力，从而控制托板下行速度。减速轨在圆周车转动90度以上时，玻璃管体下滑，托板下滑到管体磁铁处，托板磁铁与管体外部磁铁同极相吸引，控制托板下滑位置。

圆周车、传送轨和拉力轨托板中心开一个内圆口，保护管体两段的椭圆口径壁，在供热真空玻璃管体组装时便已安装吸热玻璃管。

高温高压热气流输送过程：

高压热气流是离心通风机工作时排出，经阀门和电热阻丝加热进入高温高压耐温不锈钢管的进气口，然后通过管内玻璃液余热的第二次加热，起到了对高压热气流再次加热的作用，形成高温高压热气流，在这个过程中同时相对降低管体内的温度，从而对耐温不锈钢管壁起到保护作用。

管体把高温高压热气流导向到喷气口，在玻璃管坯收缩时形成一定的膨胀力，根据玻璃液流量、拉力轨速度和气流压力调整而达到设计要求。高压气流变弱向低压区流动，在生产大径圆玻璃管时由玻璃管体和排气门双向排出。在生产椭圆玻璃管时高压热气流是由单向排气门排出，在两拉板工作时玻璃液球内的气压增大、球体变大，需要增大管径时以调整喷气口下移和拉力轨速度为主，调整热气流流量和排气门配重为副。

阀门和拉力轨速度大小不变，大径圆玻璃管气流的膨胀力是通过调整阀板支撑杆调整螺高低而定。管径变小：喷气口大、膨胀力大、冲击力小、管壁厚、管径小、玻璃液球体大，排气量小增大排气量减少球体内压力；管径变大：喷气口小，膨胀力小、冲击力大、管壁变薄、管径变大、玻璃液球体变小，排气门配重稍加重。

椭圆玻璃管，管径调整，在拉力轨速度不变时。管径变小：提高喷气口位置、降低喷气风量、增大排气量、减轻气门配重量、管径变小、管壁变厚。管径变大：降低喷气口位置，增大喷气量、减少排气量、加重气门配重量、管径变大、管壁变薄。一般误差通过上两者调整，然后调整传动轨速度。

顶置气门和侧置气门(在排气道管体上端固定一点，作一滚动轴杆，滚套上作一圆板密封出气管道壁口简称排气门)。顶支式制造复杂，在使用时精密度高，侧置式制造简单，使用时少有误差顶置式，基本不影响管子质量，一般采用侧置式气门生产便以调整，制造方便，使用也方便。在生产精密度高的管子必须使用顶支式排气门。

简易传动带，主要使用椭圆玻管和两米以内的短玻璃管生产，弹簧托板便于自动调整玻璃管体传动时的角度。

变频电机的动力传递，带动蜗轮减速器、传动轨主板第一轴、1(1)链条齿轮、链条、传动轨主板第二轴、传动轨主板第二轴圆周车开关主动齿轮、圆周车开关被动齿轮、轴和圆周车开关推动轮、圆周车开关、圆周车推动轮的推力和自重力在轴上转动。(2)传动轨主板第一轴附板推动齿轮、链条、涨紧器、附板第一轴被动齿轮、副板第一轴、链条齿轮、链条、副板第二轴。2传动轨主板第一轴拉力轨推动齿轮、拉力轨主板第二轴被动齿轮、(1)链条齿轮、链条、拉力轨主板第一轴。(2)拉力轨主板第二轴附板推动齿轮、链条、涨紧器、拉力轨副板第二轴被动齿轮、链条齿轮、链条、拉力轨副板第一轴。

四、附图说明：图1为椭圆大径玻璃管设备主视图，图中1、椭圆模具调整螺丝    2、椭圆模具调整螺丝杆    3、耐温不锈钢吹气管    4、配重气门    5、定型室槽钢固定架    6、椭圆耐火砖管    7、拉力轨主板被动轴    8、拉力轨主板滑动、前后挡板    9、拉力轨主板左右挡板10、拉力轨主板主轴链条齿轮    11、拉力轨主板主轴    12、传动轨主板托板    13、蜗杆蜗轮减速器    14、传动轨主板主轴链条齿轮    15.变频电机轴    16.、传动轨主板滚动、前后挡板    17、传动轨主板副轴18、圆周车限位开关动力传动齿轮    19、圆周车限位开关动力传动被动齿轮    20、圆周车开关的推动轮    21、圆周车限位开关支柱档板22、圆周车开关    23、圆周车开关档板    24、圆周车磁铁    25、椭圆料盆进料道    26、椭圆耐火砖底托    27、拉力轨主板托板凹槽切刀28、拉力轨主板档板胶套    29、拉力轨第一轴链条齿轮    30、拉力轨主板挡板内圆切口左右挡板    31、拉力轨动力传动论    32、链条    33、拉力轨动力输送齿轮    34、传动轨主板内圆切口左右挡板    35、传动轨主板链条    36、圆周车滚动挡板    37、圆周车内圆切口左右挡板38、圆周车托板    39、圆周车托板滚轮    40、圆周车托板滑板    41、圆周车托板滑竿    42、圆周车托板滑竿控制轨    43、圆周车液压减速支撑板    44、圆周车共用轴    45、副泵顶杆轮

图2为椭圆大径玻璃管设备侧视图，图中46、高压气管接头    47、椭圆料盆壁    48、玻璃液下流口    49、高压喷气口    50、拉力轨拉刀凹槽    51、拉力轨拉刀凸道    52、配重块    53、主泵体    54、副泵体

图3为椭圆大径玻璃管设备中的部分区域示意图，图中55、排气门56、排气门盖    57、托板凸道    58.、托板凹槽    59、拉力轨拉刀内圆凸刀    60、拉力轨拉刀内圆凹槽    61、托板内圆切刀    62、托板内圆切刀安装壁    63、椭圆料盆底边    64、高压喷气道    65、玻璃液    66、排气道    67、熔窑    68、高压喷气道接口    69、电热阻丝70、高温高压气流调整阀    71、离心通风机

图4为特大径圆玻璃制造设备示意图，图中72、高温高压气流阀门板支撑杆调整螺母    73、高温高压气流阀门板支撑杆    74、吹气管道调整螺母    75、吹气管道支撑臂    76、排气门支架    77、排气门盖配重调整杆    78、排气门盖    79、排气门出口    80、耐火砖圆料盆81、高温高压进气口    82、排气道    83、大径圆耐火砖    84、料盆进料口    85、料盆底出料口    86、排气进气口    87、耐温不锈钢高温高压出气道    88、高温高压喷气口    89、高温高压气流调整阀板90、固定螺母

图5为椭圆玻璃管简易传送带示意图，图中91、主动链条齿轮    92、传动带支撑架    93、链条    94、弹簧托板    95、挡板    96、可调限位板    97、链条被动齿轮    98、链条调整齿轮    99、调整器    100、调整器固定螺丝

图6为特大径圆玻璃管圆周车减速轨示意图，图中101、钢管或铁管    102、磁铁S极    103、磁铁N极    104、不锈钢托板    105、排气口    106、排气道    107、减送轨支柱    108、轴和圆齿轮    109、排气阀调整螺母    110、排气阀调整螺杆    111、皮碗固定螺丝    112、皮碗固定板    113、皮碗    114、防尘套    115、防尘套固定板

图7为真空供热玻璃房顶示意图，图中116、钢铁支撑架    117、玻璃泡沫砖    118、加胶层    119、橡胶垫、膨胀间隙调整填充物    120、储水区    121、玻璃管吸热壁    122、真空层    123、真空保护玻璃层124、加水管    125、铝或铜包玻璃丝棉垫    126、钢筋混凝土    127、出水管    128、玻璃管稳定环

图8为真空玻璃墙和真空玻璃管供热墙组装示意图，图中129、钢筋混凝土    130、通风窗    131、铜或铝玻璃丝棉垫    132、橡胶工字型垫    133、保真空管壁    134、真空层    135、吸热管壁    136、木材装饰料    137、散热壁    138、储水区    139、圆橡胶垫    140、通风窗关、开玻璃泡沫砖门

图9为大径玻璃管热水器示意图，图中141、玻璃管固定带    142、橡胶带    143、保真空玻璃管壁    144、真空层    145、吸热玻璃管壁146、供、出水管    147、固定带螺    148、储水室    149、加胶层150、混凝土    151、溢水保温阀    152、泡沫玻璃砖    153、混凝土进出水管保温体    154、橡胶连接保温管

图10为车用真空方玻璃胆示意图，图中155、钢化玻璃层    156加胶层    157、保真空玻璃层    158真空层(真空方玻璃胆)

五、具体实施方式：在图1、图2和图3中，在定型室槽钢固定架5上连接耐温不锈钢吹气管3，不锈钢吹气管3下端有椭圆耐火砖管6，上端有椭圆模具调整螺丝1、椭圆模具调整螺丝杆2和配重气门4，椭圆模具调整螺丝杆2由椭圆模具调整螺丝1固定在定型室槽钢固定架5上；排气门55和排气门盖56连接在耐温不锈钢吹气管3上，椭圆料盆底边63、高压喷气道64和排气道66安装在耐温不锈钢吹气管3上；在定型室槽钢固定架5的上端侧面有椭圆料盆进料道25，椭圆料盆进料道25内有玻璃液65；在定型室槽钢固定架5的中部固定着变频电机轴15，变频电机轴15与蜗杆蜗轮减速器13由齿轮连接，传动轨主板主轴链条齿轮14固定在蜗杆蜗轮减速器13上；传动轨主板托板12、传动轨主板滚动16和传动轨主板内圆切口左右挡板34固定在传动轨主板链条35上，拉力轨动力输送齿轮33安装在蜗杆蜗轮减速器13的轴上；拉力轨动力输送齿轮33由链条32与拉力轨动力传动轮31连接；拉力轨主板主轴链条齿轮10安装在拉力轨动力传动论31的拉力轨主板主轴11上；拉力轨主板主轴链条齿轮10与拉力轨主板被动轴7由链条连接，拉力轨主板被动轴7上套着拉力轨第一轴链条齿轮29；链条上安装着拉力轨主板左右挡板9、拉力轨主板滑动前后挡板8、拉力轨主板档板胶套28和拉力轨主板托板凹槽切刀27，拉力轨主板档板胶套28安装在拉力轨主板滑动前后挡板8的外部；拉力轨拉刀内圆凸刀59、拉力轨拉刀内圆凹槽60位于拉力轨主板托板凹槽切刀27中部，托板内圆切刀61、托板内圆切刀安装壁62安装在拉力轨主板托板凹槽切刀27中间内部；定型室槽钢固定架5的下部圆周车限位开关动力传动被动齿轮19与圆周车限位开关动力传动齿轮18由齿轮连接，圆周车限位开关动力传动被动齿轮19与圆周车开关的推动轮20由轴连接，圆周车限位开关支柱档板21安装在定型室槽钢固定架5的下端；在圆周车开关的推动轮20上圆周车开关22、圆周车开关档板23固定在圆周车架上；在圆周车托板滚轮39、圆周车托板滑板40和圆周车架上分别有圆周车磁铁24；圆周车滚动挡板36安装在圆周车内圆切口左右挡板37上部，圆周车内圆切口左右挡板37和圆周车托板滑板40固定在圆周车架上，圆周车托板38在圆周车托板滑板40滑动，圆周车托板滑竿41安装在圆周车托板38底部，圆周车托板滑竿控制轨42套在圆周车托板滑竿41外部；圆周车液压减速支撑板43安装圆周车架上，圆周车架安装在圆周车共用轴44上，在圆周车液压减速支撑板43的下面有副泵顶杆轮45；副泵体54位于副泵顶杆轮45的下面，主泵体53与副泵体54由油管连接，在主泵体53上面有配重块52；高压气管接头46安装在高压喷气道接口68上，高压喷气道接口68内有电热阻丝69，离心通风机71一端连接在耐温不锈钢吹气管3上，且中间有高温高压气流调整阀70，离心通风机71的另一端与定型室槽钢固定架5连接。

在图4中，在支撑架的中间有高温高压气流阀门板调整杆73，在高温高压气流阀门板调整杆73顶端有高温高压气流阀门板支撑杆调整螺母72，吹气管道调整螺母74位于高温高压气流阀门板支撑杆调整螺母72的下面，且套在吹气管道支撑臂75的外面；在摸具的下面有定型室槽钢固定架5，在摸具的侧面有排气门出口79，在排气门出口79上方安装着排气门盖配重调整杆77和排气门盖78；在摸具的右上方有高温高压进气口81，摸具内有排气道82和排气进气口86，在摸具的中下部有耐温不锈钢高温高压出气道87和高温高压喷气口88，在摸具的底部安装着高温高压气流调整阀板89和固定螺母90，在摸具的中部有耐火砖圆料盆80和大径圆耐火砖83。

在图5中，在传动带支撑架92上安装着主动链条齿轮91、调整器固定螺丝100、链条被动齿轮97和链条调整齿轮98；在主动链条齿轮91、链条被动齿轮97和链条调整齿轮98中间由链条93连接；在链条93上安装着弹簧托板94和挡板95，链条调整齿轮98与调整器固定螺丝100中间安装着调整器99；可调限位板96安装在传动带支撑架92和链条93的外面。

在图6中，在钢管或铁管101外部固定着磁铁，磁铁上有磁铁S极102磁铁N极103；在钢管或铁管101内部有滑动体不锈钢托板104，在钢管或铁管101底部有排气装置，在排气装置上有排气口105、排气道106、排气阀调整螺母109和排气阀调整螺杆110；在钢管或铁管101的下部安装着传送轨支柱107、轴和圆齿轮108，传送轨支柱107、轴和圆齿轮108为钢管或铁管101的支臂和转动轴；皮碗固定板112和皮碗113由皮碗固定螺丝111固定在不锈钢托板104上；防尘套114和防尘套固定板115固定在不锈钢托板104上面。

在图7中，在钢铁支撑架116与玻璃管中间有玻璃泡沫砖117和加胶层118；在真空保护玻璃层123内部有真空层122和玻璃管吸热壁121，在玻璃管吸热壁121内部有储水区120，在两个真空保护玻璃层123中间有橡胶垫、膨胀间隙调整填充物119；在真空层122与玻璃管吸热壁121两头有铝或铜包玻璃丝棉垫125，在真空保护玻璃层123和玻璃管吸热壁121的上部和下部分别焊接着加水管124和出水管127；玻璃管稳定环128安装在钢铁支撑架116上，钢铁支撑架116固定在钢筋混凝土126上。

在图8中，在保真空管壁133内有真空层134和吸热管壁135，在吸热管壁135内部有储水区138；保真空管壁133和吸热管壁135两头有铜或铝玻璃丝棉垫131，保真空管壁133和吸热管壁135的中部有真空层134和散热壁137，保真空管壁133和吸热管壁135两头焊接，保真空管壁133和吸热管壁135两头有木材装饰料136；在保真空管壁133外面有圆橡胶垫139、通风窗130和钢筋混凝土框架体129；在保真空管壁133与保真空管壁133之间有橡胶工字型垫132；通风窗130与通风窗关、开玻璃泡沫砖门140固定在钢筋混凝土框架体129上；在保真空管壁133与钢筋混凝土框架体129中间有木材装饰料136。

在图9中，在混凝土台150上固定着玻璃管固定带141，玻璃管固定带141与保真空玻璃管壁143中间有橡胶带142；保真空玻璃管壁143与吸热玻璃管壁145中间为真空层144，保真空玻璃管壁143与吸热玻璃管壁145中间底部有加胶层149和泡沫玻璃砖152固定，在保真空玻璃管壁143与吸热玻璃管壁145管体上安装着供、出水管146和溢水保温阀151；玻璃管固定带141由固定带螺丝147固定在混凝土台150上，在吸热玻璃管壁145内有储水室148；供、出水管146与钢管由橡胶连接保温管154连接；钢筋混凝土固定保温体153位于混凝土台150内。

在图10内，在钢化玻璃层155内部有加胶层156、保真空玻璃层157和真空层158(真空方玻璃胆)。

Claims (18)

1.椭圆和多形玻璃管的生产方法，其特征是：在进气过程中，利用离心通风机的3500Pa出口升压产生热气流从喷气管的左右口吹出对该气流的加热过程一方面是通过在通风机出口处安装数个电热阻丝，另一方面把吸气口设在管道传动区，从而能够保持较高进气温度，玻璃液管在热气流冲击力作用下形成大的玻璃液球，玻璃液壁变薄，在自然降温的过程中定型速度加快，通风机产生的气流形成所需方向膨胀体，生产出所需玻璃管产品。

2.根据权利要求1所述的椭圆和多形玻璃管的生产方法，其特征是：在排气过程中，高温高压气流在随后的过程中冲击力降低，在球体内向低压区流动，一方面它会产生承胀力从而使得喷气口以上的玻璃液形成玻璃液球，另一方面会使玻璃球不断增大，为了防止玻璃液球体过大而爆破，设备上端设有配重排气门，排气门有顶置气门和侧置气门两种形式。

3.根据权利要求1所述的椭圆和多形玻璃管的生产方法，其特征是：拉力轨两齿轮内形成规律的间隙运动轨，拉力轨档板防止管体向四面倾斜；拉板可以调整玻璃管下行速度，并在两拉板中间设置凸凹槽轨；这是普通拉板，特种拉板是在普通拉板中心开一个内圆口，在内圆口径拉板工作时保护管体两端椭圆口径；四个拉板在链条的带动下作功，相互完成接力，两凸凹槽轨迅速压、拉和半撕断玻璃管，椭圆管进入变频电机带动的传动轨，若生产真空椭圆玻璃墙供热管，那么在此过程中采用就是特种拉板刀；普通拉板刀是凸轨和凹槽轨，特种拉板刀是在普通拉板中心开一个圆口，口内设对称凸刀和凹道，椭圆口径中管壁形成凸凹半连状态，利用玻璃液600-900度时的柔性和玻璃液冷却后弹性变差，以及管体自身重量下坠时来脱离上一管体，进入传动轨。

4.根据权利要求1所述的椭圆和多形玻璃管的生产方法，其特征是：玻璃管体进入变频电机带动的传动轨，传动轨和拉力轨设计原理相同，传动轨档板防止管体向四面倾斜，托板控制玻璃管下行速度，并在两托板中间设置凸凹槽辅助完成第二次切断玻璃管，这就是普通托板；特种托板是在普通托板中心开一个内圆口，在内圆口径托板工作时保护管体两端已经形成的椭圆口径；四个托板在链条的带动下作功，相互完成接力，并将玻璃管体导向同一轴内相应位置的车，简称圆周车。

5.根据权利要求1所述的椭圆和多形玻璃管的生产方法，其特征是：圆周车托板受压力下滑，迫使磁轨道板撑开，因为两轨道板下端分别安装磁铁，两磁极相同产生推力，使轨道变窄、下行阻力增大，起到一定的减速作用，并在车托板和车底部安装两块大磁铁，使管体下滑到底部时第二次减速，管体软着陆；圆周车开关被程序开关推开并推动圆周车起步，因圆周车偏重下行速度快，在车架边设计了双泵液压配重减速器；圆周车在距地面最高处接纳了椭圆管，在其继续运转45度后与双泵液压配重减速器支撑杆上端的轮相接，因在圆周车上的该点设有一个平板支架，从而固定滑动轨道；在圆周车再次运动40度范围的过程中，会沿着该轨道，距原先接触点越来越远，直到与圆周车完全脱离；脱离的原因有，双泵液压配重减速器有两泵，支撑杆设在副泵上，支撑杆只能在竖直方向上上下运动，双泵有油量限压阀连接，限制油量流动，从而起到一定的减慢支撑杆上下运动速度的作用，液压泵支撑杆的行程，在圆周车运行的圆内，最多设计为40度而脱离，主泵在配重块的压力下迫使副泵顶杆回到工作点；第二圆周车开关锁死在圆周车限位开关支柱挡板上、副泵支撑杆准备完成下次任务，第一个圆周车在旋转到距最高点110度左右时，车内玻璃管在同极相排斥、坡度和自重力的作用下，克服自身摩擦阻力下滑，进入传动带，带入保温退火区，达到使用要求完成整个工作循环。

6.根据权利要求1所述的椭圆和多形玻璃管的生产方法，其特征是：在生产跨度长5米以上和内径大于1-2米多形玻璃管时，圆周车内的减速轨必须使用特种减速轨；特种减速轨的工作原理：在钢或铁管管体中设一不锈钢材托板，管体下端密封并设计气体流动限量阀门，在托板内安装磁铁，托板下端设有气压膨胀皮碗；在接受玻璃管后托板下行，气体产生压力，使皮碗受力膨胀，管体内气压增高，限量阀门工作调节管内压力，从而控制托板下行速度；减速轨在圆周车转动90度以上时，玻璃管体下滑，托板下滑到管体磁铁处，托板磁铁与管体外部磁铁同极相吸引，控制托板下滑位置。

7.根据权利要求1所述的椭圆和多形玻璃管的生产方法，其特征是：高温高压热气流输送过程：高压热气流是离心通风机工作时排出，经阀门和电热阻丝加热进入高温高压耐温不锈钢管的进气口，然后通过管内玻璃液余热的第二次加热，起到了对高压热气流再次加热的作用，形成高温高压热气流，在这个过程中同时相对降低管体内的温度，从而对耐温不锈钢管壁起到保护作用；管体把高温高压热气流导向到喷气口，在玻璃管坯收缩时形成一定的膨胀力，根据玻璃液流量、拉力轨速度和气流压力调整而达到设计要求；高压气流变弱向低压区流动，在生产大径圆玻璃管时由玻璃管体和排气门双向排出；在生产椭圆玻璃管时高压热气流是由单向排气门排出，在两拉板工作时玻璃液球内的气压增大、球体变大，需要增大管径时以调整喷气口下移和拉力轨速度为主，调整热气流流量和排气门配重为副；阀门和拉力轨速度大小不变，大径圆玻璃管气流的膨胀力是通过调整阀板支撑杆调整螺高低而定；管径变小：喷气口大、膨胀力大、冲击力小、管壁厚、管径小、玻璃液球体大，排气量小增大排气量减少球体内压力；管径变大：喷气口小，膨胀力小、冲击力大、管壁变薄、管径变大、玻璃液球体变小，排气门配重稍加重；椭圆玻璃管，管径调整，在拉力轨速度不变时；管径变小：提高喷气口位置、降低喷气风量、增大排气量、减轻气门配重量、管径变小、管壁变厚；管径变大：降低喷气口位置，增大喷气量、减少排气量、加重气门配重量、管径变大、管壁变薄；一般误差通过上两者调整，然后调整传动轨速度。

8.根据权利要求1所述的椭圆和多形玻璃管的生产方法，其特征是：顶置气门和侧置气门，在排气道管体上端固定一点，作一滚动轴杆，滚套上作一圆板密封出气管道壁口简称排气门；顶支式制造复杂，在使用时精密度高，侧置式制造简单，使用时少有误差顶置式，基本不影响管子质量，一般采用侧置式气门生产便以调整，制造方便，生产精密度较高玻璃管时必须使用顶置气门。

9.根据权利要求1所述的椭圆和多形玻璃管的生产方法，其特征是：简易传动带，主要使用椭圆玻管和两米以内的短玻璃管生产，弹簧托板便于自动调整玻璃管体传动时的角度。

10.根据权利要求1所述的椭圆和多形玻璃管的生产方法，其特征是：变频电机的动力传递，带动蜗轮减速器、传动轨主板第一轴；1、a、阿链条齿轮、链条、传动轨主板第二轴、传动轨主板第二轴圆周车开关主动齿轮、圆周车开关被动齿轮、轴和圆周车开关推动轮、圆周车开关、圆周车推动轮的推力和自重力在轴上转动；b、传动轨主板第一轴附板推动齿轮、链条、涨紧器、附板第一轴被动齿轮、副板第一轴、链条齿轮、链条、副板第二轴；2、a、传动轨主板第一轴拉力轨推动齿轮、拉力轨主板第二轴被动齿轮、链条齿轮、链条、拉力轨主板第一轴；b、拉力轨主板第二轴附板推动齿轮、链条、涨紧器、拉力轨副板第二轴被动齿轮、链条齿轮、链条、拉力轨副板第一轴。

11.根据权利要求1所述的椭圆和多形玻璃管的生产方法，其特征是：椭圆大径玻璃管设备的结构关系是：在定型室槽钢固定架(5)上连接耐温不锈钢吹气管(3)，不锈钢吹气管(3)下端有椭圆耐火砖管(6)，上端有椭圆模具调整螺丝(1)、椭圆模具调整螺丝杆(2)和配重气门(4)，椭圆模具调整螺丝杆(2)由椭圆模具调整螺丝(1)固定在定型室槽钢固定架(5)上；排气门(55)和排气门盖(56)连接在耐温不锈钢吹气管(3)上，椭圆料盆底边(63)、高压喷气道(64)和排气道(66)安装在耐温不锈钢吹气管(30)上；在定型室槽钢固定架(5)的上端侧面有椭圆料盆进料道(25)，椭圆料盆进料道(25)内有玻璃液(65)；在定型室槽钢固定架(5)的中部固定着变频电机轴(15)，变频电机轴(15)与蜗杆蜗轮减速器(13)由齿轮连接，传动轨主板主轴链条齿轮(14)固定在蜗杆蜗轮减速器(13)上；传动轨主板托板(12)、传动轨主板滚动档板(16)和传动轨主板内圆切口左右挡板(34)固定在传动轨主板链条(35)上，拉力轨动力输送齿轮(33)安装在蜗杆蜗轮减速器(13)的轴上；拉力轨动力输送齿轮(33)由链条(32)与拉力轨动力传动轮(31)连接；拉力轨主板主轴链条齿轮(10)安装在拉力轨动力传动轮(31)的拉力轨主板主轴(11)上；拉力轨主板主轴链条齿轮(10)与拉力轨主板被动轴(7)由链条连接，拉力轨主板被动轴(7)上套着拉力轨第一轴链条齿轮(29)；链条上安装着拉力轨主板左右挡板(9)、拉力轨主板滑动前后挡板(8)、拉力轨主板档板胶套(28)和拉力轨主板托板凹槽切刀(27)，拉力轨主板档板胶套(28)安装在拉力轨主板滑动前后挡板(8)的外部；拉力轨拉刀内圆凸刀(59)、拉力轨拉刀内圆凹槽(60)位于拉力轨主板托板凹槽切刀(27)中部，托板内圆切刀(61)、托板内圆切刀安装壁(62)安装在拉力轨主板托板凹槽切刀(27)中间内部；定型室槽钢固定架(5)的下部圆周车限位开关动力传动被动齿轮(19)与圆周车限位开关动力传动齿轮(18)由齿轮连接，圆周车限位开关动力传动被动齿轮(19)与圆周车开关的推动轮(20)由轴连接，圆周车限位开关支柱档板(21)安装在定型室槽钢固定架(5)的下端；在圆周车开关的推动轮(20)上圆周车开关(22)、圆周车开关档板(23)固定在圆周车架上；在圆周车托板滚轮(39)、圆周车托板滑板(40)和圆周车架上分别有圆周车磁铁(24)；圆周车滚动挡板(36)安装在圆周车内圆切口左右挡板(37)上部，圆周车内圆切口左右挡板(37)和圆周车托板滑板(40)固定在圆周车架上，圆周车托板(38)在圆周车托板滑板(40)滑动，圆周车托板滑竿(41)安装在圆周车托板(38)底部，圆周车托板滑竿控制轨(42)套在圆周车托板滑竿(41)外部；圆周车液压减速支撑板(43)安装圆周车架上，圆周车架安装在圆周车共用轴(44)上，在圆周车液压减速支撑板(43)的下面有副泵顶杆轮(45)；副泵体(54)位于副泵顶杆轮(45)的下面，主泵体(53)与副泵体(54)由油管连接，在主泵体(53)上面有配重块(52)；高压气管接头(46)安装在高压喷气道接口(68)上，高压喷气道接口(68)内有电热阻丝(69)，离心通风机(71)一端连接在耐温不锈钢吹气管(3)上，且中间有高温高压气流调整阀(70)，离心通风机(71)的另一端与定型室槽钢固定架(5)连接。

12.根据权利要求1所述的椭圆和多形玻璃管的生产方法，其特征是：特大径圆玻璃制造设备结构关系是：在支撑架的中间有高温高压气流阀门板调整杆(73)，在高温高压气流阀门板调整杆(73)顶端有高温高压气流阀门板支撑杆调整螺母(72)，吹气管道调整螺母(74)位于高温高压气流阀门板支撑杆调整螺母(72)的下面，且套在吹气管道支撑臂(75)的外面；在摸具的下面有定型室槽钢固定架(5)，在摸具的侧面有排气门出口(79)，在排气门出口(79)上方安装着排气门盖配重调整杆(77)和排气门盖(78)；在摸具的右上方有高温高压进气口(81)，摸具内有排气道(82)和排气进气口(86)，在摸具的中下部有耐温不锈钢高温高压出气道(87)和高温高压喷气口(88)，在摸具的底部安装着高温高压气流调整阀板(89)和固定螺母(90)，在摸具的中部有耐火砖圆料盆(80)和大径圆耐火砖(83)。

13.根据权利要求1所述的椭圆和多形玻璃管的生产方法，其特征是：椭圆玻璃管简易传送带的结构关系是：在传动带支撑架(92)上安装着主动链条齿轮(91)、调整器固定螺(100)、链条被动齿轮(97)和链条调整齿轮(98)；在主动链条齿轮(91)、链条被动齿轮(97)和链条调整齿轮(98)中间由链条(93)连接；在链条(93)上安装着弹簧托板(94)和挡板(95)，链条调整齿轮(98)与调整器固定螺丝(100)中间安装着调整器(99)；可调限位板(96)安装在传动带支撑架(92)和链条(93)的外面。

14.根据权利要求1所述的椭圆和多形玻璃管的生产方法，其特征是：特大径圆玻璃管圆周车减速轨结构关系是：在钢管或铁管(101)外部固定着磁铁，磁铁上有磁铁S极(102)磁铁N极(103)；在钢管或铁管(101)内部有滑动体不锈钢托板(104)，在钢管或铁管(101)底部有排气装置，在排气装置上有排气口(105)、排气道(106)、排气阀调整螺母(109)和排气阀调整螺杆(110)；在钢管或铁管(101)的下部安装着传送轨支柱(107)、轴和圆齿轮(108)，传送轨支柱(107)、轴和圆齿轮(108)为钢管或铁管(101)的支臂和转动轴；皮碗固定板(112)和皮碗(113)由皮碗固定螺丝(111)固定在不锈钢托板(104)上；防尘套(114)和防尘套固定板(115)固定在不锈钢托板(104)上面。

15.根据权利要求1所述的椭圆和多形玻璃管的生产方法，其特征是：真空供热玻璃房顶结构关系是：在钢铁支撑架(116)与玻璃管中间有玻璃泡沫砖(117)和加胶层(118)；在真空保护玻璃层(123)内部有真空层(122)和玻璃管吸热壁(121)，在玻璃管吸热壁(121)内部有储水区(120)，在两个真空保护玻璃层(123)中间有橡胶垫、膨胀间隙调整填充物(119)；在真空层(122)与玻璃管吸热壁(121)两头有铝或铜包玻璃丝棉垫(125)，在真空保护玻璃层(123)和玻璃管吸热壁(121)的上部和下部分别焊接着加水管(124)和出水管(127)；玻璃管稳定环(128)安装在钢铁支撑架(116)上，钢铁支撑架(116)固定在钢筋混凝土(126)上。

16.根据权利要求1所述的椭圆和多形玻璃管的生产方法，其特征是：真空玻璃墙和真空玻璃管供热墙结构关系是：在保真空管壁(133)内有真空层(134)和吸热管壁(135)，在吸热管壁(135)内部有储水区(138)；保真空管壁(133)和吸热管壁(135)两头有铜或铝玻璃丝棉垫(131)，保真空管壁(133)和吸热管壁(135)的中部有真空层(134)和散热壁(137)，保真空管壁(133)和吸热管壁(135)两头焊接，保真空管壁(133)和吸热管壁(135)两头有木材装饰料(136)；在保真空管壁(133)外面有圆橡胶垫(139)、通风窗(130)和钢筋混凝土框架体(129)；在保真空管壁(133)与保真空管壁(133)之间有橡胶工字型垫(132)；通风窗(130)与通风窗关、开玻璃泡沫砖门(140)固定在钢筋混凝土框架体(129)上；在保真空管壁(133)与钢筋混凝土框架体(129)中间有木材装饰料(136)。

17.根据权利要求1所述的椭圆和多形玻璃管的生产方法，其特征是：大径玻璃管热水器结构关系是：在混凝土台(150)上固定着玻璃管固定带(141)，玻璃管固定带(141)与保真空玻璃管壁(143)中间有橡胶带(142)；保真空玻璃管壁(143)与吸热玻璃管壁(145)中间为真空层(144)，保真空玻璃管壁(143)与吸热玻璃管壁(145)中间底部有加胶层(149)和泡沫玻璃砖(152)固定，在保真空玻璃管壁(143)与吸热玻璃管壁(145)管体上安装着供、出水管(146)和溢水保温阀(151)；玻璃管固定带(141)由固定带螺丝(147)固定在混凝土台(150)上，在吸热玻璃管壁(145)内有储水室(148)；供、出水管(146)与钢管由橡胶连接保温管(154)连接；钢筋混凝土固定保温体(153)位于混凝土台(150)内。

18.根据权利要求1所述的椭圆和多形玻璃管的生产方法，其特征是：车用真空方玻璃胆结构关系是：在钢化玻璃层(155)内部有加胶层(156)、保真空玻璃层(157)和真空层(158)。

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