CN101172515A

CN101172515A - 用于自行车的控制装置和相关部件的套件

Info

Publication number: CN101172515A
Application number: CNA2007101674872A
Authority: CN
Inventors: 朱塞佩·达尔; 普拉; 布鲁诺·德; 佩里尼
Original assignee: Campagnolo SRL
Current assignee: Campagnolo SRL
Priority date: 2006-10-30
Filing date: 2007-10-29
Publication date: 2008-05-07
Also published as: EP1918188A1; US20080098848A1; TW200831344A; ITMI20062081A1

Abstract

描述一种自行车的控制装置(1)，包括连接自行车把手的主体(2)和控制自行车制动器和/或变速器的至少一个促动臂(4，5，6)。至少一个促动臂包括具有手指促动区域(7)的第一部分(10)和用于控制制动器和/或变速器的第二部分(11)，第一部分和第二部分是可相互固定的不同本体。因此，在断裂、磨损或损坏时，第一部分(10)可用相同一个替换而不拆开控制装置(1)，或用构成材料、颜色等不同的一个替换以满足骑车人的不同偏爱，或用在形状和/或尺寸、特别在曲率和/或长度上不同的一个替换，使控制装置(1)适应有脱离平均尺寸手的骑车人。为此目的，同样的第一部分(10)可相对于第二部分(11)固定在至少两个不同位置(7a，7b)。

Description

用于自行车的控制装置和相关部件的套件

技术领域

本发明涉及用于自行车的控制装置和相关部件的套件，更具体地涉及这样一种控制装置，该控制装置包括：用于连接在自行车把手上的主体；和至少一个促动臂，所述至少一个促动臂用于控制所述自行车的至少一个设备。

背景技术

这样的控制装置典型地用来控制变速器，其中一个促动臂或一对促动臂的促动导致变速器在一个或多个齿轮(链轮)上移动，以获得从踏板至车轮的运动的不同传动比，和/或用于控制制动器，其中促动臂的促动在前轮缘或后轮缘上闭合制动爪。

特别地，在所谓的“集成”控制装置中，具有制动促动臂和一个或多个变速器促动臂。

自行车往往具有两个集成控制装置，所述装置分别布置在接近把手的左右端的附近，所述把手由骑车人手握。左集成控制器通常与大齿盘关联，并允许前制动器的促动和链式变速器元件(通常称为前变速器)在两个或更多齿轮之间的移动。右集成控制器通常与连接到后轮的链轮组件关联，并允许后制动器的促动和链式变速器元件或后变速器在所述链轮之间的移动。

已知有用于自行车的各种型式的控制装置。

在机械控制装置中，促动臂中的所述促动臂或一个促动臂控制不能伸展的缆索(软钢索)移动，以使链条从一个齿冠至下一个齿冠啮合和/或在轮缘上闭合制动爪。

在电子控制装置中，促动臂中的所述促动臂或一个促动臂驱动各自的开关开启或关闭，该开关与用于控制所述变速器或所述制动器的电气/电子电路相关。

在液压控制装置中，促动臂中的所述促动臂或一个促动臂调节所述变速器或所述制动器的液压促动流体的流动。

在用于直的把手的控制中，骑车人通常握住所述把手的直的端，并拉或压一个或多个促动臂。所述制动促动臂典型地设置在远侧，即在把手的外面，并通过朝向把手拉动它而促动。用于控制变速器的促动臂可以相对于把手设置在不同的位置，例如两个变速器促动臂都在把手的下面，相互平行或交叉成一定角度，或一个在把手上面、一个在把手下面等等，并被按压或拉动。

在用于弯曲把手的控制中，骑车人可以用放置在各种位置的手作用于控制促动臂，例如通过从握住把手的手心的第一位置作用，或从握住所述控制本身的所述主体的手心的第二位置作用。所述制动促动臂典型地设置在远侧，即在把手外面，并通过向把手拉动它而促动。用于控制变速器的促动臂可以布置在所述主体的内侧，或所述制动促动臂的后侧，在这种情况下具有伴随制动促动臂并促动所述变速器的联合运动。

在一些公知的控制装置中，所述促动臂是相对于所述主体可枢转的杆，可能绕多个轴具有联合运动。每个杆或促动臂的转动由骑车人的手指或更多的手指控制。在其它公知的控制装置中，所述促动臂沿基本上直线的方向促动。

控制装置的促动臂通常具有用于在它们的促动后将它们拉回正常的静止位置的弹簧返回装置。

在一些情况下，所述变速器促动臂可以在促动后相应于不同的传动比位于不同的静止位置。

在公知的控制装置中，每个促动臂是单个本体，其被设计和装配到控制装置中，以便与所述制动器和/或所述变速器的促动机构具有必要的关系，并因此提供好的操纵条件。

发明内容

基于本发明的技术问题在于提供一种控制装置，该控制装置更加通用并更容易适合于骑车人的各种需要。

这样的问题通过用于自行车的控制装置得到解决，该控制装置包括：用于连接到自行车把手的主体和用于控制自行车的至少一个设备的至少一个促动臂，所述至少一个促动臂具有手指促动区域，其特征在于，所述至少一个促动臂包括具有所述手指促动区域的第一部分和用于控制所述至少一个设备的第二部分，所述两个部分是可彼此固定的不同的本体。

在断裂、磨损或损坏的情况下，第一部分因此可以用相同的一个替换而不用拆开所述控制装置，或用构成材料、颜色不同或类似的一个替换，以满足骑车人的不同偏爱，或者甚至用在形状和/或尺寸方面、特别是在曲率和/或长度方面不同的一个替换，以便所述控制装置可适应具有脱离平均尺寸的手的骑车人。具有比平均手和手指大或小的骑车人因此发现促动更舒适，并可以因此较好地在促动臂的促动方面发挥控制的性能，而不是例如强迫将手指放置在没有在为具有平均尺寸的手的骑车人设计的单个本体促动臂的促动区域中正确中心定位的位置中。在机械控制中，促动臂的合适定位还意味着通过手指传递至所述不能伸展的缆索的控制机构的动力被最大化。

所述促动臂可以绕一个或多个轴枢转，特别是绕固定在所述主体上和/或控制装置的另一促动臂上的销枢转，或其可以相对于所述主体平移。

优选所述第一部分相对于所述第二部分可固定在至少两个不同的位置。

这样，可以相对于所述主体以合适的方式安装第二部分，从而控制所述至少一个设备，而不是安装第一部分以便所述手指促动区域处于对骑车人手来说最合适的位置。

对必须考虑牵索的方向的和/或其中存在转位机构的机械控制装置来说这是特别有利的。所述第二部分的设计、安装和调整因此可以独立于骑车人手的尺寸，而第一部分的安装和/或调整不是重要的，并还可以由骑车人他/她自己实施，以便期望促动的促动臂的区域相对于控制器的所述主体并因此相对于所述把手处于最佳的位置，特别是在所述促动臂的所述静止位置或每个静止位置。

优选所述至少两个位置在所述第一部分和第二部分的相互角度上不同。

替换地或此外，所述第一部分相对于所述第二部分的所述至少两个位置是相互平移的。

在第一实施例中，所述至少两个不同的位置通过所述第一部分和所述第二部分获得，所述第一部分和第二部分具有两个面对的带凹槽的连接表面，优选具有径向凹槽的两个基本上圆形的连接表面，或具有平行凹槽的两个连接表面。

有益的是，可以选择所述凹槽的几何形状和特别是节距，以提供所述第一和第二部分的多个期望的相互位置。

在第二实施例中，所述至少两个不同的位置通过所述第一和第二部分获得，所述第一和第二部分具有两个面对的连接表面，其基本上是平坦的摩擦表面。

有利地，所述两个部分因此可以基本上固定在任何相互的位置中。

用于固定所述两个部分的装置优选包括在分别形成在所述两个部分内的两个孔之间延伸的螺钉。

在一实施例中，所述至少一个促动臂控制在变速器的一个方向上的移动。

在另一实施例中，所述至少一个促动臂控制在变速器的两个方向的移动。

在另一实施例中，所述至少一个促动臂控制制动器。

在另一实施例中，所述至少一个促动臂控制在变速器的一个方向上的移动，并控制制动器。

在一实施例中，所述第二部分或控制部分直接地或间接地促动机械设备的牵索。

在另一实施例中，所述第二部分驱动电气或电子设备的至少一个开关打开和关闭。

在另一实施例中，所述第二部分调节液压设备的流体的流动。

在一实施例中，所述主体被成形用于连接在直的把手上。

在另一实施例中，所述主体被成形用于连接在弯曲把手上。

在上述各种实施例中，能够促动所述至少一个促动臂以相对于所述主体转动或平移。

所述至少一个促动臂的第一和第二部分可以由不同的材料制造，例如用较轻的材料提供第一部分，接触时更舒适且提供较好的手柄。

在本发明的第二方面，本发明涉及部分的套件，所述套件包括(i)用于自行车的控制装置，所述控制装置包括用于连接在自行车把手上的主体和用于控制自行车的至少一个设备的至少一个促动臂，所述至少一个促动臂包括具有手指促动区域的第一部分和用于控制所述至少一个设备的第二部分，所述两个部分是能够彼此固定的不同本体，和(ii)至少一个另外的第一部分。

所述至少一个另外的第一部分可以与所述第一部分相同，或在构成材料、颜色、形状和/或尺寸方面、特别是在曲率和/或长度方面不同于所述第一部分。

所述材料可以例如在重量和/或触摸感觉上不同。

附图说明

本发明将参考其一些实施例进行更好的说明，所述实施例仅仅作为附图中非限制的例子进行说明，其中：

-图1显示了根据本发明的用于直的把手的第一右集成控制装置的轴测图；

-图2显示了图1所示控制装置的仰视图，突出了各种促动臂的两个可能的不同的静止位置；

-图3显示了图1所示控制装置的后变速器的换高速档促动臂的第一实施例的分解图；

-图4显示了图1所示控制装置的后变速器的换高速档促动臂的第二实施例的分解图；

-图5显示了图1所示控制装置的制动促动臂的第一实施例的分解图；

-图6显示了根据本发明的控制装置的制动促动臂的另一实施例的分解图；

-图7显示了根据本发明的用于直的把手的另一右集成控制装置的局部分解轴测图；

-图8显示了根据本发明的用于直的把手的另一个右集成控制装置的局部分解轴测图；

-图9显示了根据本发明的用于弯曲把手的一个右集成控制装置的轴测图，突出了后变速器的换高速档促动臂的三个可能的不同的位置；

-图10显示了图9所示控制装置的后变速器的换高速档促动臂的分解图；和

-图11显示了根据本发明的用于弯曲把手的另一个右集成控制装置的轴测图，突出了后变速器的换高速档促动臂的两个可能的不同的位置。

具体实施方式

在图1和2中，显示了根据发明的第一控制装置1。所述控制装置1是用于直的把手的集成控制装置。

所述控制装置1包括主体2，主体2可以以常规的方式、例如通过夹持器3连接在自行车的把手上。

控制装置1进一步包括：两个臂4、5，所述臂4、5分别用于控制变速器的换高速档和调低速档；和臂6，臂6用于控制制动器。对于显示的右集成控制装置而言，这些特别是后制动器和后变速器。促动臂4、5和6在促动时相对于主体2分别在箭头A，B，C的方向上绕各自的铰链轴枢转。未显示的并是公知类型的弹簧返回装置在它们的促动后，分别将促动臂4、5和6分别复位到每个静止位置或所述静止位置。

与臂4、5、6的旋转相关的制动和变速命令的促动可以以任何公知的方式发生，例如通过一对不能伸展的带护套钢索，通过液压回路或通过电气/电子电路。必需的机械、电子或液压部件容纳在主体2内。

促动臂4(在下文中表示为换高速档促动臂或杆，但相反的也可以是调低速档促动臂或杆)位于这样一个位置，以布置在把手下方的近侧上，便于拇指按压(即离开骑车人)进行促动，而促动臂5(在下文中表示为调低速档促动臂或杆，但相反的也可以是换高速档促动臂或杆)位于这样一个位置，以布置在把手下方的远侧上，便于用食指、中指、无名指和/或小指按压(即朝向骑车人)进行促动。制动促动臂6布置在把手的远侧，用于通过除了拇指之外的四个手指中的一个或多个手指的拉动而进行促动。

每个臂4、5、6因此包括手指促动区域，分别用7、8、9表示。

根据本发明，促动区域7、8、9的至少一个促动区域相对于主体2(因此相对于所述自行车把手)的位置是可调整的，以最好地适应骑车人手的尺寸。举例来说，图2显示了促动区域7的两个不同的位置，分别用7a和7b表示，换高速档促动臂4处于一个具体的静止位置或所述静止位置，这在下文中将变得更加清楚。再次举例来说，显示了促动区域8的两个不同的位置，分别用8a和8b表示，调低速档促动臂5处于具体的静止位置，和促动区域9的两个不同的位置，分别用9a和9b表示，制动促动臂6处于具体的静止位置。用字母表示a表示的位置适合于具有大手的骑车人，而用字母b表示的位置适合于具有小手的骑车人。

也参见图3，换高速档促动臂4实际上包括：具有所述促动区域7的第一部分10；以及严格用于控制变速器的第二部分11，第二部分11可以绕销12相对于主体2转动，销12在促动臂4的孔12a内延伸。

就图示的情况来说，第二部分或控制部分11包括齿13，齿13形成棘齿转位机构的一部分，棘齿转位机构用于控制变速器的不能伸展的钢索的移动。应当理解，在电气/电子控制装置的情况下和在液压控制装置的情况下，第二部分11还具有用于分别控制开关或流量调节器的合适的装置。

根据本发明的有利方面，促动臂4的控制部分11的所述静止位置或每个静止位置以及由此所述促动位置或每个促动位置被单一地确定。

另一方面，第一部分10可以固定在第二部分11的不同位置上，这根据所述部分10，11的相互角度的不同而不同。更准确地说，第一部分10通过螺钉14或其它合适的固定装置安装在第二部分11上，螺钉14或其它合适的固定装置穿过第一部分10的孔15并旋进第二部分11的螺纹孔16内。促动臂4的第一和第二部分10，11的各自在孔15，16周围的连接面17，18基本上是圆形的并具有径向凹槽。连接面17，18的凹槽的几何形状和特别的所述凹槽的间距被选择，以便允许和确定促动臂4的所述两个部分10，11的至少两个并优选多个相互位置或角度。

图4显示了促动臂4的实施例，其中表示为17a和18a的连接面是基本上平坦的摩擦面。在这种情况下，能更灵敏地调节所述促动臂4的第一部分10相对于第二部分11以及从而相对于控制装置的主体2和最终相对于所述把手的位置或角度。

调低速档促动臂5也包括两个部分19，20，所述两个部分19，20可以全部类似于所述相对于换高速档促动臂4的方式、根据两个或更多不同的相互位置固定。

以全部类似的方式，如图5所示，制动促动臂6包括具有所述手指促动区域9的第一部分21和用于控制制动器、例如用于不能伸展的电缆的牵引的第二部分22。第一部分21可以通过螺钉23或另外合适的固定装置在不同的位置固定至第二部分22，所述位置由基本上圆形的凹槽连接面24，25允许并限定，所述连接面24，25绕孔26，27延伸，孔26，27用于容纳螺钉23。在一改进的实施例中，可以提供摩擦连接面。

在图6所示制动促动臂6的实施例中，表示为21a和22a的促动臂的两个部分可以固定在第一部分21a从第二部分22a突出不同量的不同位置上。螺钉23容纳在第二部分的螺纹孔26a和第一部分21a的槽27a内。

应当理解，在图6的实施例中，通过提供所示的基本上平坦的摩擦连接面24a，25a，促动臂的所述部分21a，22a的相互角度是可以变化的，或例如通过在连接面24a，25a中提供一系列平行凹槽，使得所述角度是固定的，。

图7显示了用于直的把手的控制装置31，其中所述促动臂34(下文中表示为换高速档促动臂，但是反过来也可以是调低速档促动臂)位于这样的位置，以布置在把手下面的近侧上，而所述促动臂35(下文中表示为调低速档促动臂，但是反过来也可以是换高速档促动臂)位于这样的位置，以布置在把手上面的近侧上。布置促动臂34，35，以通过拇指在各自促动区域37，38上的按压而促动。当换高速档促动臂34能在促动时沿方向A相对于所述主体2枢转时，调低速档促动臂35构造成具有沿方向B’的直线促动。制动促动臂36布置在把手的远侧，并在除了拇指以外的四个手指的一个或多个沿促动区域39的拉动而促动时相对于主体32沿方向C可枢转。

调低速档促动臂35包括两个促动臂部分40，41，所述两个促动臂部分40，41可以固定在第一部分40从第二部分41突出不同量的不同位置上。定位螺钉42实际上容纳在第二部分41的螺纹孔43和第一部分40的槽44内。槽44在所述方向B’上延伸，并因此允许调低速档促动臂35的促动区域38朝向和远离骑车人移动，从而使促动臂适应手的尺寸。螺纹孔43和槽44分别形成于连接区域45，46中，连接区域45，46可以例如是基本上平坦的摩擦面或具有彼此平行且垂直于方向B′的凹槽的凹槽表面。

应当理解，在所述控制装置31中，促动臂34和39还可以类似于已经参考控制装置1所述的方式调整。

在图8的用于直的把手的控制装置31中，其余部分与图7的装置31相同，调低速档促动臂35的第一部分40a的槽44a相反的在基本上垂直于所述方向B’的方向上延伸，所述方向基本上与把手平行。调低速档促动臂35的促动区域38可以因此沿通过所述把手确定的方向朝向或远离所述把手的手柄移动，从而使所述控制装置适应骑车人的手的尺寸。

在根据本发明的用于直的把手的控制装置的又一个实施例(未显示)中，两个促动臂可以这样布置，即布置在把手下面的近侧，一个在另一个之下，两者通过用拇指推动而促动。

在图9中显示了根据本发明的用于弯曲的把手的集成型控制装置。

控制装置51包括：可以固定在自行车的把手上的主体52；分别用于控制变速器、换高速档和调低速档或反之亦然的两个促动臂54，55；和用于控制制动器的促动臂56。促动臂54，55和56在促动时可以相对于主体52分别在箭头A，B，C的方向上枢转。所述调低速档促动臂55处于这样的位置，即在所述主体2的内部上，用于通过拇指向下按压而促动。所述制动促动臂56处于这样的位置，即基本上与把手的端部的凸面平行，以通过除了拇指之外的一个或多个手指拉动而促动。换高速档促动臂54布置在制动促动臂56的后面，且在制动运动中伴随制动促动臂56，而其通过除拇指以外的一个或多个手指在所述方向A上向把手的内部按压而促动。

促动臂54，55，56的各自的促动区域57，58，59的至少一个的相对于主体52(因此相对于所述自行车把手)的位置是可调整的，以最好地适应骑车人的手的尺寸。举例来说，图9说明了促动区域57的三个不同的位置，分别用57a，57b和57c表示，同时换高速档促动臂54处于所述静止位置或一个特定静止位置内。

所述位置57b适合于具有平均尺寸的手的骑车人，所述位置57a适合于具有大的手且特别是具有长的手指的骑车人，而所述位置57c适合于具有小的手而且特别是具有短的手指的骑车人。

也参见图10，所述换高速档促动臂54包括：具有所述促动区域57的第一部分60；和严格地用于控制所述变速器的第二部分61。第一部分60通过螺钉62或其它合适的固定装置固定在第二部分61的位置中，所述位置因相互角度的不同而不同，螺钉62或合适的固定装置穿过第一部分60的孔63布置，并旋进第二部分61的螺纹孔64内。促动臂54的两个部分60，61的相互连接表面65，66是摩擦面，或具有基本上圆形的径向凹槽。

所述螺钉62和孔63，64的轴在基本上平行于所述换高速档促动臂54的促动转动的轴线A延伸。因此，换高速档促动臂54的促动区域57可以从其被按压的地方朝向或远离所述把手的外部移动。

应当理解，作为替代或此外，类似于已经参考附图6，7，8说明的那样，可以提供通过平移获得的换高速档促动臂54的调整。另外，调低速档促动臂55和/或制动促动臂56也可以包括两个部分，每个部分根据两个或更多不同的相互位置以全部类似于上述的方式固定。

在图11的用于弯曲的把手的控制装置51中，至于其余部分该控制装置51与图10的装置51相同，螺钉62和两个促动臂部分60a，61a的孔63，64的轴替代地在垂直于换高速档促动臂54的促动转动轴线A的方向上延伸。换高速档促动臂54的促动区域57因此可以朝向或远离所述把手的手柄移动，从而再次使所述控制装置适应骑车人的手的尺寸。

在根据本发明的控制装置中，例如通过用非重复的表面结构替代上述连接区域的径向和平行凹槽，通过提供防止在所述两个部分之间转动或滑动的抵接，通过提供一对螺钉而不是单个螺钉或用普通技术人员清楚的其它装置，促动臂或每个促动臂的两个部分还可以固定在单个相互的位置。

然而，促动臂的两个部分的提供是有利的，这是因为在本发明的介绍部分中叙述的原因，即在第一部分破碎、磨损或损害的情况下，可以用相同的一个替代第一部分而不拆开所述控制装置，或用根据构成材料、颜色或类似方面的不同的一个来替代从而满足骑车人的不同偏好，或者甚至可以用在形状和/或尺寸、特别是曲率和/或长度方面不同的一个替换，以便控制装置可适应具有脱离平均尺寸的手的骑车人。

所述促动臂的两个部分可以由同样的材料或不同的材料制造，例如用较轻材料提供第一部分，接触时更舒适且提供较好的手柄。

根据本发明，还提供套件，该套件包括根据上述任何实施例的控制装置和至少一个另外的替换的第一部分。

所述至少一个另外的第一部分可以等同于所述第一部分，并在第一部分断裂或被损害或磨损时使用。

所述至少一个另外的第一部分还可以在构成材料、颜色、形状和/或尺寸、特别是在曲率和/或长度方面不同于所述第一部分。

所述材料可以例如在重量和/或触摸感觉上不同。

图中所示并在上面描述的控制装置和特别是它们的主要本体以及它们的促动臂的具体的结构必须认为是本发明范围的非限制的例子。

特别应当理解，本发明还适合于非集成控制装置的情况，该装置只包括制动促动臂或只包括一个或两个用于控制变速器的臂；和其中具有单个用于控制变速器的促动臂的控制装置，所述变速器具有多个静止位置，每个静止位置与一传动比相对应；以及具有双向运动的单个臂的控制装置，所述臂用于控制所述制动器和变速器的变速的一个方向。

最后，已经清楚的说明，本发明适合于任何类型的控制装置，电气/电子的、液压的或机械的控制装置，并且在机械控制装置中，适合于任何类型的变速、特别是转位机构，其应是松开类型的或是在变速的两个方向上的主动控制型的。

Claims

1.一种用于自行车的控制装置(1；31；51)，包括用于连接在自行车把手上的主体(2；32；52)和用于控制自行车的至少一个设备的至少一个促动臂(4，5，6；34，35，36；54，55，56)，所述至少一个促动臂(4，5，6；34，35，36；54，55，56)具有手指促动区域(7，8，9；37，38，39；57，58，59)，其特征在于，所述至少一个促动臂(4，5，6；34，35，36；54，55，56)包括：具有所述手指促动区域(7，8，9；37，38，39；57，58，59)的第一部分(10，19，21，21a；40，40a；60)；和用于控制所述至少一个设备的第二部分(11，20，22，22a；41，41a；61)，所述两个部分是能够相互固定的不同的本体。

2.如权利要求1所述的控制装置(1；31；51)，其特征在于，所述第一部分(10，19，21，21a；40，40a；60)能够相对于所述第二部分(11，20，22，22a；41，41a；61)固定(14；23，42，62)在至少两个不同的位置中。

3.如权利要求2所述的控制装置(1；31；51)，其特征在于，所述至少两个位置在所述第一部分(10，19，21，21a；40，40a；60)和所述第二部分(11，20，22，22a；41，41a；61)的相互角度方面不同。

4.如权利要求2或3所述的控制装置(1；31；51)，其特征在于，所述第一部分(21a；40，40a)相对于所述第二部分(22a；41，41a)的所述至少两个位置相对于彼此平移。

5.如权利要求2至4中任一项所述的控制装置(1；31；51)，其特征在于，所述第一部分(10)和所述第二部分(11)具有两个面对的连接表面(17，18)，所述连接表面是带有凹槽的。

6.如权利要求5所述的控制装置(1；31；51)，其特征在于，所述连接表面(17，18)是基本圆形的，并设置有径向凹槽。

7.如权利要求5所述的控制装置(1；31；51)，其特征在于，所述连接表面(17，18)设置有平行凹槽。

8.如权利要求2至4中任一项所述的控制装置(1；31；51)，其特征在于，所述第一部分(10，21，21a；40，40a；60)和所述第二部分(11，22，22a；41，41a；61)具有两个面对的连接表面(17a，18a，24，25，24a，25a，45，46，45a，46a；65，66)，所述连接表面是基本平坦的摩擦表面。

9.如前述权利要求中任一项所述的控制装置(1；31；51)，其特征在于，所述至少一个促动臂(4，5；34，35；54，55)控制在变速器的一个方向上的移动。

10.如权利要求1至8中任一项所述的控制装置(1；31；51)，其特征在于，所述至少一个促动臂控制在变速器的两个方向上的移动。

11.如权利要求1至8中任一项所述的控制装置(1；31；51)，其特征在于，所述至少一个促动臂(6；36；56)控制制动器。

12.如权利要求1至8中任一项所述的控制装置(1；31；51)，其特征在于，所述至少一个促动臂控制在变速器的一个方向上的移动和制动器。

13.如前述权利要求中任一项所述的控制装置(1；31；51)，其特征在于，所述第二部分(11，20，22，22a；41，41a；61)直接地或间接地促动机械设备的牵索。

14.如权利要求1至12中任一项所述的控制装置(1；31；51)，其特征在于，所述第二部分(11，20，22，22a；41，41a；61)驱动电气或电子设备的至少一个开关打开和闭合。

15.如权利要求1至12中任一项所述的控制装置(1；31；51)，其特征在于，所述第二部分(11，20，22，22a；41，41a；61)调节液压设备的流体的流动。

16.如前述权利要求中任一项所述的控制装置(1；31)，其特征在于，所述主体(2；32)被成形用于连接到直的把手。

17.如权利要求1至15中任一项所述的控制装置(51)，其特征在于，所述主体(52)被成形用于连接到弯曲的把手。

18.如前述权利要求中任一项所述的控制装置(1；31；51)，其特征在于，所述至少一个促动臂(4，5，6；34，36；54，55，56)能够促动从而相对于所述主体(2；32；52)转动。

19.如权利要求1至16中任一项所述的控制装置(1；31；51)，其特征在于，所述至少一个促动臂(35)能够促动从而相对于所述主体(2；32；52)平移。

20.如前述权利要求中任一项所述的控制装置(1；31；51)，其特征在于，所述第一部分(10，19，21，21a；40，40a；60)和所述第二部分(11，20，22，22a；41，41a；61)由不同的材料构成。

21.一种部件的套件，包括(i)用于自行车的控制装置(1；31；51)，该控制装置包括用于连接在自行车把手上的主体(2；32；52)和用于控制自行车的至少一个设备的至少一个促动臂(4，5，6；34，35，36；54，55，56)，所述至少一个促动臂(4，5，6；34，35，36；54，55，56)包括具有手指促动区域(7，8，9；37，38，39；57，58，59)的第一部分(10，19，21，21a；40，40a；60)和用于控制所述至少一个设备的第二部分(11，20，22，22a；41，41a；61)，所述部分是能够相互固定的两个不同的本体，和(ii)至少一个另外的第一部分(10，19，21，21a；40，40a；60)。

22.如权利要求21所述的部件的套件，其中，所述至少一个另外的第一部分(10，19，21，21a；40，40a；60)与所述第一部分(10，19，21，21a；40，40a；60)相同。

23.如权利要求21所述的部件的套件，其中，所述至少一个另外的第一部分(10，19，21，21a；40，40a；60)与所述第一部分(10，19，21，21a；40，40a；60)在构成材料上不同。

24.如权利要求21或23所述的部件的套件，其中，所述至少一个另外的第一部分(10，19，21，21a；40，40a；60)与所述第一部分(10，19，21，21a；40，40a；60)在颜色上不同。

25.如权利要求21、23、24中任一项所述的部件的套件，其中，所述至少一个另外的第一部分(10，19，21，21a；40，40a；60)与所述第一部分(10，19，21，21a；40，40a；60)在形状和/或尺寸上不同。

26.如权利要求25所述的部件的套件，其中，所述至少一个另外的第一部分(10，19，21，21a；40，40a；60)与所述第一部分(10，19，21，21a；40，40a；60)在曲率上不同。

27.如权利要求25或26所述的部件的套件，其中，所述至少一个另外的第一部分(10，19，21，21a；40，40a；60)与所述第一部分(10，19，21，21a；40，40a；60)在长度上不同。