TW200831344A - Control device for a bicycle and relative kit of parts - Google Patents

Description

200831344 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明關於用於自行車的控制裝置和相 組’更具體地關於這樣一種控制裝置，該控制 用於連接在自行車把手上的主體；和至少一個 述至少一個促動臂用於控制所述自行車的至少 【先前技術】

這樣的控制裝置典型地用來控制變速器， 動臂或一對促動臂的促動導致變速器在一個 (鏈輪）上移動，以獲得從踏板至車輪的運動 比，和/或用於控制制動器，其中促動臂的促動 後輪緣上閉合制動爪D 特別地，在所謂的“集成（integrated )，，担 具有制動促動臂和一個或多個變速器促動臂。 自行車往往具有兩個集成控制裝置，所述 置在接近把手的左右端的附近，所述把手由騎 左集成控制器通常與大齒盤關聯，並允許前制 和鏈式變速器元件（通常稱爲前變速器）在兩 輪之間的移動。右集成控制器通常與連接到後 件關聯’並允許後制動器的促動和鏈式變速器 速器在所述鏈輪之間的移動。 已知有用於自行車的各種型式的控制裝置 在機械控制裝置中，促動臂中的所述促動 關部件的套 裝置包括： 促動臂，所 一個設備。 其中一個促 或多個齒輪 的不同傳動 在前輪緣或 :制裝置中， 裝置分別佈 乘者手握。 動器的促動 個或更多齒 輪的鏈輪組 元件或後變 臂或一個促 5 200831344 動臂控制不能伸展的窺索（軟鋼索）移動，以使鏈條從一 個齒冠至下-個齒冠响合和/或在輪緣纟閉合制動爪。 在電子控制裝置中，促動臂中的所述促動臂或一個促 動臂驅動各自的開關開啓或關閉，該開關與用於控制所述 變速器或所述制動器的電氣/電子電路相關。 在液壓控制裝置中，促動臂中的所述促動臂或一個促 動臂調節料變速器或所述制動器的液壓促動流趙的流 動。 在用於直的把手的控制中，騎乘者通常握住所述把手 的直的端，並拉或壓一個或多個促動臂。所述制動促動臂 典型地設置在遠側，即在把手的外面，並通過朝向把手拉 動它而促動。用於控制變速器的促動臂可以相對於把手設 置在不同的位置，例如兩個變速器促動臂都在把手的下 面’相互平行或交又成一定角度，或一個在把手上面、一 個在把手下面等等，並被按壓或拉動。 在用於彎曲把手的控制中，騎乘者可以用放置在各種 位置的手作用於控制促動臂，例如通過從握住把手的手心 的第一位置作用，或從握住所述控制本身的所述主體的手 心的第二位置作用。所述制動促動臂典型地設置在遠側， 即在把手外面，並通過向把手拉動它而促動。用於控制變 速器的促動臂可以佈置在所述主體的内側，或所述制動促 動臂的後側，在這種情況下具有伴隨制動促動臂並促動所 述變速器的聯合運動。 在一些公知的控制裝置中，所述促動臂是相對於所述 6 200831344 主體可樞轉的杆，可能繞多個軸具有聯合蓮動。每個杆或 促動臂的轉動由騎乘者的手指或更多的手指控制。在其他 公知的控制裝置中，所述促動臂沿基本上直線的方向促動。 控制裝置的促動臂通常具有用於在它們的促動後將它 們拉回正常的靜止位置的彈簧返回裝置。 在 些情況下，所述變速器促動臂可以在促動後相應 於不同的傳動比位於不同的靜止位置。 在公知的控制裝置中，每個促動臂是單個本體，其被 設計和裝配到控制裝置中，以便與所述制動器和/或所述變 速器的促動機構具有必要的關係，並因此提供好的操縱條 件。 【發明内容】 基於本發明的技術問題在於提供一種控制裝置，該控 制裝置更加通用並更容易適合於騎乘者的各種需要。

這樣的問題通過用於自行車的控制裝置得到解決，該 控制裝置包括：用於連接到自行車把手的主體和用於控制 自行車的至少一個設備的至少一個促動臂，所述至少一個 促動臂具有手指促動區域，其特徵在於，所述至少一個促 動臂包括具有所述手指促動區域的第一部分和用於控制所 述至少一個設備的第二部分，所述兩個部分是可彼此固定 的不同的本體。 在斷裂、磨損或損壞的情況下’第一部分因此可以用 相同的一個替換而不用拆開所述控制裝置，或用構成材 7 200831344

料、顏色不同或類似的一個替換’以滿足騎乘者的不同偏 愛，或者甚至用在形狀和/或尺寸方面、特別是在曲率和/ 或長度方面不同的一個替換，以便所述控制裝置可適應具 有脫離平均尺寸的手的騎乘者。具有比平均手和手指大或 小的騎乘者因此發現促動更舒適，並可以因此較好地在促 動臂的促動方面發揮控制的性能，而不是例如強迫將手指 放置在沒有在爲具有平均尺寸的手的騎乘者設計的單個本 體促動臂的促動區域中正確中心定位的位置中。在機械控 制中’促動臂的合適定位還意味著通過手指傳遞至所述不 能伸展的纜索的控制機構的動力被最大化。 所述促動臂可以繞一個或多個軸樞轉，特別是繞固定 在所述主體上和/或控制裝置的另一促動臂上的銷樞轉，或 其可以相對於所述主體平移。 較佳地，所述第一部分相對於所述第二部分可固定在 至少兩個不同的位置。 分，從而控制所述至少一個設備，而不是安裝第一部分以 便所述手指促動區域處於對騎乘者手來說最合適的位置。 、對必須考慮牵索的方向的和/或其中存在轉位元機構 的機械控制裝置來說這是特別有利的。所述第二部分的設 計、安裴和調整因此可以獨立於騎乘者手的尺寸，2楚2 部八 』 阳弟 D刀的安裝和/或調整不是重要的，並還可以由騎乘者他/ :自己實…便期望促動的促動臂的區域相對於控制器 的所逑主體並因此相對於所述把手處於悬估沾a ， %攻隹的位置，特別 8 200831344 是在所述促動f❸戶斤迷靜止位置或每個靜止位置。 較佳地’所述至少兩個位置在所述第一部八 分的相互角度上不同。 第二部 替換地或此外，所述第一部分相對於所述第二α 所述至少兩個位置是相互平移的。 一部分的 在第一實施例中，所述至少兩個不同的位置通尚 第-部分和所述第二部分獲得，戶斤述第一部分和第_ :斤述 具有兩個面對的帶凹槽的連接表面，較佳地邻分 负從向凹描 的兩個基本上圓形的連接表面，或具有 曰 接表面。 肖的兩個連 有益的是，可以選擇所述凹槽的幾何形狀和特別是μ 距’以提供所述第一和第二部分的多個期望的相互位f即 在第二實施例中，所述至少兩個不同的位置通過所述 第一和第二部分獲得，所述第一和第二部分具有兩個面對 的連接表面，其基本上是平坦的摩擦表面。 有利地，所述兩個部分因此可以基本上固定在任何相 互的位置中。 用於固定所述兩個部分的裝置較佳地包括在分別形成 在所述兩個部分内的兩個孔之間延伸的螺釘。 在一實施例中，所述至少一個促動臂控制在變速器的 一個方向上的移動。 在另一實施例中，所述至少一個促動臂控制在變速器 的兩個方向的移動。 在另一實施例中，所述至少一個促動臂控制制動器。 9 200831344 在另一實施例中，所述至少一個促動臂控制在 的一個方向上的移動，並控制制動器。 在一實施例中，所述第二部分或控制部分直接 接地促動機械設備的牵索。 在另一實施例中，所述第二部分驅動電氣或電 的至少一個開關打開和關閉。 在另一實施例中，所述第二部分調節液壓設備 的流動。 在一實施例中，所述主體被成形用於連接在直 上。 在另一實施例中，所述主體被成形用於連接在 手上。 在上述各種實施例中，能夠促動所述至少一個 以相對於所述主體轉動或平移。 所述至少一個促動臂的第一和第二部分可以由 材料製造，例如用較輕的材料提供第一部分，接觸 適且提供較好的手柄。 在本發明的第二方面，本發明關於部分的套組 套組包括（i )用於自行車的控制裝置，所述控制裝 用於連接在自行車把手上的主體和用於控制自行車 一個設備的至少一個促動臂，所述至少一個促動臂 有手指促動區域的第一部分和用於控制所述至少一 的第二部分，所述兩個部分是能夠彼此固定的不同 和（Π )至少一個另外的第一部分。 變速器 地或間 子設備 的流體 的把手 管曲把 促動臂 不同的 時更舒 ，所述 置包括 的至少 包括具 個設備 本體， 10 200831344 所述至少一個另外 幻第一部分可以與所述第 同’或在構成材料、顏 ώ n a i # 巴、形狀和/或尺寸方面、 曲率和/或長度方面不同 个N於所述第一部分。 所述材料可以例如右 在重量和/或觸摸感覺上汗 【實施方式】

在第1和2圖中，顯 所述控制裝置1是用於直 式 所述控制裝置丨包括主體 例如通過夾持器3連接在 示了根據發明的第一控 的把手的集成控制裝置 2，主體2可以以 自行車的把手上。 控制裝置1進一步包括 分別用於控制變逮器的換高 :兩個臂4、5，所 速檔和調低速檔；和

用於控制制動ϋ。對於顯示的右集成控制裝置而 特別是後制動器和後變逮器。促動臂4、5和6在 對於主體2分別在箭頭A，B，C的方向上繞各自 樞轉。未顯示的並是公知類型的彈簧返回裝置在 動後’分別將促動臂4、5和6分別重定到每個靜 戶斤述靜止位置。 與臂4、5、6的旋轉相關的制動和變速命令 以以任何公知的方式發生，例如通過一對不能伸 奢鋼索，通過液壓回路或通過電氣/電子電路。 械、電子或液壓部件容納在主體2内。 促動臂4(在下文中表示爲換高速播促動臂 相反的也可以是調低速檔促動臂或杆）位於這 一部分相 特別是在 :同。 制裝置1 ° 〇 傳統的方 進臂4、5 臂6，臂6 言，這些 促動時相 的鉸鏈軸 它們的促 止位置或 的促動可 展的帶護 必需的機 或杆，但 樣一個位 11 200831344 置，以佈置在把手下方的近側上，便於拇指按壓（即離 騎乘者）進行促動，而促動臂5(在下文中表示爲調低 檔促動臂或杆，但相反的也可以是換高速檔促動臂或杆 位於這樣一個位置，以佈置在把手下方的遠 工，便於 食指、中指、無名指和/或小指按壓（即朝向騎乘者）進 促動。制動促動臂6佈置在把手的遠側，用於通過除了 指之外的四個手指中的一個或多個手指的拉動而=行 動。 每個臂4、5、6因此包括手指促動區域，分別用7、 9表示。 開 速 ) 用 行 拇 伲

根據本發明，促動區域7 9的至少一個促動β 相對於主體2(因此相對於所述自行皇 w平杷乎）的位置 調整的，以最好地適應騎乘者手的尺. 八寸。舉例來說， 圖顯示了促動區域7的兩個不同的朽里 1疋置，分別用7a矛 表示，換高速檔促動臂4處於一個 靜止位置，這在下文中將變得更加 顯示了促動區域8的兩個不同的位 示，調低速檔促動臂5處於具體的 9的兩個不同的位置，分別用9a和 處於具體的靜止位置。用字母表示 具體的靜止位置或所 凊楚。再次舉例來說 置’分別用8a和8b 靜止位置，和促動區 9b表示，制動促動臂 a表示的位置適合於 有大手的騎乘者 的騎乘者。 而用字母b 表示的位置適合於具有小 也參見第3圖，換高速檔促 所述促動區域7的第一部分10; 動臂4實際上包括：具 以及嚴格用於控制變速 威 2 7b 述表 域 6具 手有 器 12 200831344 的第二部分n’第二部分11可以繞銷12相對於主體2轉 動’銷12在促動臂4的孔12a内延伸。 就圖示的情況來說，第二部分或控制部分丨丨包栝齒 1 3，齒1 3形成棘齒轉位機構的一部分，棘齒轉位元機構用 於控制變速器的不能伸展的鋼索的移動。應當理解，在電 - 氣/電子控制裝置的情況下和在液壓控制裝置的情況下，第 - 二部分U還具有用於分別控制開關或流量調節器的合適 p 的裝置。 ° 根據本發明的有利方面，促動臂4的控制部分丨丨的所 述靜止位置或每個靜止位置以及由此所述促動位置成每個 促動位置被單一地確定。 另一方面，第一部分i 〇可以固定在第二部分^丨的不 同位置上，這根據所述部分10，U的相互角度的不同而不 同。更準確地說，第一部分1〇通過螺釘14或其他合適的 固定裝置安裝在第二部分Η上，螺釘14或其他合適的固 ' 定裝置穿過第一部分10的孔15並旋進第二部分丨丨的嫘紋 孔1 6内。促動臂4的第一和第二部分i 〇，1 i的各自在孔 15’ 16周圍的連接面17, 18基本上是圓形的姐具有租向 凹槽。連接面17，18的凹槽的幾何形狀和特別的所述凹槽 的間距被選擇，以便允許和確定促動臂4的所述兩個部分 1 〇，11的至少兩個並較佳地多個相互位置戈角广。 第4圖顯示了促動臂4的實施例，其中表系爲i7a和 18a的連接面是基本上平坦的摩擦面。在這種情況下，能 更靈敏地調節所述促動臂4的第一部分1〇相對於第夕部分 13 200831344 1 1以及從而相對於控制裝置的主體2和最終相對於所述把 手的位置或角度。 調低速檔促動臂5也包括兩個部分19，20，所述兩個 部分19’ 20可以全部類似於所述相對於換高速檔促動臂4 的方式'根據兩個或更多不同的相互位置固定。 ‘ 以全部類似的方式，如第5圖所示，制動促動臂ό包 括具有所述手指促動區域9的第一部分21和用於控制制動 ρ 器、例如用於不能伸展的電纜的牵引的第二部分22。第一 部分2 1可以通過螺釘2 3或另外合適的固定裝置在不同的 位置固定至第二部分22，所述位置由基本上圓形的凹槽連 接面24，25允許並限定，所述連接面24，25繞孔％，27 延伸’孔26，27用於容納螺釘23。在一改進的實施例甲， 可以提供摩擦連接面。 在第6圖所示制動促動臂6的實施例中，表示爲2 j a 和22 a的促動臂的兩個部分可以固定在第一部分21&從第 - 二部分22a突出不同量的不同位置上。螺釘23容納在第二 (二 部分的螺紋孔26a和第一部分21a的槽27a内。 應當理解，在第6圖的實施例中，通過提供所示的基 本上平坦的摩擦連接面24a，25a，促動臂的所述部分21a， 22a的相互角度是可以變化的，或例如通過在連接面24a， 25a中提供一系列平行凹槽，使得所述角度是固定的，。 第7圖顯示了用於直的把手的控制裝置31，其中所述 促動臂34 (下文中表示爲換高速檔促動臂，但是反過來也 可以是調低速檔促動臂）位於這樣的位置，以佈置在把手 14 200831344 下面的近側上，而所述促動臂35(下文中表示爲調低速檀 促動臂，但是反過來也可以是換高速播促動臂）位於這樣 的位置，以伟置在把手上面的近側上。佈置促^ 3 4，3 5，

以通過拇指在各自促動區域37, 38上的按壓而促動。當換 高速標促動f 34㉟在促動時沿方肖A㈣於所述主體2 樞轉時，調低速檔促動臂35構造成具有沿方向B，的直線 促動。制動促動臂36佈置在把手的遠側，並在除了拇指以 外的四個手指的一個或多個沿促動區域39的拉動而促動 時相對於主體3 2沿方向C可樞轉。 調低速檔促動臂35包括兩個促動臂部分4〇，41，所 述兩個促動臂部分40，41可以固定在第一部分4〇從第二 P刀41犬出不同篁的不同位置上。定位螺釘42實際上容 納在第二部分41的螺紋孔43和第一部分4〇的槽44内。 槽44在所述方向B’上延伸，並因此允許調低速檔促動臂 35的促動區域3 8朝向和遠離騎乘者移動，從而使促動臂 適應手的尺寸。螺紋孔43和槽44分別形成於連接區域 45，46中，連接區域45，46可以例如是基本上平坦的摩 擦面或具有彼此平行且垂直於方向B,的凹槽的凹槽表面。 應當理解’在所述控制裝置31中，促動臂34和39 還可以類似於已經參考控制裝置1所述的方式調整。 在第8圖的用於直的把手的控制裝置31中，其餘部分 與第7圖的裝置31相同，調低速檔促動臂35的第一部分 4〇a的槽44 a相反的在基本上垂直於所述方向b，的方向 上k伸’所述方向基本上與把手平行。調低速槽促動臂Μ 15 200831344 向朝向 適應騎 的促動區域3 8可以因此沿通過所述把手確定的方 或遠離所述把手的手柄移動，從而使所述控制裝置 乘者的手的尺寸。 在根據本發明的用於直的把手的控制裝置的 ~~^個實 施例（未顯示）中，兩個促動臂可以這樣佈置， 邱置在 把手下面的近側，一個在另一個之下，兩者通過用 動而促動。 指推

在第9圖中顯示了根據本發明的用於彎曲的把手 成型控制裝置。 '集 控制裝置51包括：可以固定在自行車的把手上 J王 52’分別用於控制變速器、換高速檔和調低速檔或 a 亦 然的兩個促動臂5 4，5 5 ’·和用於控制制動器的促動臂5 6 促動臂54，55和56在促動時可以相對於主體52分別+ 一 々彳在箭 頭A’ B，c的方向上樞轉。所述調低速檔促動臂5s處於 攻樣的位置，即在所述主體2的内部上，用於通過梅指向 下按壓而促動。所述制動促動臂56處於這樣的位置，即農 本上與把手的端部的凸面平行，以通過除了拇指之外的一 個或多個手指拉動而促動。換高速檔促動臂54佈置在制動 促動臂56的後面，且在制動運動中伴隨制動促動臂56， 而其通過除拇指以外的一個或多個手指在所述方向A上向 把手的内部按壓而促動。 促動臂54，55，56的各自的促動區域57，58，59的 至少一個的相對於主體5 2 (因此相對於所述自行車把手） 的位置疋可調整的，以最好地適應騎乘者的手的尺寸。舉 16 200831344 例來說，第9圖說明了促動區域57的三個不 J的位置，分 別用57a，5 7b和57c表示，同時換高速檔促動臂$ 、 所述靜止位置或一個特定靜止位置内。 處於 所述位置57b適合於具有平均尺寸的手 . 』对乘者，所 述位置57a適合於具有大的手且特別是具有 希土 的手指的騎 乘者，而所述位置57c適合於具有小的手而且 符別是呈右 短的手指的騎乘者。 八 也參見第10圖，所述換高速檔促動臂54包括 且 所述促動區域57的第一部分60 ;和嚴格地用 π於控制所述 變速器的第二部分ό卜第一部分ό〇通過螺釘62 攻其他合 適的固定裝置固定在第二部分61的位置中， V I且Τ堺述位置因相 互角度的不同而不同，螺釘62或合適的固定裝置穿過第一 部分60的孔63佈置，並旋進第二部分61的螺紋孔内。 促動臂54的兩個部分6〇，61的相互連接表面65，66是摩 擦面’或具有基本上圓形的徑向凹槽。 所述螺釘62和孔63，64的軸在基本上平行於所述換 兩速權促動臂54的促動轉動的轴線Α延伸。因此，換高 速樓促動臂54的促動區域57可以從其被按壓的地方朝向 或遠離所述把手的外部移動。 應當理解，作爲替代或此外，類似於已經參考第6，7， 8圖說明的那樣，可以提供通過平移獲得的換高速檔促動 是54的調整。另外，調低速檔促動臂55和/或制動促動臂 5 6也可以包括兩個部分，每個部分根據兩個或更多不同的 相互位置以全部類似於上述的方式固定。 17

200831344 在第11圖的用於彎曲的把手的控制裝置51中，至 其餘部分該控制裝置51與第10圖的裝置5 i相同，螺 62和兩個促動臂部分60a，61a的孔63，64的輛替代地 垂直於換高速檔促動臂54的促動轉動軸線a的方向上 伸。換高速檔促動臂54的促動區域57因此可以朝向或 離所述把手的手柄移動，從而再次使所述控制震置適應 乘者的手的尺寸。 在根據本發明的控制裝置中，例如通過用非重復的 面結構替代上述連接區域的徑向和平行凹槽，通過提供 止在所述兩個部分之間轉動或滑動的抵接，通過提供一 螺釘而不是單個螺釘或用普通技術人員清楚的其他裝置 促動臂或每個促動臂的兩個部分還可以固定在單個相互 位置。 然而，促動臂的兩個部分的提供是有利的這是因 在本發明的介紹部分中敍述的原因，即在第一部分破碎 磨損或損害的情況下，可以用相同的一個替代第一部分 不拆開所述控制裝詈，赤田拍4备μ 利裝置，或用根據構成材料、顏色或類似 面的不同的一個來替抑Μ &、、生u 4 木朁代從而滿足騎乘者的不同偏好，或 甚至可以用在形狀和/或尺寸、 J 将別疋曲率和/或長度方 不同的一個替換，以债批制 更控制裝置可適應具有脫離平均尺 的手的騎乘者。 所述促動臂的兩個部分 料製造，例如用較輕材料提 提供較好的手柄。 可以由同樣的材料或不同的 供第一部分，接觸時更舒適 於 釘 在 延 遠 騎 表 防 對 的 爲 而 方 者 面 寸 材 且 18 200831344 根據本發明’還提供套組，該套組包括根據上述住何 實施例的控制裝置和至少一個另外的替換的第一部分。 所述至少一個另外的第一部分可以等同於所述第—部 分，並在第一部分斷裂或被損害或磨損時使用。 所述至少一個另外的第一部分還可以在構成材料、顏 - 色、形狀和/或尺寸、特別是在曲率和/或長度方面不同於 ， 所述第一部分。 所述材料可以例如在重量和/或觸摸感覺上不同。 圖中所示並在上面描述的控制裝置和特別是它們的主 要本體以及它們的促動臂的具體的結構必須認爲是本發明 範圍的非限制的例子。 特別應當理解，本發明還適合於非集成控制裝置的情 况該裝置只包括制動促動臂或只包括一個或兩個用於控 制變速器的臂；和其中具有單個用於控制變速器的促動臂 的控制裝4，所述變速器具有多個靜止位置，每個靜止位 置與一傳動比相對應；以及具有雙向運動的單個臂的控制 I， 裝置，所述臂用於控制所述制動器和變速器的變速的一個 方向。 最後，已經清楚的說明，本發明適合於任何類型的控 制裝置電氣/電子的、液壓的或機械的控制裝置，並且在 機械控制裝置中，適合於任何類型的變速、特別是轉位機 構其應是鬆開類型的或是在變速的兩個方向上的主動控 制型的。 19 200831344 【圖式簡單說明】 本發明將參考其一些實施例進行更好的說明，所述實 施例僅僅作爲附圖中非限制的例子進行說明，其中： -第1圖顯示了根據本發明的用於直的把手的第一右 集成控制裝置的軸測圖； -第2圖顯示了第1圖所示控制裝置的仰視圖，突出 了各種促動臂的兩個可能的不同的靜止位置； •第3圖顯示了第1圖所示控制裝置的後變速器的換 高速檔促動臂的第一實施例的分解圖； •第4圖顯示了第1圖所示控制裝置的後變速器的換 高速檔促動臂的第二實施例的分解圖； -第5圖顯示了第1圖所示控制裝置的制動促動臂的 第一實施例的分解圖； •第6圖顯示了根據本發明的控制裝置的制動促動臂 的另一實施例的分解圖； -第7圖顯示了根據本發明的用於直的把手的另一右 集成控制裝置的局部分解軸測圖； 第8圖顯示了根據本發明的用於直的把手的另一個 右集成控制裝置的局部分解轴測圖； -第9圖顯示了根據本發明的用於彎曲把手的一個右 集成控制裝置的轴測圖，突出了後變速器的換高速檔促動 臂的三個可能的不同的位置； •第10圖顯示了第9圖所示控制裝置的後變速器的換 高速檔促動臂的分解圖；和 20 200831344 -第 11圖顯示了根據本發明的用於彎曲把手的另一 個右集成控制裝置的軸測圖，突出了後變速器的換高速檔 促動臂的兩個可能的不同的位置。 【主要元件符號說明】 Γ

1 第一控制裝置 2 主體 3 夾持器 4、; 5、6 促動 7、 8、9 手指促動區域 7a > 7b 位置 8a ' 8b 位置 9a ' 9b 位置 10 第一部分 11 第二部分 12 銷 12a 孔 13 齒 14 螺釘 15 孔 16 螺紋孔 17、 18 連接面 17a 連接面 18a 連接面 19 部分 20 部分 21 第一部分 21a 第一部分 22 第二部分 22a 第二部分 23 螺釘 24 連接面 24a 連接面 25 連接面 25a 連接面 26 孔 26a 螺紋孔 27 孔 27a 槽 31 控制裝置 32 主體 34 促動臂 35 促動臂 21 200831344 η 36 制 動 促 動臂 37 促動區 38 促 動 1^ 域 39 促動區 40 第 一 部 分 40a 第一苟 41 第 二 部 分 42 定位螺 43 螺 紋 孔 44 槽 44a 槽 45 連接區 46 連 接 域 5 1 控制裝 52 主 體 54、 55、56 57、 58 59 促動區： 威 57a 、57b、 60 第 一 部 分 60a 促動1 61 第 二 部 分 61a 促動臂 62 螺 釘 63 孔 64 螺 紋 孔 65 連接表 66 連 接 表 面 域 域 5分 釘 域 置 促動臂 57c 位置 f部分 f部分 面 22

Claims (1)

1. 200831344 十、申請專利範圍： 1· 一種用於自行車的控制裝置（1;31;51、 ^ 1 )，包括用於連 接在一自行車把手上的一主體（2; 32· ’ 5 2 )和用於控 制所述自行車的至少一個設備的至少一個促動臂（4 , 5, 6; 34, 35, 36; 54’ 55, 56 )，所述至少一個促動 臂（4, 5, 6; 34, 35, 36; 54, 55, 5〇 具有一手指 促動區域（7，8’ 9，37，38，39; 57，58，59)，其特 徵在於，所述至少一個促動臂（4，5, 6; 34，35, 36; 54，55，56)包括：具有所述手指促動區域（7，8，9; 37, 38，39; 57, 58’ 59)的一第一部分（1〇，19, 21， 21a; 40，40a; 60)，和用於控制所述至少一個設備的 一第二部分（11，20，22，22a; 41，41a; 61)，所述 兩個部分是能夠相互固定的不同的本體。 2·如申請專利範圍第1項所述的控制裝置（1 ; 3 1 ; 5 1 )， 其特徵在於，所述第一部分（1 〇，！ 9 , 21，21 a ; 4 0， 4〇a ; 60)能夠相對於所述第二部分（u，2〇，22，22a ; 41, 41a; 61)固定（14; 23，42, 62)在至少兩個不 同的位置中。 3·如申請專利範圍第2項所述的控制裝置（i ; 31 ; 51)， 其特徵在於，所述至少兩個位置在所述第一部分（1 0， 19 ’ 21，21a; 4〇 ’ 4〇a; 6〇)和所述第二部分（n，2〇， 23 200831344 22，22a; 41 , 41a; 61)的相互角度方& 万面不同。 4 ·如申請專利範圍第2或3項所述的控制聲 、置^ ( 1 · 51)，其特徵在於，所述第一部分（2 j a , 31 ; ，4 〇，4 η、 對於所述第二部分（22a; 41，41a)的所迷 Ua)相 置相對於彼此平移。 少雨個位 〇 5 ·如申請專利範圍第2項所述的控制裝置（1 · 3 其特徵在於，所述第一部分（i 0 )和所 ，51)， .〜布〜部分（ 具有兩個面對的連接表面（17，18)，所述連 帶有凹槽的。 表面是 6·如申請專利範圍帛5項所述的控制裝置“ 3 i 5 1 ) 其特徵在於’所述連接表面（17，l8)是基本圓形的， 並设置有多個徑向凹槽。 7 ·如申請專利範圍笫 &固$ 5項所述的控制裝置（！ ； 3 ! ; 5〗）， 其特徵在於，所诚、* π建連接表面（17，18)設置有多個平行 凹槽。 8·如申請專利範圍第 币2項所述的控制裝置（1; 31; 51)， 其特徵在於，所述楚 义弟一部分（1〇，21，21a; 4〇，4〇a; 60)和所述第二部八 1/7 ( 11，22，22a ;41，41a;61)具 24 200831344 有兩個面對的連接表面（17a，18a，24, 25, 24 a，25a， 45，46，45a，46a; 65，66)’所述連接表面是基本平 坦的摩擦表面。 9·如申請專利範圍第1項所述的控制裝置（1 ; 3 1 ; 5丨）， 其特徵在於，所述至少一個促動臂（4，5; 34，35; 54, 55)控制在一變速器的一個方向上的移動。 I 〇·如申請專利範圍第1項所述的控制裝置（1 ; 3 1 ; 5丨）， 其特徵在於，所述至少一個促動臂控制在一變速器的兩 個方向上的移動。 II ·如申請專利範圍第1項所述的控制裝置（1 ; 3 1 ; 5 i )， 其特徵在於，所述至少一個促動臂（6 ; 3 6 ; 5 6 )控制 一制動器。 1 2·如申請專利範圍第1項所述的控制裝置（1 ; 3 1 ; 5 1 )， 其特徵在於，所述至少一個促動臂控制在一變速器的一 個方向上的移動和一制動器。 1 3 ·如申請專利範圍第1項所述的控制裝置（1 ; 3 1 ; 5 1 )， 其特徵在於，所述第二部分（Π，20，22，22a; 41， 41a，61)直接地或間接地促動一機械設備的一牵索。 25 200831344 14.如申請專利範圍第1項所述的控制裝置（1 ; 31 ; 51 )， 其特徵在於，所述第二部分（1 1，20，22，22a ; 41， 4 1 a ; 6 1 )驅動一電氣或電子設備的至少一個開關打開 和閉合。 1 5.如申請專利範圍第1項所述的控制裝置（1 ; 3 1 ; 5 1 )， 其特徵在於，所述第二部分（1 1，20，22，22a ; 41， 4 1 a ; 6 1 )調節一液壓設備的流體的流動。 16.如申請專利範圍第1項所述的控制裝置（1 ; 31 )，其 特徵在於，所述主體（2; 32)被成形用於連接到一直 的把手。 1 7.如申請專利範圍第1項所述的控制裝置（5 1 )，其特徵 在於，所述主體（52)被成形用於連接到一彎曲的把手。 1 8 ·如申請專利範圍第1項所述的控制裝置（1 ; 3 1 ; 5 1 )， 其特徵在於，所述至少一個促動臂（4，5，6 ; 3 4，3 6 ; 54，55，56 )能夠促動從而相對於所述主體（2 ; 32 ; 52)轉動。 1 9.如申請專利範圍第1項所述的控制裝置（1 ; 3 1 ; 5 1 )， 26

   200831344 其特徵在於，所述至少一個促動臂（3 5 )能 相對於所述主體（2 ; 3 2 ; 5 2 )平移。 2 0.如申請專利範圍第1項所述的控制裝置（1 ; 其特徵在於，所述第一部分（1 0，19，21， 40a; 60)和所述第二部分（11，20, 22, 22a; 61)由不同的材料構成。 2 1. —種部件的套組，包括（i )用於自行車的-(1; 31; 51)，該控制裝置包括用於連接在-手上的一主體（2; 32; 52)和用於控制所知 至少一個設備的至少一個促動臂（4，5，6 ; 36; 54, 55, 56)，所述至少一個促動臂（4, 35,36;54,55,56)包括具有一手指促動區 9; 37，38，39; 57，58，59)的一第一部分 2 1，2 1 a ; 4 0，4 0 a ; 6 0 )和用於控制所述至4 的一第二部分（11，20，22，22a; 41，41a 述部分是能夠相互固定的兩個不同的本體， 少一個另外的第一部分（10，19，21，21a; 60 ) 〇 2 2.如申請專利範圍第21項所述的部件的套組 述至少一個另外的第一部分（10，19，21， 3促動從而 31 ; 51 )， 21a ； 40 ， ;4卜 41a ; -控制裝置 -自行車把 I自行車的 34 ， 35 ， 5，6 ; 34， 域（7，8， (10，19， > 一個設備 ;61 )，所 和（ii)至 40 ， 40a ; ，其中，所 21a ； 40 ， 27 200831344 40a; 60)與所述第一部分（10，19, 21，21a; 40, 40a; 6 0 )相同。 23 ·如申請專利範圍第2 1項所述的部件的套組，其中，所 述至少一個另外的第一部分（10，19，21，21a; 40, • 40a; 60)與所述第一部分（10，19, 21，21a; 40, 40a; - 60)在構成材料上不同。 〇 24·如申請專利範圍第2 1項所述的部件的套組，其中，所 述至少一個另外的第一部分（10，19，21，21a ; 40， 40a; 60)與所述第一部分（10，19, 21，21a; 40, 40a; 60 )在顏色上不同。 25.如申請專利範圍第21、23、24項中任一項所述的部件 - 的套組，其中，所述至少一個另外的第一部分（1 0，1 9， I 21，21a ; 40，40a ; 60)與所述第一部分（10，19，21， 21a; 40，40a; 60)在形狀和/或尺寸上不同。 2 6.如申請專利範圍第25項所述的部件的套組，其中，所 述至少一個另外的第一部分（10，19，21，21a ; 40， 40a;60)與所述第一部分（10，19,21，21a;40,40a; 60 )在曲率上不同。 28 200831344 ，所 ;40， 40a ； 27.如申請專利範圍第25項所述的部件的套組，其， 述至少一個另外的第一部分（10，19，21，21a 40a; 60)與所述第一部分（10，19, 21，21a; 40, 60)在長度上不同。 〇 29