CN101093013B - 自动变速器的后盖组件 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种自动变速器的后盖组件，其包括椭圆形的套筒，并且其制造过程和生产时间将被缩短。

Description

自动变速器的后盖组件
相关申请的横向参考
本申请要求于2006年6月23日向韩国知识产权局递交的申请号为10-2006-0056884的韩国专利申请的优先权，并将其全部内容引入以供参考。
技术领域
本发明涉及一种自动变速器的后盖组件。更具体地，本发明涉及一种通过减少的制造工艺而制成的后盖组件。
背景技术
通常自动变速器的后盖组件为用于支承自动变速器后部内的自动变速器的驱动轴的车辆元件。
图1示出了现有技术的自动变速器的后盖组件。
参考图1，后盖组件包括后盖101、套筒103、密封环105、轴承109、固定器(未示出)以及填隙部107。
套筒103设置在密封环105和后盖101之间，或者密封环105和固定器之间，从而避免发生磨损。
密封环105用于防止在自动变速器的操作过程中当自动变速器的驱动轴可旋转地与轴承109接触时，出现的漏油现象。
由于套筒103、密封环105、轴承109和固定器对于本领域技术人员而言是显而易见的，因此，这里将略去关于它们的说明。
如果套筒103旋转，由于液压管线(未示出)被中断，因此自动变速器的操作被停止。
因此，为了防止套筒103的旋转，形成了填隙部107。
然而，为了形成填隙部107，由于不得不形成套筒103的凹槽120并且不得不将后盖101的一部分插入到套筒103的凹槽120内，因此，其制造过程将变得复杂并且制造时间将增加的问题。
上述在背景部分披露的信息仅仅是为了增加对本发明背景的理解，因此它可能包括不形成对本国的普通技术人员已知的现有技术的信息。
发明内容
本发明致力于提供一种自动变速器的后盖组件，它具有减少的制造过程的优点。
本发明的示范性实施例提供了一种支承自动变速器驱动轴的后盖组件，它包括支承旋转驱动轴的轴承设置于其上的后盖、椭圆形并固定在后盖上的套筒，以及设置在套筒上从而防止用于自动变速器操作的油泄漏的密封环。
套筒的长直径与短直径之间的比为21比20。
套筒通过压于其内而固定到后盖上。
附图说明
图1示出了现有技术中的自动变速器的后盖组件。
图2示出了本发明示范性实施例的自动变速器的后盖组件的透视图。
图3示出了本发明示范性实施例的自动变速器的后盖组件。
图4示出了本发明示范性实施例的自动变速器的后盖组件的套筒的形状。
<表示附图中主要部件的附图标记的说明>
201：后盖
107：填隙部
203：套筒
105：密封环
109：轴承
111：液压管线
具体实施方式
之后将参照附图对本发明的示范性实施例进行详细说明。
图2为本发明示范性实施例的自动变速器的后盖组件的透视图。图3为本发明示范性实施例的自动变速器的后盖组件。
参照图2和图3，根据本发明的示范性实施例，支承自动变速器驱动轴的后盖组件包括后盖201、套筒203和密封环105。
支承可旋转的驱动轴的轴承109可设置在后盖201上，并且套筒203形成为椭圆形并且固定在后盖201上。
然而，在本说明中圆通常的文字定义包括椭圆，圆的定义不得不被中断于该文字的定义不包括椭圆处。
密封环105设置在套筒203上，从而可防止自动变速器的操作中所使用的油的泄漏。
通常接收来自发动机动力的驱动轴设置在自动变速器上，并且驱动轴由根据本发明示范性实施例的轴承109支承。
即，自动变速器驱动轴设置在位于后盖201处的轴承109上。
另外，套筒203设置在固定器和密封环105之间或者密封环105和后盖201之间，从而固定器(未示出)、密封环105和后盖201不会发生磨损。
固定器为在自动变速器内旋转的旋转元件，并且由于固定器对于本领域技术人员而言是显而易见的，因此关于它的说明将被省去。
如图2所示，如果套筒23旋转，由于液压管线111被中断，因此自动变速器的操作将被停止。即，如果套筒203旋转，那么变速将不能实现。
因此，由于套筒203为椭圆形，因此套筒203不会抵靠着后盖201发生旋转。
如图3所示，因此，根据本发明的示范性实施例，后盖组件不需要填隙部将后盖201和套筒203固定。
因此，套筒203和后盖201的制造过程将被简化并且制造时间也将缩短。
图4示出了本发明示范性实施例的自动变速器的后盖组件的套筒的形状。
椭圆直径之比，即套筒203的长直径和短直径的比率为21比20，但并不局限于此。
另外，套筒203可通过压入其内而固定到后盖201上。
即，现有技术中套筒的直径与本发明示范性实施例的套筒203的长直径是相同的。
例如，套筒203的长直径可形成为21mm，而短直径可形成为20mm。
因此，本发明示范性实施例的套筒可比现有技术更为牢固地压入到后盖内，并且可利用现有技术中的后盖和其它元件。
根据本发明的示范性实施例，后盖组件的制造过程和安装时间可被缩短。另外，可降低后盖的制造成本。
在结合目前被认为是实际的示范性实施例对本发明进行描述的同时，应该理解，本发明不局限于所披露的实施例，而是相反，本发明旨在所附权利要求的精神和范围内覆盖各种变型和等同的布置。

Claims (2)

1.支承自动变速器驱动轴的后盖组件，包括：
支承旋转驱动轴的轴承设置于其上的后盖；
形成为椭圆形固定在后盖上的套筒，其中所述套筒通过压入后盖内而固定在后盖上；和
设置在套筒上用于防止使用在自动变速器操作中的油泄漏的密封环。
2.如权利要求1所述的组件，其中：
所述套筒的长直径和短直径之比为21比20。
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