CN101045446A - 转向锁定装置 - Google Patents

Abstract

一种转向锁定装置，所述转向锁定装置使连接轴在安装点火开关之前保持在预定的旋转位置处。所述转向锁定装置包括圆筒、连接到圆筒以与圆筒一起旋转的连接轴、用于安放圆筒和连接轴的本体、以及连接到本体的点火开关，所述点火开关连接到连接轴的一个端侧，并且根据圆筒和连接轴的旋转位置进行转换操作。与设置在连接轴中的接合部接合的止动构件提供用于使连接轴保持在预定的连接旋转位置处。止动构件被构造成通过点火开关至本体的连接从保持位置移动到保持释放位置，其中止动构件在所述保持位置处与接合部接合，止动构件在所述保持释放位置处不会与接合部接合。

Description

转向锁定装置

技术领域

本发明涉及一种用于车辆(例如汽车)的转向锁定装置。

背景技术

传统典型的转向锁定装置主要包括：支承在转向轴附近的中空圆柱形本体；钥匙圆筒，所述钥匙圆筒被安放在本体的一个端侧中，并且在插入钥匙时可以以可旋转方式在本体中移动；具有和钥匙圆筒的旋转一起旋转的凸轮部的连接轴；锁定螺栓，所述锁定螺栓从锁定位置正交于钥匙圆筒的旋转轴移动到解锁位置，其中锁定螺栓在所述锁定位置处与转向轴接合，锁定螺栓在所述解锁位置处通过连接轴的凸轮部的旋转与转向轴脱开；以及连接到本体的另一端侧的点火开关，所述点火开关连接到连接轴的端部，并且根据连接轴和钥匙保持件的旋转位置进行转换操作。

另外，如日本未审查的专利申请公开出版物第2001-260818号中所示的转向锁定装置，其中点火开关连接到本体的侧面，转向锁定装置被构造成使锁定螺栓平行于钥匙保持件的旋转轴方向移动，钥匙圆筒的旋转通过齿轮结构传输到设置在点火开关内的检测轴。

在这种转向锁定装置中，当将点火开关连接到本体时，必须将点火开关和连接开关安装成使其旋转位置对准。因此，钥匙圆筒和连接轴在预定旋转位置处安装到本体上，接着点火开关通过夹具和类似工具安装到保持在这种状态下的钥匙圆筒和连接轴。

在一个工厂处装配这种转向锁定装置时可以通过如上所述的方法执行这种安装。然而，例如，当在要运送这种装置的工厂处执行不同点火开关的安装时，连接轴在装运期间无法保持在预定旋转位置处。从而使得无法运送具有保持在预定旋转位置处的连接轴的装置。因此，例如，当连接轴在装运期间或安装准备期间变得偏离预定旋转位置时，会对点火开关的安装产生障碍。

发明内容

考虑到如上所述的情况，本发明的一个目的是提供一种转向锁定装置，其中连接轴即使在安装点火开关之前也可以保持在预定旋转位置处。

为了获得以上所述的目的，本发明为一种转向锁定装置，所述转向锁定装置包括：根据钥匙或操作旋钮的旋转操作旋转的圆筒；连接轴，所述连接轴连接到所述圆筒，使得所述连接轴与所述圆筒彼此一起旋转；用于安放所述圆筒和所述连接轴的本体；以及连接到所述本体的点火开关，所述点火开关连接到所述连接轴的一个端侧，并且根据所述圆筒和所述连接轴的旋转位置进行转换操作，其中与设置在所述连接轴中的接合部接合的止动构件提供用于使所述连接轴保持在预定连接旋转位置，所述止动构件被构造成通过所述点火开关至所述本体的连接从保持位置移动到保持释放位置，其中所述止动构件在所述保持位置处与所述接合部接合，所述止动构件在所述保持释放位置处不会与所述接合部接合。

在这种类型的结构中，所述连接轴可以保持在预定的安装旋转位置处，因此所述连接轴在装运或装配操作期间除所述安装旋转位置之外不会旋转到其它位置处，并且可以在短时间内可靠地执行所述点火开关的连接。另外，所述连接轴在所述预定安装旋转位置处的保持通过将所述点火开关连接到所述本体而释放，因此不必用其它操作来从所述预定安装旋转位置释放所述连接轴的保持。

还可以实现的结构为弹簧被提供用于将所述止动构件偏压到所述保持位置侧，并且所述止动构件被构造成由于与所述弹簧的所述偏压力反向的推动压力移动到所述保持释放位置处，其中在所述点火开关连接到所述本体上时施加所述偏压力。

在这种类型的结构中，可以实现用于保持和释放所述连接轴的简单结构。

另外，可以通过提供具有用于保持所述连接轴的一个端侧的承载孔的盖子以及固定部实现一种结构，其中所述固定部在所述盖子连接到所述本体上之后通过旋转与所述盖子接合，并且可防止所述盖子与所述本体分开，当所述止动构件位于所述保持位置处时，设置在所述止动构件上的防旋转部分与所述盖子接合并防止所述盖子旋转，并且可防止由所述固定部固定的所述盖子脱开。

在这种结构中，可以保持使所述盖子固定在所述本体上的状态，因此所述盖子在装运或装配期间不会与所述本体分开。另外，保持所述盖子的所述构件具有保持所述连接轴的双重目的，从而不必提供单独的专门构件。

如通过以上所给出的说明清楚显示，本发明的所述转向锁定装置即使在连接所述点火开关之前也可以将所述连接轴保持在所述预定连接旋转位置处，并且可以单独地将所述点火开关安装在另一位置处。另外，所述连接轴至所述预定连接旋转位置的保持通过将所述点火开关连接到所述本体而释放，因此不必执行其它操作来释放所述连接轴在所述预定安装旋转位置处的保持。

另外，可以保持将所述盖子固定到所述本体上的状态，因此所述盖子在装运或装配期间不会与所述本体分开。此外，保持所述盖子的所述构件具有保持所述连接轴的双重目的，从而不必提供单独的专门构件。

附图说明

本发明的进一步的目的和优点从以下参照附图结合本发明优选实施例的说明将变得清楚，其中：

图1是根据本发明的第一实施例的转向锁定装置的侧面的纵截面图；

图2是从图1的A-A线所观察的横截面图；

图3是用于根据本发明的第一实施例的转向锁定装置的止动部件的透视图；

图4是图1中的转向锁定装置的圆筒位于ACC位置的侧面的纵截面图；

图5A是根据本发明的第一实施例的转向锁定装置的主要部分的平面图；

图5B是图5A的侧面的纵截面图；

图6A和图6B是类似于图5A和图5B的视图，显示盖子连接到图5的转向锁定装置上的状态；

图7显示图6中的盖子在逆时针方向上旋转的状态；

图8是根据本发明的第二实施例的转向锁定装置的主要部分的放大纵截面图；以及

图9是根据本发明的第二实施例的转向锁定装置的平面图。

具体实施方式

将参照附图在下面给出对本发明的第一实施例的说明。

第一实施例的转向锁定装置1可以通过机械钥匙和便携式装置执行锁定和解锁操作。图1中显示转向锁定装置1的纵截面图。要提及的是，在图1(以及图4)中为了方便，右侧被称作“前部”，左侧被称作“后部”。

如图1中所示，转向锁定装置1包括由金属(例如，锌)形成的具有大体为L形状的管子的本体2。大体为中空圆柱体形状的圆筒外部3被安放且固定在本体2的前端内。大体为中空圆柱体形状的转子4以可旋转方式保持在圆筒外部3内。大体为圆柱体形状的圆筒5以可旋转方式保持在转子4内且可从前面向后移动。圆筒外部3、转子4和圆筒5被安放成使得通过固定到本体2的前端上的罩盖6不可能拆开。

具有内部空间7a的操作旋钮7被固定在圆筒5的前表面上。操作旋钮7在前部方向上从罩盖6的操作部突出。另外，圆筒5的中心轴线上具有在中心轴线方向上自圆筒5的前表面延伸的钻出的钥匙孔23(图2中所示)。钥匙孔23形成为使机械钥匙(以下被称作钥匙)可以通过操作旋钮7的内部空间7a插入。

另外，大直径部分24形成于圆筒5的前端部上。如图2中所示，一个接合凸出部25形成于这个大直径部分24的周边上。另一方面，接合凹入部6a形成于罩盖6的周边上，以使圆筒5的接合凸出部25被接合凹入部6a容纳。当圆筒5如图1中所示在前方位置处，并且接合凸出部25接合到罩盖6的接合凹入部6a时，圆筒5无法旋转。另一方面，当圆筒5从前方位置被暂时推回时，圆筒5的接合凸出部25与罩盖6的接合凹入部6a之间的接合脱开，因此圆筒5在后方位置处可以旋转。

多个平坦状制动栓(tumbler)27在圆筒5的内部中被设置成能够在钥匙孔23的正交方向上滑动移动。当钥匙未插入时，各制动栓27的端部从圆筒5突出，以接合转子4的内表面上所形成的接合沟槽21，因此可防止圆筒5在转子4中旋转。另一方面，当钥匙插入圆筒5的钥匙孔23内时，各制动栓27移动到圆筒5的内侧，并且制动栓27的端部插入圆筒5内。依此方式，各制动栓27与转子4的接合沟槽21之间的接合脱开，并且圆筒5可以在转子4中旋转。另外，容纳凹入部28被设置在圆筒5的后端部的外周边上，如以下所述用以容纳锁杆(lock link)31，容纳凹入部28中的前侧壁朝着前侧倾斜。

锁杆31为设有从其一端突出的摆动轴32和在另一端形成钩状的钩状部33的平坦构件，其中所述摆动轴32可以在圆筒外部3中所设置的轴槽3a内移动。中间轴支承部34以圆形末端形成于锁杆31的大体中心处。中间轴支承部34前进到朝着圆筒5一侧突出的圆筒5的容纳凹入部28内。锁杆弹簧35设置在锁杆31与本体2之间。锁杆弹簧35的偏压力将锁杆31的摆动轴32与中间轴支承部34之间的区域偏压到圆筒5一侧。

用作执行器的电磁螺线管36被覆盖部11覆盖并固定在本体2的前侧中空圆柱形部分19的外壁上。旋转臂36被固定到电磁螺线管36的柱塞37的末端部。旋转臂38的一端通过轴39枢转，使得旋转臂38可以响应柱塞37的前后运动旋转。旋转臂38的另一端通过本体2的外壁中的通孔接合到转子4的后端上所设置的沟槽部22，并且可防止转子4旋转。当电磁螺线管36进行操作且柱塞37朝着后方侧移动时，旋转臂38也旋转，旋转臂38与沟槽部22之间的接合脱开并使转子4可旋转。

从圆筒5的后端朝着后方侧突出的连接轴29进入凸轮构件41内，并且被连接成可相对于凸轮构件41前后运动且可传输旋转动力。

凸轮构件41形成为大体呈圆柱形的构件，并且以可旋转方式设置在本体2内且由本体2的保持突出部12的末端支承。另外，用于如下所述将滑动件46向前方侧拉动的凸轮部42形成于凸轮构件41的周边上。此外，齿轮部43形成于凸轮构件41的后侧周边边缘上。

凸轮构件41的后面通过锁定螺栓45和滑动件46构造有锁定构件，其中所述锁定螺栓与图中未示出的转向轴的凹入部接合并可防止转向轴进行旋转运动，所述滑动件与锁定螺栓45接合并可和锁定螺栓45一起滑动移动。

锁定螺栓45被设置成可在本体2内平行于圆筒5的轴向在突出位置与退回位置之间滑动运动，其中锁定螺栓45在所述突出位置处与图中未示出的转向轴的凹入部接合并可防止转向轴进行旋转运动，而锁定螺栓45与转向轴的凹入部之间的接合在所述退回位置处脱开。

滑动件46在纵向的横截面中大体形成为S形。滑动件46的一个端侧接合并连接到锁定螺栓45。与凸轮构件41的凸轮部42接合的凸轮容纳部48设置在滑动件46的中心处。与锁杆31的钩状部33接合的接合孔49设置在滑动件46的另一端侧上。这个滑动件46被锁定弹簧47朝着后向侧偏压。

另一方面，连接轴51设置在本体2的上侧圆柱形部分13中，并且被安放成可以绕着正交于凸轮构件41的旋转轴线方向的旋转轴线进行旋转运动。连杆51的一个端侧如下所述在盖子71的承载孔72上枢转，而另一端侧在本体2中所形成的枢转孔14上枢转。齿轮部52在连接轴51的下部上被设置成与凸轮构件41的齿轮部43接合。连接轴51和凸轮构件41的旋转一起旋转。另外，凸缘部53在连接轴51的上部上被设置成在正交于连接轴51的旋转轴线的方向上突出。如图5A和图5B中所示，凸缘部53中设有通过裁切掉凸缘部53的一部分而形成的接合部54。此外，闭锁台状部(latch stageportion)55被设置在凸缘部53的上侧。

另外，止动构件60设置在壳体沟槽15内，所述壳体沟槽被设置成在本体2的上侧圆柱形部分13的内壁上沿上下方向延伸。止动构件60被弹簧58朝着顶部方向偏压并被安放成可在上下方向上进行滑动运动。如图3中所示，止动构件60设有以阶梯形状距离上表面固定间距的台状部61、为第一接触面62的最上层表面、为第二接触面63的第二台状部的上表面以及为第三接触面64的第三台状部的上表面。另外，台状部61的第二级的垂直表面为用于与盖子71接触的接触部65，如下所述。此外，防旋转部分66被设置成从止动构件60的侧面突出。防旋转部分66与连接轴51的接合部54接合，因此可防止连接轴51旋转。

如图6A和图6B中所示，盖子71大体形成为圆盘形状。承载孔72在盖子71的中心部分上被设置成可在连接轴51的一个端侧上枢转。三个突出部73a、73b和73c在盖子71的外周边边缘上被设置成从盖子71的主要部分向外突出。如图5A和图5B中所示，用于安置盖子71的环形安置台状部16和三个水平沟槽17被设置在安放盖子71的本体2的上侧圆柱形部分13的内周边部分上，其中盖子71的突出部73a、73b和73c通过逆时针旋转安置在安置台状部16中的盖子71装配到所述水平沟槽内。另外，开关固定部18形成于本体2的上侧圆柱形部分13上以固定点火开关82，如下所述。

如图1中所示，点火开关82被连接到本体2的上侧圆柱形部分13的开口端部，并且通过两个弹性臂部83固定到本体2上，其中所述弹性臂部与开关盒形成一体并与本体2的开关固定部18接合。连接轴51的一端连接到图中未示出的旋转元件，所述旋转元件位于点火开关82的内部中，旋转元件和连接轴51一起旋转以执行固定开关操作。

接下来将参照图1和图4给出对钥匙100用于转向锁定装置1中以执行解锁操作和锁定操作时所执行的操作的说明。在图1中的锁定状态下，当钥匙100通过转向锁定装置1中的操作旋钮7的内部空间7a插入圆筒5的钥匙孔23内时，各制动栓27在圆筒5内移动，制动栓27与转子4内侧的接合沟槽21之间的接合脱开，并且圆筒5能够随同转子4一起旋转。另外，由于旋转臂38前进到沟槽部22内并与沟槽部22接合，因此可防止转子4在圆筒外部3内旋转。

当使用者将钥匙100插入圆筒5内并接着在向后方向上推动钥匙100时，圆筒5朝着后部位置移动，圆筒5的接合凸出部25与罩盖6的接合凹入部6a之间的接合脱开，圆筒5能够以可旋转方式移动。此时，前进到圆筒5的容纳凹入部28内的锁杆31的中间轴支承部34紧靠圆筒5的外周边表面、与锁杆弹簧35的偏压力反向进行移动、并且移动到使锁杆31的钩状部33可以与滑动件46的接合孔49接合的位置处。

如图4中所示，在这种状态下，当使用者通过转动钥匙100和操作旋钮7将圆筒5从锁定位置旋转到ACC位置时，滑动件46由于凸轮构件41的凸轮部42与锁定弹簧47的偏压力反向朝着前侧滑动移动，与滑动件46接合的锁定螺栓45也和滑动件46一起移动，并且转向轴与锁定螺栓45之间的接合脱开，从而解开转向锁。另外，滑动件46的接合孔49和锁杆31的钩状部33由于滑动件46朝着前向侧运动而接合，因此使滑动件46和锁定螺栓45保持在后退位置处。

此时，齿轮部43和52根据凸轮构件41的旋转传输旋转动力，连接轴51也旋转。连接轴51的这种旋转会造成点火开关82中的旋转元件旋转并执行固定开关操作，其中连接轴51的一个端侧连接到所述旋转元件。

接着，当使用者更进一步地转动钥匙100、使圆筒5旋转到起动位置时，凸轮构件41和连接轴51旋转，点火开关82进行操作，并且图中未示出的电池电动机(cell motor)进行操作而起动发动机。

另一方面，当钥匙100进行操作以使圆筒5从启动位置旋转到ACC位置再至锁定位置时，凸轮构件41的凸轮部42与滑动件46的凸轮容纳部48之间的接合脱开，并且产生可以使滑动件46和锁定螺栓45朝着突出位置侧移动的状态。然而，锁杆3的中间轴支承部34紧靠圆筒5的外周边，因此在滑动件46的接合孔49与锁杆31的钩状部33之间保持接合，并且锁定螺栓45与锁定弹簧47的偏压力相对保持在退回位置处。

接着，当使用者通过操作旋钮7将圆筒5朝前向位置拉动时，锁杆31的中间轴支承部34由于锁杆弹簧35的偏压力前进到圆筒5的容纳凹入部28内，因此使锁杆31的钩状部33与滑动件46的接合孔49之间的接合脱开，并且滑动件46和锁定螺栓45由于锁定弹簧47的偏压力而移动到突出位置。依此方式，锁定螺栓45与转向轴的凹入部接合并可防止转向轴旋转。

最后，当钥匙100被从圆筒5拉出时，制动栓27从圆筒5突出并与转子4的接合沟槽21接合，因此致使圆筒5和操作旋钮7不能旋转，并且转向锁定装置1被设定到锁定状态。

另一方面，当使用便携式装置而不使用机械钥匙来通过电子认证执行解锁操作和锁定操作时，电磁螺线管36根据便携式装置的电子鉴定结果进行操作，并且旋转臂38与转子4之间的接合脱开，因此而使圆筒5和转子4变得能够在圆筒外部3内旋转，并且圆筒5能够进行旋转操作，然而，随后的操作与使用机械钥匙的情况大体相同，因此将省略详细说明。

接下来，将给出对装配如上所述构造的转向锁定装置1的步骤的说明，具体地，将给出对装配连接轴51、盖子71、止动构件60和点火开关82的详细说明。

首先，锁定螺栓45、滑动件46、凸轮构件41、锁杆31、圆筒外部3、转子4、圆筒5、罩盖6和用于装配的其它必需的部件被装配到本体2的前侧圆柱形部分19内。然后，旋转臂38和电磁螺线管36进一步被安装在本体2的侧面上，凸轮构件41通过用插入的钥匙100至少以可旋转方式对圆筒5进行操作被设定到正常的操作状态。

接着，连接轴51通过旋转到锁定位置的圆筒5插入本体2的轴支承孔14内，连接轴51的齿轮部52与凸轮构件41的齿轮部43在固定的啮合位置处啮合。要提及的是，连接轴51通过位于锁定位置处的圆筒5进行安装的原因在于，通过使圆筒5的接合凸出部25前进到罩盖6的接合凹入部6a或类似部件内可以将圆筒5和凸轮构件41的位置准确地设定到锁定位置。

接下来，圆筒5旋转到为圆筒5的预定连接旋转位置的ACC位置。然后，按顺序将弹簧58和止动构件60插入本体2的壳体沟槽15内，造成图5A和图5B中所示的状态。

接着，如图6A和图6B中所示，当盖子71在本体2的安置台状部16中设置在预定旋转位置处时，盖子71的突出部73a和止动构件60的第二接触面63被设定在彼此相对的位置处，因此使盖子71的突出部73a的下表面紧靠止动构件60的第二接触面63，并且止动构件60与弹簧58的偏压力反向而向下移动。在这种状态下，如图7A和图7B中所示，当盖子71在逆时针方向上旋转时，三个突出构件73a、73b和73c前进到本体2的各水平沟槽17内并与水平沟槽17接合，盖子71可以朝着上侧卸下。另外，突出部73a与止动构件60的第二接触面63之间的接合由于盖子71在逆时针方向上的旋转而脱开，并且止动构件60由于弹簧58的偏压力在向上的方向上移动到使第三接触部64紧靠盖子71的下表面的位置处。

在这种状态下，止动构件60的接触部65朝着盖子71的突出部73a的顺时针旋转侧突出，这种接触部65与盖子71的突出部73a的侧面接合，因此可防止盖子71在顺时针方向上旋转。依此方式，使得盖子71的突出部73a、73b和73c与本体2的水平沟槽17之间的接合不会脱开，并且盖子17保持固定在本体2上。另外，由于闭锁台状部55紧靠盖子71的承载孔72的下表面，因此可防止连接轴51与本体2分开，以及由于止动构件60的防旋转部分66与连接轴51的接合部54接合，因此连接轴51保持在ACC位置处。

依此方式，连接轴51通过止动构件60保持在预定连接旋转位置处，因此转子4在装运或装配期间将不会从连接旋转位置进行旋转。结果，不会出现诸如连接轴51的旋转位置变得偏离、造成点火开关82的连接变得不可能的问题，并且可以准确且在短时间内安装点火开关82。另外，通过固定到本体2的盖子71可防止连接轴51和止动构件60与本体2分开，因此保持连接轴51而使其不会脱开。此外，盖子71通过止动构件60保持接合到本体2，因此使盖子71不会与本体2分开。

最后，例如，当点火开关82在安装位置(装运目的地)或类似位置处安装在本体2的上侧圆柱形部分13的开口端部内时，如图4中所示，止动构件60被点火开关82的下表面82a推动并在与弹簧58的偏压力反向的向下方向上移动。此时，止动构件60的防旋转部分66与连接轴51的接合部54之间的接合脱开，连接轴51能够旋转。接着，当点火开关82被进一步推入时，点火开关82的两个弹性臂部83与本体2的开关固定部18接合，点火开关82固定到本体2上。紧靠点火开关82的下表面82a的止动构件60也保持在使防旋转部分66与连接轴51的接合部54之间的接合脱开的状态下。

依此方式，仅通过连接点火开关82就可以释放止动构件60对连接轴51的旋转限制，并且无需执行单独操作就可以简单地执行释放连接轴51上的限制。另外，止动构件60通过点火开关82保持止动构件60与连接轴51之间的接合脱开，因此使得不会对转向锁定装置1的正常使用引起困难。

在本实施例中，要提及的是第二接触面63在止动构件60中被设置成在安装盖子71时紧靠盖子71的下表面并使止动构件60可移动到下侧，然而，这对本发明不具有限制，第一接触面62也可以紧靠盖子71的下表面。然而，当盖子71的下表面紧靠在第一接触面62上且止动构件60移动到下侧时，止动构件60移动的量变得更大，安放止动构件60的本体2的壳体沟槽15变得较长，而本体2变得较大。在本实施例中，第二接触面63设置在第一接触面62的下侧以紧靠盖子71，因此使止动构件60的移动量小，本体2的壳体沟槽15变短，而本体2被制造得较小。

另外，在本实施例中，连接轴51被设置成使连接轴51具有正交于圆筒5和凸轮构件41的旋转轴线的旋转轴线，然而，这对本发明不具有限制，例如，可以使本发明的结构在转向锁定装置1中实现为具有不同的构造，其中连接轴被设置成使连接轴具有与圆筒和凸轮构件的旋转轴线位于相同方向上的旋转轴线。连接轴和凸轮构件在转向锁定装置的这种不同构造中也可以形成一体。另外，连接轴51没有特别限制为杆形，而可以为使圆筒5的旋转传输到点火开关82的任何形状，因此可以从各种形状中选择连接轴51。

此外，在本实施例的转向锁定装置中，用机械钥匙和便携式装置均可以执行锁定及解锁操作，然而，这对本发明不具有限制，例如，可以通过仅可以用机械钥匙执行锁定及解锁操作的转向锁定装置、或者仅可以用便携式装置执行锁定及解锁操作的转向锁定装置实现本发明。

在本实施例中，通过利用弹簧58的偏压力保持止动构件60，然而，这对本发明不具有限制。例如，图8和图9显示本发明的第二实施例，在第二实施例中，止动构件60由具有弹性的树脂材料形成以使形状可变化，并且所述止动构件内设有第一凹入部91和第二凹入部92。通过使止动构件60与设置在本体2一侧的突出部93接合保持止动构件60。另外，第二实施例被构造成通过在垂直方向上从第一实施例的止动构件60切去第三接触面64将止动构件60制造的较小，使得通过在盖子71内设置能够插入止动构件60的凹口94可以在将盖子71连接到本体2之后连接止动构件60。要提及的是，在第二实施例中的结构与第一实施例中的结构的相同之处，相同的符号用于对应的元件，并且省略详细说明。

关于第二实施例的装配，以与以上所述的第一实施例中相同的顺序，连接轴51和盖子71在安装止动构件60之前安装到本体2内，并且通过旋转盖子71将盖子71固定到本体2上。接着，止动构件60经由盖子71的凹口94被推入本体2的壳体沟槽15内，进而使第一凹入部91的侧壁紧靠本体2的突出部93且形状发生弹性变化，本体2的突出部93装配到止动构件60的第一凹入部91内，因此使止动构件60保持在保持位置处，其中止动构件60的防旋转部分66在所述保持位置处与连接轴51的接合部54接合。在这种状态下，以与前述第一实施例相同的方式，止动构件60的接触部65可防止盖子71旋转，并且可防止盖子71与本体2分开。接着，当点火开关82连接到本体2时，点火开关82的下表面82a紧靠止动构件60的第一接触面62，止动构件60在向下的方向上移动，并且本体2的突出部93与止动构件60的第一凹入部91之间的接合脱开。然后，止动构件60的第二凹入部92与本体2的突出部93接合。依此方式，止动构件60保持在保持释放位置处，其中在所述保持释放位置处不会防止连接轴51旋转，因此对转向锁定装置的正常使用不会引起困难。

Claims (3)

1.一种转向锁定装置，包括：

根据钥匙或操作旋钮的旋转操作旋转的圆筒；

连接轴，所述连接轴连接到所述圆筒以与所述圆筒一起旋转；

用于安放所述圆筒和所述连接轴的本体；以及

连接到所述本体的点火开关，所述点火开关连接到所述连接轴的一个端侧，并且根据所述圆筒和所述连接轴的旋转位置进行转换操作，其特征在于：

与设置在所述连接轴中的接合部接合的止动构件提供用于使所述连接轴保持在预定连接旋转位置，以及

所述止动构件被构造成通过所述点火开关至所述本体的连接从保持位置移动到保持释放位置，其中所述止动构件在所述保持位置处与所述接合部接合，所述止动构件在所述保持释放位置处不会与所述接合部接合。

2.根据权利要求1所述的转向锁定装置，其特征在于：

弹簧被提供用于将所述止动构件偏压到所述保持位置侧；以及

当所述点火开关连接到所述本体上时，所述止动构件被构造成由于抵抗所述弹簧的偏压力的推动压力移动到所述保持释放位置。

3.根据权利要求1或2所述的转向锁定装置，其特征在于：

具有用于保持所述连接轴的一个端侧的承载孔的盖子；以及

固定部，所述固定部在所述盖子连接到所述本体上之后通过旋转与所述盖子接合，并且可防止所述盖子与所述本体分开，其中

当所述止动构件位于所述保持位置处时，设置在所述止动构件上的防旋转部分与所述盖子接合并防止所述盖子旋转，并且可防止由所述固定部固定的所述盖子脱开。

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