CN101035957B - 用于操作汽车上的锁的装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于操作汽车车身中的锁的装置。有一个安装在车身容纳腔(11)中的具有手动操作器的罩体。为此，容纳腔具有紧固位置(12)并且罩体具有配合紧固位置，连接件被放置在它们之间。为了能在相同的容纳腔(11)内安装改变的罩体(20.1)，使用转接器(30.1)，其在其外表面(31)具有安装点(34.1)，而在其内表面(33)具有配合安装点(32.1)。此外设有两套连接件，一套称为转接器连接件(35)而另一套称为车身连接件(15)。转接器连接件(35)嵌入转接器(30.1)的配合安装点(32.1)和罩体(20.1)上的配合紧固位置(22.1)，并且形成一个预装结构单元(40.1)。结构单元(40.1)的外尺寸(36.1、37.1)小于或等于容纳腔(11)的内尺寸(16、17)。完成的结构单元(40.1)将被插入(44)车身的容纳腔(11)内，并且通过车身连接件(15)固定在其中。车身连接件(15)嵌入容纳腔(11)的紧固位置(12)内。为它们在转接器(30.1)上以相同的布置形式配设了安装点(34.1)。

Description

用于操作汽车上的锁的装置

技术领域

本发明涉及一种操作汽车车身的运动或静止部分中的锁的装置。锁安装在车身的运动或静止部分中，其配设具有用于锁的手动操作器的罩体。罩体位于车身的容纳腔中。连接件用于它在容纳腔中的固定，连接件一端插入容纳腔中的紧固位置，另一端插入罩体上的配合紧固位置。

背景技术

在已经公知的装置(DE 20200920U1)中，该装置布置在汽车的后盖中。罩体被设计成壳形，其中在壳内支承了一个起手柄作用的可摆动的板，该板在整个壳长上延伸。壳口和板在正面被膜片覆盖。操作时，板作用在固定于罩体上的电开关上，开关然后作用于锁。容纳腔的内尺寸和容纳腔中紧固位置的布置是既定的。配属它们的是一个标准-罩体，它具有与之相应的外尺寸，其中设置在那里的用于连接件的配合紧固位置具有与容纳腔的紧固位置相一致的布置形式。

客户的特殊要求使变型-外壳的生产是必需的，它们具有不同的外尺寸并且/或者其中配合紧固位置的布置形式不同于容纳腔中紧固位置的位置。这样在车身中就要求具有匹配的内尺寸的变型容纳腔。但如果要使之前的容纳腔可用，那么必需要有用于变型-罩体固定的变型紧固位置，其布置与变型-罩体中配合紧固位置的不同位置相适应。这样烦琐而且费时。此外工人在安装连接件时必须要注意，是要在车身容纳腔中安装标准-罩体还是变型-罩体，因为他必须相应地把连接件插入容纳腔中的标准-紧固位置或是变型-紧固位置中。这要求工人特别的注意力，在有的情况下还可能导致安装错误。如果人们希望避免这种情况，那么如已提及的那样，要针对变型-罩体设计变型-容纳腔，其内尺寸和紧固位置的布置要相应于变型罩体的规格来设计。这样在生产、存储和装配方面更加昂贵。

已经公开了一种具有封闭盒形罩体的开关和照明模块(DE 20317635U1)，其中中间区域的罩体顶部具有可摆动的测杆，而在两个端部区域中则具有用于设置在罩体中的发光二极管的透明嵌件。根据相应的客户要求针对不同的结构类型对罩体结构进行改动没有规定。

发明内容

本发明的任务是开发一种用于操作汽车车身的运动或静止部分中的锁的装置，它在罩体形状和/或罩体侧配合紧固位置的位置改变时，仍然能由工人简便和可靠地安装进车身的既有容纳腔内。该任务根据本发明通过一种用于操作汽车车身的运动或静止部分中的锁的装置得以实现，该装置具有手动操作器和容纳该操作器的标准-罩体；在所述车身上具有用于该标准-罩体的容纳腔并且在所述容纳腔中具有用于该标准-罩体的紧固位置；具有嵌入车身侧紧固位置中的车身连接件，在标准-罩体上为其配设了的配合紧固位置；其中所述车身连接件用于将具有操作器的标准-罩体固定在所述车身的容纳腔中；其特征在于：在所述车身的容纳腔和插入其内的第一变型-罩体之间布置了该第一变型-罩体的转接器，所述第一变型-罩体的转接器在其朝向容纳腔的外表面上具有安装点，该安装点在所述插入时至少部分地与容纳腔中的紧固位置对准，所述第一变型-罩体的转接器在其朝向第一变型-罩体的内表面上具有配合安装点，其位置至少部分地与所述设置在第一变型-罩体上的配合紧固位置的布置样式相同，设有两套连接件，即转接器连接件和车身连接件，该转接器连接件将所述第一变型-罩体的转接器中的配合安装点与所述第一变型-罩体上的配合紧固位置相连接，并且形成由所述第一变型-罩体的转接器和第一变型-罩体组成的预装的第一结构单元，所述第一结构单元的外尺寸被设计成小于或等于所述车身中的容纳腔的内尺寸，完成的所述第一结构单元能插入车身的容纳腔内，并且所述车身连接件将所述容纳腔中的紧固位置与所述第一变型-罩体的转接器上的安装点相连接，并且将插入的第一结构单元固定在容纳腔中。

该任务具有以下特殊的意义。

本发明的出发点是：以前在车身的既定容纳腔中只能容纳和紧固特定的标准-罩体。如果现在要将具有不同的变型-布置的配合紧固位置的更小尺寸的变型-罩体安装进容纳腔中时，本发明设有转接器，它布置在车身中的容纳腔和插入其内的罩体之间。该转接器在其朝向容纳腔的外表面具有安装点，它们至少部分对准容纳腔中的紧固位置。在转向罩体的内表面上，所述转接器具有配合安装点，它们的位置至少部分和设置在变型-罩体上的配合紧固位置的布置形式相同。

本发明设置了两套连接件，即“转接器连接件”和“车身连接件”。这两套连接件将在不同的时间和位置上使用。首先使用转接器连接件，它将转接器中的配合安装点与罩体上的配合紧固件相连接。该转接器连接件由转接器和罩体构成预装结构单元。该完成的结构单元将被插入车身的容纳腔中，然后使用第二套连接件，即“车身连接件”，它一端嵌入容纳腔中的紧固位置，另一端嵌入转接器上的安装点，并且由此将插入的结构单元固定在容纳腔中。

工人一方面在装配标准-罩体时，并且另一方面在装配与转接器一起构成一个结构单元的变型-罩体时，始终遇到安装连接件的位置的相同布置。车身容纳腔中紧固位置的位置是既定的，正如已经提到的那样。工人不仅在标准-罩体的配合紧固位置处，而且在结构单元的转接器的配合安装点处都会遇到一致的布置。这样工人就不必注意要安装的是标准-罩体还是变型-罩体，他总是以相同的方式把连接件安放到同样的位置。由于操作始终相同，工人的工作得到了简化。不必担心不同罩体类型的错误安装。

根据本发明的设计方案尤其引人注意的是，根据权利要求2，除了用于锁的操作器之外，还要容纳其它用于汽车的功能件，例如要安装摄像机。通常人们要为此在车身中设置单独的内腔。但通过根据本发明的结构单元，可以在结构单元中集成用于功能件的内腔。

以特别有利的方式根据权利要求3实现的是，结构单元中的功能件形成一种可预装配的上级结构单元，它称为“超级-结构单元”。该超级-结构单元在安装转接器连接件时形成，由此达到操作器-罩体，转接器和功能件的结合。因为在该超级-结构单元上也是转接器确定配合安装点的位置，而配合安装点的位置与标准-罩体的配合紧固位置的布置样式相一致，因此在这此情况下也会如上所述给工人减负。

附图说明

本发明的其它措施以及优点由从属权利要求、下面的说明以及附图获得。在附图中示出了本发明的几种实施例，附图示出：

图1：汽车后盖的一部分的纵剖面图，具有内置标准-罩体和根据现有技术的集成操作器；

图2：车身中容纳腔的横截面示意图，此时一个标准-罩体固定在其中；

图3a+3b：由变型-罩体和转接器所组成的结构单元的与图2相类似的示意图，分别在安装进车身容纳腔中之前或者说之后；

图4：由更改的变型-罩体和不同的变型-转接器所组成的变型结构单元的与图3b相类似的示意图；

图5：具有操作器和集成功能件即摄像机的变型-罩体的具体构造的俯视图，由此产生了一种“超级-结构单元”，其中后盖的外盖板仅用点划线示出；

图6+7：分别是图5中所示装置沿图5中的剖切线VI-VI和剖切线VII-VII横截面；

图8+9：透视图，分别是在装置安装到后盖中之前的后视图和沿图5的箭头IX的视向的侧视图；

图10：零件呈部分拆解状态的图8中所示超级-结构单元；和

图11+12：罩体的后视图和正视图，它是图5至10中超级-结构单元的组成部分。

具体实施方式

在附图中始终显示的是根据本发明的装置的相同的应用情况，即安装在后盖10中。汽车的其它运动车身部分也同样能用于安装，如车身的静止部分。该装置在此具有以下基本结构，其将根据图1作进一步说明。

该装置包括罩体20.0，在其中集成了操作器13。为此罩体20.0被设计成壳形，在罩体中，板13在其整个壳长上延伸。板13的转盘轴承23位于两个彼此对置的壳-侧壁29上。罩体20.0的正面被膜片14覆盖，膜片14向内拱入壳口21中，并覆盖可摆动的板13。膜片14围绕罩体20.0的周边，同时作为相对于后盖10的外盖板19或者说内盖板49的密封件。

罩体20.0安装在后盖10的容纳腔11中，并且通过连接件15固定在其中。为此容纳腔11具有处在既定位置的紧固位置12，而罩体20.0具有与此对准的配合紧固位置22。为了操作可摆动的板13，使用者可穿过壳口21伸入壳内，并且在该过程中通过膜片14将板13从实线显示的静止位置转移到其用点划线示出工作位置13′。此时板13将绕罩体侧的轴承23摆动，并且操作电开关14.在这种情况下，电开关14固定在罩体20.0的外表面上，并通过电导线39作用于集成在后盖10内的锁上。通过板-操作13′该锁例如被打开和/或关闭。

图1的结构原理在图2中被示意性地复述。对构件的命名采用了与图1中相同的附图标记，所以就此而言适用之前的说明。仅对图2中附加的其它附图标记加以详细说明就足够了。车身10中的容纳腔11如已提及的具有规定的固定内尺寸16，17，它们在图2中借助于容纳腔11的长度16和其深度17得以说明。当然也适用于容纳腔11的在图2中不能清楚看出的内宽。由于还将进一步说明的原因，图2中罩体20.0在随后始终被称作“标准-罩体”。标准-罩体20.0具有相同的外尺寸26，27，即罩长26和罩高27。结果是，沿图2中箭头45的视向，标准-罩体20在安装状态下齐平地安置在车身10的容纳腔11中。

在图3a中。在具有相同的规定的内尺寸16，17的相同的容纳腔11中要安装具有不同外尺寸26.1和27.1的不同罩体20.1，为区别于标准-罩体，它被称为“变型-罩体”。变型-罩体20.1虽然长度26.1匹配，但高度27.1却被设计得较小。此外，该变型-罩体20.1中的配合紧固位置22.1的布置样式被设计成不同，而且与设置在容纳腔11中的紧固位置12的位置不一致。本发明建议：变型-罩体20.1始终连同与其相匹配的转接器30.1一起使用，转接器具有特别匹配的外尺寸36.1和37.1。此外，转接器30.1在其内侧33上具有配合安装点32.1的特定布置，配合安装点在与所属的变型-罩体20.1组合时与那里的配合紧固位置22.1对准。由此转接器37.1可以通过第一套连接件35与变型-罩体20.1连接，由于还将进一步说明的原因，该第一套连接件以后简称为“转接器连接件”。

在安装转接器连接件35后，由两个元件30.1，20.1形成了预装结构单元40.1。该结构单元40.1则具有可从图3b中看出的总尺寸46.1，47.1，它们与图2中结构单元20.0的相应尺寸一致，即与那里的长度26和高度27相一致。现在结构单元20.1能沿图3a的箭头44的方向插入容纳腔11中。

这样形成了图3b中示出的安装位置，在容纳腔11中的结构单元40.1从正面45看与后盖10中的容纳腔11齐平地被封闭。结构单元40.1在容纳腔11中的固定如已经在图3a中所示通过在后文中简称为“车身连接件”的第二套连接件15来实现。该车身连接件15安装在已提及的紧固位置12中，其在容纳腔11中占据固定位置。在转接器31的外表面31上以相同的布置形式为该紧固位置12配设安装点34.1。如果要插入结构单元40.1，那么由于彼此对齐的紧固位置12和安装点34.1，车身连接件15能被装入并拧紧。这样结构单元40.1如图3b所示在正面45上齐平地处于后盖10中。

在图4中的实施例中又有一个具有容纳腔11的后盖10，该容纳腔具有之前在图2和3a中所述的规定的内尺寸16，17。此处要被安装的变型-罩体20.2具有比之前图2和3a中的实施例小的外尺寸26.2和27.2。由此产生的偏差也将由转接器30.2所补偿，它具有局部不同的长度36.2以及主要是不同的高度37.2。该转接器-尺寸36.2，37.2这样选择，以使它连同变型-罩体20.2的尺寸26.2和27.2能填满容纳腔11。在该实施例中转接器-连接件35还确定了一个可预装的结构单元40.2，该结构单元而后将作为整体由车身连接件15齐平地定位在容纳腔11中。

在图5至12中示出了本发明的一种具体实施例，其中在汽车车身-此处由后盖10组成-中，可摆动的板的形式的操作器13支承在变型-罩体20.3中。在后盖10中，存在一个具有规定的内尺寸和未进一步示出的用于车身连接件的紧固位置的特定布置的容纳腔11，车身连接件同样未被示出。

容纳腔11首先确定用于容纳与之匹配的类似于图1的标准-罩体20.0。但在图5至12的实施例中，在车身-容纳腔11中还附加地容纳了一个特别的功能件50，即摄像机。该摄像机50具有规定的外尺寸56，57，58，这些尺寸在图7和图8中标出。外尺寸56至58要求相应尺寸的内腔51，根据图9，11和12，内腔51被部分集成在变型-罩体20.3中。由此在容纳腔11中只还为所属的变型-罩体20.3保留剩余空间。

变型-罩体20.3的外观通过图11和12中的透视图最清楚地看出。变型-罩体20.3在其端部有一个倒转的，正面突出的杯形件24，其杯形件内-尺寸与摄像机50的长度56和宽度58相匹配。在杯形件底部存在用于摄像机50镜头54的开口25，如图7和图9所示。杯形件底28在正面45上限制和遮盖内腔51，同时具有杯形件开口25。

除了集成内腔51外，变型-罩体20.3还具有一个根据图12朝向正面45敞开的壳体残留部分41，其中容纳了根据图6以相对较短的长度构造的可摆动的板13。为该变型-罩体20.3配设了具有图10中可最清楚看出的长37.3，宽38.3和高36.3的转接器30.3。外尺寸36.3至38.3和罩体30.3的所属外尺寸相配，以使其能适合后盖10中容纳腔11的规定内尺寸。转接器30.3具有在图7中最清楚示出的朝向正面的凹形配合杯形件42，其内部局部包围定位摄像机50的内腔51。

如图10所示，变型-罩体30.3具有两个配合紧固位置22.3，并且转接器30.3具有配合安装点32.3，它们相互对准。如联系图3a已说明的那样，这里配合紧固位置32.3和配合安装点32.3也用于容纳由螺纹件组成的转接器连接件35.3。为此配合安装点32.1设有内螺纹。

如果将变型-罩体30.3和它的转接器30.3连接，则形成一个特殊的结构单元30，因为在其中也紧固集成了功能件50，即摄像机。因此这个特殊的组合60应被称作“超级-结构单元”。支架30.3同时也作为摄像机50的支架。如图8中最清楚地示出，该超级-结构单元60在转接器30.3的区域中具有用于摄像机50的电控制线52穿出的缺口43。在最后一种实施例中还有一个电开关18固定在变型-罩体20.3的外表面上，其电导线39局部地在转接器20.3上顺沿敷设，并由此处模制的导引夹53所支承。

超级-结构单元60具有如图8所示的安装点34.3，它们位于转接器30.3上。它类似图3a，3b用于作用已提到而未进一步示出的车身连接件，车身连接件将超级-结构单元60固定在容纳腔11中。超级-结构单元60的该固定位置在图7和图9能最清楚地看出。在图9中后盖外盖板的正面通过点划线“10”表示。从中可以看出的是：杯形件24的凸面从后盖10的下边界面突出，并且为摄像机50的镜头54提供了最佳位置。摄像机在变型-罩体20.3和/或转接器30.3的容纳它的区域42中设有摆动轴线55，摄像机50绕摆动轴线55调整确定的角度值，从而能够适应各种情况。

属于超级-结构单元60的还有一个已联系图1说明的膜片14，它如图7所示在正面覆盖了杯形件24的凸出部分，并且伸入至杯口25内。所安装的摄像机50支撑在弹性膜片14的包围罩体开口25的凸缘上，这有助于形成良好的密封。整个镜头54被膜片14的V形凸缘包围。膜片14还具有一个簧片59，它根据图10向后卡住摄像机。如果装上转接器30.3，那么簧片端部59将被夹紧。膜片14自然将包围如根据图1已说明的变型-罩体20.3的所有边缘区域和壳体残留部分41中的有待操作的可摆动的板13。这在图5中从结构单元60的正视图中尤其容易辨识。

附图标记列表

10          车身，车盖

11          10中的容纳腔

12          11中用于15的紧固位置

13          操作器，可摆动的板(静止位置)

13′        13的工作位置

14          膜片

15          连接件，第二套，车身连接件

16          11的内尺寸，长

17          11的内尺寸，深

18          用于13的电开关

19          10的外盖板

20.0        罩体，标准-罩体(图1)

20.1        罩体，第一变型-罩体(图3a、3b)

20.2        罩体，第二变型-罩体(图4)

20.3        罩体，第三变型-罩体(图6至12)

21          20.0的壳口

22          20上的配合紧固位置(图1)

22.1        20.1上的配合紧固位置(图3a、3b)

22.2        20.2上的配合紧固位置(图4)

22.3        20.3上的配合紧固位置(图11、12)

23          13的转盘轴承

24          23.3上颠倒的杯形件(图11、12)

25          24中用于50的开口(图11、12)

26          20的外尺寸，长(图2)

26.1        20的外尺寸，长(图3a、3b)

26.2        20的外尺寸，长(图4)

27          20的外尺寸，高(图2)

27.1        20的外尺寸，高(图3a、3b)

27.2        20的外尺寸，高(图4)

28          20.3的杯形件底(图11、12)

29          30.0的壳-侧壁(图1)

30.1        20.1的转接器(图3a、3b)

30.2        20.2的转接器(图4)

30.3        20.3的转接器(图6至9)

31          30.1的外表面

32.1        30.1上用于35的配合安装点(图3a、3b)

32.3        30.3上的配合安装点(图10)

33          30.1的内表面(图3a)

34.1        30.1上用于35的安装点(图3a)

34.3        30.3上的安装点(图8、10)

35          第一套连接件，转接器连接件(图3a、10)

35.3        第一套连接件，转接器连接件(图8、10)

36.1        30.1的外尺寸，长(图3a)

36.2        30.1的外尺寸，长(图4)

36.3        30.3的外尺寸，长(图10)

37.1        30.1的外尺寸，高(图3a)

37.2        30.1的外尺寸，高(图4)

37.3        30.3的外尺寸，高(图10)

38.3        30.3的外尺寸，宽(图10)

39          18的电导线(图1、8)

40.1        第一结构单元(图3a、3b)

40.2        第二结构单元(图4)

41          20.3的壳体残留部分(图6、12)

42          30.3的配合杯形件(图7、10)

43          20.3的缺口(图8)

44          40.1的插入箭头(图2)

45          10的正面(图2)

46.1        40.1的第一总尺寸，长(图3a)

47.1        40的第二总尺寸，宽(图3a)

49          10的内盖板

50    功能件，摄像机(图6)

51    用于50的内腔(图9、11、12)

52    用于50的电控制线(图8)

53    用于39的导引夹(图8)

54    55的镜头(图7)

55    50的摆动轴线(图7)

56    50的外尺寸，长(图8)

57    50的外尺寸，高(图7)

58    50的外尺寸，宽(图7)

59    14的簧片(图9、10)

60    超级-结构单元(图5、8、9)

Claims (17)

1.用于操作汽车车身(10)的运动或静止部分中的锁的装置，

具有手动操作器(13)和容纳该操作器(13)的标准-罩体(20.0)；

在所述车身(30)上具有用于该标准-罩体(20.0)的容纳腔(11)并且在所述容纳腔(11)中具有用于该标准-罩体(20.0)的紧固位置(12)；

具有嵌入车身侧紧固位置(12)中的车身连接件(15)，在标准-罩体(20.0)上为其配设了的配合紧固位置(22)；

其中所述车身连接件(15)用于将具有操作器(13)的标准-罩体(20.0)固定在所述车身(10)的容纳腔(11)中；

其特征在于：

在所述车身(10)的容纳腔(11)和插入其内的第一变型-罩体(20.1)之间布置了该第一变型-罩体(20.1)的转接器(30.1)，

所述第一变型-罩体(20.1)的转接器(30.1)在其朝向容纳腔(11)的外表面(31)上具有安装点(34.1)，该安装点在所述插入时至少部分地与容纳腔(11)中的紧固位置(12)对准，

所述第一变型-罩体(20.1)的转接器(30.1)在其朝向第一变型-罩体(20.1)的内表面(33)上具有配合安装点(32.1)，其位置至少部分地与设置在第一变型-罩体(20.1)上的配合紧固位置(22.1)的布置样式相同，

设有两套连接件，即转接器连接件(35)和车身连接件(15)，

该转接器连接件(35)将所述第一变型-罩体(20.1)的转接器(30.1)中的配合安装点(32.1)与所述第一变型-罩体(20.1)上的配合紧固位置(22.1)相连接，并且形成由所述第一变型-罩体(20.1)的转接器(30.1)和第一变型-罩体(20.1)组成的预装的第一结构单元(40.1)，

所述第一结构单元(40.1)的外尺寸(46.1，47.1)被设计成小于或等于所述车身(10)中的容纳腔(11)的内尺寸(16，17)，

完成的所述第一结构单元(40.1)能插入车身(10)的容纳腔(11)内，并且所述车身连接件(15)将所述容纳腔(11)中的紧固位置(12)与所述第一变型-罩体(20.1)的转接器(30.1)上的安装点(34.1)相连接，并且将插入的第一结构单元(40.1)固定在容纳腔(11)中。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：该装置用于操作车盖(10)的运动或静止部分中的锁。

3.根据权利要求1所述的装置，具有设置在车身(10)中的用于功能件(50)的内腔(51)，

其特征在于：

所述用于功能件(50)的内腔(51)至少部分地集成在用于所述操作器(13)第三变型-罩体(20.3)的容纳腔(11)中。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于：所述功能件(50)是摄像机。

5.根据权利要求3所述的装置，其特征在于：所述功能件(50)是由所述第三变型-罩体(20.3)和所述第三变型-罩体(20.3)的转接器(30.3)组成的结构单元的组成部分，并且形成超级-结构单元(60)，

并且到达所述容纳腔(11)中的超级-结构单元(60)的各外尺寸小于或等于车身(10)中容纳腔(11)的内尺寸。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于：所述用于功能件(50)的内腔(51)在空腔端部和/或空腔侧面(42)上由超级-结构单元(60)的第三变型-罩体(20.3)的转接器(30.3)限制，

而且所述第三变型--罩体(20.3)的转接器(30.3)同时是超级-结构单元(60)中第三变型-罩体(20.3)上功能件(50)的支架。

7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于：所述超级-结构单元(60)中的用于功能件(50)的内腔(51)在正面(28)和/或侧面由第三变型-罩体(20.3)限制。

8.根据权利要求3至5中任一项所述的装置，其特征在于：所述第三变型-罩体(20.3)的转接器(30.3)不仅从后面卡住功能件(50)，而且至少局部地包围住该功能件。

9.根据权利要求3至5中任一项所述的装置，其特征在于：所述功能件通过该功能件的紧固件和所述转接器相连接。

10.根据权利要求5所述的装置，其特征在于：所述容纳腔(11)的内尺寸(16，17)和/或所述容纳腔(11)中紧固位置(12)的布置是固定设定的，用于容纳和紧固标准-罩体(20.0)，

并且为所述容纳腔(11)配设一个或多个其它的结构或类型不同的变型-罩体，即第一变型-罩体(20.1)、第二变型-罩体(20.2)、第三变型-罩体(20.3)，它们具有相对于容纳腔中紧固位置(12)的布置不同的配合紧固位置(22.1、22.2、22.3)的位置，

所述第一变型-罩体(20.1)、第二变型-罩体(20.2)、第三变型-罩体(20.3)分别是所述第一结构单元(40.1)或第二结构单元(40.2)或所述超级-结构单元(60)的组成部分，

而且为所述第一变型-罩体(20.1)、第二变型-罩体(20.2)、第三变型-罩体(20.3)各自配设了相匹配的转接器。

11.根据权利要求3至5中任一项所述的装置，其特征在于：所述第三变型-罩体(20.3)的在正面至少部分遮盖所述功能件(50)的区域超过所述容纳腔(11)的预设内尺寸而且在正面超出所述车身(10)。

12.根据权利要求3至5中任一项所述的装置，其特征在于：所述标准-罩体(20.0)、第三变型-罩体(20.3)被设计成壳形，

而且所述操作器(13)由布置在壳体内部的可摆动的手柄组成。

13.根据权利要求10所述的装置，其特征在于：所述标准-罩体(20.0)、第三变型-罩体(20.3)被设计成壳形，

而且所述操作器(13)由布置在壳体内部的可摆动的手柄组成，

所述手柄是可摆动的板(13)，

而且该板(13)在整个壳长上延伸，并且其转盘轴承(23)布置在两个彼此相对置的壳侧壁(29)中。

14.根据权利要求3至5中任一项所述的装置，其特征在于：所述操作器(13)在其操作时作用于固定在所述标准-罩体(20.0)、第三变型-罩体(20.3)之内或之上的电开关(18)。

15.根据权利要求14所述的装置，其特征在于：所述开关固定在所述转接器上。

16.根据权利要求3至5中任一项所述的装置，具有弹性体的正面的膜片(14)，它盖住所述操作器(13)，并且在操作该操作器时变形，

其中所述膜片(14)固定在标准-罩体(20.0)、第三变型-罩体(20.3)上，并且在插入容纳腔(11)中的标准-罩体(20.0)、第三变型-罩体(20.3)和车身(10)之间形成密封件，

其特征在于：

所述膜片(14)的一部分还在正面至少局部地遮盖了布置在操作器(13)旁的功能件(50)。

17.根据权利要求16所述的装置，其特征在于：在正面至少局部地遮盖了布置在操作器(13)旁的功能件的所述膜片的那一部分至少局部地取代了罩壁。

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