CN101023555A - 用于固定汽车天线的装置 - Google Patents

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CN101023555A CNA200580031100XA CN200580031100A CN101023555A CN 101023555 A CN101023555 A CN 101023555A CN A200580031100X A CNA200580031100X A CN A200580031100XA CN 200580031100 A CN200580031100 A CN 200580031100A CN 101023555 A CN101023555 A CN 101023555A
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Abstract

本发明涉及一种用于将汽车天线、特别是车顶天线固定在汽车车身上的装置(10)，该装置具有定位凸起(12)，为了将该装置(10)预先固定在背向汽车天线一侧的汽车车身(11)上，这些定位凸起围卡到汽车车身(11)的一孔(13)中；并且具有一透插部件(14)和一固定在该透插部件(14)上的支承板(15)，其中所述定位凸起(12)形成在一弓形夹(16)上，并且该弓形夹(16)构成为具有外部侧腿(17、18)的弹簧元件，以及凸起(12)构成为弹簧弹性的弹簧臂。这种装置应作如此改进，使得更好地防止脏物或者水份渗入。这一点是通过下述措施达到的，即弓形夹(16)如此U形地形成，使弓形夹利用它的外部侧腿(17、18)嵌入到透插部件(14)的凹槽(19、20)中，这样，该弓形夹(16)就可固定在透插部件(14)上。

Description

用于固定汽车天线的装置
技术领域
本发明涉及一种按照权利要求1的前序部分所述的用于固定汽车天线的装置。
背景技术
DE10009978A1示出并描述了这种类型的装置。
这种装置特别是用于将一车顶天线固定在一汽车车身上。该装置设置有定位凸起，这些定位凸起围卡到汽车车身的一孔中。通过这一措施可自动地将该装置预先固定在汽车内室的区域中。
在此之前已经公开了这样一些装置，采用这样一些装置还不能进行预固定。用于将汽车天线固定在汽车车身上的装置具有一螺栓。该螺栓穿过孔，并且因此它是一种透插部件。在汽车车顶上平放着一支承板，该支承板比所述孔大。借助于一作用到螺栓上的固定螺母将天线固定在汽车内室中。
若将螺栓通过车身的孔插在车身上，则通常必须在内部将该螺栓固定好，或者在外部将汽车天线固定好，而与此同时在车身内部所述从汽车天线经螺栓引出的天线电缆必须弯曲，并且必须装上固定螺母。若螺栓或者汽车天线没有固定好，则所述与该螺栓相连接的汽车天线会翻倒，或者从车身孔中滑落出来，因此固定过程失效。因此，为了进行上述固定过程，按照车型在必要时需要两个工作人员，其中一人负责螺栓和汽车天线的固定，另一人负责将螺栓拧紧在车身上。
为了进行预固定，在DE10009978A1公开的方案中在一弓形夹上形成定位凸起。所述弓形夹构成为具有外部侧腿的弹簧元件。突起部设计成弹簧弹性的弹簧臂，这样，这些突起部一方面能和螺栓一起如此穿过孔插入：它们自动地向内弯曲；另一方面它们又能支承住天线，其办法是它们向外张开，以便围卡住车身。
弓形夹基本上设计成支承着具有弹簧臂的外部侧腿的环形盘。在安装状态时环形盘位于支承板和车身之间。为了能将外部侧腿插入到孔中，该孔必须相应地大一些。
为了用于例如防止水的进入而实现密封，在该方案中以密封装置的形式采用了一种弹性材料。这是因为由于中间设置有环形盘，支承板和车身之间稍微间隔着距离。
本发明的任务、方案、优点的说明
本发明的任务是对本文开头所述类型的装置作如此的改进，使得它一方面能简单地安装，另一方面能可靠地防止脏物或者水份进入。
这个任务通过权利要求1特征部分的特征、并联系它的前序部分中的特征得以完成。
通过本发明的弓形夹装置能够以简单方式实现在天线固定孔区域中不可能有脏物和水份进入，因为一方面支承板可平齐地紧靠车顶，另一方面该弓形夹无须通过支承板或者底板插入，这样在天线的底部无须开孔。
本发明以下述构思为依据：即将弓形夹或者支承弹簧设置在外部，并且固定在透插部件上。为此，弓形夹U形地形成，由此它就可在透插部件的侧面推入。通过在透插部件上的凹槽可将弓形夹固定或者定位在该透插部件上，这样就达到该装置的预安装的目的。这样就可省却在拧紧过程中对于天线的下部固定。
在本发明的一种有利方案中如此地弯曲弓形夹，即该弓形夹可以与透插部件一起穿过汽车车身的孔。这样在天线的真正的固定过程之前就可预先安装弓形夹。
若将凹槽设计成两个对置的矩形的凹穴或者孔，并且弓形夹在外部侧腿的端部处支承着面积增大的作为突起部的区域—由这些突起部形成所被冲压的外舌簧，其中该突起部的至少一个平面部分作用到孔或者凹穴中，那么就产生该装置的一种特别有利的实施方式。通过这些措施一方面该装置可以具有小的结构形式，另一方面也可对支承板进行可靠的预先固定，因为定位凸起的尺寸可以定得比较大。
位于支承舌簧端部的对置侧面上的平面段合适地向内弯曲，以便它的外边缘支撑在一与支承板平行延伸的壁上，而突起部的另一平面段、以及基本上弓形夹本身设置在孔或者凹穴的外部。这样，弓形夹附加地固定在天线孔和透插部件之间，这可靠地防止弓形夹的脱落。
为了得到很好的密封效果，并且将使脏物和水份可通过其渗入的开孔部位降到最低，在本发明的另一种有利的实施方式中规定，凹槽如此地与支承板间隔距离，即在支承板的附近、在透插部件上至少局部地设置一封闭的平面，以便关闭车身的孔。
通过将优选存在的弓形夹设置成一大致为半圆形的形状，使得该弓形夹与圆形的透插部件的形状相适配。
在从属权利要求中对本发明的其它优选的改进方案进行了说明。
附图说明
借助附图对本发明的一种实施例进行更详细的说明。
这些附图是：
图1：根据本发明的装置的一透视图，其中弓形夹已抽出。
图2：该装置的截面图，其中弓形夹已装入。
图3：弓形夹的放大透视图。
图4：根据本发明的装置的另一透视图，其中弓形夹已装入。
实施本发明的优选途径
图1示出了一种用于将一汽车天线、特别是一车顶天线固定在汽车车身11上的装置10的一个优选的实施例。此图未示出车顶天线本身。在图1中该装置10已转动了180°，这样可更好地观看装置10的下部结构。
为了能预先固定所述天线，该装置10具有定位凸起12。所述定位凸起围卡到汽车车身11的孔13中，以便将该装置预先固定在背向汽车天线一侧的汽车车身11上。
此外，该装置10还包括一透插部件14、以及一固定在该透插部件14上的支承板15，其中定位凸起12成形在一弓形夹16上。该弓形夹16设计成具有外部侧腿17、18的弹簧元件。这些定位凸起设计成弹簧弹性的弹簧臂。
根据本发明，该弓形夹如此U形地形成，使得它利用它的外部侧腿17、18嵌入到透插部件14的凹槽19、20中，这样，弓形夹可固定在该透插部件14上。
优选地如此地弯曲所述弓形夹16，即它可以与透插部件14一起穿过汽车车身11的孔13。当透插部件14导入时定位凸起12向内弯曲，直到透插部件14插入到如此程度，即定位凸起位于汽车车箱内，并且它们可以向外展开，正如图2所示。
如图1所示，凹槽19、20特别是设计成两个对置的矩形的凹穴或孔。弓形夹16在外部侧腿的端部处优选地支承着表面增大的区域或者突起部22、23。
从该突起部22、23冲压出外舌簧。该突起部22、23的平面部分最好嵌入到孔或者凹穴或凹槽19、20中。如图2所示。在这种情况中规定，分别位于支承舌簧或者定位凸起12的端部25的对置侧面上的一平面段24向内弯曲，这样，它的外边缘26支撑在一个与支承板15平行延伸的壁27上。而突起部22、23的另一平面段28以及基本上弓形夹16本身设置在凹槽19，20或者孔、或者凹穴的外部，也就是说设置在透插部件16和汽车车身11之间。
从图1可以看出，凹槽19、20与支承板11间隔着距离。通过这一措施在支承板11的附近、在透插部件14上有一封闭的表面或者孔。车身11的孔13如此进行封闭，使得没有脏物或者水份可以渗入到车箱内。
如图1所示，弓形夹16大体为半圆形构形。也就是说它具有大约为透插部件的直径，其中弓形夹16为钢质弹簧。
为了能以惯常的方式拧紧螺母，将透插部件14设计成螺栓。
有益之处还在于，透插部件14的侧边是敞开的，这样可以敷设天线电缆。在图1中可看见该电缆敷设开口29。
图3再一次示出该弓形夹16，而图4示出对于装置10进行预先固定的固定系统的透视图。
将要用装置10固定的汽车天线最好是一种具有一天线杆和一天线基座的汽车天线。
也可以将天线固定在汽车的另一部位上。

Claims (10)

1.用于将一汽车天线、特别是一车顶天线固定在汽车车身上的装置(10)，它具有定位凸起(12)，为了将该装置(10)预先固定在背向汽车天线一侧的汽车车身上，这些定位凸起围卡到汽车车身(11)的一孔(13)中；并且具有一透插部件(14)和一固定在该透插部件(14)上的支承板(15)，其中所述定位凸起(12)形成在一弓形夹(16)上，并且所述弓形夹(16)构成为具有外部侧腿(17、18)的弹簧元件，以及凸起(12)构成为弹簧弹性的弹簧臂，其特征在于，弓形夹(16)如此U形地形成，使得它用它的外部侧腿(17、18)嵌入到透插部件(14)的凹槽(19、20)中，这样弓形夹就可固定在透插部件(14)上。
2.按照权利要求1所述的装置，其特征在于，弓形夹(16)如此进行弯曲，使它可以与透插部件(14)一起透插穿过汽车车身的孔(13)。
3.按照权利要求1或2所述的装置，其特征在于，凹槽(19、20)构成为两个对置的矩形的凹穴或者孔，并且弓形夹(16)在外部侧腿(17、18)的端部处支承着面积增大的、作为突起部(22、23)的区域，从该区域形成了经过冲压的外舌簧，其中突起部(22、23)的至少一平面部分(24)作用到孔或者凹穴中。
4.按照权利要求3所述的装置，其特征在于，位于支承舌簧的端部的对置侧面上的各一个平面段(24)向内弯曲，这样，它的外边缘(26)支撑在一与支承板平行延伸的壁(27)上，而突起部(22、23)的另一平面段(28)以及基本上弓形夹(16)本身设置在该孔或者凹穴的外部。
5.按照前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，凹槽(19、20)如此地与支承板(15)保持距离，使得在支承板(15)的附近、在透插部件(14)上至少局部地设置一封闭的平面，以关闭车身(11)的孔(13)。
6.按照前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，弓形夹(16)大致半圆形地形成。
7.按照前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，弓形夹(16)是一种钢质弹簧。
8.按照前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，透插部件(14)构成为螺栓。
9.按照前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，透插部件(14)侧面是敞开的，用于敷设至少一条天线电缆。
10.具有一天线杆、一天线支座和一按照前述权利要求中任一项所述的装置的汽车天线。
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